新型「ルノー・ラグナ」の概要を発表

2007.08.24 自動車ニュース

新型「ルノー・ラグナ」の概要を発表

仏ルノーは、2007年8月21日、7年ぶりのモデルチェンジで3代目となる新型「ラグナ」の概要を発表した。欧州では10月12日に発売する。

ボディ形状は、従来どおり5ドアハッチバックとエステートの2本立て。
ハッチバックのサイズは、4695×1811×1445mmで、従来モデルと比較して97mm長く37mm広く、そして12mm高くなった。さらに、エステートの全長は4803mmとなり、ついに4.8メートルを超えてしまった。

そのいっぽうで、Cx0.293を誇る空力ボディや、旧型に比べ平均15kg/最大65kgの軽量化など、細かい努力も惜しんでいない。

エンジンは、ガソリンが2リッター(140hp)/ターボ(170hp)と1.6リッター(110hp)で、先代に存在したV6ユニットも後日追加予定だ。
「dCi」ターボディーゼルは、2リッター(130hp/150hp/175hp)および1.5リッター(110hp)が用意される。とくに1.5dCiの燃費は19.6km/リッター、1km走行あたりの二酸化炭素排出量は136gで、ルノー自社による新環境基準「ECO2」に適合している。

トランスミッションは、AT/MTとも従来の5段が消え、すべて6段となった。6段ATは、昨年から既に「セニック」や「エスパス」に搭載されているものと同じ、日本のジャトコ製である。
ちなみにエアコンの開発にあたっては、グループ企業の日産が参画している。

装備/インテリアのタイプは、木目とレザーを基調にした「イニシャル」、装備充実の「プリヴィレージュ」、そしてスポーティでアルカンターラ内装も選択できる「ディナミーク」の3種が用意される。
なお仕向け地によっては、「オーセンティーク」と「エクスプレッション」の2タイプとなり、鞭打ち軽減ヘッドレストなども装備される。
エステートには、ワンタッチでリアシートがラゲッジルームに早変わりする機構も備えられた。このあたりも、日産からの学習効果に違いない。

ルノーは新型「ラグナ」を「製造品質とサービスで、セグメント中トップ3を目指す」としている。その一環として保証も「3年もしくは15万km」としている。

欧州で同セグメントを見渡せば、国内ではシトロエン新型「C5」が来年発売され、国境を越えれば「メルセデスCクラス」や「BMW3シリーズ」「フォルクスワーゲン・パサート」といったドイツ系ライバルが待ち構えている。
年間販売が数千台に留まる「ヴェルサティス」を除けば、事実上ルノーの旗艦モデルであるラグナがどこまで健闘できるか、注目に値しよう。

(文=大矢アキオ Akio Lorenzo OYA/写真=ルノー)

ルノー・ラグナ
ルノー・ラグナ

新型「ルノー・ラグナ」の概要を発表の画像
ルノー・ラグナ・エステート
ルノー・ラグナ・エステート
写真は、木目とレザーを基調とした「イニシャル」内装。
写真は、木目とレザーを基調とした「イニシャル」内装。

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

関連記事
  • ルノー・メガーヌ エステートGTライン(FF/6AT)【試乗記】 2014.12.16 試乗記 「ルノー・メガーヌ」のワゴンモデルに、高効率をうたう1.2リッターターボエンジン搭載車が登場。小さなパワーユニットがもたらす走り、燃費、そして乗り心地などを報告する。
  • シトロエンC4カクタス(FF/5AT)【試乗記】 2016.12.28 試乗記 シトロエンの小型クロスオーバーモデル「C4カクタス」に試乗。1.2リッター直3自然吸気エンジンと5段ETGがもたらすのんびりとした走りには、どこか「2CV」に通じる、フランス車の原点的な味わいがあった。
  • 「プジョー2008 GTライン」を知る 試す 2016.12.22 特集 成長を続けるコンパクトSUV市場において、高い評価を得ている「プジョー2008」。フランスのメーカーが造るとクロスオーバーはどんなクルマになるか? デザインや走り、ユーティリティーなど、さまざまな切り口からその魅力を紹介する。
  • ルノー・メガーヌ エステートGT220(FF/6MT)【試乗記】 2013.6.9 試乗記 レーシングカーの開発を手がけるルノースポールがチューンした、ルノーのワゴン「メガーヌ エステートGT220」に試乗。その走りやいかに?
  • ルノー・トゥインゴ ゼン(RR/5MT)【試乗記】 2017.1.6 試乗記 「ルノー・トゥインゴ」に追加されたエントリーグレード「ゼン」の、自然吸気エンジン+5段MTモデルに試乗。ベーシックであることを突き詰めたフレンチコンパクトには、普通であることの素晴らしさが凝縮されていた。
ホームへ戻る