新型「スバル・インプレッサ」発表会の会場から 【画像・写真】

1/25発表を待つ「インプレッサ スポーツ」（奥）と、「インプレッサG4」（手前）。

2/25富士重工業 吉永泰之社長によるプレゼンテーションで発表会がスタート。新型「インプレッサ」では「安心と愉（たの）しさを追求した」ことをアピールした。

3/25富士重工業 スバル商品企画本部 プロジェクト ゼネラルマネージャーの阿部一博氏は、「世界トップレベルの総合安全性能」と「クラスを超えた感動質感」こそが次世代スバルのキーポイントであると訴えた。

4/25質疑応答にて。事前予約では、ワゴンタイプの「インプレッサ スポーツ」が80％、セダンタイプの「インプレッサG4」が20％の比率となっているとか。

5/25フォトセッションより。

6/25実車に触れられる会場には、プレス関係者がびっしり。

7/25「インプレッサ スポーツ」。写真のボディーカラーは「アイスシルバー・メタリック」。

8/25「インプレッサ スポーツ」。写真のボディーカラーは「アイスシルバー・メタリック」。

9/25「インプレッサG4」。写真のボディーカラーは「クリスタルブラック・シリカ」。

10/25「インプレッサG4」。写真のボディーカラーは「クリスタルブラック・シリカ」。

11/25「インプレッサG4」。写真のボディーカラーは「ピュアレッド」。

12/25「インプレッサG4」。写真のボディーカラーは「ピュアレッド」。

13/25新開発されたFB20型2リッター水平対向4気筒直噴エンジンは、154psと20.0kgmを発生する。

14/25「インプレッサ スポーツ」の荷室容量は、VDA法で385リッターが確保される。

15/25「インプレッサ スポーツ2.0i-L EyeSight」のタイヤサイズは205/50 R17。

16/25「インプレッサ スポーツ」のインストゥルメントパネルまわり。

17/25「インプレッサ スポーツ」のフロントシート。

18/25「インプレッサ スポーツ」のリアシート。

19/25全車に標準装備される「アイサイト（ver.3）」システムのステレオカメラ。

20/25「FB20」型エンジンのカットモデル。

21/25「リニアトロニック」のカットモデル。

22/25フロントサスペンションはストラット式となる。

23/25リアサスペンションはダブルウィッシュボーン式を採用。

24/25国産車では初めて、歩行者保護エアバッグを全車に標準装備している。

25/25「愛で選ぶクルマが、ある」