フェラーリ 試乗記
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2018.3.12 試乗記
フェラーリGTC4ルッソT(FR/7AT)【試乗記】
V8ターボエンジンを搭載するフェラーリの4シーター「GTC4ルッソT」に試乗。その走りにはどんな特徴があるのか。12気筒エンジンやMRの駆動方式を採用する、ほか多くの“跳ね馬”に接してきた清水草一がリポートする。
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2018.3.7 試乗記
フェラーリ・ポルトフィーノ(FR/7AT)【海外試乗記】
フェラーリの新しいV8GT「ポルトフィーノ」に南イタリアで試乗した。この「カリフォルニアT」の後継モデルは、グランツーリスモとして一段と洗練されていただけでなく、跳ね馬の名に恥じない熱い走りを備えていた。
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2017.9.22 試乗記
フェラーリ488GTB(MR/7AT)【試乗記】
ターボエンジンを搭載する新時代のV8ミドシップフェラーリ、「488GTB」に試乗。今やピークパワーが670psに達した跳ね馬の自慢は、ここ一番の速さだけではなかった。日常をさらりとスマートにこなす、大人な振る舞いをも身につけていた。
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2017.8.1 試乗記
フェラーリ812スーパーファスト(FR/7AT)【海外試乗記】
車名の「812」とは“800psの12気筒”の意。FRのロードゴーイング・フェラーリとしては、史上最強かつ最速を掲げる「812スーパーファスト」。その実力をフェラーリのホームグラウンド、フィオラーノ・サーキットで解き放った。
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2017.5.8 試乗記
フェラーリGTC4ルッソ(4WD/7AT)【試乗記】
ユニークなシューティングブレークボディーをまとう「フェラーリGTC4ルッソ」に試乗。6.3リッターV12エンジンが発する咆哮(ほうこう)に浴すれば、この異形のフェラーリが、正統派の系譜にあることがすぐに理解できるだろう。
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2017.4.18 試乗記
フェラーリGTC4ルッソT(FR/7AT)【海外試乗記】
V12からV8ターボへ、4WDからFRへと改められた「フェラーリGTC4ルッソT」は、見た目からすればGTC4ルッソ・シリーズの追加グレードだ。しかし乗ればその差は歴然。V12モデルとは似て非なるグランツーリスモに仕上がっていた。
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2016.9.9 試乗記
フェラーリ488スパイダー(MR/7AT)【試乗記】
エンジンを自然吸気からターボに改めた新時代のV8フェラーリ、「488」シリーズに「スパイダー」モデルが加わった。空を味方につけたミドシップフェラーリの実力やいかに? 東京を抜け出し、一路箱根のワインディングロードを目指した。
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2016.7.26 試乗記
フェラーリGTC4ルッソ(4WD/7AT)【海外試乗記】
車名も新たに、大幅に進化したフェラーリのフル4シーター4WDクーペ「GTC4ルッソ」に試乗。6.3リッターV12自然吸気ユニットを高らかに歌わせれば、真に贅沢(ぜいたく)なグランツーリズモとは何なのかが、即座に理解できるだろう。
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2016.1.14 試乗記
フェラーリ488GTB(MR/7AT)【試乗記】
エンジンを自然吸気からターボに改めた新時代のV8フェラーリ「488GTB」に試乗。670psと760Nmを生み出す3.9リッターV8ターボユニットは、ミドシップフェラーリの歴史にいかなる1ページを加えたのだろうか?
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2016.1.8 試乗記
フェラーリF12tdf(FR/7AT)【海外試乗記】
フェラーリから、「F12ベルリネッタ」をベースに開発された高性能モデル「F12tdf」が登場。往年の耐久ロードレース「ツール・ド・フランス(Tour de France)」へのオマージュが込められた799台限定のスペチアーレの実力を、フィオラーノのテストコースで試した。
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2015.11.17 試乗記
フェラーリ488スパイダー(MR/7AT)【海外試乗記】
「フェラーリ488」シリーズに早くも加わったオープントップモデル「488スパイダー」にイタリアで試乗した。エンジンを自然吸気からターボに改めた新時代のミドシップスパイダーは、いかなる走りを披露するのか?
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2015.6.25 試乗記
フェラーリ488GTB(MR/7AT)【海外試乗記】
フェラーリの新しいV8エンジン搭載モデル「488GTB」に試乗。ターボエンジンにくら替えし、最新の空力コスチュームでかためた新型の実力は? フェラーリのホームグラウンド、フィオラーノ・サーキットからの第一報。
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2015.1.22 試乗記
フェラーリ・カリフォルニアT(FR/7AT)【試乗記】
フェラーリ久々のターボエンジン搭載車、「カリフォルニアT」に試乗。プライベートで「458イタリア」を駆る清水草一が、最新オープンモデルの仕上がりを報告する。
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2014.8.27 試乗記
フェラーリ458スパイダー テーラーメイド“BUSHIDO”(MR/7AT)【試乗記】
スーパーカーの代名詞たるフェラーリを、さらにスペシャルな一台へと昇華させる、同ブランドの「テーラーメイド・プログラム」。一体、どんなサービスなのか? その完成車からは、どんな喜びが得られるのか? プライベートで“跳ね馬”を駆るジャーナリスト、清水草一が吟味した。
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2014.8.20 試乗記
フェラーリ458スペチアーレ(MR/7AT)【試乗記】
単なる「458イタリア」の軽量ハイパワー仕様だろう、などと高をくくってはいけない。パワーウェイトレシオを2.13kg/psまでそぎ落とし、0-100km/hを3秒でこなす「458スペチアーレ」の走りはもはや別物。V8フェラーリの頂点と呼ぶにふさわしい、どう猛さと洗練を併せ持つスペシャルに仕上がっていた。箱根のワインディングロードで試乗した。
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2014.6.23 試乗記
フェラーリ・カリフォルニアT(FR/7AT)【海外試乗記】
今やスーパーカーも“ダウンサイジング”の時代。フェラーリの2+2オープンスポーツカー「カリフォルニア」が、エンジンを4.3リッターV8自然吸気(NA)から3.9リッターV8ターボに改め、より速く、より効率的に進化した。その走りは? イタリア・トスカーナ地方からの第一報。
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2013.5.22 試乗記
フェラーリF12ベルリネッタ(FR/7AT)【試乗記】
フェラーリの新たな旗艦「F12ベルリネッタ」に試乗。740psのパワーを発する“跳ね馬”は、どんな走りを見せるのか? ワインディングロードへと連れ出した。
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2012.7.5 試乗記
フェラーリ・カリフォルニア ハンドリング・スペチアーレ(FR/7AT)【試乗記】
フェラーリ・カリフォルニア ハンドリング・スペチアーレ(FR/7AT) ……2977万8000円 30kgの軽量化と30psのパワーアップをうたう、最新型の「フェラーリ・カリフォルニア」。その走りをよりダイナミックに演出する「ハンドリング・スペチアーレ」パッケージ装着モデルを試した。
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2012.5.9 試乗記
フェラーリ458スパイダー(MR/7AT)【試乗記】
フェラーリ458スパイダー(MR/7AT) ……3958万9000円 フェラーリが放つ、570psのオープンスポーツ「458スパイダー」。その実力を、ワインディングロードでテストした。
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2012.3.12 試乗記
フェラーリ・フォー(4WD/7AT)【試乗記】
フェラーリ・フォー(4WD/7AT) ……3802万円 6.3リッターV12を搭載する4人乗り・4WDの跳ね馬「FF(フェラーリ・フォー)」に試乗。“世界最速の4シーター”をうたう同モデルは、街乗りではどうなのか。
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