フェラーリ 試乗記

フェラーリ 試乗記

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  2017.9.22 試乗記

  フェラーリ488GTB（MR/7AT）【試乗記】

  ターボエンジンを搭載する新時代のV8ミドシップフェラーリ、「488GTB」に試乗。今やピークパワーが670psに達した跳ね馬の自慢は、ここ一番の速さだけではなかった。日常をさらりとスマートにこなす、大人な振る舞いをも身につけていた。

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  2017.8.1 試乗記

  フェラーリ812スーパーファスト（FR/7AT）【海外試乗記】

  車名の「812」とは“800psの12気筒”の意。FRのロードゴーイング・フェラーリとしては、史上最強かつ最速を掲げる「812スーパーファスト」。その実力をフェラーリのホームグラウンド、フィオラーノ・サーキットで解き放った。

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  2017.5.8 試乗記

  フェラーリGTC4ルッソ（4WD/7AT）【試乗記】

  ユニークなシューティングブレークボディーをまとう「フェラーリGTC4ルッソ」に試乗。6.3リッターV12エンジンが発する咆哮（ほうこう）に浴すれば、この異形のフェラーリが、正統派の系譜にあることがすぐに理解できるだろう。

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  2017.4.18 試乗記

  フェラーリGTC4ルッソT（FR/7AT）【海外試乗記】

  V12からV8ターボへ、4WDからFRへと改められた「フェラーリGTC4ルッソT」は、見た目からすればGTC4ルッソ・シリーズの追加グレードだ。しかし乗ればその差は歴然。V12モデルとは似て非なるグランツーリスモに仕上がっていた。

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  2016.9.9 試乗記

  フェラーリ488スパイダー（MR/7AT）【試乗記】

  エンジンを自然吸気からターボに改めた新時代のV8フェラーリ、「488」シリーズに「スパイダー」モデルが加わった。空を味方につけたミドシップフェラーリの実力やいかに？　東京を抜け出し、一路箱根のワインディングロードを目指した。

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  2016.7.26 試乗記

  フェラーリGTC4ルッソ（4WD/7AT）【海外試乗記】

  車名も新たに、大幅に進化したフェラーリのフル4シーター4WDクーペ「GTC4ルッソ」に試乗。6.3リッターV12自然吸気ユニットを高らかに歌わせれば、真に贅沢（ぜいたく）なグランツーリズモとは何なのかが、即座に理解できるだろう。

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  2016.1.14 試乗記

  フェラーリ488GTB（MR/7AT）【試乗記】

  エンジンを自然吸気からターボに改めた新時代のV8フェラーリ「488GTB」に試乗。670psと760Nmを生み出す3.9リッターV8ターボユニットは、ミドシップフェラーリの歴史にいかなる1ページを加えたのだろうか？

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  2016.1.8 試乗記

  フェラーリF12tdf（FR/7AT）【海外試乗記】

  フェラーリから、「F12ベルリネッタ」をベースに開発された高性能モデル「F12tdf」が登場。往年の耐久ロードレース「ツール・ド・フランス（Tour de France）」へのオマージュが込められた799台限定のスペチアーレの実力を、フィオラーノのテストコースで試した。

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  2015.11.17 試乗記

  フェラーリ488スパイダー（MR/7AT）【海外試乗記】

  「フェラーリ488」シリーズに早くも加わったオープントップモデル「488スパイダー」にイタリアで試乗した。エンジンを自然吸気からターボに改めた新時代のミドシップスパイダーは、いかなる走りを披露するのか？

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  2015.6.25 試乗記

  フェラーリ488GTB（MR/7AT）【海外試乗記】

  フェラーリの新しいV8エンジン搭載モデル「488GTB」に試乗。ターボエンジンにくら替えし、最新の空力コスチュームでかためた新型の実力は？　フェラーリのホームグラウンド、フィオラーノ・サーキットからの第一報。

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  2015.1.22 試乗記

  フェラーリ・カリフォルニアT（FR/7AT）【試乗記】

  フェラーリ久々のターボエンジン搭載車、「カリフォルニアT」に試乗。プライベートで「458イタリア」を駆る清水草一が、最新オープンモデルの仕上がりを報告する。

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  2014.8.27 試乗記

  フェラーリ458スパイダー テーラーメイド“BUSHIDO”（MR/7AT）【試乗記】

  スーパーカーの代名詞たるフェラーリを、さらにスペシャルな一台へと昇華させる、同ブランドの「テーラーメイド・プログラム」。一体、どんなサービスなのか？　その完成車からは、どんな喜びが得られるのか？　プライベートで“跳ね馬”を駆るジャーナリスト、清水草一が吟味した。

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  2014.8.20 試乗記

  フェラーリ458スペチアーレ（MR/7AT）【試乗記】

  単なる「458イタリア」の軽量ハイパワー仕様だろう、などと高をくくってはいけない。パワーウェイトレシオを2.13kg/psまでそぎ落とし、0-100km/hを3秒でこなす「458スペチアーレ」の走りはもはや別物。V8フェラーリの頂点と呼ぶにふさわしい、どう猛さと洗練を併せ持つスペシャルに仕上がっていた。箱根のワインディングロードで試乗した。

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  2014.6.23 試乗記

  フェラーリ・カリフォルニアT（FR/7AT）【海外試乗記】

  今やスーパーカーも“ダウンサイジング”の時代。フェラーリの2＋2オープンスポーツカー「カリフォルニア」が、エンジンを4.3リッターV8自然吸気（NA）から3.9リッターV8ターボに改め、より速く、より効率的に進化した。その走りは？　イタリア・トスカーナ地方からの第一報。

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  2013.5.22 試乗記

  フェラーリF12ベルリネッタ（FR/7AT）【試乗記】

  フェラーリの新たな旗艦「F12ベルリネッタ」に試乗。740psのパワーを発する“跳ね馬”は、どんな走りを見せるのか？　ワインディングロードへと連れ出した。　

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  2012.7.5 試乗記

  フェラーリ・カリフォルニア ハンドリング・スペチアーレ（FR／7AT）【試乗記】

  フェラーリ・カリフォルニア ハンドリング・スペチアーレ（FR／7AT）　……2977万8000円　　30kgの軽量化と30psのパワーアップをうたう、最新型の「フェラーリ・カリフォルニア」。その走りをよりダイナミックに演出する「ハンドリング・スペチアーレ」パッケージ装着モデルを試した。　

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  2012.5.9 試乗記

  フェラーリ458スパイダー（MR/7AT）【試乗記】

  フェラーリ458スパイダー（MR/7AT）　……3958万9000円　　フェラーリが放つ、570psのオープンスポーツ「458スパイダー」。その実力を、ワインディングロードでテストした。

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  2012.3.12 試乗記

  フェラーリ・フォー（4WD/7AT）【試乗記】

  フェラーリ・フォー（4WD/7AT）　……3802万円　　　6.3リッターV12を搭載する4人乗り・4WDの跳ね馬「FF（フェラーリ・フォー）」に試乗。“世界最速の4シーター”をうたう同モデルは、街乗りではどうなのか。　　

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  2012.3.1 試乗記

  フェラーリ・フォー雪上試乗会【試乗記】

  フェラーリ・フォー（4WD/7AT）　……3200万円　　V12を搭載する一方、「4人乗り」で「4WD」という、非現実性と実用性を併せ持つかのような「フェラーリ・フォー」。その実力を、氷上の特設コースで確かめた。　

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  2011.6.23 試乗記

  フェラーリ458イタリア（MR/7AT）【動画試乗記】

  フェラーリ458イタリア（MR/7AT）　……2830万円　　　V8フェラーリの最新モデル「458イタリア」に試乗。このクルマの特徴はずばり、"F1感覚"が味わえること。どういうことかというと……。　

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