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トヨタ クラウン エステート 試乗記・最新情報

「トヨタ・クラウン エステート」は、かつて存在した5人乗りの高級ワゴン。「クラウン」の乗用ワゴンは、1962年に登場した2代目から「カスタム」の名で存在しており、7代目(1983年)からは「ステーションワゴン」と名乗っていた。1991年に登場した9代目のステーションワゴンは12年の長命を保ったが、それが1999年12月に世代交代する際に「エステート」と改名した。同年9月に登場した11代目クラウンがベースで、エステートにも「ロイヤル」と「アスリート」の2シリーズを設定。エンジンは直6で、3リッター直噴、2.5リッターと同ターボの3種類。変速機は4段/5段AT、駆動方式はFRで、2.5リッターには4WDも設定された。2001年8月にはアスリートのみとなり、2リッターの廉価モデルを追加。2007年6月に生産終了した。

トヨタ クラウン エステート 試乗記 トヨタ クラウン エステート ニュース トヨタ クラウン エステート 画像・写真
  • 2005.12.26 自動車ニュース

    「トヨタ・クラウンエステート」ランプまわりなど一部を改良

    トヨタ自動車は、「クラウンエステート」を一部改良し、2005年12月21日に発売した。

  • 2003.12.3 自動車ニュース

    トヨタ「クラウンエステート」を一部改良

    トヨタ自動車は、高級FRステーションワゴン「クラウンエステート」の装備と内外装の一部を改良し、2003年12月2日に発売した。

  • 2002.8.12 自動車ニュース

    トヨタ「クラウン」シリーズの特別仕様車

    トヨタ自動車は、4ドアサルーン「クラウン」シリーズの「ロイヤル」、スポーティな「アスリート」、ワゴンの「エステート」に特別仕様車を設定し、2002年8月7日に販売を開始した。

  • 2001.8.23 自動車ニュース

    トヨタ「クラウン」をマイナーチェンジ

    トヨタ自動車は、「クラウン」シリーズのセダンとワゴンをマイナーチェンジし、2001年8月20日に発売した。

  • 2000.8.3 自動車ニュース

    トヨタ、クラウンエステートに新グレード追加

    トヨタ自動車は、クラウンエステートに新グレード「アスリートE」を追加。また、クラウン/クラウンエステートに特別仕様車「ロイヤルエクストラリミテッド」「プレミアムスポーツセレクション」を設定、8月1日より発売した。クラウンエステートの新しいエントリーモデルとなる「アスリートE」は、2.5リッター直6エンジン「1JZ-GE」と、電子制御フレックスロックアップ付4段ATを搭載。ア…

  • 1999.12.22 自動車ニュース

    トヨタ、「クラウンエステート」発売

    トヨタ自動車は、現行クラウンのステーションワゴン「クラウン・エステート」を発売した。新型は旧型からのキャリーオーバーを行わず、現行型をベースにワゴンを成立、ロイヤル/アスリートの車種体系も現行セダンから受け継いでいる。ロイヤル/アスリート系のボディを基本とすることで、ボディサイズは先代より25mm短く、40mm低くなるいっぽう、40mm広くなった。2730mmから50mm延びて27…

  • 1998.9.7 自動車ニュース

    トヨタ、クラウンワゴンを一部改良

    トヨタ自動車は「クラウンステーションワゴン」を一部改良し、9月1日より発売した。眼目は運転席シートベルト非着用警告灯を標準装備したことだ。「クラウンステーションワゴン」における今回の安全装備追加は、500ナンバー2リッターガソリンエンジン搭載の「スーパーデラックス」から2.5リッター直列6気筒ガソリンエンジン搭載の「ロイヤルサルーン」にいたるすべてのラインナップで実施…

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