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ボルボ S40 試乗記・最新情報

ボルボのベーシックモデルとなるコンパクトな車体サイズの「40」シリーズ。「S40」はセダンボディーで、1997年10月に日本での販売がスタートした。初代モデルはオランダにある「ネッドカー」というボルボ、三菱自動車、そしてフォードの合弁事業による工場で生産。その関係で同じくネッドカーで生産された「三菱カリスマ」とプラットフォームや車体の主要部分が共用されている。2004年5月にはフルモデルチェンジし2代目「S40」がデビュー。こちらは「マツダ・アクセラ」や「フォード・フォーカス」などと共通のプラットフォームを採用し、板状のセンタークラスター「フリーフローティングセンタースタック」など新世代ボルボのインテリアテイストを他モデルに先駆けて取り入れた。2012年11月で販売を終了。

ボルボ S40 試乗記 ボルボ S40 ニュース ボルボ S40 画像・写真
  • 2011.8.1 自動車ニュース

    ボルボ、「V50/S40」のラインナップを一新

    ボルボ・カーズ・ジャパンは、ワゴン「V50」とセダン「S40」のそれぞれに、新グレード「Tack(タック)」と「Classic(クラシック)」を導入、2011年7月29日に発売した。

  • 2010.7.23 自動車ニュース

    ボルボ 2011年モデルの受注開始

    ボルボ・カーズ・ジャパンは、2010年7月22日、「S40」「S80」「V50」「V70」「XC60」「XC70」「XC90」「C30」「C70」の計9シリーズについて、2011年モデルの受注を開始した。

  • 2009.5.11 試乗記

    ボルボC30/S40/V50 2.0e パワーシフト(FF/6AT)【試乗記】

    ボルボC30/S40/V50 2.0e パワーシフト(FF/6AT) ……279.0万円/289.0万円/299.0万円  ボルボの新しいエントリーグレード「2.0e パワーシフト」は、燃費がジマン。500kmを超えるエコラン競走に参加してわかった、その実力は?

  • 2009.2.20 試乗記

    ボルボC30 2.0e パワーシフト(FF/6AT)/V50 2.0e パワーシフト(FF/6AT)【試乗速報】

    ボルボC30 2.0e パワーシフト(FF/6AT)/V50 2.0e パワーシフト(FF/6AT) ……279.0万円/299.0万円  ボルボのコンパクトな3モデルに、新たなエンジンとトランスミッションを得た「2.0e パワーシフト」が登場。300万円を切るエントリーグレードの実力や、いかに?

  • 2009.2.19 自動車ニュース

    ボルボ、2リッター+2ペダルMTの新グレードを導入

    ボルボ・カーズ・ジャパンは、「C30」「S40」「V50」の3モデルそれぞれに、2リッターの新グレード「2.0e」シリーズを設定。2009年3月1日に発売する。

  • 2008.3.8 試乗記

    ボルボC30 T-5/S40 2.4i/V50 T-5 R-DESIGN(FF/5AT)【試乗記】

    ボルボC30 T-5/S40 2.4i/V50 T-5 R-DESIGN(FF/5AT) ……420.0万円/401.0万円/488.0万円  「ボルボC30/S40/V50」に、共通の特別仕様車「R-DESIGN」が設定された。質実剛健な北欧メーカーは、新たなコンセプトでどんなテイストを表現したのか? 『webCG』のコンドーと関が試乗した。

  • 2007.11.15 自動車ニュース

    ボルボ「C30」「S40」「V50」にiPod­対応の特別仕様車

    ボルボの2008年モデルに、「iPod」のサウンドを楽しむ特別仕様車が270台限定で設定された。

  • 2007.9.13 自動車ニュース

    「ボルボS40/V50」、2008年モデルはお化粧なおし

    内外装に手直しを施された「ボルボS40/V50」の2008年モデルが、2007年9月11日に発売された。

  • 2007.5.23 自動車ニュース

    「ボルボS40/V50」に、シート素材にこだわった特別仕様車

    「ボルボS40/V50」に、専用シート素材の特別仕様車「T-Tecエディション」が設定された。

  • 2006.8.29 自動車ニュース

    小変更を加えた「ボルボS40」最新版リリース

    ボルボ・カーズ・ジャパンは、ボルボのエントリーモデル「S40シリーズ」の最新版を、2006年9月2日に発売する。装備の変更などが主な内容だ。

  • 2006.2.22 自動車ニュース

    ボルボ「S40」「V50」に最廉価モデル追加

    ボルボ・カーズ・ジャパンは、ボルボのエントリーモデル、セダン「S40」とワゴン「V50」に、エントリーグレード「セレクション」を追加設定、2006年3月17日に発売する。

  • 2004.11.8 試乗記

    ボルボS40 T-5 AWD(5AT)/V50 T-5 AWD (5AT)【試乗記】

    ボルボS40 T-5 AWD(5AT)/V50 T-5 AWD (5AT)……462万円/498万7500円ボルボの新世代エントリーモデル「S40」と「V50」のラインナップ最後に、2.5リッターターボを積むハイパフォーマンス版「T-5」の4WDモデル「T-5 AWD」が加わった。自動車ジャーナリスト生方聡のインプレッション。

  • 2004.9.3 試乗記

    ボルボS40 2.4/V50 2.4i (5AT/5AT)【短評(後編)】

    ボルボS40 2.4/V50 2.4i (5AT/5AT)……372万7500円/451万5000円2種類のチューンを持つノンターボボルボ。140psのサルーンと、170psのエステートに乗った『webCG』コンテンツエディターのアオキは……。

  • 2004.9.2 試乗記

    ボルボS40 2.4/V50 2.4i (5AT/5AT)【短評(前編)】

    ボルボS40 2.4/V50 2.4i (5AT/5AT)……372万7500円/451万5000円新しいコンパクトボルボ「S40」「V50」のプレス試乗会が、秋田県は男鹿半島で行われた。140ps、170psの自然吸気モデル2台に、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。

  • 2004.8.10 自動車ニュース

    【Movie】ボルボ「S40/V50」を『webCG』アオキが斬る!

    2004年7月、秋田県でボルボのエントリーモデル「S40/V50」のプレス向け試乗会が開かれた。ライバルが4気筒を搭載するなか、2.4リッター直列5気筒を積み、プレミアム感をアピールするボトムレンジはどうなのか? イメージムービーと簡単なインプレッション、そしてインタビューを動画でご覧ください。

  • 2004.7.10 試乗記

    ボルボS40 T-5(5AT)/V50 T-5(5AT)【試乗記】

    ボルボS40 T-5(5AT)/V50 T-5(5AT)……430万5000円/467万2500円ボルボのエントリーモデル「S40」「V50」がデビュー。スタイリッシュに生まれ変わったコンパクトセダン/ワゴンはどうなのか? 鹿児島で開かれたプレス試乗会に、『webCG』本諏訪裕幸が参加した。

  • 2004.2.24 試乗記

    ボルボS40 2.4i(5AT)/S40 T5(5AT)【海外試乗記】

    ボルボS40 2.4i(5AT)/S40 T5(5AT)……330.0万円/410.0万円(国内販売価格)ハデさはないが、安全性や居住性、快適性を追求し続けてきたボルボ。新型「S40」に試乗した自動車ジャーナリストの笹目二朗が、ニューモデルの印象を語る。

  • 2004.2.6 自動車ニュース

    【Movie】ボルボのニューエントリー「S40」&「V50」発表

    ボルボカーズジャパンは、ボルボのエントリーモデルをフルモデルチェンジ。セダン「S40」と、ステーションワゴン「V50」を、2004年2月6日に発表、同年5月から受注を開始する。価格は、S40が330.0万円から410.0万円、V50は355.0万円から445.0万円まで。「関連リンク」ボルボS40 2.4i(5AT)/S40 T5(5AT)【海外試乗記】http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014735.html

  • 2004.1.31 試乗記

    ボルボS40 2.4i(5AT)/S40 T5(5AT)【海外試乗記】

    ボルボS40 2.4i(5AT)/S40 T5(5AT)フォードグループ内でのコンポーネンツ共用化が本格的にすすんだ、ボルボの新型「S40」。「マツダ・アクセラ」と基本骨格を同じくする、ボルボの末っ子はどうなのか? 自動車ジャーナリストの河村康彦が、スペインはマラガで乗った。

  • 2003.10.28 自動車ニュース

    【東京モーターショー2003】ボルボ「『S40』は強力な存在」

    2003年10月22日のプレスデイで幕を開けた「第37回東京モーターショー」。フォードグループに属するボルボのプレスブリーフィングは、22日13時20分から中央ホールで行われた。

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