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ルノー 試乗記・最新情報

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  • 2016.11.22 画像・写真

    「ルノー・スポール ジャンボリー2016」の会場から

    富士スピードウェイで「ルノー・スポール ジャンボリー2016」が開催された。「メガーヌR.S.」「ルーテシアR.S.」などの最新スポーツモデルや、「キャトル」「アルピーヌA110」といった往年の名車などが終結した会場の様子を、写真でリポートする。

  • 2016.10.25 自動車ニュース

    「ルノー・キャプチャー」にジーンズで装った限定車登場

    ルノー・ジャポンは2016年10月25日、コンパクトクロスオーバー「ルノー・キャプチャー」の特別仕様車「キャプチャー ジーンズ」を、50台限定で発売した。

  • 2016.10.11 試乗記

    ルノー・トゥインゴ インテンス/スマート・フォーフォー ターボ(後編)【試乗記】

    「ルノー・トゥインゴ」と「スマート・フォーフォー」、国籍もメーカーも違うコンパクトカーだが、この新型から基本構造を共有する“兄弟車”になったのはご承知のとおり。後編はトゥインゴとフォーフォーを乗り比べ、それぞれの特徴を明らかにする。

  • 2016.10.10 試乗記

    ルノー・トゥインゴ インテンス/スマート・フォーフォー ターボ(前編)【試乗記】

    「ルノー・トゥインゴ」と「スマート・フォーフォー」、国籍もメーカーも違うコンパクトカーだが、この新型から基本構造を共有する“兄弟車”になったのはご承知のとおり。試乗記の前編ではトゥインゴにスポットライトを当て、その実力を浮き彫りにする。

  • 2016.10.5 画像・写真

    「ルノー・メガーヌ ルノースポール273/メガーヌ ルノースポール273トロフィーS」発表会の会場から

    ルノー・ジャポンは2016年10月5日、東京・港区の六本木ヒルズ・大屋根プラザで「メガーヌ ルノースポール273/メガーヌ ルノースポール273 トロフィーSを発表した。ルノースポールF1チームのドライバー、ジョリオン・パーマー氏も登場した発表会の内容を、写真とともに紹介する。

  • 2016.10.5 自動車ニュース

    左ハンドルの「ルノー・メガーヌR.S. 273トロフィーS」発売

    ルノー・ジャポンは2016年10月5日、「メガーヌ ルノースポール(R.S.)」の特別仕様車「メガーヌR.S. 273トロフィーS」を発表し、販売を開始した。左ハンドル仕様のみが設定される。50台限定で、価格は456万円。

  • 2016.10.5 自動車ニュース

    273psを誇る「ルノー・メガーヌR.S. 273」登場

    ルノー・ジャポンは2016年10月5日、高性能スポーツクーペ「メガーヌR.S.273」を発表し、同日より販売を開始した。6段MT、右ハンドル仕様のみの設定で、価格は399万円。

  • 2016.10.3 画像・写真

    パリモーターショー2016の会場から(その6)

    2016年9月29日に開幕したパリモーターショー2016。ルノーは、「クリオ」(日本名:ルーテシア)のマイナーチェンジモデルを発表した。併せて新型「メガーヌ セダン」、ピックアップトラックの「アラスカン」のほか、ルノー傘下にある「ダチア」の3車種なども展示した。

  • 2016.10.3 画像・写真

    パリモーターショー2016の会場から(その5)

    2016年9月29日に開幕したパリモーターショー2016。ルノーは、EVコンセプトカーの「TREZOR(トレゾア)」を公開した。また、航続距離を300km以上に改善したEV「ZOE(ゾエ)」のマイナーチェンジモデルや、新型「コレオス」も展示した。

  • 2016.9.14 試乗記

    ルノー・トゥインゴ インテンス キャンバストップ(RR/6AT)【試乗記】

    パリジャン&パリジェンヌはシンプルで合理的なクルマがお好き? ルノーのAセグメントコンパクト「トゥインゴ」が3代目にフルモデルチェンジ。RRの駆動方式がかなえる走りと、このクルマならではの魅力をリポートする。

  • 2016.9.2 試乗記

    ルノー・カングー ゼンEDC(FF/6AT)【試乗記】

    「ルノー・カングー」に、1.2リッター直噴ターボエンジンとデュアルクラッチ式6段ATを搭載した新グレード「ゼンEDC」が登場。フランスの知日家エンジニアが取りまとめたという“日本向けカングー”の乗り味とは?

  • 2016.8.17 試乗記

    ルノー・カングー ゼンEDC(FF/6AT)【試乗記】

    日本でも根強い人気を誇る「ルノー・カングー」に、1.2リッター直噴ターボエンジンとデュアルクラッチ式ATを組み合わせた「ゼンEDC」が登場。新たなパワートレインと、カングーならではのふんわりとした走り心地のマッチングやいかに?

  • 2016.7.30 試乗記

    ルノー・ルーテシア ルノースポール トロフィー(FF/6AT)【試乗記】

    走行性能に磨きをかけたルノーのホットハッチ「ルーテシアR.S.トロフィー」。その実力を探るべく、レーシングドライバーの谷口信輝が筑波サーキットで試乗した。ライバル車との乗り比べを交え、走りの特徴を報告する。

  • 2016.7.21 エッセイ

    第357回:“最強ルーテシア”の実力に迫る ~筑波サーキット タイムアタック【Movie】

    ルノーの高性能ハッチバック「ルーテシアR.S.トロフィー」の実力は? レーシングドライバーの谷口信輝が、筑波サーキットで全開アタック。記録タイムとあわせて、そのドライブフィーリングを報告する。

  • 2016.7.21 自動車ニュース

    ルノーが「カングー」にデュアルクラッチ式ATを搭載

    ルノーが「カングー」に「ゼン」(EDC)と「アクティフ」(6MT)の2グレードを追加し、販売を開始した。前者は1.2リッター直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATを組み合わせたもの、後者は装備を簡素化したエントリーグレードとなる。

  • 2016.7.15 エッセイ

    第354回:ニッポンのコンパクトをおもしろく!
    新型「トゥインゴ」に見るルノーの日本戦略

    ルノー・ジャポンが新型「トゥインゴ」の日本導入を発表した。その価格は189万円(インテンス)から。さらに50台の限定車として、5段MTの「サンクS」を169万円で導入するなど、意欲的な価格設定だ。同車にかけるルノー・ジャポンの意気込みを聞いた。

  • 2016.7.15 画像・写真

    ルノー・トゥインゴ

    2016年7月13日、ルノー・ジャポンが新型「ルノー・トゥインゴ」の日本導入を発表した。発表会場に展示されたカタログモデルの「インテンス」「インテンス キャンバストップ」、50台限定の特別仕様車「パックスポール」の姿を、写真で紹介する。

  • 2016.7.14 画像・写真

    新型「ルノー・トゥインゴ」発表会の会場から

    2016年7月13日、ルノー・ジャポンは3代目となる新型「トゥインゴ」の日本導入を発表した。同社が“パリが仕立てたコンパクト”とうたうニューモデルの姿を、ファッションショーを模した発表会の様子とともに写真で紹介する。

  • 2016.7.13 自動車ニュース

    ルノー、RRとなった新型「トゥインゴ」を日本に導入

    ルノーが新型「トゥインゴ」の日本導入を発表。グレードは「インテンス」と「インテンス キャンバストップ」の2種類で、エンジンには0.9リッターターボを、トランスミッションには6段デュアルクラッチ式ATを採用している。

  • 2016.7.13 画像・写真

    ルノー・トゥインゴ

    2015年の東京モーターショーで日本初公開された新型「ルノー・トゥインゴ」が、いよいよ日本に導入されることとなった。スポーティーな「パックスポール」、MT仕様の「5S」という2種類の限定モデルも含め、その姿を写真で紹介する。