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スズキ エリオセダン 試乗記・最新情報

5ドアハッチバックモデル「エリオ」の追加モデルとして、2001年1月にラインナップに加わったコンパクトセダン。トランクの追加に伴い全長はハッチバックに比べて120mm長いものの、わずか4320mmにとどまる。いっぽうで全高1545mmというセダンとしては異例の高さの天井を生かして乗員の座る位置を上げたことで空間効率を高め、小さな車体ながらハイレベルな居住性を誇った。「エリオセダン」の後席の足元の広さは同程度の全長の車体を持つセダンのライバルを上回る。当初1.5リッターのみだったエンジンは、2003年1月から1.8リッターモデルも追加している。ハッチバックが廃止された後も製造が続いていたが、2007年7月には後継モデル「SX4セダン」へと世代交代した。

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  • 2003.11.10 自動車ニュース

    スズキ「エリオ」と「エリオセダン」をマイナーチェンジ

    スズキは、コンパクトハッチ「エリオ」と、セダンの「エリオセダン」にマイナーチェンジを施し、2003年11月7日に販売を開始した。マイナーチェンジの眼目は、内外装の変更による質感向上など。

  • 2002.2.2 試乗記

    スズキ・エリオセダンXV【試乗記】

    スズキ・エリオセダンXV……153.3万円2001年11月14日、「スズキ・エリオ」にトランクを付与した3ボックスモデル、「エリオセダン」の販売が開始された。個性的なリアビューはどうなってしまうのか……?

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