スバル試乗記・新型情報

車種で絞り込む

NEW

2026.6.9 試乗記嶋田智之
スバル・トレイルシーカーET-HS（4WD）【試乗記】

スバルから電気自動車（BEV）の第2弾モデルである「トレイルシーカー」が登場。ルーフの長いステーションワゴンスタイルのクロスオーバーという、いかにもスバルらしいBEVは、機能的で快適で、走らせても楽しい万能なマシンに仕上がっていた。
2026.6.8 自動車ニュース藤沢勝
スバルが北米で販売中の「アセント」の国内導入を検討　全長5mの3列シートSUV

スバルは2026年6月6日、米国で生産している3列シートSUVについて、同年後半をめどに日本市場への導入を検討していると発表した。北米では「アセント」、その他の市場では「エヴォルティス」として販売されており、ボディーの全長は約5mにも達する。
2026.6.6 エッセイ玉川ニコ
第872回：「フォレスター」がJNCAPで最高評価を獲得！ “安全”に対するスバルの不断の取り組みに迫る

相対速度100km/hの衝突後でも、普通にドアが開く!?　人気のSUV「スバル・フォレスター」が、日本の自動車アセスメントで最高評価を獲得した。安全なクルマづくりを第一とするスバルの取り組みを、群馬製作所で行われた衝突試験デモの様子とともにリポートする。
2026.6.4 自動車ニュース藤沢勝
スバルが「レヴォーグレイバック」にハイブリッドモデルを設定　独自のボディーサイズでスポーティーさを追求

スバルは2026年6月4日、「レヴォーグ」「レヴォーグレイバック」の一部仕様変更モデルを発表。合わせてレヴォーグレイバックにハイブリッドモデル「S：HEV」を追加設定すると発表し、ティーザーサイトをオープンした。
2026.6.4 デイリーコラム玉川ニコ
気づけばすでに4モデル　スバルのBEV戦略と水平対向エンジンの未来を考える

「ソルテラ」に続き、「トレイルシーカー」「アンチャーテッド」「ゲッタウェイ」と、いつの間にか4モデルが顔をそろえたスバルのBEV。伝統的な水平対向エンジンやシンメトリカルAWDはこの先どうなるのか？　スバルの未来戦略を探る。
2026.6.3 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第115回：メイク・アメリカ・グレート・アゲイン！（後編）　―デザインもサイズも規格外！魅惑のアメリカ車はなぜ“主役”になれないのか？―

トヨタ＆ホンダが発表した、米国生産車の日本導入計画。しかしアメリカには、規格外に面白いクルマがまだたくさんあるのだ！カーデザインの識者とともに魅惑の日本“未”導入車を探すとともに、魅力的なアメリカ車が、それでも主役になれない理由を考えた。
2026.5.18 デイリーコラム世良耕太
どんどん伸びる新型BEVの航続距離　“買いの数字”はどれくらい？

減速傾向にあるとはいえ、BEVの進化は止まらない。一充電走行距離は600～700kmかそれ以上が当たり前になっているが、日常ユースで満足できる、現時点での理想値はいかほどか？　現実的にみた、BEVの「これなら買い！」を考えよう。
2026.4.26 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
スバル・ソルテラET-HS（後編）

ミスター・スバルこと辰己英治さんが、スバルの電気自動車「ソルテラ」に試乗！マイナーチェンジで一気にパフォーマンスを高めてきた同車だが、スバル＆STIでクルマを鍛えてきた辰己さんとしては、どうしても気になる部分があったようで……。
2026.4.19 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
スバル・ソルテラET-HS（前編）

スバル＆STIでクルマを鍛えてきた辰己英治さんが、“古巣”スバルの手になる電気自動車「ソルテラ」に試乗。パワートレインの電動化以外にも、さまざまな試みが取り入れられた一台を、ミスター・スバルはどう評価するのか？
2026.4.17 エッセイ玉川ニコ
第866回：買った後にもクルマが進化！「スバル・レヴォーグ」に用意された2つのアップグレードサービスを試す

スバルのアップグレードサービスで「レヴォーグ」の走りが変わる？　足まわりを強化する「ダイナミックモーションパッケージ」と、静粛性を高める「コンフォートクワイエットパッケージ」の効能を、試乗を通して確かめた。
2026.4.9 自動車ニュース webCG 編集部
スバルがフル電動SUV「トレイルシーカー」を正式発表　ゆとりある荷室空間を確保

スバルは2026年4月9日、新型フル電動SUV「トレイルシーカー」を発表した。スバルがグローバル展開するBEVの第2弾モデルで、「ET-HS」グレードは627km、「ET-SS」（FWD）グレードは734kmの一充電走行距離（WLTCモード）を実現している。
2026.4.7 自動車ニュース webCG 編集部
スバルが3列シートの新型電気自動車「GETAWAY（ゲッタウェイ）」を発表

スバルは2026年4月1日（現地時間）、米国ニューヨークにおいて、3列シートの新型電気自動車「GETAWAY（ゲッタウェイ）」を世界初公開した。トヨタとの共同開発車で、同年後半以降、米国市場に導入される。
2026.4.7 自動車ニュース webCG 編集部
スバルが「クロストレック」にブラックでコーディネートした特別仕様車を設定

スバルは2026年4月2日、クロスオーバーSUV「クロストレック」に特別仕様車「Limited Black（リミテッドブラック）」を設定したと発表した。ブラックやダークカラーでコーディネートした内外装を採用している。
2026.4.3 デイリーコラム玉川ニコ
スバルが「レヴォーグ」「レヴォーグレイバック」そして「WRX S4」の受注を終了　3モデルの今後は？

スバルがFA24型2.4リッター水平対向4気筒ターボエンジンを積む「レヴォーグ」「レヴォーグレイバック」「WRX S4」の新規注文受け付けを終了する。現行3モデルの生産を終了する理由と目的、そして今後ラインナップがどうなるのかを解説する。
2026.3.30 エッセイ清水草一
第332回：クルマ地味自慢

清水草一の話題の連載。最近、年齢とともに地味なモデルが大好きになった。そんななか、人気の「フォレスター」や「クロストレック」の陰にひっそりと隠れたスバルを代表する地味モデル「インプレッサ」に試乗。果たしてその印象は？
2026.3.5 試乗記渡辺敏史
スバル・トレイルシーカーET-HS プロトタイプ（4WD）【試乗記】

スバルから本格的な電気自動車の第2弾となる「トレイルシーカー」が登場。前後のモーターから繰り出すシステム最高出力はドーンと380PS。ただし、それをひけらかすような設定にはしていないのがスバルらしいところだ。スノードライブの印象をお届けする。
2026.3.5 デイリーコラム玉川ニコ
ついにハードウエアの更新も実現　進化した「スバルアップグレードサービス」の特徴を探る

スバルが車両の機能や性能の向上を目的とした「スバルアップグレードサービス」の第3弾を開始する。初めてハードウエアの更新も組み込まれた最新サービスの特徴や内容を、スバル車に乗る玉川ニコがオーナー目線で解説する。
2026.2.27 2026 Spring　webCGタイヤセレクション＜AD＞工藤貴宏
世界が認めた高品質　ネクセンの「N-FERA RU1」を試す

ネクセンの「N-FERA RU1」は快適性とグリップ力を高いレベルで両立したSUV向けスポーツタイヤ。これらの優れた性能を比較的安価に手にできるというのだから、多くのカスタマーに選ばれているのも当然だ。「スバル・フォレスター」とのマッチングをリポートする。
2026.2.18 デイリーコラム渡辺敏史
ストロングハイブリッドか1.8ターボか　新型「フォレスター」の悩ましいパワートレイン選択に雪道で決着をつける

新型「スバル・フォレスター」には2.5リッターハイブリッドと1.8リッターターボの2つのパワートレインが設定されている。ローンチ時からの人気は前者だが、果たして後者の利点は「低価格」だけなのか。雪道をドライブして考えた。
2026.1.29 デイリーコラム玉川ニコ
「スバルPerformance-B STIコンセプト」の市販化はズバリ2027年!?

スバルが「東京オートサロン2026」でスーパー耐久シリーズ2026の参戦車両を発表。そのプロフィールは「スバルPerformance-B STIコンセプト」そのものだ。同モデルの市販化はあるのか。スバリストが願望を込めつつ予想する。