ポルシェ・パナメーラ ターボ(前編)

2017.08.24 谷口信輝の新車試乗 SUPER GTや86/BRZ Raceで活躍中のレーシングドライバー谷口信輝が、本音でクルマを語り尽くす! 今回は「ポルシェ・パナメーラ ターボ」に試乗する。550psの4リッターV8ツインターボエンジンを積み、4WDと4WS(四輪操舵システム)を備えるスーパーサルーンを、谷口はどう評価するのだろうか?

リアの安定感がバツグンにいい

ポルシェ・パナメーラ ターボの試乗を終えた谷口信輝と、その様子をかたわらで見つめていたwebCGのスタッフT。今回もまずは2人の会話に耳を傾けてみよう。

スタッフT:なかなか迫力のあるエンジン音でしたよ。ポルシェというよりは、ちょっとアメ車を思わせるようなサウンドでしたが……。
谷口信輝(以下、谷口):フルルルルルゥっていう音だった?
スタッフT:そうですね、さすが550psって感じの音でした。

肝心の走りの印象はどうだったのか?
谷口:クルマとしては少し重い感じもしますが、やっぱりパワーがあるから加速はすごいですよね。あと、タイヤが頑張ってグリップしている感じがしました。結構いいタイヤがついているんじゃないですか?
スタッフT:えーと、「ピレリPゼロ」ですね。
谷口:あ、そう。そんなにすごいヤツじゃないんだ。でも、リアの安定感がバツグンにいいですね。まるでリアエンジンかって思うくらい、リアにしっかり荷重がかかっているみたいです。でもね……。
スタッフT:でも、なんですか?
谷口:なんかフロントが足らない感じなんですよ。
スタッフT:え? コーナーで頑張るとフロントがアウトに流れていっちゃう感じですか?
谷口:旋回中は、完全にフロントが負けちゃっている感じですね。

このパナメーラには、実は4WSのリアアクスルステアがついている。それで、低速域では回転半径を小さくするためにリアがフロントとは逆相、つまり反対向きに操舵して、ある程度以上スピードが出るとリアはフロントと同相、つまり同じ向きに操舵してリアのグリップレベルを高めているのだ。

スタッフT:だから、きっと谷口さんがいつもチェックしているUターン時の回転半径は小さかったはずなんですが、いかがでしたか?
谷口:まあ、いつも曲がっているところで切り返さずに曲がり切れたので、まずまず小さいとは思います。でも、ハンドルを右に切っているのにリアタイヤが左に切れるって、なんだかややこしいですね。

 
ポルシェ・パナメーラ ターボ(前編)の画像拡大
 
ポルシェ・パナメーラ ターボ(前編)の画像拡大
 
ポルシェ・パナメーラ ターボ(前編)の画像拡大
ポルシェ・パナメーラ ターボ
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=5049×1937×1427mm/ホイールベース:2950mm/車重:1995kg(DIN)/駆動方式:4WD/エンジン:4リッターV8 DOHC 32バルブ ツインターボ/トランスミッション:8段AT/最高出力:550ps(404kW)/5750-6000rpm/最大トルク:770Nm(78.5kgm)/1960-4500rpm/タイヤ:(前)275/35ZR21 (後)315/30ZR21/価格:2377万円
ポルシェ・パナメーラ ターボ
	ボディーサイズ:全長×全幅×全高=5049×1937×1427mm/ホイールベース:2950mm/車重:1995kg(DIN)/駆動方式:4WD/エンジン:4リッターV8 DOHC 32バルブ ツインターボ/トランスミッション:8段AT/最高出力:550ps(404kW)/5750-6000rpm/最大トルク:770Nm(78.5kgm)/1960-4500rpm/タイヤ:(前)275/35ZR21 (後)315/30ZR21/価格:2377万円拡大
 
ポルシェ・パナメーラ ターボ(前編)の画像拡大

関連キーワード:
パナメーラ, ポルシェ

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • ポルシェ・パナメーラ ターボ 2016.10.8 画像・写真 ポルシェが東京都内で新型「パナメーラ」の特別展示会を開催した。展示車両は4リッターV8ターボエンジンを搭載した高性能モデル「ターボ」で、0-100km/h加速は3.6秒という動力性能を有している。2代目となる新型パナメーラの姿を写真で紹介する。
  • アウディRS Q3(4WD/7AT)/RS Q3スポーツバック(4WD/7AT)【海外試乗記】 2020.2.21 試乗記 日本未導入の新型「アウディQ3」をベースに、アウディスポーツが手を加えたハイパフォーマンスSUV「RS Q3」が早くも登場。ファストバックスタイルの「RS Q3スポーツバック」とも合わせ、冬のスウェーデンでその実力を確かめた。
  • 「マツダ3」の「SKYACTIV-G 2.0」搭載車に4WDモデル登場 2020.2.13 自動車ニュース マツダは2020年2月13日、「マツダ3」の2リッターガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」搭載車に4WDモデルを追加設定し、予約注文受け付けを開始した。同年3月12日に発売する。
  • フォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCR(FF/7AT)【試乗記】 2020.2.15 試乗記 ワールド・ツーリング・カー・カップ(WTCR)参戦マシンのロードゴーイングバージョンとして、台数限定600台が販売される「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCR」。伝統のホットモデル「GTI」シリーズで最強となる290PSのパワーを山岳路で味わうべく、富士山麓に連れ出した。
  • アウディA1スポーツバック35 TFSI Sライン(FF/7AT)【試乗記】 2020.2.13 試乗記 2代目にフルモデルチェンジしたアウディのBセグメントコンパクト「A1スポーツバック」。よりスポーティーに進化した新型の実力を、兄弟車である「フォルクスワーゲン・ポロ」や、プレミアムコンパクトの王者「MINI」との比較を通してリポートする。
ホームへ戻る