6段MTの「ルノー・メガーヌR.S.カップ」限定発売

2019.02.21 自動車ニュース
ルノー・メガーヌR.S.カップ
ルノー・メガーヌR.S.カップ拡大

ルノー・ジャポンは2019年2月21日、「メガーヌ ルノースポール(R.S.)」のハイパフォーマンスバージョン「メガーヌR.S.カップ」を、100台の台数限定で導入すると発表した。同年3月22日に発売する。

 
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メガーヌR.Sカップは、コーナリングスピードの向上を目的に、よりハードなセッティングとした「シャシーカップ」を採用したのが最大の特徴だ。

ノーマルのメガーヌR.S.よりもスプリングレートをフロント23%、リア35%高めたほか、ダンパーレートも25%強化。さらにフロントアンチロールバーの剛性も7%強化することでロールを抑え、正確なハンドリングを追求した。また、ダンパー内にセカンダリーダンパーを搭載した「四輪ハイドロリックコンプレッションコントロール」を10%長いものとすることで、路面追従性も高めている。

ノーマルモデルがブレーキによる「R.S.デフ」を搭載するのに対し、R.S.カップはメカニカルなトルセンLSDを採用。左右輪のトルク配分を最適化してトラクション性能や走行フィーリングを向上させるほか、アクセルオン時はトルク配分を大きく、アクセルオフ時は効きを抑えるよう制御することで、ドライバビリティーも高めている。

フロントには鋳鉄製ベンチレーテッドディスクにアルミ製ハブを組み合わせたバイマテリアルブレーキを採用。ノーマルモデルよりも1基あたり1.8kgの軽量化を実現し、さらに冷却性能もアップしている。キャリパーカラーも専用のレッドとなる。

搭載される最高出力279ps/6000rpm、最大トルク390Nm/2400rpmの1.8リッター直4直噴ターボエンジンはノーマルモデルと同じだが、トランスミッションをデュアルクラッチ式の6段ATから6段MTへと変更している。

インテリアについては、ナパレザーとアルカンターラを組み合わせたステアリングホイールが特徴となっている。

ボディーカラーは「ブランナクレメタリック」(白)と「グリチタニアムメタリック」(グレー)、「ノワールエトワールメタリック」(黒)の全3色をラインナップ。ノーマルモデルの「オランジュトニックメタリック」(オレンジ)の代わりに、黒が選べるようになっている。

価格はノーマルモデルから10万円アップの450万円。

(webCG)

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