大事なのは新しい提案があること

明照寺:セダンについては、キャラクターラインの扱い方なんかも、旧型の延長線上に感じます。もう少し、ハッチバックとテイストをそろえてもよかったんじゃないかな。

ほった:まるで別のクルマに感じますね。

明照寺:実際にはいろいろやってるんですよ、セダンも。ただ、ハッチと比べるとね。

永福:セダンは付け足しに感じますね。

明照寺:とにかく、デザイナーとしてとても興味をそそられる作品です。マツダは「全幅の広いモデルをつくってから、それを諸元にどうおさめるかを考える」っていう話を聞いたことがあるんですけど、開発のプロセスが気になりますね。

永福:プロはそういうことを考えるのか~。われわれユーザーは結果がすべてなので気楽です(笑)。とにかく、マツダ3のハッチバックは、とってもシンプルできれいなデザインじゃないでしょうか。非常に高いところを見て、自分を追い込んでデザインしているって感じるんですよ。トップアスリートみたいな。

明照寺:メルセデスの「CLS」とか「Aクラス」みたいな、“何もしないこと=シンプル”ということではなくて、新しい提案をしつつシンプルに仕上げているのがすごいですね。

(文=永福ランプ<清水草一>)

新型「マツダ3セダン」。
新型「マツダ3セダン」。拡大
こちらは現行型「アクセラセダン」。
永福:「……似てるなあ」
ほった:「これは言い逃れできませんね」
こちらは現行型「アクセラセダン」。
	永福:「……似てるなあ」
	ほった:「これは言い逃れできませんね」拡大
明照寺:「単にシンプルなだけじゃなくて、新しい提案があるところがすごい。マツダのデザイン開発のプロセスが気になりますね」
明照寺:「単にシンプルなだけじゃなくて、新しい提案があるところがすごい。マツダのデザイン開発のプロセスが気になりますね」拡大
明照寺 彰(めいしょうじ あきら)

明照寺 彰(めいしょうじ あきら)

さまざまな自動車のデザインにおいて辣腕を振るう、現役のカーデザイナー。理想のデザインのクルマは「ポルシェ911(901型)」。

永福ランプ(えいふく らんぷ)
大乗フェラーリ教の教祖にして、今日の自動車デザインに心を痛める憂国の士。その美を最も愛するクルマは「フェラーリ328」。

webCGほった(うぇぶしーじー ほった)
当連載の茶々入れ&編集担当。デザインに関してはとんと疎いが、とりあえず憧れのクルマは「シェルビー・コブラ デイトナクーペ」。

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