第197回：ホンダeで電費アタック 【カーマニア人間国宝への道】 2ページ目

一充電で300km以上走れる？

まず、第一印象。弊社近くのコインパに置かれたワインレッドのホンダeを見た時、「貴族だ！」と感じた。なにせデザインがシンプルで美しい。「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」と呼ばれるボディーカラーもとってもエレガント。コイツなら、328やカウンタックと並べるのにふさわしいかもしれぬ。

乗り込んだ時点での平均電費は5.9km/kWh。うーむ、イマイチだな。ここまで乗ってきたのは弊社安ド二等兵。彼はだいたい燃費が悪いので仕方あるまい。

永福ランプから首都高に乗り入れて、一路横浜を目指す。いきなり若干の渋滞があり、その後はひたすら走行車線を前車についてのんびり巡行。車載の平均速度計は60km/hと出たけれど、感覚的には「70km/h平均」でした。

すると平均電費は、オドロキの9.8km/kWhと出たぁ！ すげえっ！ WLTCモードを大幅に上回ってるじゃんか！ このペースで淡々と走れば、充電ナシで300km以上走れる計算だ！

全日本国民車評議会議長を名乗っている伊達軍曹はホンダeで仙台まで走ってみて「EVに慣れてないのでバッテリー切れが怖くて、途中4回も充電しちゃった」っつーけど、ものすごぉく頑張れば、仙台まで（約390km）充電なしで行けるのかも!?

いや、実際はですね、仙台に家があるわけじゃないので、真っ白な灰になるまでバッテリーを使い果たしても30分の急速充電しかできず、悲しい尺取り虫になってしまうのですが、可能性としては仙台はともかく、福島まで（約310km）は（1回の満充電で）行けるのかも!?　東北道を平均70km/hで巡行するのはものすごくメーワクだし現実的ではないけれど、一応可能性としては！

新東名の120km/hが実現したばっかりだっつーのに、電動化とともになんだかものすごい低速社会が到来しそうで怖い……。

「ホンダe」はデザインがシンプルで美しい。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝3895×1750×1510mm、ホイールベースは2530mm。試乗した上級仕様「アドバンス」の価格は495万円。

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「ホンダe」で首都高に乗り入れて、走行車線を前車についてのんびり巡行。感覚的に「70km/h平均」で走行すると、平均電費はオドロキの9.8km/kWh！ これなら東京から福島まで行けるかも!?

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試乗車の外装色「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」は6万0500円の設定。「アドバンス」では、ディッシュとスポークを組み合わせた17インチサイズのアルミホイールを標準装備している。ボディーカラーにかかわらず、今回の試乗車と同じブラックとシルバーのコンビネーションカラーとなる。

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