「カワサキ・エリミネーター」復活 装備の異なる2タイプをラインナップ

2023.03.17 自動車ニュース webCG 編集部
カワサキ・エリミネーター(写真の車体色は「メタリックフラットスパークブラック」)
カワサキ・エリミネーター(写真の車体色は「メタリックフラットスパークブラック」)拡大

カワサキモータースジャパンは2023年3月17日、新型フリースタイルモーターサイクル「エリミネーター」「エリミネーターSE」を発表した。発売予定日については、後日オフィシャルサイトなどで通知される。

エリミネーター(写真の車体色は「パールロボティックホワイト」)
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エリミネーターSE
エリミネーターSE拡大

エリミネーターは、1980年代から2000年代にかけて販売された、カワサキのネイキッドバイク。当時はアメリカン・ドラッグレーサーを思わせるロー&ロングなスタイルが特徴とされていた。

今回復活した新型はややヨーロピアンテイストながら、水平基調のフォルムは継承。カワサキがラインナップする250~500ccのオンロードモデルのなかでは最も低い735mmのシート高を実現している。

車体のサイズはエリミネーターの場合で全長×全幅×全高=2250×785×1100mm、ホイールベースは1520mm。ヘッドライトカウルやフォークブーツが追加されたエリミネーターSEは全高のみ40mm高くなる(1100mm→1140mm)。車重はエリミネーターが176kg、エリミネーターSEが178kgだ。

メインとなる骨格には、軽量化を追求したという新設計のトレリスフレームを採用。パワーユニットは水冷4ストロークの398cc直列2気筒エンジン(最高出力48PS、最大トルク37N・m)で、「低速域での良好なコントロール性と、高速走行時の力強さ、リニアなレスポンス」がセリングポイントとされている。

計器類は、コンパクトな丸型オールデジタル液晶インストゥルメントパネルに集約。カワサキの400ccクラスとして初めてETC2.0車載器キットが標準装備される。

エリミネーターSEはさらに、ミツバサンコーワ製GPS対応型ドライブレコーダーシステムと、防水設計のUSB Type-C電源ソケットを装備。2トーンのシートレザーを使用し上縁にステッチを施した「SEシート」も装着される。

各モデルの価格と車体色は、以下のとおり。

  • エリミネーター:75万9000円(メタリックフラットスパークブラック、パールロボティックホワイト)
  • エリミネーターSE:85万8000円(メタリックマットカーボングレー×フラットエボニー)

(webCG)

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