ゆらゆらしないし、音も静か。
参加者をビックリさせた快適な乗り心地の秘密。
静かで快適な乗り心地を実現するひとつのポイントは、ボディーをしっかり作ることです。
ダイハツでは、ボディー作りの根っこの部分から取り組んでいます。
本日、「乗り心地がいい」「静かだった」というお言葉をいただけたので、このあたりを理解していただけてうれしく思っています。
（ダイハツ）
静かで快適な乗り心地を実現するひとつのポイントは、ボディーをしっかり作ることです。ダイハツでは、ボディー作りの根っこの部分から取り組んでいます。
本日、「乗り心地がいい」「静かだった」というお言葉をいただけたので、このあたりを理解していただけてうれしく思っています。（ダイハツ）
BLUE-WORKSさん
満足度5
G メイクアップ SAII 契約しました→納車されました。
【エクステリア】女性向けの車ですが、シルバーのツートーンだと男性でも気兼ねなく乗れそうです。家は黒を選んだので私も気後れしなくていい感じです。メッキがちょっと派手な感じですがちょっぴり高級感もあります。【インテリア】白基調のインテリアは明るくて若い女性には好まれそうですね。うちは犬猫を乗せる時もありボディーカラーも黒にしたのでブラックインテリアを選択しました。注意する点はブラックインテリアにした場合は色だけでなく白いシートには着いているパイピングがありません。高級感は白の方が上です。埃も黒の方が付きそうな生地です。これはちょっと誤算でした・・・ただ、室内の統一感と落ち着き感は黒の方が良いとかんじました。
2016年11月7日 03:37
| エクステリア | 5 |
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
全然音が気にならない
主人の運転で首都高速を走りましたが、ゆらゆらしないので助手席でも安心でした。安定感があるっていうのかな。軽自動車ってスピードを上げるとガーッとうるさくなるというイメージがありましたが、全然騒音が気にならなくて、普通に家族で会話ができてびっくりです。
CVTと聞いていたけど……
トランスミッションにCVTを使っているので、エンジンの回転だけが先に上がって後からスピードがついてくるフィーリングがあるかと思っていましたが、それはまったく感じられませんでしたね。技術の進化を感じます
「音が静かでびっくりした」「思っていたより加速のフィーリングがよかった」とおっしゃる方が多かったですね。その理由のひとつは、以前よりCVTの制御技術が向上したからでしょう。
エンジンの回転数がむやみに上がらないので静かに感じられますし、アクセルペダルの操作に対して自然な感覚で加速するようになりました。