ナビゲーションシステムやシート、ウインカーなど、
細やかなところにみるユーザーへの配慮。
「タント」系のモデルでは、「スマートアシストII」を装着する方が約8割になります。
オプションの価格は5万円なので、「コツン」という事故を一度でも起こしてしまうことを考えれば、リーズナブルといえるのではないでしょうか。
（ダイハツ）
「タント」系のモデルでは、「スマートアシストII」を装着する方が約8割になります。オプションの価格は5万円なので、「コツン」という事故を一度でも起こしてしまうことを考えれば、リーズナブルといえるのではないでしょうか。（ダイハツ）
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アクティバ
ヤンマー2772さん
満足度4
母親の車
母親が乗るL360タントからの乗り換えです。「車の購入なんかサッパリ分からないからタント契約してきて」と丸投げされてしまい自分がディーラーで交渉する事になってしまいました(笑)70過ぎの母にはデュアルブレーキサポートのスペーシアを勧めたのですが、母はスズキが嫌いなため(知人がスズキにいた関係で昔からずっとスズキでしたが、マイナートラブルが多過ぎた)10年間ノントラブルだったタントを気に入っており、現行タントの指名買いでした。【エクステリア】ひと目見てタントです(笑)四角い箱と言うか、車内が広そうに見えると言うか…競合他社がこのタントのコンセプトを真似する気持ちが良くわかります。
2016年10月29日 00:51
| エクステリア | 3 |
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
カーナビがいいですね
「タント」は妻が試乗しましたが、カーナビの表示や案内が正確でわかりやすいと感心していました。あとは、小さいクルマなのにシートの出来がよくて、太ももの裏をしっかりサポートしてくれたことに感動しました。
ただ、設計が一番古いせいか、ボディーにガタガタする感じがありました。
まるで欧州車のような……
ウインカーのレバーを途中まで操作して手を離すと、3回だけウインカーが点灯する仕組みは、便利だと思いました。この装備はヨーロッパの高級車に付いているイメージがあったので、少し驚きました。
安全装備も要チェック
車内の便利な装備に加え、皆さん安全装備を気にしているのが印象的でした。日本では30km/h以下で起こる事故の割合が非常に高く、ダイハツの「スマートアシストII」に含まれる衝突回避支援ブレーキが特に役に立つはずです。
皆さん、事故に遭いたくない、加害者になるのも嫌だと仰っていたので、ぜひこの装備をお薦めしたいですね。