ホンダ・フィット13G Sパッケージ（FF/CVT）／RS（FF/6MT）／ハイブリッド Lパッケージ（FF/7AT）【試乗記】の画像20枚

リアビュー。ルーフ近くまで伸びたコンビランプが個性を主張する。
「フィットハイブリッド」に搭載されるハイブリッドユニット。新開発の7段DCTとの組み合わせにより、最高の燃費と力強い走りを実現したという。
インテリアは、上質感の演出をテーマに開発された。写真は「フィットハイブリッド」のもの。
3代目となる新型「ホンダ・フィット」は、2013年9月5日にデビュー。翌6日に発売された。初期の受注ペースは、初代、2代目を大きく上回るという。
中心に速度計をすえる「フィットハイブリッド」のメーターパネル。計器は、モデルごとに異なる意匠でデザインされている。
こちらは、ハイブリッドモデルのシフトノブ。ホンダの量産車として初のシフト・バイ・ワイヤ方式が採用された。
鉄製ホイールを装着するハイブリッドモデルには、個性的なデザインのホイールキャップ（写真）が与えられる。
1.3リッターエンジン搭載の最も高価なグレード「13G Sパッケージ」。大型のリアスポイラーや15インチアルミホイールが外観上の特徴だ。
肩まわりの開放感と腰まわりのサポート性に配慮したというフロントシート。写真はハイブリッドモデルのもの。
エアコンの温度・風量調節スイッチは、新型ではタッチパネル式になっている。
5名乗車時の荷室容量は、ガソリンモデルで363リッター＋床下予備スペース23リッター。写真のハイブリッドモデルは床上のみで、314リッターが確保される。後席や助手席を倒すことで、大柄な荷物にも対応できる。（写真をクリックするとシートの倒れるさまが見られます）
後席の座面は、先代モデルと同様にチップアップ可能。これにより、背の高い荷物などを積むことができる。
スポーティーグレードの「RS」。専用デザインのグリルやエアロパーツが備わる。
「RS」の1.5リッターガソリンエンジンは、上質な内外装を特徴とするグレード「15X」と共通のもの。132ps、15.8kgmを発生する。