3シリーズ 320i　Mスポーツ　B48B20A　4気筒ターボエンジン　　6速マニュアル　LCIモデル　3Dデザインフロントスポイラー　REMUSマフラー　GruppeMラムエアシステム　第三者機関検査済み

６速ＭＴ　ＲＥＭＵＳマフラーＧｒｕｐｐｅＭラムエアオートブリッピング　３Ｄデザインフロントスポイラー　ＬＥＤヘッドライト

２０１５年モデル　ＢＭＷ３２０ｉ　Ｍ－ｓｐｏｒｔ　６ＭＴを入荷しました。希少な６速マニュアルトランスミッション車です

Ｂ４８Ｂ２０Ａ直列４気筒ターボエンジン　出力１８４ｐｓ（１３５ｋＷ）／５０００ｒｐｍ最大トルク２９．６ｋｇ・ｍ（２９０Ｎ・ｍ）／１３５０〜４２５０ｒｐｍ

ミドルサイズのスポーツセダン。６速マニュアルトランスミッションを搭載し　運転する愉しみを持ったモデルです

６速マニュアルトランスミッションを搭載した、３シリーズ

ドライバー側に操作パネルがにオフセットされたドライバーオリエンテッドデザインのインテリア

車体寸法　全長×全幅×全高４６４５×１８００×１４３０ｍｍ

ほぼ前後重量配分を５０：５０に設定されたＦＲセダン　４気筒ターボエンジンが搭載されフロントの慣性マスの低減が図られておりスムーズな回頭性を持っています

フィッティングの良い３Ｄデザイン製フロントスポイラ―（カーボン）を装着　程よくブラックアウトされたヘッドライトレンズと相まってスポーティーなフロントマスク

Ｍスポーツ専用アルミホイール、エアロパーツが装着されスポーティーなエクステリア

ＬＣＩ（マイナーチェンジモデル）　ヘッドライトデザインや、灯火のＬＥＤ化　デイタイムライトコーディング施工済み

テールライトデザインも変更されており、ＬＥＤ光源に変更されています。

ミドルサイズセダンのベンチマークとなる３シリーズセダン　走行性能、居住性などバランスのとれたモデルです

Ｍスポーツ専用アルミホイール、エアロパーツが装着されスポーティーなエクステリア

Ｍスポーツはシートがスポーツシート形状になっています。電動リクライニング、前後スライドの調整が可能です

太ももを裏から支えるためのシート座面の長さ（サイサポート）の調整も可能です。

運転席側シートは２パターンシートポジションメモリー付きパワーシートが装備

ドアインナーグリップは交換済み。べたつきもなく良好な状態です

助手席側シートは使用感も少なく良好な状態が保たれています

助手席シートにもパワーシートが装備されています

リアシートも大人が乗車しても十分なスペースが確保されています

ＩＳＯＦＩＸアンカーも装備されており、チャイルドシートの取付も容易に行うことができます。

リアシートも大人が乗車しても十分なスペースが確保されています

ＩＳＯＦＩＸアンカーも装備されており、チャイルドシートの取付も容易に行うことができます。

マルチファンクションスポーツステアリング

クルーズコントロール操作スイッチが配置された左側ステアリングスポーク

右ステアリングスポークにはオーディオ、ＴＥＬ関係の操作スイッチが配置されています

視認性の高い、独立４眼メーターパネル　夜間はアンバーレッドに点灯します

６速ＭＴ　ＬＣＩモデルはシフトダウン時にエンジン回転を合わせるオートブリッピング機能も装備。回転の不足分を感知してブリッピングを行うので通常のヒールアンドトゥ操作でも邪魔にならずアシストします

Ｆ３０　３シリーズは運転席足元スペースに余裕があり、クラッチ、ブレーキ、アクセルがオフセットされることなく踏みやすい配置になっています

ＡＴ車ではシフトインジケーターとなる部分はシフトポジションインジケーターとして機能します。

コンフォートアクセス機能を装備（スマートキー）　アイドリングストップラストメモリーコーディング施工済み

ドライビングパフォーマンスコントロール操作スイッチ、エンジン特性等を設定可能です

左右独立調整式オートエアコン

コネクティッドドライブコントローラー

車両設定、オーディオ、ナビ等　統括してコントロールします

ＨＤＤナビゲーションシステム

Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ接続可

パワーメーター表示画面

バックカメラ

インテリジェントセーフティ（衝突被害軽減ブレーキ）機能付き

レーンデパーチャーウォーニング

インテリジェントセーフティ操作スイッチ

１気筒あたり５００ｃｃのブロックを４つ組み合わせたモジュラーエンジンのＢ４８　前期のＮ２０と比較して滑らかに吹けあがるエンジンフィールを持っています

エンジンブロック、ヘッドカバー接合部の画像です。オイルにじみ等もなく正常な状態です

ＧｒｏｐｐｅＭラムエアシステムを装着。カーボン製のシュラウドはエンジンルーム内の熱気を遮断しレッシュエアーをダイレクトに導入して吸入空気温度を低下させ安定させます

水冷式インタークーラーを装備。高温、低温と二段階の水温管理がされ安定した冷却性能を発揮します

フロント側から見た下廻りの画像です。点検のためアンダーカバーを取り外しています

右フロントアクスルの画像です。ブッシュ類の痛み等もなく正常な状態です

フロントブレーキ

フロントブレーキパッドの残量は概ね６０％

フロントサスペンション　ストラットの画像です。ショックからのオイル滲みなどもなく正常な状態です

電動パワーステアリング　ステアリングラック

フロントバンパー裏側、ラジエター下部の画像です水漏れもなく正常な状態です

車軸より前方には補器類が搭載されておりエンジンなどの重量物はフロントミッドシップに近い位置に配置されています

エンジン下部　ロアブレースの画像です。地面との接触した痕もなく正常な状態です

トランスミッションケース側から前方を見た画像です。左右にエンジンマウントが配置されています。

６速マニュアルトランスミッション

エンジン下部、ブロックとオイルパン接合部の画像です。オイル滲みや漏れもなく正常な状態です

リア側から見た車体下部の画像です。サブフレームに錆もなく正常な状態です

左リアアクスルの画像です。シャフトブーツの切れなどもなく正常な状態です

右リアアクスルの画像です。シャフトブーツの切れなどもなく正常な状態です

リアブレーキの画像です

リアレーキパッドの残量は概ね６０％

リアサスペンションの画像です

リアデファレンシャルの画像です。サイドシール等からのオイルにじみ　漏れもなく正常な状態です

ＲＥＭＵＳ製車検対応マフラー

トランクはゴルフバッグを楽に積み込む事ができる大きなスペースが確保されています

トランクスルー機能を持ち、長尺物の搭載も可能です

業販も可能です。（共有在庫サイト）よりご注文ください）

展示場所在地　京都府城陽市平川浜道裏４５－１　大久保バイパス沿い　新名神・京奈和自動車道　城陽インターより車で３分

６速ＭＴ　ＲＥＭＵＳマフラーＧｒｕｐｐｅＭラムエアオートブリッピング　３Ｄデザインフロントスポイラー　ＬＥＤヘッドライト

２０１５年モデル　ＢＭＷ３２０ｉ　Ｍ－ｓｐｏｒｔ　６ＭＴを入荷しました。希少な６速マニュアルトランスミッション車です

Ｂ４８Ｂ２０Ａ直列４気筒ターボエンジン　出力１８４ｐｓ（１３５ｋＷ）／５０００ｒｐｍ最大トルク２９．６ｋｇ・ｍ（２９０Ｎ・ｍ）／１３５０〜４２５０ｒｐｍ

ミドルサイズのスポーツセダン。６速マニュアルトランスミッションを搭載し　運転する愉しみを持ったモデルです

ドライバー側に操作パネルがにオフセットされたドライバーオリエンテッドデザインのインテリア

ほぼ前後重量配分を５０：５０に設定されたＦＲセダン　４気筒ターボエンジンが搭載されフロントの慣性マスの低減が図られておりスムーズな回頭性を持っています

フィッティングの良い３Ｄデザイン製フロントスポイラ―（カーボン）を装着　程よくブラックアウトされたヘッドライトレンズと相まってスポーティーなフロントマスク

ＬＣＩ（マイナーチェンジモデル）　ヘッドライトデザインや、灯火のＬＥＤ化　デイタイムライトコーディング施工済み

ミドルサイズセダンのベンチマークとなる３シリーズセダン　走行性能、居住性などバランスのとれたモデルです

Ｍスポーツはシートがスポーツシート形状になっています。電動リクライニング、前後スライドの調整が可能です

ＩＳＯＦＩＸアンカーも装備されており、チャイルドシートの取付も容易に行うことができます。

右ステアリングスポークにはオーディオ、ＴＥＬ関係の操作スイッチが配置されています

６速ＭＴ　ＬＣＩモデルはシフトダウン時にエンジン回転を合わせるオートブリッピング機能も装備。回転の不足分を感知してブリッピングを行うので通常のヒールアンドトゥ操作でも邪魔にならずアシストします

Ｆ３０　３シリーズは運転席足元スペースに余裕があり、クラッチ、ブレーキ、アクセルがオフセットされることなく踏みやすい配置になっています

ＡＴ車ではシフトインジケーターとなる部分はシフトポジションインジケーターとして機能します。

コンフォートアクセス機能を装備（スマートキー）　アイドリングストップラストメモリーコーディング施工済み

ドライビングパフォーマンスコントロール操作スイッチ、エンジン特性等を設定可能です

１気筒あたり５００ｃｃのブロックを４つ組み合わせたモジュラーエンジンのＢ４８　前期のＮ２０と比較して滑らかに吹けあがるエンジンフィールを持っています

エンジンブロック、ヘッドカバー接合部の画像です。オイルにじみ等もなく正常な状態です

ＧｒｏｐｐｅＭラムエアシステムを装着。カーボン製のシュラウドはエンジンルーム内の熱気を遮断しレッシュエアーをダイレクトに導入して吸入空気温度を低下させ安定させます

水冷式インタークーラーを装備。高温、低温と二段階の水温管理がされ安定した冷却性能を発揮します

フロントサスペンション　ストラットの画像です。ショックからのオイル滲みなどもなく正常な状態です

車軸より前方には補器類が搭載されておりエンジンなどの重量物はフロントミッドシップに近い位置に配置されています

トランスミッションケース側から前方を見た画像です。左右にエンジンマウントが配置されています。

エンジン下部、ブロックとオイルパン接合部の画像です。オイル滲みや漏れもなく正常な状態です

リアデファレンシャルの画像です。サイドシール等からのオイルにじみ　漏れもなく正常な状態です

展示場所在地　京都府城陽市平川浜道裏４５－１　大久保バイパス沿い　新名神・京奈和自動車道　城陽インターより車で３分

評価

在庫確認・見積もり依頼

車体(車両外装): 5

気になるようなキズやへこみがあった場合は綺麗に補修済みですが、小さなキズやヘコミが残っている場合もあります。

内装(内装状態): 4

気になる汚れ等が、部分的にあります。

機関: 正常

主要機関に不具合はありません。

修復歴: 無

詳細は鑑定書をご確認ください。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	5.6万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	検9.2
記録簿	○	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	○

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2015年	排気量	2000cc
乗車定員	-	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	4ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	MT6速
過給器	ターボチャージャー	車体色	ブラックサファイア
車台番号下3桁	029	全体のサイズ	- / - / -