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2ドアと4ドアの「メルセデスAMG GTクーペ」に試乗。両者を乗り比べてわかったこととは？
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一度見送られたアイデアや技術は、後に別の車両開発で生かせるか？ その道のプロに聞いた。
スタッドレス装着の「レクサスGX」で雪道にトライ。胸がふくらむシチュエーションではあるものの……。
自動車業界のEV開発はなぜ、かくも急速に進められ、急減速に至ったのか？ 清水草一が検証する。
魅惑の最新バイクが勢ぞろい！ 東京モーターサイクルショー2026の出展車両をこちらからチェック！
自動車保険の乗り換えも一苦労！ イタリア在住の大矢アキオが、かの地の保険事情をリポートする。
急に増えるし、突然やめるし……。顧客をほんろうするホンダの上級車戦略に、あえて苦言を呈す！webCG YouTube公式チャンネル登録する
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目元にインパクト！ 4灯式ヘッドランプのクルマ特集
2026.4.1日刊！名車列伝“コンビランプ”が当たり前になり、新車ではほとんど見ることのなくなった4灯式ヘッドランプ。今回は、そんな“4つ目”のフロントフェイスが印象的な、世界の名車を日替わりで紹介します。 -
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開発中にボツになった「素晴らしいアイデア」は、その後どうなる？
2026.3.31あの多田哲哉のクルマQ&A車両を開発するなかで生まれた良いアイデアや素晴らしい技術には、実際に製品化に生かされないものも多数あるという。では、時を経て、それらが再び日の目を見ることはあるのか？ 元トヨタの車両開発者、多田哲哉さんに聞いた。 -
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メルセデスAMG GTクーペ／メルセデスAMG GT 4ドアクーペ【試乗記】
2026.3.31試乗記メルセデスAMGの「GT63 S Eパフォーマンス クーペ」と「GT53 4MATIC＋（ISG）ファイナルエディション」は、同じAMG GTを名乗りながらも片や2ドア、こなた4ドアのクーペモデルだ。この両者には、どんな特徴や違いがあるのか。クローズドコースで確かめた。 -
あなたの行動範囲を無限大に 「クムホ・ソルウス4S HA32」を試す
2026.3.30毎日をアクティブにするクムホのオールシーズンタイヤ＜AD＞クムホのオールシーズンタイヤ「ソルウス4S HA32」は春夏秋冬の全季節に対応。その心は高いドライ＆ウエット性能で夏タイヤとしての高い性能を満たしたうえで、高い雪上性能を付与しているということだ。「三菱デリカD：5」に装着した印象をリポートする。 -
第332回：クルマ地味自慢
2026.3.30カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。最近、年齢とともに地味なモデルが大好きになった。そんななか、人気の「フォレスター」や「クロストレック」の陰にひっそりと隠れたスバルを代表する地味モデル「インプレッサ」に試乗。果たしてその印象は？ -
レクサスGX550“オーバートレイル＋”（4WD/10AT）【試乗記】
2026.3.30試乗記スタッドレスタイヤ装着の「レクサスGX」でウインタードライブへ。クルマ好きにとってはいかにも胸がふくらむシチュエーションだが、刻一刻と変化する自然環境が相手ゆえに、なかなか一筋縄ではいかないものだ。山に分け入る際には引き返す覚悟もお忘れなく。 -
欧州メーカーもホンダも大損 EV政策はなぜ急加速から“大コケ”に至ったか？
2026.3.30デイリーコラム主要な自動車メーカーが、EV政策の見直しにより、2025年12月期または2026年3月期の決算で莫大（ばくだい）な損失を計上した。なぜEV開発はかくも急速に進められ、急減速に至ったのか。清水草一は、その理由についてこう考える。 -
トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス” ＋エアロパフォーマンスパッケージ（後編）
2026.3.29ミスター・スバル 辰己英治の目利きモータースポーツへの投入を目的に開発され、今も進化が続いている「トヨタGRヤリス」。そんな“戦うためのコンパクトスポーツ”は、ミスター・スバルこと辰己英治の目にどう映るのか？ STIのコンプリートカーにも通じるという、そのつくり込みに迫る。 -
スズキeビターラZ（4WD）【試乗記】
2026.3.28試乗記スズキが満を持して世に問うた、初の量販電気自動車（BEV）「eビターラ」。エントリーグレードは400万円以下！ 500万円以下で4WDも用意されるというお値打ち価格のBEVは、走らせてみるとどうなのか？ 東京－愛知を往復して、その実力を確かめた。 -
東京モーターサイクルショー2026（インディアンモーターサイクル）
2026.3.27画像・写真きらびやかな創業125周年記念モデルに加え、貴重な1948年製「チーフ」の姿も。東京モーターサイクルショーの会場より、現存するアメリカ最古のバイクメーカー／ブランド、インディアンモーターサイクルの展示を写真で紹介する。
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