-
-
NEW
ミッドセンチュリーの空気を全身で体現！ インディアンの新機種「チーフ ヴィンテージ」の魅力に触れた。
NEW
長く親しまれたホンダの「Hマーク」がついに刷新!? 新ロゴの適用拡大の経緯と、ホンダの覚悟を解説する。
今や世界中で大人気！ コンパクトSUVがマーケットの主役となった理由を、カーデザインの識者と考えた。
スズキ初の量販BEV「eビターラ」が日本の公道を走りだした！ その実力をいち早くリポートする。
背が高くて重いのに「サクラ」より長く走れる!? 小沢コージが「BYDラッコ」の開発者を再直撃。
HRCの名を冠したコンセプトモデルを6台同時に発表。ホンダがコンプリートカー事業に本腰？
三菱オリジナルか、パートナーとの協業か。次期型「パジェロ」の姿を考察する。
清水草一の話題の連載。「アルファ・ロメオ・ジュリア」の限定車「エストレマ」に試乗。その印象は？webCG YouTube公式チャンネル登録する
-
NEW
インディアン・チーフ ヴィンテージ（6MT）【海外試乗記】
2026.2.6試乗記アメリカの老舗、インディアンの基幹モデル「チーフ」シリーズに、新機種「チーフ ヴィンテージ」が登場。このマシンが、同社のラインナップのなかでも特別な存在とされている理由とは？ ミッドセンチュリーの空気を全身で体現した一台に、米ロサンゼルスで触れた。 -
NEW
ホンダの「Hマーク」がいよいよ刷新！ ブランドロゴ刷新の経緯とホンダのねらい
2026.2.6デイリーコラム長く親しまれたホンダ四輪車のロゴ、通称「Hマーク」がついに刷新!? 当初は「新しい電気自動車用」とされていた新Hマークは、どのようにして“四輪事業全体の象徴”となるに至ったのか？ 新ロゴの適用拡大に至る経緯と、そこに宿るホンダの覚悟を解説する。 -
ライバルはGR？ ホンダが発表したHRCのモデルラインナップとその狙いに迫る
2026.2.5デイリーコラムホンダが東京オートサロン2026で、HRC（ホンダ・レーシング）の名を冠したコンセプトモデルを6台同時に発表した。ホンダのカスタマイズカーとして知られるモデューロや無限との違い、そしてHRCをメジャーシーンに押し上げる真の狙いを解説する。 -
スズキeビターラZ（4WD）／eビターラZ（FWD）【試乗記】
2026.2.5試乗記スズキから初の量販電気自動車（BEV）「eビターラ」がいよいよ登場！ 全長4.3mで、航続距離433～520km（WLTCモード）、そして何よりこのお値段！ 「By Your Side」を標榜（ひょうぼう）するスズキ入魂のBEVは、日本のユーザーにも喜ばれそうな一台に仕上がっていた。 -
第947回：秒殺で当確？ 新型「ルノー・クリオ」が販売店にやってきた！
2026.2.5マッキナ あらモーダ！欧州で圧巻の人気を誇る「ルノー・クリオ（日本名：ルーテシア）」がついにフルモデルチェンジ！ 待望の新型は市場でどう受け止められているのか？ イタリア在住の大矢アキオが、地元のディーラーにやってきた一台をつぶさにチェック。その印象を語った。 -
第101回：コンパクトSUV百花繚乱（後編） ―理由は“見た目”だけにあらず！ 天下を制した人気者の秘密と課題―
2026.2.4カーデザイン曼荼羅今や世界的にマーケットの主役となっているコンパクトSUV。なかでも日本は、軽にもモデルが存在するほどの“コンパクトSUV天国”だ。ちょっと前までニッチだった存在が、これほどの地位を得た理由とは？ カーデザインの識者と考えた。 -
社長が明言！ 三菱自動車が2026年に発売する新型「クロスカントリーSUV」とは？
2026.2.4デイリーコラム三菱自動車が2026年に新型クロスカントリーSUVの導入を明言した。かねてうわさになっている次期型「パジェロ」であることに疑いはないが、まだ見ぬ新型は果たしてどんなクルマになるのだろうか。状況証拠から割り出してみた。 -
日産エクストレイル ロッククリークe-4ORCE（4WD）【試乗記】
2026.2.4試乗記「日産エクストレイル」に新たなカスタマイズモデル「ロッククリーク」が登場。専用のボディーカラーや外装パーツが与えられ、いかにもタフに使い倒せそうな雰囲気をまとっているのが特徴だ。高速道路とワインディングロードを中心に400km余りをドライブした。 -
第55回：続・直撃「BYDラッコ」！ 背が15cmも高いのに航続距離が「サクラ」＆「N-ONE e：」超えってマジか？
2026.2.3小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ2026年の発売に向けて着々と開発が進められている「BYDラッコ」。日本の軽自動車関係者を震え上がらせている中国発の軽スーパーハイト電気自動車だが、ついに大まかな航続可能距離が判明した。「これは事件だ！」ということで小沢コージが開発関係者を再直撃！ -
クルマの進化は、ドライバーを幸せにしているか？
2026.2.3あの多田哲哉のクルマQ&A現代のクルマは、運転支援をはじめ、さまざまな電動装備がドライバーをサポートしてくれる。こうした技術的な進化は、ドライバーを幸せにしていると言い切れるだろうか？ 元トヨタのチーフエンジニア、多田哲哉さんに聞いた。
EV市場の動向がわかる最新ニュース
クルマに関わる仕事がしたいSponsored by
