スカイラインバン　DX　4代目　C110型　GL1800　フロア5MT　13インチホイール　現状渡し　ケンメリ5ドアバン　VPC110　フロア4MT　純正ホイールキャップ　G18型エンジン　ETC

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１９７３年スカイラインバン　デラックス　ＧＬ１８００を入荷しました。当時はサーファーの間で大人気となったお車です。

ケンメリのバンタイプ　型式ですが、頭文字がＶ：バンを表し、ＰはＧ１８エンジンを意味します。Ｃ１０は基本型式名　ということで、ＶＰＣ１０と呼ばれています。

このモデルはＣ１１０型と言われ、スカイラインの４代目として君臨１９７２年〜１９７７年まで生産されました。このＣ１１０型から海外展開されたようです。

ＧＬ１８００のエンブレム　　　この写真を見るとケンメリ２ドアＨＴ　ＧＴＲも思い出されます。

当時はこのようなフェンダーミラーが採用されていました。

リアカーゴのエリアの両サイドはガラスではなく板金で構成され、このエンブレムが貼り付けされています。Ｓｋｙｌｉｎｅ　Ｄｅｌｕｘｅのエンブレムが筆記体で表現

Ｇ１８型エンジン　４気筒ＯＨＣ１８００ｃｃになります。　残念ながらＰｏｗｅｒ　ＳＰＥＣなどの情報をとることが出来ませんでした。セダンやＨＴにも採用されたエンジンと思います。

ＮＩＳＳＡＮ表示のヘッドカバーエンジンルームも比較的きれいです。

１３インチ　純正ホイールキャップが歴史を感じさせてくれています。あえてアルミホイールに交換していないところが良いと思います。足回り　Ｆ：マクファーソンストラット　Ｒ：リーフリジット

ウインドウガラスは手動になります。　　ノスタルジックな感じです。青いアクセントが素敵です。

カーゴスペース両サイドに後付けＳＰが取り付けされています。黒いカバーシートにはＤＥＬＵＸＥの刻印がされています。この左右両部分がガラスではないものも珍しいですね。

すごく黒光りする合皮シートです。　シートベルトは３点式です。

リアも同様にきれいな光沢です。この車はバンタイプなので、分割可倒式ではありません。

細くて大口径のステアリングでオリジナルと思われます。

中央部にはＳＫＹＬＩＮＥの立体刻印がなされています。

もちろん当時ものですが、メタルパネル含め、スポーティな感じです。

下側左つまみは当時の後付けでワイパーのふき取り時間を調整するユニットが取り付けてあります。

ウッドパネルは本物のように思えます。カセットデッキはＰＩＯＮＥＥＲ（今のカロッツェリア）製です。ロンサムカーボーイをいう名称で当時販売されていました。とても人気があったユニットでした。

フロア５ＭＴで、ウッドのシフトノブです。　ウッドパネルもオリジナル

純正のラジオと空調コントロールです。ラジオはＡＭ／ＦＭの切り替えになっており、別商品のフェアレディＳＰ３１１の１９６６年製はＡＭのみでした。シルバーベースパネルがスポーティーさを表現しています。

ＥＴＣを当然後付けですが、追加したので、機能させられます。

時代を感じさせるシートベルトです。

リアバンパーもメッキされており、強固なイメージが湧きます。ボディーカラー影響なのか、非常にすっきりとしたリアビューです。

マフラーもある意味、何も飾り気がなく、当時そのままです。スペアタイヤも確認はできていませんが、残り溝のいぼいぼが残っているので、当時のそのままの可能性もあります。なんと半世紀前！

バンスタイルなので、広大なカーゴスペースが確保出来ています。

リアシート座面を上げて、背もたれを倒すとさらに広大なスペースを作り出すことができます。

評価

気になるようなキズやヘコミがあります。

気になる汚れ等があります。

主要機関に不具合はありません。

詳細は鑑定書をご確認ください。

状態

基本仕様