TR－6 ベースグレード　左ハンドル　4MT速

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搭乗者が触れる部分を中心にレザーを採用したシートになります。年式相応かと思いますが、比較的綺麗です。

イギリス本国で、ジャガーとＭＧの中間になるモデルとして、開発がなされました。　　本国向けというより、主にアメリカマーケット対象で生産がなされているメーカーのようです。

幌はもちろん付属していますが、年式相応です。　ＴＲとはトライアンフ・ロードスターの意味で、－６は６代目になります。　２００１年に日本に輸入して車検取得しました。この車は１９７５年２月に生産になります。

フォグランプは有名なＬＵＣＡＳ製を採用しています。フォグランプカバーも付属しています。

キャブはＷＥＢＥＲの３連タイプを採用しています。

点火系は、ＷＡＫＯのＣＤ－１２００のＰｏｗｅｒ　ＥｘｐａｎｄｅｒとＳｕｐｅｒ　Ｚ　ＣｏｉｌのＬＡ－７００ＦＸを採用して、増強されています。

プラグコードをウルトラシリコンパワープラグワイヤーに交換されて、点火系全体を強化しています。電動ＦＡＮも採用。ラジエターホース（Ｌ）はＳＡＭＣＯ製を採用。これらも相まってエンジン始動性は良いようです。

エンジンルームの全景写真です。特に点火系が交換されており、非常にきれいに収まっています。

タイヤサイズは１８５／６５／１５のピレリＰ６を装着しています。ホイールはＫＮ製ＴＲシリーズで、５．５Ｊのリム幅サイズを採用しています。８〜９部山ですが、２０１７年製になります。

足回りはメーカー名不明ですが、アブソーバーとばね含めて社外品に交換されていると思います。

非常に年代を感じられるエンブレムになります。

テールランプはサイドまでカバーされているデザインを踏襲しています。

スカッフプレートはスポーツ心くすぐるメッキタイプが採用されています。

ドア内張もブリティッシュカラーで統一されています。

スパルタンな運転席で、スポーティとウッドとレザーシートの採用で、ＵＫインパクトを表現しています。

３本ステアリングを採用

２シーターですが、荷物を確保するスペースとして保管可能かと思います。

ＥＴＣはグローブＢＯＸに格納されています。

１ＤＩＮ　Ａｕｄｉｏはカロッツェリア製のＤＥＨ－３８０を採用しています。

盗難防止用、セキュリティスイッチがあり、ＬＥＤ点灯時はエンジンがかかりません。　スティックタイプになります。

セキュリティ解除スティックです。

マニュアルシフトレバー　　４速になります。

サイドブレーキレバーもレザー使用で使いやすそうです。

ナビはＰａｎａｓｏｎｉｃ製のＧＯＲＩＬＬＡ　ＣＮ－Ｇ５１０Ｄを後付けしています。地図ソフトは２０１７年でした。ウッドパネルはとてもインパクトがありますが、年式相応の表面クリアのひび割れが散見されます。

油温、水温、電圧に、燃料系が非常にバランスよく配置されています。

幌をかぶせた状態です。　ノスタルジックなイメージです。

現状ではパワーウインドウが助手席側が開閉できないようです。

ガソリン吸入口もおしゃれなデザインです。

メーカーエンブレムも歴史を感じます。

マフラーは交換されているのではと思います。１本だしで跳ね上がりです。

トランクスペースもそこそこの容量があります。純正工具にスペアタイヤもあります。

工具類は純正と思われるものが一式保管されています。

幌カバーももトランクに格納されています。

２０年超の車でありますので、メンテナンスが必要な個所が多々ありますが、それも含めてネオクラシックなブリティッシュカーを所有してみたいという方に是非所有して頂きたいと思います。ご検討宜しくお願いします。

状態

基本仕様