911 911ターボ　Type993　サンルーフ　ETC　記録簿有

車両全体にわたりメンテナンスが行われているお車です。多くの記録簿が保管されており歴代のオーナー様のこだわりが感じられます。

全長×全幅×全高：４２４５×１７９５×１２８５ｍｍのボディサイズになります。量産モデルの９１１で初めてのターボ＋４ＷＤ化された画期的なお車です。

ノーマルボディよりも６０ｍｍワイド化されたリアフェンダーが魅力でそこについているＴｕｒｂｏロゴもセンス良くまとまっています。大型化されたインタークーラーに合わせリアウィングのグリルも同様に大型化。

フロントのホワイトウィンカーがターボモデルの特徴です。リトロニック（キセノン）のヘッドライトを採用しています。

フロントトランクスペースが格納場所として配置されています。

カバーをめくりますと、カーボン製と思われるストラットタワーバーが装着されており、スペアタイヤも空気充填させる方式のもので確保されています。

タワーバーの拡大写真です。　カーボン製が高級感とスポーティーさを実感できます。

サンループも快適装備の一環として装備されています。

全開状態です。

標準装備された専用の１８インチ５本スポークのターボホイールはスポーク部を中空構造化で軽量化に貢献されています。当時のままのホイールになります。　全体的に綺麗かと思います。

ターボモデルの特徴であるブレーキキャリパーのＲＥＤ塗装化が図られています。ローターはドリルドタイプをすでにチョイス。センターキャップはＴｕｒｂｏロゴ入りでエアーバルブキャップもポルシェクレストを採用。

シンプルなドア内貼りは、モノトーンでとても落ち着きがあります。オールレザーなので、高級感が増大しています。ドアミラー調整とパワーウインドウスイッチも配置されています。

ドアの開閉時に持つノブも比較的綺麗な状態で、雑に扱われていないことが想像出来ます。

オールレザー内装になります。電動パワーシートが装着されています。運転席側も写真を見て頂くと判断できますが、劣化があまり感じられない状態かと思います。

リアシートも２＋２イメージのサイズですが装着されています。こちらもオールレザーを採用しています。背もたれを倒すことで裏側にＴｕｒｂｏロゴ刺繍が追記されています。

ダッシュボード回りもオールレザーを採用により、高級感が満載です。３２０ｋｍ／ｈまで刻まれたスピードメーターもこのお車のパフォーマンスを誇張しているように思えます。

ステアリングはポルシェクレストがエンボス加工された純正品のままです。

オートドライブのレバースイッチも装備されています。

タコメーター内にはマルチファンクション表示を記載出来ます。写真は燃費計算設定などを表示しています。

純正の１ＤＩＮサイズのカセットデッキがそのままで装着されています。左側にはエアコン調整用の各種操作つまみがあります。インパネ迄レザー対応です。

６速ＭＴになります。

カセットテープを保管するスペースになります。今となっては無用なものですが、オリジナル状態のままです。

ＥＴＣはダッシュボード内に格納されています。

レッド一色とされたリアガーニッシュ／ライト周りが特徴のリアビューです。

当時の日本総代理店でありましたミツワのステッカーがきれいな状態で残っています。価値がある状態かと思います。

右側サイドガラスには非常に価値があるステッカーがありました。空冷ボクスターエンジンのファイナル（＝９９３）の意味合いがあります。

３．６　ＬのＭ６４エンジンの片バンク毎にＫＫＫ製ｋ１６型タービンと大型ＩＣを装着しツインターボ化。４０８馬力５４．０ｋｇｍのハイパワーで、ＭＡＸスピードは２９０ｋｍ／ｈ、０→１００ｋｍ／ｈ：４．５秒

ポルシェクレストが付いているキーがあります。説明書は車両の他にカセットデッキなどもあります。整備記録は非常に多くのものが残されています。

整備手帳になります。とてもずっしりとして重みを感じられ、歴史を感じます。

整備手帳の中にこのメンテナンスノートがあります。整備記録ごとにタグを貼り付けているものもありました。このオーナー様は非常に几帳面であると思います。

このような冊子にも記録簿が保管されています。

緑の冊子の中にメンテナンスレコードがありました。過去からの整備記録がどこでどんな内容を行ったのかについて記載があります。これ以降の年月分は緑の小冊子に保管されています。

歴代オーナー様がこのお車を本当に可愛がっていた状況が垣間見えるお車になり、機関系だけではなく、内外装のクリーニングにコーティング等複数の記録がありました。ご興味がございましたらお問い合わせ下さいませ。

状態

基本仕様