M3 M3　E30　M3　2．3L　直列4気筒DOHC4バルブエンジン　5速MT

４，３６０ｍｍ・１，６７５ｍｍ・１，３６５ｍｍ、１，２００ｋｇ　ベースは３シリーズ２ドアセダン。太いタイヤを履く為に、フェンダーをブリスター状にワイド化され、魅力あるアクセントになっています。

空力改善として前後のバンパースポイラーにリアウィンドウの角度を寝かせ、トランクを１段高くさせています。この結果、Ｃｄ値は０．３８から０．３２に改善されたデザインとなっています。

前後のスポイラーが追加され、空力を改善させています。赤のラインがとてもインパクトがあるアクセントになっています。

快適装備のサンルーフが装着されています。

全開状態です。

ＢＯＳＥのスピーカーが装着されています。

キドニーグリルにボンネットマスコットは基本的なデザインコンセプトになります。但し、時代を感じるデザインを採用しています。

フロントバンパースポイラーを追加し、空力改善に寄与しています。フロントとリアバンパーにＲＥＤラインのアクセントが強烈な印象を味合わせています。

１６インチのＢＢＳのメッシュホイールを採用しています。４本ともリムのガリ傷もなく、綺麗な状態です。

ドア内貼りもとてもシンプルなデザインです。グレンチェックの様な生地を採用しています。当時のドイツ車両に採用されていたデザインになります。

フロントシートはＲＥＣＡＲＯのフルバケットタイプに変更されています。運転席は座面にシワなどはありますが、昇降時やシートベルトなどでのスレや剥がれなどはない状態です。

リアシートは純正のままです。Ｍのアクセントパーツが当時から取り付けられています。

２６０キロまで刻まれた大型のスピードメーターと同径のタコメーターを配置し、３本ステアリングホイールと相まって、スポーティな印象を与えてくれます。

Ｍのアイデンティティと言っても過言ではない、カラーデザインが採用されています。

旧タイプのエアコンに１ＤＩＮサイズのレシーバーを採用しています。右上にはインフォメーションディスプレーも採用されています。

もちろん、５速ＭＴを採用しています。

車両の様々な機能に不具合が発生した時に、このユニットが知らせてくれます。ルームミラーの上部に配置されています。

ＥＴＣをグローブボックス内に取り付けられています。

空力改善として前後のバンパースポイラーにリアウィンドウ角度を寝かせ、トランクを１段高くさせています。この結果、Ｃｄ値は０．３８から０．３２に改善されています。こだわりを知ると更に魅力を感じます。

リアトランクスポイラーにＭ３のエンブレムが迫力を増大させています。

トラックリッドには各種工具が格納されています。

トランクスペースは２ドアセダンベースなので、比較的大きな容量です。

ツインパイプのマフラーエンドデザインを採用されており、よりスポーティな印象を味わうことが出来ます。

キーはナイフタイプと通常タイプがあります。　オーナーハンドブックに整備手帳類も完備。　記録簿はＳ６２，６３，Ｈ１，Ｈ２６，Ｈ２８，Ｈ３０，Ｒ２，Ｒ４，Ｒ６分が保管。　電装系の配線図も保存されています。

グループＡで戦う為、外装、エンジンなどスパルタン仕上げのＭ３初代モデルで、非常に人気があり、ネオクラシックの分類に入っているお車であります。気になる方のご連絡を宜しくお願いします。

評価

気になるようなキズやヘコミがあります。

気になる汚れ等が、部分的にあります。

主要機関に不具合はありません。

詳細は鑑定書をご確認ください。

状態

基本仕様