カペラ Gi　弊社広報車両　禁煙車　修復歴無し　希少5速マニュアル　125馬力　希少カラー　後期最終モデル　JDM　USDM／ウィンカーポディション／新品ドアアウターモル交換／新品バックカメラ／未再生オリジナル車両

弊社広報車両　公道にて試運転実施！車検　令和９年４月まで！整備多数実施！！

セダンを超える多彩なアレンジブルキャビンを令和の時代に５速マニュアルので楽しむ。かつては教習車、タクシーなどで幅広く活躍したＧＦ系カペラセダン、希少な後期最終モデルのご紹介です

元々は１オーナーだった車両を入手し弊社の広報車両として１年半、大切に保有して参りました。驚く事に部品供給が未だにありミレニアムカーにしては維持もしやすく、旧車の入門用としてもお勧めです

弊社にてウィンカーポディションユニットを取付けしています。スイッチ操作で２種類の点灯パターンが選択できます。ヘッドライトは驚くほどの透明感です

令和の時代では希少な５ナンバーサイズの枠に収まっており、都市部の駐車場、立体駐車場に対応しています。日常使いの街乗りから、レジャーや旅行のロングドライブまで様々な場面で活躍してくれます

ボディカラーはシャンパンゴールドで、正式名称はシルキーパールマイカです。カタログカラーで表紙にも採用されておりとても上品な印象です。北米を意識したＵＳＤＭ仕様や、カスタムベースにも最適な１台です

ホイールは希少な純正アクセサリーの１５インチ、ヨーロピアンタイプのアルミホイールが装着されています。少しやれていますので別途リペアや再塗装も可能です

結局はアナログに勝るものは無し！今後は価値が高まっていくと思います。カペラが新しいオーナーを待っています！

平成のおじさん車も令和の今では新鮮です。壊れにくいアナログな走りをお楽しみください。マニュアル初心者の方、若い方にも乗って頂きたい１台です

整備士目線での…のウィークポイントを抑えた整備メニューや今後の維持を考えた手厚いメンテナンスプランもご提案させていただきます

痛みがあった純正ドアアウターモール（ベルトモール）を全ドア４枚分、弊社にて純正新品パーツにて交換済みです。純正部品がまだ出ますので予防整備や追加整備も承ります

傷みやすいルーフの塗装も良好な状態を保っています。ドアミラーは小型ですが雨水コントロールドアミラーが採用されています。走行中に降りかかる雨水を溝に沿って流し、水滴がミラー面に付着するのを防止します

流行に左右されない、気持ちにしっくりくる１台です。ミニバンにも引けをとらない多機能空間をセダンで味わえます

フロントガラスに飛び石やヒビはございません。電動格納ドアミラーも左右、正常に作動します

パワーユニットは１８００ｃｃでＤＯＨＣ１６バルブＤバーンエンジンです。マニュアルミッションとの合わせ技でエネルギーの無駄使いを抑えた走りが可能です

日本車らしい造りで整備性が良く、耐久性に優れたエンジンはお手入れ次第でこれからも末永く使って頂けます

マツダ独自の高剛性ボディ‘ＭＡＧＵＭＡ‘が採用されています。全方位による綿密な設計により、全面衝突、後方衝突、側面衝突、あらゆるシーンで当時の世界最高水準の衝突安全性能を実現します

エンジンルーム右側、バッテリー付近にウィンカーポディションのコントロールスイッチを装備しました。このスイッチで点灯パターンを変える事ができます。純正に戻す事も可能です

トランクスペースは５ナンバーサイズとは思えないほど広大な空間です。開口部が広いのでゴルフバック４つが余裕で収まり、ベビーカーの楽々収納可能です。スペースを無駄なく使えるように工夫され５０２Ｌの大容量！

センタースルーの穴があります。リアシートが６：４分割で倒れるので長い荷物も収納可能です。助手席シートを折りたためば、最大３メートルの長尺物も乗せる事ができます。日本車離れした発想です

トランクは軽量なので開閉楽々です。余分なものがついていないので故障に心配も少なくオーナーの負担を軽減してくれます

トランクフロアは驚くほど綺麗です。深さと奥行きが確保された大容量のトランクです

トランク下面にはスペアタイヤが格納されています。何気にあると安心ですよね！回りの黒いのはサウンドアブソーバー（制振材）です。剥がれも無く綺麗なオリジナル状態えお保っています

車検が残っていますので、名義変更をすればお乗り頂けます。令和では珍しいシャンパンゴールドのボディが眩しいです

リア５面ガラスは素ガラスでしたので、スモークフィルムが貼ってあります。剥がせば素ガラスに戻せます

弊社にて新品のバックカメラをインストールしています。ガーニッシュとトランクパネルを加工して純正っぽく仕上げてあります

下廻りは錆びや腐食も無く綺麗です。ゆったり走るのも、スポーティーに走るのもカペラの得意科目です

マフラーエンドも年式を感じさせないほどピカピカです

走行距離は２万ｋｍ代、禁煙車の為、車内は驚くほど綺麗で清潔です。当時のマツダ車の匂いが優しく香ります。ダッシュボードの割れ切れなどありません

メーター照明はグリーンです。夜間のメーターパネルを優しく照らします。シンプルは配置のメーターは使いやすいと思います

当たり前の事ですが、キーを刺して時計方向に回すとエンジンがかかります。令和のプッシュスタート世代には新鮮に感じるのではないでしょうか？

カペラはのちにアテンザへと名前が変わります。令和では作れない５ナンバーのパッケージは今では希少です

快適とは？誰もがゆとりをもって運転できる空間です

走行距離が少ないので、ステアリングはスレなく綺麗です。純正ＣＤステレオが液晶不良だったので弊社にてナビを取付けました。最新の９インチフローティングナビやディスプレーオーディオにアップデートも可能です

センターパネルは落ち着きのある木目調のパネルで構成されています。壊れやすいエアコン吹き出し口のエアベントも機能に問題ありません

上級グレードになりますので、フルオートエアコンが装備されています。物理スイッチで使いやすく液晶の故障もありません

国産のミレニアムモデルまでは灰皿が装備されていました。禁煙車ですので未使用です。隣にはシガーライターが装備されています。おタバコのマークが刻印されています

中央のボタンを押すとカップホルダーに変身します。何気に欧州車のような拘りを感じます。インパネのアンダースペースはＣＤ１３枚が立てて収納できる設計となっています

シフトフィールは癖が無く、すべてのギアがカチっと入ります。マニュアルミッションのダイレクト感のある操作が可能です。クラッチのミートポイントも幅広で扱いやすいです。マニュアル初心者の方にもお勧めです

純正ＣＤチューナーがついていましたが、液晶不良が故障していましたので、弊社にて７インチナビに変更しました。取付け加工が必要でしたが、純正ナビっぽく綺麗にインストールされています

様々なソースに対応しています。ＴＶ／ＣＤ／ＤＶＤ／ブＢｌｕｅｔｏｏｈｔ／ＳＤ　ＣＤを自動録音できるミュージックサーバー機能もついています

地図データーは少し古いので、別途バージョンアップも可能です。最新ナビ、最新ディスプレーオーディオへのアップグレードも可能です

トランクの位置が高く、後方確認がしにくいので、安全性を考慮し弊社にて新品のバックカメラを新設しました

運転席パワーウィンドーには挟み込みを防ぐ自動反転機構が採用されています

随所に木目調のパネルが採用されています。上級モデルはドアインナーハンドルもメッキ仕様で適度な質感と高級感を兼ね備えています

運転席のダッシュボード、右側にはフォグランプスイッチ、コインホルダーが装備されています。ＥＴＣが非装着になりますので、別途ＥＴＣ２．０など新設も可能です

室内は広さやクォリテー感を演出し、明るいライトグレーで統一されています。平成らしい配色です

３つのペダル配置は最適で、クラッチワークがスムーズに行えます。クラッチのミートポイントもゆとりがありコントロールがしやすいです。マニュアル初心者の方にもお勧めです

センターには可倒式の大型アームレストが装備されています

ひじ掛け部分は使用感がなく綺麗な状態を保っています

アームレストはちょっとした小物入れになっています。上面は２枚分のカードホルダーになっています。何気に気が利いています

フロントドアには大型の収納スペースもあり、大判の地図帳やＡ４サイズの書類なども楽々収納できます

ダッシュボードにも拘りを感じます。上面が濃いグレー下面がライトグレーで２色で構成されています。助手席にもＳＲＳエアバックが装備され安全性も高く安心です

長時間のロングドライブも快適なアップライトパッケージです。腰が痛くなる、運転の疲労はシートの座面の高さが原因になっているケースが少なくありません。シートの高さと硬さが最適化され正しい着座姿勢が保てます

助手席はスペースアップシートが採用されています。助手席の背もたれを前方に倒せば、ランチテーブルに変身！後席からの視界も良好になり、お子様を後席に乗せてもミニバンに負けない使い勝手を実現します

助手席は未使用か？と疑うほど綺麗で張りのあるシートです。快適姿勢を科学した形成医学のフロントシートです

フロント左右のスカッフプレートは一部メッキ部分がありオーナメントとなっています

令和では珍しい、ツートンカラーの内装です。落ち着きや安心感、懐かしさを感じる事ができます

くつろぎの空間とは？趣味の広さにも応える空間です。こんなセダンは他にありません！

高めに設定されたボディー全高によって、頭上空間にゆとりが生まれ余裕のあるヘッドクリアランスと足元スペースが確保されています

リアシートにはアームレストが備わります。大人４人の長距離移動も楽々です

アームレストを開閉すると、高級車顔負けのアームレストトレイとカップホルダーが出てきます

センタースルーにも対応です。セダンでありながら長物も収納可能です

現状車の為、お車の確認をお願いします

運転席シートの後方にはシートバックポケットが標準装備されています

禁煙車となりますので、天井トリムは非常に綺麗です。ルーフトリムの剥がれや垂れもありません

後席用の灰皿が装備されています。禁煙車ですのでもちろん未使用です

セダンを超える多彩なアレンジブルキャビンを令和の時代に５速マニュアルので楽しむ。かつては教習車、タクシーなどで幅広く活躍したＧＦ系カペラセダン、希少な後期最終モデルのご紹介です

元々は１オーナーだった車両を入手し弊社の広報車両として１年半、大切に保有して参りました。驚く事に部品供給が未だにありミレニアムカーにしては維持もしやすく、旧車の入門用としてもお勧めです

弊社にてウィンカーポディションユニットを取付けしています。スイッチ操作で２種類の点灯パターンが選択できます。ヘッドライトは驚くほどの透明感です

令和の時代では希少な５ナンバーサイズの枠に収まっており、都市部の駐車場、立体駐車場に対応しています。日常使いの街乗りから、レジャーや旅行のロングドライブまで様々な場面で活躍してくれます

ボディカラーはシャンパンゴールドで、正式名称はシルキーパールマイカです。カタログカラーで表紙にも採用されておりとても上品な印象です。北米を意識したＵＳＤＭ仕様や、カスタムベースにも最適な１台です

ホイールは希少な純正アクセサリーの１５インチ、ヨーロピアンタイプのアルミホイールが装着されています。少しやれていますので別途リペアや再塗装も可能です

結局はアナログに勝るものは無し！今後は価値が高まっていくと思います。カペラが新しいオーナーを待っています！

平成のおじさん車も令和の今では新鮮です。壊れにくいアナログな走りをお楽しみください。マニュアル初心者の方、若い方にも乗って頂きたい１台です

整備士目線での…のウィークポイントを抑えた整備メニューや今後の維持を考えた手厚いメンテナンスプランもご提案させていただきます

痛みがあった純正ドアアウターモール（ベルトモール）を全ドア４枚分、弊社にて純正新品パーツにて交換済みです。純正部品がまだ出ますので予防整備や追加整備も承ります

傷みやすいルーフの塗装も良好な状態を保っています。ドアミラーは小型ですが雨水コントロールドアミラーが採用されています。走行中に降りかかる雨水を溝に沿って流し、水滴がミラー面に付着するのを防止します

流行に左右されない、気持ちにしっくりくる１台です。ミニバンにも引けをとらない多機能空間をセダンで味わえます

フロントガラスに飛び石やヒビはございません。電動格納ドアミラーも左右、正常に作動します

パワーユニットは１８００ｃｃでＤＯＨＣ１６バルブＤバーンエンジンです。マニュアルミッションとの合わせ技でエネルギーの無駄使いを抑えた走りが可能です

日本車らしい造りで整備性が良く、耐久性に優れたエンジンはお手入れ次第でこれからも末永く使って頂けます

マツダ独自の高剛性ボディ‘ＭＡＧＵＭＡ‘が採用されています。全方位による綿密な設計により、全面衝突、後方衝突、側面衝突、あらゆるシーンで当時の世界最高水準の衝突安全性能を実現します

エンジンルーム右側、バッテリー付近にウィンカーポディションのコントロールスイッチを装備しました。このスイッチで点灯パターンを変える事ができます。純正に戻す事も可能です

トランクスペースは５ナンバーサイズとは思えないほど広大な空間です。開口部が広いのでゴルフバック４つが余裕で収まり、ベビーカーの楽々収納可能です。スペースを無駄なく使えるように工夫され５０２Ｌの大容量！

センタースルーの穴があります。リアシートが６：４分割で倒れるので長い荷物も収納可能です。助手席シートを折りたためば、最大３メートルの長尺物も乗せる事ができます。日本車離れした発想です

トランクは軽量なので開閉楽々です。余分なものがついていないので故障に心配も少なくオーナーの負担を軽減してくれます

トランク下面にはスペアタイヤが格納されています。何気にあると安心ですよね！回りの黒いのはサウンドアブソーバー（制振材）です。剥がれも無く綺麗なオリジナル状態えお保っています

車検が残っていますので、名義変更をすればお乗り頂けます。令和では珍しいシャンパンゴールドのボディが眩しいです

リア５面ガラスは素ガラスでしたので、スモークフィルムが貼ってあります。剥がせば素ガラスに戻せます

弊社にて新品のバックカメラをインストールしています。ガーニッシュとトランクパネルを加工して純正っぽく仕上げてあります

下廻りは錆びや腐食も無く綺麗です。ゆったり走るのも、スポーティーに走るのもカペラの得意科目です

走行距離は２万ｋｍ代、禁煙車の為、車内は驚くほど綺麗で清潔です。当時のマツダ車の匂いが優しく香ります。ダッシュボードの割れ切れなどありません

メーター照明はグリーンです。夜間のメーターパネルを優しく照らします。シンプルは配置のメーターは使いやすいと思います

当たり前の事ですが、キーを刺して時計方向に回すとエンジンがかかります。令和のプッシュスタート世代には新鮮に感じるのではないでしょうか？

カペラはのちにアテンザへと名前が変わります。令和では作れない５ナンバーのパッケージは今では希少です

走行距離が少ないので、ステアリングはスレなく綺麗です。純正ＣＤステレオが液晶不良だったので弊社にてナビを取付けました。最新の９インチフローティングナビやディスプレーオーディオにアップデートも可能です

センターパネルは落ち着きのある木目調のパネルで構成されています。壊れやすいエアコン吹き出し口のエアベントも機能に問題ありません

上級グレードになりますので、フルオートエアコンが装備されています。物理スイッチで使いやすく液晶の故障もありません

国産のミレニアムモデルまでは灰皿が装備されていました。禁煙車ですので未使用です。隣にはシガーライターが装備されています。おタバコのマークが刻印されています

中央のボタンを押すとカップホルダーに変身します。何気に欧州車のような拘りを感じます。インパネのアンダースペースはＣＤ１３枚が立てて収納できる設計となっています

シフトフィールは癖が無く、すべてのギアがカチっと入ります。マニュアルミッションのダイレクト感のある操作が可能です。クラッチのミートポイントも幅広で扱いやすいです。マニュアル初心者の方にもお勧めです

純正ＣＤチューナーがついていましたが、液晶不良が故障していましたので、弊社にて７インチナビに変更しました。取付け加工が必要でしたが、純正ナビっぽく綺麗にインストールされています

様々なソースに対応しています。ＴＶ／ＣＤ／ＤＶＤ／ブＢｌｕｅｔｏｏｈｔ／ＳＤ　ＣＤを自動録音できるミュージックサーバー機能もついています

地図データーは少し古いので、別途バージョンアップも可能です。最新ナビ、最新ディスプレーオーディオへのアップグレードも可能です

トランクの位置が高く、後方確認がしにくいので、安全性を考慮し弊社にて新品のバックカメラを新設しました

随所に木目調のパネルが採用されています。上級モデルはドアインナーハンドルもメッキ仕様で適度な質感と高級感を兼ね備えています

運転席のダッシュボード、右側にはフォグランプスイッチ、コインホルダーが装備されています。ＥＴＣが非装着になりますので、別途ＥＴＣ２．０など新設も可能です

室内は広さやクォリテー感を演出し、明るいライトグレーで統一されています。平成らしい配色です

３つのペダル配置は最適で、クラッチワークがスムーズに行えます。クラッチのミートポイントもゆとりがありコントロールがしやすいです。マニュアル初心者の方にもお勧めです

アームレストはちょっとした小物入れになっています。上面は２枚分のカードホルダーになっています。何気に気が利いています

フロントドアには大型の収納スペースもあり、大判の地図帳やＡ４サイズの書類なども楽々収納できます

ダッシュボードにも拘りを感じます。上面が濃いグレー下面がライトグレーで２色で構成されています。助手席にもＳＲＳエアバックが装備され安全性も高く安心です

長時間のロングドライブも快適なアップライトパッケージです。腰が痛くなる、運転の疲労はシートの座面の高さが原因になっているケースが少なくありません。シートの高さと硬さが最適化され正しい着座姿勢が保てます

助手席はスペースアップシートが採用されています。助手席の背もたれを前方に倒せば、ランチテーブルに変身！後席からの視界も良好になり、お子様を後席に乗せてもミニバンに負けない使い勝手を実現します

助手席は未使用か？と疑うほど綺麗で張りのあるシートです。快適姿勢を科学した形成医学のフロントシートです

令和では珍しい、ツートンカラーの内装です。落ち着きや安心感、懐かしさを感じる事ができます

くつろぎの空間とは？趣味の広さにも応える空間です。こんなセダンは他にありません！

高めに設定されたボディー全高によって、頭上空間にゆとりが生まれ余裕のあるヘッドクリアランスと足元スペースが確保されています

アームレストを開閉すると、高級車顔負けのアームレストトレイとカップホルダーが出てきます

禁煙車となりますので、天井トリムは非常に綺麗です。ルーフトリムの剥がれや垂れもありません

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	2.9万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	○
ワンオーナー	ー	車検	検9.4
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	ー

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2002年（2002年)	排気量	1800cc
乗車定員	５名	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	4ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	MT5速
過給器	-	車体色	ゴールド
車台番号下3桁	846	全体のサイズ	459 / 169 / 144

装備

在庫確認・見積もり依頼

エアバッグ : 運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
ダウンヒルアシストコントロール
パワーステアリング
パワーウインドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

外装・内装

在庫確認・見積もり依頼

カーナビ
オーディオ : CDまたはCDチェンジャー
TV
ビジュアル : -／DVD再生
アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID（キセノンライト）
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC2.0
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

在庫確認・見積もり依頼

アダプティブクルーズコントロール
オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

在庫確認・見積もり依頼

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

保証・アフターサービス

在庫確認・見積もり依頼

保証	保証無
走行距離	ー
内容	ー
法定整備	整備付
法定整備について	整備付　　法定１２ヶ月または法定２４ヶ月点検整備付※車検なし・車検整備付の場合は法定２４ヶ月点検整備付※商用車は６ヶ月または１２ヶ月点検整備付