エリーゼ 111　エアコン付き　パワーウィンドウレス　BSK製車高調　磨き上げ済

弊社の在庫をご覧頂き誠にありがとうございます。オリジナル度高めなローバーエリーゼが入荷致しました！！

令和３年にサスペンションをＢＳＫ製車高調にしており、乗り心地を犠牲にしていないしなやかなセッティングで素晴らしいハンドリングをお楽しみ頂けます。

入庫時に入念に磨き上げを行っており、画像の最後に塗装のコンディションがわかる写真を掲載しておりますので是非ご覧下さいませ。

サスペンションとシフトノブ以外全て純正のコンディションをキープしております。これだけ純正状態なエリーゼも減ってきました。

エンジンはローバー製１８Ｋを搭載した最終年のモデルで極限まで軽量を目指したコーリンチャップマンのクルマ作りを味わえます。

２０２２年〜２０２３年製造のブリジストンポテンザアドレナリンを履いております。ガレージ保管されていたことが伺えるコンディションなのでタイヤのヒビ割れなどもございません。

サイドのストーンガードはヒビ割れが見受けられます。張替え可能ですのでリフレッシュもご相談下さいませ。

外装の樹脂部分やゴム類など紫外線の劣化は特に見受けられません。

マフラーは純正のオリジナルになります。

ボディーカラーは鮮やかなアーデントレッドになります。フロントカウルの下部にスリキズが有り、タッチアップしております。

軽量なローバーエンジン搭載モデルは約８００〜８５０ｋｇ（この個体は８３０ｋｇ）程度の車重ですが、トヨタエンジンモデルは９００ｋｇに迫る車重になります。

ローバーエリーゼではブレーキサーボが装着されていないのでブレーキ本来のダイレクトな感触が趣味車としての非日常感を感じさせます。

とにかく軽いのでドライビング中に手に汗握るフィーリングは今はなくなってしまったスポーツカーとしての緊張感を味わえます。

アルカンターラインテリアの室内は特に汚れや嫌な臭いなどもなく、前オーナー様が大切にされていたことがわかります。

純正シートのスレなどもなくハードは使い方はされていないようです。

１ＤＩＮオーディオとＥＴＣは古い為、最新のモデルに交換しても良いかと思います。ディスプレイオーディオでバックカメラの取付などもお任せ下さい。

ドライブレコーダー未装着になります。取付などお任せ下さい。

しっかり記録簿多数が残っておりますが、タイミングベルトの交換が未記入でした。流石に２０年間未交換ということも無いとは思いますが念の為交換をオススメ致します。その他消耗品と合わせてご検討下さいませ。

ステアリングのスレなども特になく、良いコンディションです。

全国納車可能！！

遠方の方は営業スタッフがご自宅までお届け致しますのでご安心下さい。

エンジンルームも入荷時にクリーニング致しました。ワイヤースロットルが見えますね。やはりこれが良いです。

純正の幌の状態も良く、破れやほつれ等はございません。

ホイールの状態も良いコンディションです。

タイヤの状態もまだまだお使い頂けます。

ここからの画像が磨き上げた直後になります。ロータスは全てＦＲＰボディーの為ポリッシャーによる磨きが高難易度になります。熱を入れすぎると一瞬で塗装が剥がれてしまう可能性がございます。

この個体はガレージ保管だと思われますが、ガレージ保管の場合雑巾洗車の方が非常に多く、線傷がとんでもなく多いです。紫外線による劣化はないのですが、やはり拭き掃除はやめた方が良いですね。

大量の線傷をあまり熱を入れずにここまで綺麗にするのはかなりの根気が必要ですが、弊社営業岡田は過去２台エリーゼに乗っており、熱が入ったようです。（ボディーに熱は入れられませんが、、、）

エンジンフードの複雑な形状でも様々な道具を使い仕上げております。このコンディションをキープ出来る高硬度なガラスコーティングをご用意しておりますのでご相談下さいませ。

良い仕上がりを目指した結果、フロントカウルに付いているアクセスパネルなど全て外して磨き上げました。

複数の研磨剤で本当に何度も何度もゆっくり、そして磨き過ぎて塗装が無くならないように気を付けながらこのクオリティにしております。

「ＬＯＴＵＳ」や「ＥＬＩＳＥ」のデカールを磨いてしまうと剥がれてしまうので、何とか工夫しながら他のクオリティと差が出ないように磨き上げました。

わざと線傷が見えやすいようにライトを反射させて撮影しておりますがクオリティはいかがでしょうか。

ドアインナーのサイドも磨き上げております。

ここは塗装が薄い可能性が高いので外装程、頑張って磨いてしまうと剥げてしまいますので少し手加減してしあげております。

ドアの内側も全て磨き上げました。お問い合わせお待ちしております。

状態

基本仕様