TTクーペ 2．0TFSI　クワトロ　2．0TFSI　クワトロ　RS仕様　インタークーラー、エアクリ、ブローオフ、スロコン、LEDテール、カーボンウイング、19インチジースト、車高調、社外ブレーキ

かっこよいアウデーＴＴ入庫です。速いし意外と燃費いいんですよ。

ちょっと調子乗ってハンドル切って撮影してみました。ＲＳグリルに変更してます。

車高調が入ってます。ビルシュタインってかいてありました。少しアッパーかスタビブッシュがヘタっている気がします。

ウイングとマフラーでやる気満々。速そうって思いますよね。　速いんです。バイトのツ〇シ君も早いらしいです…

タイヤは今年新品に変更したんですが、もう少し引っ張ればよかったです。

バンプしたらバンパーの取付の耳にすこーしこすります。しばらく乗ってみましたが問題なさそうです

フロントはスパッタゴールド、サイドはスモークが貼ってありますが、展示している時のみの仕様です。

ラゲッジスペースは意外に広いです。後ろの席の背もたれが前に倒れます。

赤いシート！萬田銀次郎を思い出します。あっちはベンツだけど。

フルエロイーデーテールです。もちろん流れるウインカー。車が新しく感じますよ。

フルエロイーデーテールです。もちろん流れるウインカー。車が新しく感じますよ。コピペ。

やる気のあるカーボンウイング！これがあるだけで５０バリキアップした見た目です。他のＴＴと差が出ます。

社外のインタークーラーなのかな。多分。

吸気音がいい感じに鳴りますよ。シューーーーーーーーッって。

調べてないけど高そうです。カーボン。

フロントは社外ブレーキ。スピード出るからブレーキ強化は必須です。

このマフラー３０万するらしいです。ヤホーで調べました。うるさくなくちょうどいい音量です。

エンジソルーム。ブローオフとエアクリが替わっています。シューーーって音と、シュホホホーって音が鳴ります。

エアコンの風を３つとも運転席に向けるかどうかは貴方次第です。

デブにも考慮されてステアリング下側は平らになってます。しらんけど。

メーターがかっこいいと思います。気を付けていないと秒で１００キロ出てますよ。

ワークのジースト。ピッチも専用です。変換はいれてません。

スロットルコントローラーついてます。速いＴＴがよち速くなります。

ライトはガチャガチャ回すやつです。

オーデオの音量調節ができます。便利です。

バックカメラはついてますが、ガイドラインはあてになりません。

ブルートゥースもついてます。ブルートース。僕の友人はヤマオトゥースです。

めっちゃ気になるサビとかはないのでご安心ください！

状態

基本仕様