テリオスキッドカスタム　メモリアルエディション

リアのサイドメンバーも状態良好で下回りも塩害パスター風な仕上がりなので、、普通に道内のオークションから買いました、、テリオスキッド後期のモデルです。。

テリオスのリアは５リンク、、乗り味はジムニー２３の上なのかも、、フロントはストラットで耐久性こそ不安は有りますが、、普通の道路ならば曲がるし止まるし、、

スポイラーの下は大体錆びて無くなっていますが、、コレは大丈夫です。

左右のリアフェンダーの耳は錆びてました、、近所の板金屋さんに、、何故ここは皆錆びるのか？と質問すると、、軽量化の為か？フェンダーの耳がなく、大型化しフェンダーと繋がって取り付けされたスポイラー化した→

バンパーが走行時風に煽られて振動でイジメられるから、、と聞きました。。なるほどこうゆうタイプの車は仕方ないのかもしれません。。

後期はバンパーとグリルが一体化

テリオスは以外と息が長く平成１０年から２４年まで作られていました、、中古市場では以外とマニュアルも多いですよね、、

数年間をおいてキャストが後継者に名を上げましたが３リンクのトーションビームになり普通の軽になりましたね、、

オーディオは何か良いのが付いていたのか、、当初から無かったがどうせナビだろから個人的にはどうでも良い、、、。

４速オートマでタフな感じ、、燃費は良くないが壊れる壊れないのストレスはｃｖｔの数倍気を使わない（個人的に）

天張りははめ込み

運転席に多少の使用感

リアは綺麗な方

パワステは電動で油圧しか知らない年代の人は違和感を覚えるけど残念ながら直ぐに慣れてしまう、、油圧は前期の最初の頃だけ、、

ハンドルは純正でモモ

エンジンは縦置きで触りやすい、、けどサーモスタット交換は見えないし手が入らないので地獄。。

ジムニーよりは広い

ホイル探しがいつも苦労

タイヤは目もなくゴミタイヤ。。

ニューレボリューション？過去の嫌なことを忘れて、、ちょっと一人で笑みが溢れた一時。。

良好な下回りに見える。。こうゆうのにたまに当たると、、わざわざ本州から買うのが馬鹿らしくなる

リアのサイドメンバーも新鮮

ココは直す？でもシンナー有るのかな、、、

ここも直したい、、、

アンテナは行方不明

オイル漏れのおかげで輸送費が高かった笑しかしぱっと見ＶＶＴのメクラキャップも対策品だしタペットカバーパッキンも交換はしているっぽい。。けどタペットカバーパッキンだろうな、、角か？

タイミングベルト交換済み

タービンも８万キロで交換済み、、このタイプのタービン効き良いけど何回か交換経験有りますねぇもう一つの、とっつぁんタービン（マイルドターボ）は壊れない、、けどつまらない、、、。

冬ワイパーもゴミ箱に、、

オプション？たまに見ます

センターデフロックスイッチでフルタイムから普通の４ｗｄに変身！！砂浜程度ならこれで余裕！ｓ君の様なご自慢のヤンキーハイエースにも勝てる！！

状態

基本仕様