スバル レオーネ
クーペ1400GSR 初代A22LEONE BOXERエンジン ニューペイント バンパー再メッキ 内外装ノーマル車 ノスタルジック2デイズ2026出展車
稀少！初代レオーネクーペ！内外装美車！機関良好！再発見困難につきお早めに
稀少な初代レオーネクーペ 何台が現存するのでしょう？貴重な１台を後世に残すべく仕上げました。仕上げの様子をインスタに載せています ａｕｔｏｃｉｒｃｌｅ．ｏｆｆｉｃｉａｌ ご覧ください
ノスタルジック２デイズ２０２６出展車 会場でも多くの方より大変良い評価をいただきました。現車は展示場とは別の車庫にて保管しています 現車確認ご希望の際は事前予約をお願いいたします
当時は腰高な印象でしたが今見たらクーペ然としたデザインがいいではないですか！カタログではロングノーズ ホットテールと謳っていました
その名はイタリア語で雄ライオンを意味するレオーネ 名に恥じぬ勇ましい顔つきです
伸びやかなデザインのフロントフード
全塗装済でつややかなボディ オレンジが似合います
綺麗なライトベゼル
中央にはスバル６連星マーク その横には最上級グレードＧＳＲバッジ どちらもリメイク済で綺麗
ヘッドライトは当時ものシールドビーム いい雰囲気ですが車検時はハロゲンに要交換かも
綺麗なフロント回り ボンネットフード先端のモールも再現 輝くバンパーは再メッキ済
特徴的な後ろ姿 良きデザインです
いい車はたたずまいが違います
バンパー下に付くのはバックランプ
ガーニッシュもリメイク済 誇らしげにＧＳＲバッジが付きます
独立したバックランプが良いアクセントとなっています
テールランプも分解して磨きました 輝くリアバンパーも再メッキ済
スポーティな砲弾型ミラー 分解してリメイクしました
ワイパーブレードは当時のカタログ写真通りにスケルトンブレード装着
綺麗なルーフアンテナはほぼ同形状のベレット用未使用品装着 傷みはありますが純正も残っています
リメイク済で綺麗なエアアウトレット風のパネルはダミー 外しても穴はありません クオーターウインドーは換気に有効な開閉式
歪みなく綺麗なボディライン 右 サイドシルモールも残っています
歪みなく綺麗なボディライン 左 ストライプは忠実に再現しました
クオーターパネルに付く車名エンブレムとライオンバッジ
トランクフード右端に付く社名エンブレムとクーペ専用バッジ
綺麗なフロント下回り
状態良いフロアパネル サイドシルも良い状態 右
状態良いフロアパネル サイドシルも良い状態 左
ＦＦなので床下構造物が少なくすっきりしています フロアは全面錆止め塗装済
後ろ下回りも良い状態
アルミホイールへの憧れが強かった時代ゆえ純正スチールホイールが残っているのは稀少 独特なホイールキャップが残っているのはさらに稀少 ホイールリングは在庫品を付けました
車体のわりに小さなホイールは１３インチ タイヤサイズはなんと１４５の８０扁平 今どきの軽自動車より小さなサイズ 当時はこれでよかったのでしょう
ウッド調パネルに囲われた多眼メーターがいい雰囲気のダッシュ ステアリングが上下逆さまにも見えますがこれで正解
外せるものは外してしっかりとクリーニングした室内 綺麗なだけでなく清潔です
ひどい傷みなく状態良いシートに張り替えはありません クリーニングのみでこんなに綺麗になりました
どこから見ても綺麗な室内
ツートンカラーのハイバックシート 良きデザインです
ダッシュに埋め込まれた引き出し式のライトスイッチとパーキングライトスイッチ
見やすくまためられたメーター タコメーターが中央なのはスポーツモデルならでは
使いやすくまとめられたラジオ 灰皿 シガライター ヒーターコントロール その下にはベンチレーターグリル ラジオ横の時計は実働
斜めに伸びたシフトレバーはＦＦならでは 上の８トラは不動です
グローブボックスのふたにも車名が入ります 下の吊り下げクーラーは冷房機能なく送風機となっています
割れなどの傷みなく綺麗なダッシュ
足元も綺麗
助手席足元も綺麗
後部座席も良い状態
各トリム リアシートも状態良く綺麗
ひどい傷みや汚れなく天張りの状態は良好
良い状態のドアパネル トリム 左
良い状態のドアパネル トリム 右 開放感あるサッシュレスドアは人気でした
状態良いトランクフード
トランクルーム内も綺麗 ＦＦゆえ床下に何もないので大容量のラゲッジスペースが実現
トランクフロア バックパネルも良い状態
ボンネットフードも良い状態
隅々まで綺麗に仕上げたエンジンルーム スペアタイヤはエンジンルームに鎮座します スペアにもホイールリング付けちゃいました
状態良く綺麗なエンジンルームをご覧ください
これだけのスペースがあるからスペアタイヤをエンジンルームに置けるのです これは水平対向エンジンとＦＦならではのもの
綺麗に仕上げたエンジンルームに搭載の機関はＥＡ６３型水平対向４気筒エンジン 独特の排気音はカタログで野生の響きと形容 好調です
評価
- 車体(車両外装)
- 4
気になるキズやヘコミは補修済みですが、小さなキズやヘコミが残っています。
- 内装(内装状態)
- 4
気になる汚れ等が、部分的にあります。
- 機関
- 正常
主要機関に不具合はありません。
- 修復歴
- 無
詳細は鑑定書をご確認ください。
状態
| 走行距離 | 7.2万km | 修復歴 | なし |
|---|---|---|---|
| 登録済未使用車 | ー | 禁煙車 | ー |
| ワンオーナー | ー | 車検 | なし |
| 記録簿 | ー | 輸入認定中古車 | ー |
| ディーラー車 | ー |
基本仕様
| 現行型 | ー | ハンドル | 右 |
|---|---|---|---|
| 年式（初度登録） | 1973年（1973年) | 排気量 | 1400cc |
| 乗車定員 | - | 駆動方式 | 2WD |
| 燃料 | ガソリン | ドア | クーペ |
| エコカー 減税対象車 |
ー | ミッション | MT4速 |
| 過給器 | - | 車体色 | オレンジ |
| 車台番号下3桁 | 820 | 全体のサイズ | - / - / - |
装備
- エアバッグ
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- Wエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウインドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
- レンタカーアップ
- 展示・試乗車
- 電動格納ミラー
外装・内装
- カーナビ
- オーディオ
- TV
- ビジュアル
- アルミホイール
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID（キセノンライト）
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC2.0
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
運転支援
- アダプティブクルーズコントロール
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
保証・アフターサービス
| 保証 | 保証無 |
|---|---|
| 走行距離 | ー |
| 内容 | ー |
| 法定整備 | 整備無 |
| 法定整備について | ー |
スバル レオーネ クーペ1400GSR 初代A22LEONE BOXERエンジン ニューペイント バンパー再メッキ 内外装ノーマル車 ノスタルジック2デイズ2026出展車
- 支払総額(税込)
- 万円
- 車両本体価格(税込)
- ASK万円
- 諸費用(税込)
- 万円
- 車体色: オレンジ
- 走行距離: 7.2万km
- 1973年式
- 1400cc
- 修復歴なし
- 車検: なし
- 法定整備：整備無
- 保証無
- 支払総額(税込)
- 万円
- 車両本体価格(税込)
- ASK万円
- 諸費用(税込)
- 万円
- 法定整備：
- 整備無
- 保証：
- 保証無
- 外装
- 4
- 内装
- 4
- 機関
- 正常
- 修理歴
- 無
鑑定日：2026年02月17日
| 年式 | 1973年（1973年) | 走行距離 | 7.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1400cc | 車検 | なし |
| 修復歴 | なし | 地域 | 群馬県 |
| 車体色 | オレンジ | ||
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