UX UX300h　Fスポーツ　4WD　1オナOP赤黒革SR　マクレビ　パノラV　カラーHUD　PKSB　BSM　AHS　ITS　おく充電　禁煙車　FRDレコーダ　HDMI　ハンドルH　PBドア　3眼LED　Oキャリパ　純正18AW

全国陸送可　４ＷＤ禁煙車Ｄレコーダ　おく充電　ＩＴＳ１オナＯＰ赤黒革ＳＲ　マクレビ　パノラＶ　ＨＵＤ　Ｏキャリパ　３眼ＬＥＤ

これからの豊かさを求める人々に新たなライフスタイルを探求するきっかけを提供する『Ｃｒｅａｔｉｖｅ　Ｕｒｂａｎ　Ｅｘｐｌｏｒｅｒ』として誕生したＵＸ。現車は車名変更で３００ｈとなった後期モデルとなる。

凝縮した塊感や安心感（セキュア）と俊敏な走りを思わせる（アジャイル）を掛け合わせたボディはレクサスの基本哲学『二律双生』から創生。挑戦的なデザインの源は相反する物の掛け合わせにより過去にない価値を生む

Ｆ　ＳＰＯＲＴの専用装備としてエクステリアには、漆黒メッキのスピンドルグリル＆フォグベゼル、前後共に漆黒メッキのバンパー、更にはダークプレミアム塗装のランフラットタイヤ１８インチアロイを装備する。

ＯＰ装備されたフル３眼ＬＥＤヘッドライトにはローに小型ＬＥＤユニット、ハイにＡＨＳユニットを搭載。Ｌ字型のクリアランスランプに施した縦型スリットが奥行き感を演出し、レクサスの記号性を強調します。

リスクに備えドライバーの安心感を高めるパーキングサポートブレーキは前後周囲の静止物や後方接近車両と歩行者などを検知すると、疑似映像や音でお知らせし、衝突の可能性が高い場合には自動的にブレーキをかけます

基本性能の骨格にはＧＡ－Ｃプラットフォームを採用。重心位置や慣性モーメントなどの基本諸元の向上を追求し、操舵に対して遅れのない追従性や上質な乗り心地、そしてよりいっそうの安心感を実現させています。

電気式ＡＷＤシステム（Ｅ－Ｆｏｕｒ）はタイヤのスリップや車の姿勢等の情報を元に、前後輪の駆動力配分をスマートに制御し、雪路など滑り易い路面での操縦安定性と走行安定性、および燃費の向上に寄与します。

『Ｆ　ＳＰＯＲＴ』には、エキサイティングかつ快適な乗り心地を目指す為に、専用チューニングを施した足回りを標準装備。走りの気持ちよさを高め、快適で安心感ある、独自の走りを実現しています。

進化した最新版の「ＬｅｘｕｓＳａｆｅｔｙＳｙｓｔｅｍ＋」を採用し、ミリ波レーダーおよび単眼カメラの検知範囲拡大により、予防安全システムの各機能の性能向上や一般道での支援を行う新機能を追加した。

コックピットはインパネ上部からフード・フェンダーへと車内外が連続して見える様な造形や、外形が持つ強さを感じられる様な内装の骨格など、内と外の双生を体現したデザインにより、人と車の一体感を創出しました。

センタークラスターは塊から削り出した際に現れる金属の素材感を表現。細部に渡り磨き上げた互いを引き立て合う質感のコントラストが感性をくすぐる相乗効果を生み出す。ＵＸ室内空間の独自の味わいをお楽しみ下さい

運転席と助手席にはデュアルステージＳＲＳを採用。更に身体への衝撃力を分散・緩和するニーＳＲＳも設定。側方衝突にはサイドＳＲＳ、カーテンシールドＳＲＳも装備。あらゆる角度からの万が一に備えます。

Ｆスポーツ専用シート、レッドを基調としたブラックのアクセントを施す事でスポーティな印象に磨きをかけた。また運転席助手席にはベンチレーション＆ヒーター機能をＯＰ装備し季節を問わず快適な空間を演出します。

ＬＳＳ＋は（全車速レーダークルーズ、歩行者自転車検知プリクラＳ、レーントレーシングＡ、オートマチックハイビーム）にカラーＨＵＤにリンクさせたＲＳＡ、ＴＭＮなどの機能を追加した次世代予防安全システムです

大型高解像度化された１２．３インチタッチディスプレイはインパネ周辺の形状やスイッチレイアウトが最適化され、充電用ＵＳＢコネクタ（Ｔｙｐｅ－Ｃ）を２個設置し、ＤＣＭ無線通信でソフトウェア更新を可能とした

ハイエンドオーディオに５０年君臨し続けるマークレビンソン。１３スピーカと音響テクノロジー「ＱＬＳ」で、自然な包まれ感、正確なステージ感定位ダイナミクス再生を実現。圧縮音源復元技術でハイレゾ再生にも対応

電動チルトアップ機能付スライディングガラスサンルーフは太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出が可能です。Ｆスポーツ専用ブラックルーフライニングも装備する。

快適な乗り降りを実現する為に、ロッカーモールの位置をドア下の見切り位置に設定。更にヒップポイントやシート造形にも拘り、乗降車の際にも足を楽に出し入れできる様にする事で、雨でも裾が濡れにくくなりました。

Ｆスポーツ専用ダークプレミアム１８アロイ。フロントには高剛性の新開発サスを装備。更には上質な走りに貢献するパフォーマンスロッドをフロントに標準装備し、走行安定性を向上させ、シャープな走りをもたらします

「ＣｒｅａｔｉｖｅＵｒｂａｎＥｘｐｌｏｒｅｒ」をコンセプトに新たなライフスタイルを探求するきっかけ「ＣＵＥ」となる事を目指した都会派コンパクトクロスオーバー「ＵＸ」。現車は　３００ｈとなった後期モデル

無駄や遅れのないスムーズでエレガントなレスポンス。それと同時に感じさせる体幹の強さ、懐の深さ。すっきりとした奥深パフォーマンスはアドレナリンが湧き出る様な体験をもたらし、レクサスの独自性を印象付けます

発進の瞬間から気持ちよいＵＸの走り。加速・減速・操舵の運転操作がつながり良くリズミカルに行える、滑らかで力強いドライビングを実現しました。ＵＸならではの安心感ある上質な走りをご堪能下さい。

ＯＰ装備された３眼ＬＥＤヘッドランプ＆アダプティブハイビームＳ。標準装備されたＬＥＤコーナリングランプは右左折時に、車両の進行方向や側方へより多く配光する事で、コーナリング時の安全運転に寄与します。

新参考５５０．６万円にＯＰとしてマクレビ、Ｏキャリパ、ＡＨＳ＆３眼ＬＥＤ、ＦＲＤレコーダ、パノラＶ、カラーＨＵＤ、ＯＰ赤黒革、ＳＲ、おく充電、ＩＴＳ、Ｆマット、ＴＲマット、ＨＤＭＩで約１１５万円。

令和６年１月ＨＶシステム出力を向上するなど、上質ですっきりと奥深い「走りの味の深化」を果たし「ＵＸ３００ｈ」と車名を変更。高出力低燃費を実現し、優れた動力性能と環境性能を両立するＨＥＶへと進化した。

更にラジエターブレースやロアバックパネル下端ガゼット追加等で、クルマの素性を徹底的に鍛え、操縦安定性や上質な乗り心地を追求。又ボディ制振材・遮音材を適正配置する事でロードノイズ等を低減し、静粛性も向上

更には最新の予防安全技術「ＬｅｘｕｓＳａｆｅｔｙＳｙｓｔｅｍ　＋」の進化により、安全安心な運転をサポートする。また液晶メーターを１２．３インチに大型化させるなど、より洗練されたコックピットへ進化させた

大胆で洗練された遊びのあるＵＸのスタイル。タフな力強さと俊敏な走りを感じさせるエクステリア。走りの高揚感と視覚的な開放感あるインテリア。まさに、新たなジャンルを切り開くデザインです。

ＵＸの進化を示す３００ｈの名称は、システム出力を向上したＨＶシステムから付けられました。リチウムイオン電池とモーターを搭載し、小型・軽量・高効率化を図る事で、パワーと燃費をより高い次元で両立した。

精悍な表情が印象的なスピンドルグリル。見る角度で表情が刻々と変化する、生命感あふれるブロックメッシュパターンにより力強さと華やかさを表現。アンダーガードをモチーフにしたクロスオーバーらしい力強さも表現

レクサスの挑戦するデザインはデザインソロフィー、エル・フィネスと既成概念を超越する勇気、挑戦的な意思決断から生まれます。同時に妥協する事無く調和を生み出し、日本の伝統的な美意識も息づいています。

ＬＳＳ＋は２種類のセンサー（ミリ波レーダーと単眼カメラ）による高い認識性能と信頼性、事故低減効果の高い安全装備のパッケージ化で、これまでの安全システムの連携を進化させた、革新的な予防安全システムです。

プリクラＳＳは進路上の車両、歩行者、自転車、自動二輪をミリ波レーダと単眼カメラで検出。衝突の可能性が高いと判断した場合、ブザーとディスプレイで警報及びブレーキを作動させる事によって被害軽減を支援します

プリクラＳＳは従来の作動範囲に加え、交差点、右左折時などに歩行者、自転車、自動二輪、車両と衝突する可能性が高いと判断した時、警報およびブレーキを作動、またハンドル操舵支援により、被害軽減を支援します。

ＬＴＡ（レーントレーシングアシスト）は高速道路や自動車専用道路を走行中、全車速レーダークルーズの作動時に車線維持に必要なステアリング操作支援を行います。また車線逸脱警報、車線逸脱抑制は常に作動可能です

ＰＫＳＢは接触事故の低減に寄与する駐車支援システムです。低速時に前後の壁や障害物、更には後方からの接近車両や後方歩行者の存在をブザーなどで知らせ、衝突する可能性が高い場合には自動的にブレーキをかけます

ラゲージスペースは最大荷室長７９０ミリ、最大横幅１２５０ミリ、最大荷室容量２６４Ｌの大容量。すっきりとしたバックドアオープニングも実現。更にはデッキアンダーボックスも備え、利便性が向上しました。

使い勝手の良い２段式デッキアンダーボックスは、専用ケースで中が区切られており、小物から大物まで、タイプを問わず収納する事が可能です。

標準装備のハンズフリーパワーバックドアは両手が荷物で塞がっててもキーを携帯していれば、リヤバンパーの下に足を出し入れする事でバックドアの自動開閉が可能。予約ロック設定やサイド挟み込み防止センサーも装備

サスペンションはフロントに新開発マクファーソン式、リヤにも新開発Ｗウィッシュボーン式を採用。軽量で高剛性かつ上質な乗り心地と運転のし易さ、そして走りの安定感を追求し、快適なドライビングを提供します。

新開発ダイレクトシフトＣＶＴは従来のプーリーベルトに発進用ギアを追加し、発進から高速域まで力強くダイレクトな走りと低燃費を実現した。素早い変速と１０速シーケンシャルシフトでスポーティな走りも可能です。

低重心と力強さの両立を狙ったプロポーション。クロスオーバーらしいシルエットでありながら、ハッチバックのようなキビキビとした走りを予感させる低いドライビングポジションを確保しています。

ＲＳＡ（ロードサインアシスト）は単眼カメラで認識した『高速度』『はみ出し禁止』『進入禁止』『一時停止』の道路標識をカラーＨＵＤやマルチディスプレイに表示。道路標識の見落としを減らし安全運転を促します

ＴＭＮ（先行車発信告知機能）は先行車の動きをミリ波レーダーと単眼カメラで検出し、先行車が発進し一定距離を走行してもなお自車が停止している場合にカラーＨＵＤやマルチディスプレイやブザーでお知らせします。

レクサスの象徴ともいえる左右のＬ字形状をひと繋ぎとし、進化させた真一文字のテールランプ。継ぎ目なく発光するシャープかつワイドな光がレクサスの記号性を強調。また発光部を縦フィンとし、整流効果も向上させた

ＮＡＶＩ・ＡＩ－ＡＶＳによりショックの減衰力を車両の状態に応じて最適に電子制御し、しなやかな乗り心地と操縦安定性を両立。旋回時には自然な車両姿勢を制御し、アグレッシブなハンドリングをお愉しみ頂けます。

ホイールアーチモールは本来タイヤが巻き込んだ砂利などでフェンダーが傷つかない様にする保護装備ですが、ＵＸでは形状をミリ単位で調整し空力性能を上げた。その結果ロール方向の挙動を抑え操舵時の安定性を高めた

オプション装備されたＬＥＸＵＳロゴ入りオレンジブレーキキャリパーは、レースシーンを彷彿させ、走る度に足元に注目させます。走り去る姿は見る者に強烈な印象を残します。４４，０００円の商品です。

人と車が一体となる空間。直感的にボディサイズを把握できるコックピットからの見晴らし。視線や手の動きを最適なポジションに導く様な空間設計。車と意思が通じ合うような快適さを、心ゆくまで楽しめるキャビンです

レクサスクライメントコンシュルジュはオートエアコンと連動して前席のシートヒーター＆ベンチレーション、ステアヒーターを緻密に自動制御し、一人ひとりに最適な心地よさを提供します快適さと省燃費を実現しました

ＯＰ赤黒革シートはレッドを基調にブラックのアクセントが映える専用デザインで、スポーティかつ個性的な雰囲気を演出。専用スポーツシートや加飾パネルにより、視覚的にも触感的にも高揚感を与える仕上がり。

レクサスらしい日本の美意識の一つに、インパネの和紙調シボは、微細な繊維が織りなす和紙の風合いを、思わず指で触れたくなるほどのクオリティで丁寧に再現し、穏やかな温もりで目の前の空間を包み込みます。

６：４後席手動リクライニングは、荷物の大数でスペースを拡大する際に後席シートバックの格納が可能となります。後席シート左右の肩口のスイッチを操作する事で可倒させる事が可能です。

室内を覆うＦスポーツ専用ブラックルーフライニングは色合いの美しさしっとりとした質感繊細なタッチは五感を心地よく刺激し落ち着きやくつろぎだけに留まらない上質でスポーティな雰囲気を醸し出します。

Ｆスポーツ専用シートには走行中の身体への負担を軽減する１０Ｗａｙ専用フレアレッドシートを採用。高いホールド性を確保し操縦安定性に寄与。アグレッシブなドライビングや長時間の運転でも多角的にサポートします

レクサスサウンドは圧縮された音源でも、圧縮音源復元記述で低音・高音の補完、圧縮時の歪みなどを除去し、自然なボーカルの質感やステレオ感も復元し、静粛性の高い室内に音楽で心動かされる空間を演出します。

車内でもお好きな音楽や映像を楽しむ事ができる多彩なオーディオ＆ビジュアル機能を標準装備。ハイクオリティのサウンドに包まれて、移動の時間を、または休憩のひと時を、更に充実したものにします。

ドライビングの高揚感を演出するＦ　ＳＰＯＲＴ専用装備として、専用アナログクロック、アルミ製スポーツペダルやエンジンの状態に応じたサウンドを奏でるアクティブサウンドコントロール（ＡＳＣ）を設定しました。

ＢＳＭは走行中ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両を検知し、ドアミラーのインジケーターが点灯。ウインカーを操作した状態で車両を検知するとインジケーターが点滅し、より注意を喚起します。

Ｆスポーツ専用ステアリング。ブラックをベースに鮮烈なフレアレッドのアクセントとステッチが施された専用カラー仕様。視覚的なインパクトとスポーティな印象を強調し、本革巻きの質感とともに高揚感を演出する。

カラーヘッドアップディスプレイ（ステアスイッチ連動）は運転に必要な情報をウインドシールドガラスの視野内に投影。その時の運転状況に応じてフル、スタンダード、ミニマムと３つの表示モードを切り替え可能です。

パドルシフトは指先操作だけでクイックなシフトチェンジを愉しめます。『Ｓ』レンジでは１０速シーケンシャルシフトマチックで走行シーンに応じて、マニュアルと変わらない感覚で加速減速をコントロール出来ます。

Ｆスポーツ専用ＴＦＴ液晶式メータは１２．３インチとなり、メーターパネルの視認性を向上させ、ドライバーがより運転に集中する空間を追求した。「Ｓｐｏｒｔ」モードではレース仕様に近いレイアウトを提供します。

スマフォとタッチディスプレイを連携させるＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ、ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏに対応。音楽再生やハンズフリー通話、メッセージの送受信など、お気に入りのアプリを車内でもスムーズにお使い頂けます

ブレーキホールド機能は『ＨＯＬＤ』スイッチを押しシステムＯＮの状態で渋滞や信号待ちなどでブレーキを踏んで停車した時にブレーキが保持します。アクセルペダルを踏むとブレーキは解除されスムーズに発進できます

ＩＴＳコネクトはクルマのセンサーでは捉えきれない見通し外の情報や信号等の情報を道路とクルマ、クルマ同士が直接通信し、ＨＵＤやマルチＤでの表示、ブザー音で運転者に知らせ、安全運転を支援するシステムです。

１２．３インチ大型タッチディスプレイは多くの機能をディスプレイ内のソフトスイッチに集約。スイッチのサイズや形、レイアウト、表示情報など細部までこだわり、画面をタッチする際の操作性に配慮しています。

パノラミックビューは車両の前後左右カメラの映像を合成し車両を上から見たような映像を表示。目視しにくい、車両周囲の状況をリアルタイムで確認可能。シースルー、サイドクリアランス、コーナリングビューも採用。

車載カメラを併用し、内蔵メモリ方式を採用した標準装備のドライブレコーダ。車両前方、後方のカメラ映像をメモリ内に常時録画。各種録画映像はディスプレイですぐに確認する事が可能で、データ転送も可能です。

ＵＸプレミアムサウンドシステムは楽器から発せられる微細音など、実演奏の音のバランスと細かな表現を再現する事でＣＤを上回る演奏空間を描写するハイレゾ再生に対応。優れたサラウンド感と臨場感をお楽しみ下さい

先進の空調システムは前席の独立温度調整オートエアコンとコンフォータブルエアシートの作動条件を判断し、緻密な連携制御を自動的に行うことで、一人ひとりに全身で感じられる心地よさを速やかに提供します。

ＯＰ装備されたおくだけ充電はフロントコンソールトレイ部の充電エリアに置くだけで、ワイヤレス充電の規格Ｑｉに対応したスマートフォンやモバイルバッテリーなどの充電が行えます。

ＵＸでもエレクトロシフトマチックを導入し、小気味良い操作感、山谷がはっきりとしたクリック感を追求。ショートストロークかつシフト操作のピーク荷重を低減する事で扱いやすく上質で軽快な操作感を実現した。

ＯＰ装備されたＦスポーツ専用レッド／ブラックレザーでは運転席助手席にベンチレーション機能＆ヒーターを設定し、スイッチをセンターコンソールの手前部分に配置させ、ＡＵＴＯ機能も拡充し、使い勝手も向上させた

直列４気筒２Ｌ直噴エンジンは高回転域まで軽快に回る爽快な加速フィーリングと心地良いエンジンサウンドを実現。世界トップレベルの熱効率（ＨＶシステム用４１％）を実現し、低燃費ＷＬＴＣ２５ｋｍ／Ｌを実現した

全国陸送可　４ＷＤ禁煙車Ｄレコーダ　おく充電　ＩＴＳ１オナＯＰ赤黒革ＳＲ　マクレビ　パノラＶ　ＨＵＤ　Ｏキャリパ　３眼ＬＥＤ

これからの豊かさを求める人々に新たなライフスタイルを探求するきっかけを提供する『Ｃｒｅａｔｉｖｅ　Ｕｒｂａｎ　Ｅｘｐｌｏｒｅｒ』として誕生したＵＸ。現車は車名変更で３００ｈとなった後期モデルとなる。

凝縮した塊感や安心感（セキュア）と俊敏な走りを思わせる（アジャイル）を掛け合わせたボディはレクサスの基本哲学『二律双生』から創生。挑戦的なデザインの源は相反する物の掛け合わせにより過去にない価値を生む

Ｆ　ＳＰＯＲＴの専用装備としてエクステリアには、漆黒メッキのスピンドルグリル＆フォグベゼル、前後共に漆黒メッキのバンパー、更にはダークプレミアム塗装のランフラットタイヤ１８インチアロイを装備する。

ＯＰ装備されたフル３眼ＬＥＤヘッドライトにはローに小型ＬＥＤユニット、ハイにＡＨＳユニットを搭載。Ｌ字型のクリアランスランプに施した縦型スリットが奥行き感を演出し、レクサスの記号性を強調します。

リスクに備えドライバーの安心感を高めるパーキングサポートブレーキは前後周囲の静止物や後方接近車両と歩行者などを検知すると、疑似映像や音でお知らせし、衝突の可能性が高い場合には自動的にブレーキをかけます

基本性能の骨格にはＧＡ－Ｃプラットフォームを採用。重心位置や慣性モーメントなどの基本諸元の向上を追求し、操舵に対して遅れのない追従性や上質な乗り心地、そしてよりいっそうの安心感を実現させています。

電気式ＡＷＤシステム（Ｅ－Ｆｏｕｒ）はタイヤのスリップや車の姿勢等の情報を元に、前後輪の駆動力配分をスマートに制御し、雪路など滑り易い路面での操縦安定性と走行安定性、および燃費の向上に寄与します。

『Ｆ　ＳＰＯＲＴ』には、エキサイティングかつ快適な乗り心地を目指す為に、専用チューニングを施した足回りを標準装備。走りの気持ちよさを高め、快適で安心感ある、独自の走りを実現しています。

進化した最新版の「ＬｅｘｕｓＳａｆｅｔｙＳｙｓｔｅｍ＋」を採用し、ミリ波レーダーおよび単眼カメラの検知範囲拡大により、予防安全システムの各機能の性能向上や一般道での支援を行う新機能を追加した。

コックピットはインパネ上部からフード・フェンダーへと車内外が連続して見える様な造形や、外形が持つ強さを感じられる様な内装の骨格など、内と外の双生を体現したデザインにより、人と車の一体感を創出しました。

センタークラスターは塊から削り出した際に現れる金属の素材感を表現。細部に渡り磨き上げた互いを引き立て合う質感のコントラストが感性をくすぐる相乗効果を生み出す。ＵＸ室内空間の独自の味わいをお楽しみ下さい

運転席と助手席にはデュアルステージＳＲＳを採用。更に身体への衝撃力を分散・緩和するニーＳＲＳも設定。側方衝突にはサイドＳＲＳ、カーテンシールドＳＲＳも装備。あらゆる角度からの万が一に備えます。

Ｆスポーツ専用シート、レッドを基調としたブラックのアクセントを施す事でスポーティな印象に磨きをかけた。また運転席助手席にはベンチレーション＆ヒーター機能をＯＰ装備し季節を問わず快適な空間を演出します。

ＬＳＳ＋は（全車速レーダークルーズ、歩行者自転車検知プリクラＳ、レーントレーシングＡ、オートマチックハイビーム）にカラーＨＵＤにリンクさせたＲＳＡ、ＴＭＮなどの機能を追加した次世代予防安全システムです

大型高解像度化された１２．３インチタッチディスプレイはインパネ周辺の形状やスイッチレイアウトが最適化され、充電用ＵＳＢコネクタ（Ｔｙｐｅ－Ｃ）を２個設置し、ＤＣＭ無線通信でソフトウェア更新を可能とした

ハイエンドオーディオに５０年君臨し続けるマークレビンソン。１３スピーカと音響テクノロジー「ＱＬＳ」で、自然な包まれ感、正確なステージ感定位ダイナミクス再生を実現。圧縮音源復元技術でハイレゾ再生にも対応

電動チルトアップ機能付スライディングガラスサンルーフは太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出が可能です。Ｆスポーツ専用ブラックルーフライニングも装備する。

快適な乗り降りを実現する為に、ロッカーモールの位置をドア下の見切り位置に設定。更にヒップポイントやシート造形にも拘り、乗降車の際にも足を楽に出し入れできる様にする事で、雨でも裾が濡れにくくなりました。

Ｆスポーツ専用ダークプレミアム１８アロイ。フロントには高剛性の新開発サスを装備。更には上質な走りに貢献するパフォーマンスロッドをフロントに標準装備し、走行安定性を向上させ、シャープな走りをもたらします

「ＣｒｅａｔｉｖｅＵｒｂａｎＥｘｐｌｏｒｅｒ」をコンセプトに新たなライフスタイルを探求するきっかけ「ＣＵＥ」となる事を目指した都会派コンパクトクロスオーバー「ＵＸ」。現車は　３００ｈとなった後期モデル

無駄や遅れのないスムーズでエレガントなレスポンス。それと同時に感じさせる体幹の強さ、懐の深さ。すっきりとした奥深パフォーマンスはアドレナリンが湧き出る様な体験をもたらし、レクサスの独自性を印象付けます

発進の瞬間から気持ちよいＵＸの走り。加速・減速・操舵の運転操作がつながり良くリズミカルに行える、滑らかで力強いドライビングを実現しました。ＵＸならではの安心感ある上質な走りをご堪能下さい。

ＯＰ装備された３眼ＬＥＤヘッドランプ＆アダプティブハイビームＳ。標準装備されたＬＥＤコーナリングランプは右左折時に、車両の進行方向や側方へより多く配光する事で、コーナリング時の安全運転に寄与します。

新参考５５０．６万円にＯＰとしてマクレビ、Ｏキャリパ、ＡＨＳ＆３眼ＬＥＤ、ＦＲＤレコーダ、パノラＶ、カラーＨＵＤ、ＯＰ赤黒革、ＳＲ、おく充電、ＩＴＳ、Ｆマット、ＴＲマット、ＨＤＭＩで約１１５万円。

令和６年１月ＨＶシステム出力を向上するなど、上質ですっきりと奥深い「走りの味の深化」を果たし「ＵＸ３００ｈ」と車名を変更。高出力低燃費を実現し、優れた動力性能と環境性能を両立するＨＥＶへと進化した。

更にラジエターブレースやロアバックパネル下端ガゼット追加等で、クルマの素性を徹底的に鍛え、操縦安定性や上質な乗り心地を追求。又ボディ制振材・遮音材を適正配置する事でロードノイズ等を低減し、静粛性も向上

更には最新の予防安全技術「ＬｅｘｕｓＳａｆｅｔｙＳｙｓｔｅｍ　＋」の進化により、安全安心な運転をサポートする。また液晶メーターを１２．３インチに大型化させるなど、より洗練されたコックピットへ進化させた

大胆で洗練された遊びのあるＵＸのスタイル。タフな力強さと俊敏な走りを感じさせるエクステリア。走りの高揚感と視覚的な開放感あるインテリア。まさに、新たなジャンルを切り開くデザインです。

ＵＸの進化を示す３００ｈの名称は、システム出力を向上したＨＶシステムから付けられました。リチウムイオン電池とモーターを搭載し、小型・軽量・高効率化を図る事で、パワーと燃費をより高い次元で両立した。

精悍な表情が印象的なスピンドルグリル。見る角度で表情が刻々と変化する、生命感あふれるブロックメッシュパターンにより力強さと華やかさを表現。アンダーガードをモチーフにしたクロスオーバーらしい力強さも表現

レクサスの挑戦するデザインはデザインソロフィー、エル・フィネスと既成概念を超越する勇気、挑戦的な意思決断から生まれます。同時に妥協する事無く調和を生み出し、日本の伝統的な美意識も息づいています。

ＬＳＳ＋は２種類のセンサー（ミリ波レーダーと単眼カメラ）による高い認識性能と信頼性、事故低減効果の高い安全装備のパッケージ化で、これまでの安全システムの連携を進化させた、革新的な予防安全システムです。

プリクラＳＳは進路上の車両、歩行者、自転車、自動二輪をミリ波レーダと単眼カメラで検出。衝突の可能性が高いと判断した場合、ブザーとディスプレイで警報及びブレーキを作動させる事によって被害軽減を支援します

プリクラＳＳは従来の作動範囲に加え、交差点、右左折時などに歩行者、自転車、自動二輪、車両と衝突する可能性が高いと判断した時、警報およびブレーキを作動、またハンドル操舵支援により、被害軽減を支援します。

ＬＴＡ（レーントレーシングアシスト）は高速道路や自動車専用道路を走行中、全車速レーダークルーズの作動時に車線維持に必要なステアリング操作支援を行います。また車線逸脱警報、車線逸脱抑制は常に作動可能です

ＰＫＳＢは接触事故の低減に寄与する駐車支援システムです。低速時に前後の壁や障害物、更には後方からの接近車両や後方歩行者の存在をブザーなどで知らせ、衝突する可能性が高い場合には自動的にブレーキをかけます

ラゲージスペースは最大荷室長７９０ミリ、最大横幅１２５０ミリ、最大荷室容量２６４Ｌの大容量。すっきりとしたバックドアオープニングも実現。更にはデッキアンダーボックスも備え、利便性が向上しました。

使い勝手の良い２段式デッキアンダーボックスは、専用ケースで中が区切られており、小物から大物まで、タイプを問わず収納する事が可能です。

標準装備のハンズフリーパワーバックドアは両手が荷物で塞がっててもキーを携帯していれば、リヤバンパーの下に足を出し入れする事でバックドアの自動開閉が可能。予約ロック設定やサイド挟み込み防止センサーも装備

サスペンションはフロントに新開発マクファーソン式、リヤにも新開発Ｗウィッシュボーン式を採用。軽量で高剛性かつ上質な乗り心地と運転のし易さ、そして走りの安定感を追求し、快適なドライビングを提供します。

新開発ダイレクトシフトＣＶＴは従来のプーリーベルトに発進用ギアを追加し、発進から高速域まで力強くダイレクトな走りと低燃費を実現した。素早い変速と１０速シーケンシャルシフトでスポーティな走りも可能です。

低重心と力強さの両立を狙ったプロポーション。クロスオーバーらしいシルエットでありながら、ハッチバックのようなキビキビとした走りを予感させる低いドライビングポジションを確保しています。

ＲＳＡ（ロードサインアシスト）は単眼カメラで認識した『高速度』『はみ出し禁止』『進入禁止』『一時停止』の道路標識をカラーＨＵＤやマルチディスプレイに表示。道路標識の見落としを減らし安全運転を促します

ＴＭＮ（先行車発信告知機能）は先行車の動きをミリ波レーダーと単眼カメラで検出し、先行車が発進し一定距離を走行してもなお自車が停止している場合にカラーＨＵＤやマルチディスプレイやブザーでお知らせします。

レクサスの象徴ともいえる左右のＬ字形状をひと繋ぎとし、進化させた真一文字のテールランプ。継ぎ目なく発光するシャープかつワイドな光がレクサスの記号性を強調。また発光部を縦フィンとし、整流効果も向上させた

ＮＡＶＩ・ＡＩ－ＡＶＳによりショックの減衰力を車両の状態に応じて最適に電子制御し、しなやかな乗り心地と操縦安定性を両立。旋回時には自然な車両姿勢を制御し、アグレッシブなハンドリングをお愉しみ頂けます。

ホイールアーチモールは本来タイヤが巻き込んだ砂利などでフェンダーが傷つかない様にする保護装備ですが、ＵＸでは形状をミリ単位で調整し空力性能を上げた。その結果ロール方向の挙動を抑え操舵時の安定性を高めた

オプション装備されたＬＥＸＵＳロゴ入りオレンジブレーキキャリパーは、レースシーンを彷彿させ、走る度に足元に注目させます。走り去る姿は見る者に強烈な印象を残します。４４，０００円の商品です。

人と車が一体となる空間。直感的にボディサイズを把握できるコックピットからの見晴らし。視線や手の動きを最適なポジションに導く様な空間設計。車と意思が通じ合うような快適さを、心ゆくまで楽しめるキャビンです

レクサスクライメントコンシュルジュはオートエアコンと連動して前席のシートヒーター＆ベンチレーション、ステアヒーターを緻密に自動制御し、一人ひとりに最適な心地よさを提供します快適さと省燃費を実現しました

ＯＰ赤黒革シートはレッドを基調にブラックのアクセントが映える専用デザインで、スポーティかつ個性的な雰囲気を演出。専用スポーツシートや加飾パネルにより、視覚的にも触感的にも高揚感を与える仕上がり。

レクサスらしい日本の美意識の一つに、インパネの和紙調シボは、微細な繊維が織りなす和紙の風合いを、思わず指で触れたくなるほどのクオリティで丁寧に再現し、穏やかな温もりで目の前の空間を包み込みます。

６：４後席手動リクライニングは、荷物の大数でスペースを拡大する際に後席シートバックの格納が可能となります。後席シート左右の肩口のスイッチを操作する事で可倒させる事が可能です。

室内を覆うＦスポーツ専用ブラックルーフライニングは色合いの美しさしっとりとした質感繊細なタッチは五感を心地よく刺激し落ち着きやくつろぎだけに留まらない上質でスポーティな雰囲気を醸し出します。

Ｆスポーツ専用シートには走行中の身体への負担を軽減する１０Ｗａｙ専用フレアレッドシートを採用。高いホールド性を確保し操縦安定性に寄与。アグレッシブなドライビングや長時間の運転でも多角的にサポートします

レクサスサウンドは圧縮された音源でも、圧縮音源復元記述で低音・高音の補完、圧縮時の歪みなどを除去し、自然なボーカルの質感やステレオ感も復元し、静粛性の高い室内に音楽で心動かされる空間を演出します。

車内でもお好きな音楽や映像を楽しむ事ができる多彩なオーディオ＆ビジュアル機能を標準装備。ハイクオリティのサウンドに包まれて、移動の時間を、または休憩のひと時を、更に充実したものにします。

ドライビングの高揚感を演出するＦ　ＳＰＯＲＴ専用装備として、専用アナログクロック、アルミ製スポーツペダルやエンジンの状態に応じたサウンドを奏でるアクティブサウンドコントロール（ＡＳＣ）を設定しました。

ＢＳＭは走行中ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両を検知し、ドアミラーのインジケーターが点灯。ウインカーを操作した状態で車両を検知するとインジケーターが点滅し、より注意を喚起します。

Ｆスポーツ専用ステアリング。ブラックをベースに鮮烈なフレアレッドのアクセントとステッチが施された専用カラー仕様。視覚的なインパクトとスポーティな印象を強調し、本革巻きの質感とともに高揚感を演出する。

カラーヘッドアップディスプレイ（ステアスイッチ連動）は運転に必要な情報をウインドシールドガラスの視野内に投影。その時の運転状況に応じてフル、スタンダード、ミニマムと３つの表示モードを切り替え可能です。

パドルシフトは指先操作だけでクイックなシフトチェンジを愉しめます。『Ｓ』レンジでは１０速シーケンシャルシフトマチックで走行シーンに応じて、マニュアルと変わらない感覚で加速減速をコントロール出来ます。

Ｆスポーツ専用ＴＦＴ液晶式メータは１２．３インチとなり、メーターパネルの視認性を向上させ、ドライバーがより運転に集中する空間を追求した。「Ｓｐｏｒｔ」モードではレース仕様に近いレイアウトを提供します。

スマフォとタッチディスプレイを連携させるＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ、ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏに対応。音楽再生やハンズフリー通話、メッセージの送受信など、お気に入りのアプリを車内でもスムーズにお使い頂けます

ブレーキホールド機能は『ＨＯＬＤ』スイッチを押しシステムＯＮの状態で渋滞や信号待ちなどでブレーキを踏んで停車した時にブレーキが保持します。アクセルペダルを踏むとブレーキは解除されスムーズに発進できます

ＩＴＳコネクトはクルマのセンサーでは捉えきれない見通し外の情報や信号等の情報を道路とクルマ、クルマ同士が直接通信し、ＨＵＤやマルチＤでの表示、ブザー音で運転者に知らせ、安全運転を支援するシステムです。

１２．３インチ大型タッチディスプレイは多くの機能をディスプレイ内のソフトスイッチに集約。スイッチのサイズや形、レイアウト、表示情報など細部までこだわり、画面をタッチする際の操作性に配慮しています。

パノラミックビューは車両の前後左右カメラの映像を合成し車両を上から見たような映像を表示。目視しにくい、車両周囲の状況をリアルタイムで確認可能。シースルー、サイドクリアランス、コーナリングビューも採用。

車載カメラを併用し、内蔵メモリ方式を採用した標準装備のドライブレコーダ。車両前方、後方のカメラ映像をメモリ内に常時録画。各種録画映像はディスプレイですぐに確認する事が可能で、データ転送も可能です。

ＵＸプレミアムサウンドシステムは楽器から発せられる微細音など、実演奏の音のバランスと細かな表現を再現する事でＣＤを上回る演奏空間を描写するハイレゾ再生に対応。優れたサラウンド感と臨場感をお楽しみ下さい

先進の空調システムは前席の独立温度調整オートエアコンとコンフォータブルエアシートの作動条件を判断し、緻密な連携制御を自動的に行うことで、一人ひとりに全身で感じられる心地よさを速やかに提供します。

ＯＰ装備されたおくだけ充電はフロントコンソールトレイ部の充電エリアに置くだけで、ワイヤレス充電の規格Ｑｉに対応したスマートフォンやモバイルバッテリーなどの充電が行えます。

ＵＸでもエレクトロシフトマチックを導入し、小気味良い操作感、山谷がはっきりとしたクリック感を追求。ショートストロークかつシフト操作のピーク荷重を低減する事で扱いやすく上質で軽快な操作感を実現した。

ＯＰ装備されたＦスポーツ専用レッド／ブラックレザーでは運転席助手席にベンチレーション機能＆ヒーターを設定し、スイッチをセンターコンソールの手前部分に配置させ、ＡＵＴＯ機能も拡充し、使い勝手も向上させた

直列４気筒２Ｌ直噴エンジンは高回転域まで軽快に回る爽快な加速フィーリングと心地良いエンジンサウンドを実現。世界トップレベルの熱効率（ＨＶシステム用４１％）を実現し、低燃費ＷＬＴＣ２５ｋｍ／Ｌを実現した

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	2.0万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	○
ワンオーナー	○	車検	検9.6
記録簿	○	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	ー

基本仕様

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現行型	○	ハンドル	右
年式（初度登録）	2024年（2024年)	排気量	2000cc
乗車定員	５名	駆動方式	4WD
燃料	ハイブリッド	ドア	5ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	MTモード付きAT
過給器	-	車体色	グラファイトブラックＧＦ（２２３）
車台番号下3桁	517	全体のサイズ	449 / 184 / 154

装備

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エアバッグ : 運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
ダウンヒルアシストコントロール
パワーステアリング
パワーウインドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

外装・内装

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カーナビ : SDナビ
オーディオ : ミュージックプレイヤー接続可
TV : フルセグ
ビジュアル
アルミホイール : 18インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID（キセノンライト）
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC2.0
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

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アダプティブクルーズコントロール
オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

在庫確認・見積もり依頼

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

保証・アフターサービス

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保証	[保証付]：2029(令和11)年6月まで・100000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
走行距離	100000km
内容	納車後にお近くのレクサスディーラー様にて『保証の継承』を受けて頂ければ令和１１年６月までは新車時の保証をそのまま適用できます。詳しくは→『ユーロデポ』で検索ＯＫ！！
法定整備	整備付
法定整備について	納車前の整備といたしまして法定１２カ月点検の実施、油脂類の交換、消耗品の点検及び交換、記録簿も発行いたします。その他最大１００項目に及ぶ点検を実施し御納車させて頂きます。（推奨事項です）

販売店情報

ユーロデポ　　レクサス・輸入車専門店

地図在庫一覧

所在地: 〒311-4152 茨城県水戸市河和田２－２２３１－６

電話番号: 0078-6041-4057545

FAX: 029-255-6464

営業時間: 10:00〜17:00

定休日: 火曜日

情報提供

: ※IP電話、ひかり電話からは無料通話をご利用いただけません。

レクサス、欧州車を中心に少走行距離の良質車を展示致しております。水戸ＩＣから車で５分！ご来店お待ちしてます。お休みでもメールでのお問い合わせは３６５日行っております。

経験と実績により厳選された仕入れを行い、お客様にご納得の行く商品をご提供しております。
最新の車種からもお客様のご要望に応じて拘りのお車をお探しすることも可能です。
ご希望通りのカスタマイズも当社にお任せ下さい。
詳細は当社ホームページよりご確認下さい。
営業時間１０〜１７時００分、毎週火曜定休。詳細は当社ホームページにて→『ユーロデポ』で検索ＯＫ！！
常磐道水戸インターより約３分の所に展示場がございます。電車でお越しの際は水戸赤塚駅へ送迎いたします。

レクサス UXUX300h　Fスポーツ　4WD　1オナOP赤黒革SR　マクレビ　パノラV　カラーHUD　PKSB　BSM　AHS　ITS　おく充電　禁煙車　FRDレコーダ　HDMI　ハンドルH　PBドア　3眼LED　Oキャリパ　純正18AW

支払総額(税込): 512.2万円

車両本体価格(税込): 499.8万円

諸費用(税込): 12.4万円

車体色: グラファイトブラックＧＦ（２２３）
走行距離: 2.0万km
2024年式
2000cc
修復歴なし
車検: 検9.6
法定整備：整備付
[保証付]：2029(令和11)年6月まで・100000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。

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支払総額(税込): 512.2万円

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車両本体価格(税込): 499.8万円

諸費用(税込): 12.4万円

法定整備：: 整備付

保証：: [保証付]：2029(令和11)年6月まで・100000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。

年式	2024年（2024年)	走行距離	2.0万km
排気量	2000cc	車検	検9.6
修復歴	なし	地域	茨城県
車体色	グラファイトブラックＧＦ（２２３）

販売店: ユーロデポ　　レクサス・輸入車専門店

所在地: 〒311-4152 茨城県水戸市河和田２－２２３１－６

電話番号: 0078-6041-4057545

販売店の口コミ: 4.9 (62件)

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UX UX300h Fスポーツ 4WD 1オナOP赤黒革SR マクレビ パノラV カラーHUD PKSB BSM AHS ITS おく充電 禁煙車 FRDレコーダ HDMI ハンドルH PBドア 3眼LED Oキャリパ 純正18AW

レクサス UXUX300h Fスポーツ 4WD 1オナOP赤黒革SR マクレビ パノラV カラーHUD PKSB BSM AHS ITS おく充電 禁煙車 FRDレコーダ HDMI ハンドルH PBドア 3眼LED Oキャリパ 純正18AW

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レクサス UX
UX300h　Fスポーツ　4WD　1オナOP赤黒革SR　マクレビ　パノラV　カラーHUD　PKSB　BSM　AHS　ITS　おく充電　禁煙車　FRDレコーダ　HDMI　ハンドルH　PBドア　3眼LED　Oキャリパ　純正18AW

レクサス UXUX300h　Fスポーツ　4WD　1オナOP赤黒革SR　マクレビ　パノラV　カラーHUD　PKSB　BSM　AHS　ITS　おく充電　禁煙車　FRDレコーダ　HDMI　ハンドルH　PBドア　3眼LED　Oキャリパ　純正18AW