RX RX350h　バージョンL　4WD　1オナ茶革PSR　マクレビ　パノラV　Aパーク　PKSB　BSM　HUD　AHS　ITS　Dミラ　輻射H　おく充電　禁煙車　TVジャンパ　Dレコーダ　後席電動　AC1500W　モデリスタエアロ

全国陸送可　４ＷＤ現行　禁煙車　Ｄレコーダ　おく充電１オナ茶革ＰＳＲマクレビ　パノラＶ　輻射Ｈ　Ｄミラ　３独ＡＣ　モデエアロ

高級セダンの乗り心地と快適性を兼ね備え、「高級クロスオーバーＳＵＶ」という新たなジャンルを開拓した先駆的モデルのＲＸ。Ｒ４年１１月に次世代を目指す走りやデザインを追求し全面刷新を行い５代目となった。

対話できるクルマへの進化をめざして素性を磨き上げた走り。新しいレクサスの走りをデザインからも感じる様に突詰めたエクステリアとインテリア。運転する事が楽しいそのピュアな感覚を突き詰めたＲＸが誕生しました

動的性能に基づく独創的なパッケージに、スピンドルボディという新しい考え方の塊と艶やかな面質によるＲＸらしい力強さと美しさの両立を追求。ＬＥＸＵＳの新しい走りをイメージさせる造形の表現に挑戦しました。

夜間の視認性を飛躍的に高めるブレードスキャンＡＨＳは高速回転するブレードミラーにＬＥＤの光を反射させ、その残像効果によって滑らかに前方を照らします。照射遮光エリアをきめ細かく調整し安全運転に寄与します

リスクに備えドライバーの安心感を高めるパーキングサポートブレーキは前後周囲の静止物や後方接近車両と歩行者などを検知すると、疑似映像や音でお知らせし、衝突の可能性が高い場合には自動的にブレーキをかけます

高効率２．５Ｌエンジンと２基の高出力モータを組合わせたＨＶシステムを採用。エンジンによる高いレスポンス、向上させた駆動用電池、駆動力特性を見直したＨＶ制御で、気持ち良い走りと低燃費を高次元で実現した。

電気式ＡＷＤシステムＥ－ＦＯＵＲは発進時や雪道などの滑りやすい路面で、後輪をモーターで駆動する事で、前後輪駆動力配分を１００：０〜２０：８０の間で緻密に制御し、安定した発進加速や旋回安定性を実現します

モデリスタエアロは、ラグジュアリーなエアロパーツと特別な輝きを放つシグネチャークロームが特徴。同色エアロとクロームメッキの二つの際立つ個性が華やかに共演します。Ｆ＆Ｓ＆Ｒ＆ＴＲで５５万円の商品です。

レクサス走りの味「Ｌｅｘｕｓドライビングシグネイチャー」を継承進化させ、加減速操舵旋回がシームレスで綺麗に繋がる気持ち良さと、アクセルのオンオフで挙動と「対話できるクルマ」を目指して走りを磨き上げた。

ＴａｚｕｎａＣｏｎｃｅｐｔを基に運転を楽しむ為の空間素性も向上させた。Ａピラーを後方へ引いた事で視界を上方左右に２度ずつ拡大。またフードとインパネの合わせをスッキリさせる事で運転に集中する事が可能です

オーナメントパネルにははっきりとした強い木目が特徴のアッシュ材に墨を施した墨ブラックを設定。室内色ダークセピアとの組み合わせにより、味わい深い黒の魅力が広がり、重厚感と気品のある室内空間を演出します。

ＶｅｒＬでは、運転席から助手席のポジション調整ができるように、助手席の内側の肩口に操作スイッチを設定しました。運転席に座りながら助手席の前後スライドと背もたれの角度がスイッチ一つで簡単に調整可能です。

匠の技を尽くした縫製によって作り込まれた本革シートの前席にはシート内のファンから送られた空気を冬は暖かく、夏は涼しく調整しシート表面から吹き出す事により季節を問わず快適な座り心地を実現しています。

前席には長時間の運転でも姿勢の崩れないＴＮＧＡ骨格を採用。表皮を固定する位置をパッド側に深く引き込む深吊り構造により、横荷重がかかった時の座圧変化を低減。コーナリング中の優れた姿勢安定性を実現した。

１４インチ大型タッチディスプレイは多くの機能をディスプレイ内のソフトスイッチに集約。スイッチのサイズや形、レイアウト、表示情報など細部までこだわり、画面をタッチする際の操作性に配慮しています。

進化し続けるマークレビンソンはＰｕｒｅＰｌａｙコンセプトに基づき２１スピーカの高さや配置で広域のステージ感とクリアな中高音域の再生をし、２２．４ｃｍサブウーファで豊かで重厚かつキレの良い低音域を表現。

パノラマルーフ（チルト＆アウタースライド式）は前席だけでなく、後席にも太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出することが出来ます。同時にルーフレールも装備する

後席４：２：４分割可倒式電動リクライニングシートはシートバックの断面形状により頭部の揺れを抑え、酔いにくいシート形状とした。ベンチレーション＆ヒータ機能も持ち、リヤでも最適な心地よさを提供します。

ＶｅｒＬ専用ダークグレーメタリック２１アロイ。ブレーキシステムには、前後独立油圧制御により前後回生協調が可能な電子ブレーキ制御システムを採用し、より自然で扱いやすいブレーキフィーリングを実現した。

人間中心の考え方に基づく多数の先進技術を搭載し、乗るたびに楽しいという感覚を呼び、運転する事が更に好きになる。電動化ビジョンＬＥＸＵＳＥＬＥＣＴＲＩＦＩＥＤへ誘う一台と共に新たな動く喜びを味わえます。

空気の力によって走りを向上させる空力操安技術を随所に用いて開発。前方からの風を車両後方側で合流、更にアンダーカバーでも風の乱れを抑制。車両の前後左右や床下まで、ボディの隅々で空力性能を追求しています。

乗車から始動、発進、高速走行までシーンに応じた静粛性能向上に取組み、エンジン振動やボディパネル共振振動も制御、車室内会話明瞭度（定常ＡＩ）への取組みに防音材も配置し、バランスの取れた静粛性を実現した。

ＲＸの個性を印象付けるフロントフェイスのヘッドライトには、黒を基調としたデザインの中に、Ｌ字型デイタイムランニングライトが際立つ三眼ヘッドランプです。ブレードスキャンアダプティブハイビームも標準装備。

新参考８１１万円にＯＰとしてマクレビ、ＦＲＤレコーダ、Ｄミラ、おく充電、パノラマＳＲ＆ルーフＲ、輻射ヒータ、マット、ナンバ台、バイザ、ＨＤＭＩ、モデリスタエアロ（Ｆ・Ｓ・Ｒ・ＴＲ）で約１３２万円の商品

Ｒ７年２月年次改良でエンジンノイズ低減やリヤドアガラスへのアコースティックガラス採用し、高い静粛性を更に向上。駆動力特性の変更により、コントロール性を高め、気持ちの良い加速フィーリングを追求させた。

更にはＤＲＳを設定拡大し、優れた取り回し性と高速での安定性を確保。コンソール室内イルミを追加、液晶メータを１２．３インチに変更し、視認性を向上させドライバーがより運転に集中する事ができる空間を追求した

ライントレース性の向上為にフード前端を持ち上げる事で、車両感覚を掴み易くすると共に、フードバルジの高さを適正にする事で、コーナリング時のライントレース性を向上。走りへの拘りと造形を両立させています。

シームレスグリルはスピンドルボディと冷却機能の両立のため、マーク下端までボディ色としボディとグリルを融合させた、シームレスな表現で新しいＬＥＸＵＳの独自性に挑戦しました。

ＬＥＸＵＳの象徴であったスピンドルグリルからメッキ枠をはずし、塊を強調したスピンドルボディを採用。これは電動化に続く機能的表現であり、次世代ＬＥＸＵＳデザインの新しいアイデンティティ表現への挑戦です。

ＲＸは次世代ＬＥＸＵＳのデザインランゲージ確立に向けた挑戦として、動的性能に基づく独創的なパッケージにスピンドルボディという新しい考え方の塊と艶やかな面質によるＲＸらしい力強さと美しさの両立を追求した

プリクラＳＳは進路上の車両、歩行者、自転車、自動二輪をミリ波レーダと単眼カメラで検出。衝突の可能性が高いと判断した場合、ブザーとディスプレイで警報及びブレーキを作動させる事によって被害軽減を支援します

プリクラＳＳは従来の作動範囲に加え、交差点、右左折時などに歩行者、自転車、自動二輪、車両と衝突する可能性が高いと判断した時、警報およびブレーキを作動、またハンドル操舵支援により、被害軽減を支援します。

ＦＣＴＡは交差点で左右から接近する車両を検知し、ＨＵＤに車両が近づいてくる方向をアニメで表示しドライバーに注意喚起を行い、接近しているにもかかわらず発進しようとした場合は表示と音で更に注意を促します。

ＬＥＸＵＳロゴをリヤランプ上、車両センターに配置し、シンプルでわかりやすいモダンなイメージへ刷新。横方向にぬけたシンプルで強い塊の構成にする事で車格感を感じさせるワイドで低重心なデザインを実現した。

高剛性・軽量ボディは、適材適所での接合技術設定による接合範囲の拡大、リヤピラーにおける高剛性発泡材の使用など、様々な取り組みにより、骨格の連結部や接合部を強化し、ねじり剛性を向上させました。

大容量ラゲージルームは６１２Ｌ。後席を倒さなくても９．５インチゴルフバッグなら４個、スーツケースなら７７Ｌと６３Ｌを２個ずつ積込めます。更にデッキサイドにＬＥＤランプを設定し夜間の使い勝手も向上した。

後席分割可倒式電動シートは後席左右スイッチ操作する事で座った状態でリクライニング調整可能。またタッチディスプレイ内のスイッチ及びラゲージルーム内のスイッチ操作により後席シートバックの格納引起しも可能。

標準装備のハンズフリーパワーバックドアは両手が荷物で塞がっててもキーを携帯していれば、リヤバンパーの下に足を出し入れする事でバックドアの自動開閉が可能。予約ロック設定やサイド挟み込み防止センサーも装備

マルチリンク式サスの採用でＧＡ－Ｋプラットフォームのリヤ部分を新開発。骨格の配置と適材適所の接合技術を採用し接合部を強化。リヤのねじり剛性を向上させ上質な乗り心地とスムーズな操舵フィールを向上させた。

Ｆストラット式、新開発リヤマルチリンク式サスを採用。ショックは摩擦力を低減する理想配置とし、サスメンバのマウントブッシュ特性の最適化にで発進加速時の車両姿勢変化を抑え、走行時の車両の振動を抑制してます

ドライバーの思い通りに反応する後輪モーター式の電気式ＡＷＤシステムは、前後輪駆動力配分を１００：０ー２０：８０の間で緻密に制御する事で発進加速性とドライバーの意図する優れた旋回安定性をもたらします。

ＬｅｘｕｓＤｒｉｖｉｎｇＳｉｇｎａｔｕｒｅを進化させるブレーキフィーリングを目指し前後独立油圧制御により前後回生協調が可能な電子ブレーキ制御システムを採用。より自然で扱い易いブレーキフィーリングを実現

モデリスタ　リヤインフレーティングシェルは、リヤハッチに装備されたラグジュアリーパーツ。エアロパーツと特別な輝きを放つシグネチャークロームで、ふたつの際立つ個性がリヤビューを華やかに共演します。

更に加圧ユニットを使った前後独立の油圧制御でブレーキ操作量に応じた前後輪の制動力配分を最適化するブレーキ車両姿勢制御を採用。減速から旋回までシームレスに繋がる気持ち良さと高い安心感のある走りに貢献

ブランドのコンシスタンシーとして「Ｌシェイプ一文字シグネチャ」ランプを踏襲。一文字ランプをボディサイドまで回り込ませ、よりワイド低重心を強調。またＬ字パターンのグラデーションによりＲＸの個性を表現した

ショックアブソーバには、極低速域から減衰力を確保するスイングバルブを採用。減衰力切り替え応答性にすぐれたリニアソレノイド式ＡＶＳを標準装備し、リニアな走りと上質な乗り心地を高い次元で両立させています。

新型ＲＸはホイールの締結をスタッドボルトとハブナット締結からハブボルトによる締結構造に変更した。高剛性化とばね下軽量化により、すっきりとした手応えのある操作フィールと質感の高い乗り心地に貢献します。

ヘッドアップディスプレイ、メーター、ナビへとスムーズな視線移動と手元操作を実現する新しいコックピットは人が馬を操る際に使う「手綱」に由来し、人とクルマがしっかりと意思疎通できることを目指しています。

レクサスクライメントコンシュルジュはオートＡＣと連動してシートヒータ＆ベンチレーション＆ステアヒータを緻密に自動制御し一人一人に最適な心地良さを提供。またスイッチ操作で全ての機能をＡＵＴＯ設定も可能。

乗員全員が快適に過ごせる空間を目指し、ドアトリムショルダー部を大胆にえぐりその分インパネを伸ばす事で寸法的にも視覚的にも広く開放感を感じる事が可能。解放感と包まれ感を両立した快適な室内空間を提供します

ＯＰ装備された輻射ヒータは運転席はステアリング下面、助手席はグローブボックス面に、遠赤外線輻射ヒータを設置。シートＨをＯＮにすると、暖かさを感じるまでわずか１分という速さで、膝から下を一気に暖めます。

インテリアイルミＰはコックピット全体のイルミネーションで室内空間を彩ります。照明色は美しい自然現象などから着想した１４色のテーマカラーに加えて５０色のカスタムを設定。気分に合わせて自由に変更できます。

３席独立温度調整オートエアコンのレクサスクライメントコンシュルジュはオートエアコンと連動して、シートヒータ＆ベンチレーション、ステアヒータなどを緻密に自動制御し、一人ひとりに最適な心地良さを提供します

パノラマルーフのルーフライニングはスイッチ一つで電動開閉。光を取りれたくない時は全閉。段階的な開閉も可能なのでフロント部だけを開ける事なども可能です。パノラマサンルーフにはＩＲ・ＵＶカット機能も装備。

ＴａｚｕｎａＣｏｎｃｅｐｔを基に乗員全員が快適に過ごせる空間を目指しました。ドアトリムショルダー部を大胆にえぐりその分インパネを伸ば事で、寸法的にも視覚的にも広く開放感を感じることができます。

新型ＲＸには滑らかに動く障子の様に無駄な動きなく一定の力でドア開閉を行える様、従来のメカ機構によるアンラッチを電気制御に置き換えたｅ－ラッチを搭載。ワンアクションでスムーズなドアアクションを可能とした

ステアリングシステムには「意のままに運転できる」「長距離走行などでも疲れにくく運転し易い」を目指し動きをより正確に伝えるラックアシスト式ＥＰＳを採用。上質な乗り心地とスムーズな操舵フィールに貢献します

ＢＳＭは後方接近車両などを警告。更に後方降車アシストＳＥＡも装備し、開放後のドア又は降車乗員と衝突の可能性がある場合に点灯、更にドアを開けようとした場合はｅ－ラッチと連携してドア操作をキャンセルします

ハンドル左右に装備されたタッチトレーサーオペレーションは、ドライバーが触れているステアリングスイッチの位置を検出し、カラーＨＵＤに操作ガイドを表示。手元を見る事なく、前を見ながら直感的に操作可能です。

カラーヘッドアップディスプレイ（ステアスイッチ連動）は運転に必要な情報をウインドシールドガラスの視野内に投影。その時の運転状況に応じてフル、スタンダード、ミニマムと３つの表示モードを切り替え可能です。

ハンドル上部のドライバーモニターは不適切な運転状態（脇見、漫然、居眠り）が要因の事故を低減する為に、ドライバーの状態を確認し、不適切な状態であると推定された場合、素早く注意喚起を行います。

ＶｅｒＬ専用ＴＦＴ液晶式メータは１２．３インチとなり、メーターパネルの視認性を向上させ、ドライバーがより運転に集中する空間を追求した。「Ｓｐｏｒｔ」モードではレース仕様に近いレイアウトを提供します。

スマフォとタッチディスプレイを連携させるＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ、ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏに対応。音楽再生やハンズフリー通話、メッセージの送受信など、お気に入りのアプリを車内でもスムーズにお使い頂けます

カップホルダーは様々なカップやタンブラーを収納できる昇降式カップホルダー。底面に滑り止めを兼ねたマットを設定している為、運転中でも前方から視線をそらさず片手でペットボトルの蓋が開けられます。

ＩＴＳコネクトはクルマのセンサーでは捉えきれない見通し外の情報や信号等の情報を道路とクルマ、クルマ同士が直接通信し、ＨＵＤやマルチＤでの表示、ブザー音で運転者に知らせ、安全運転を支援するシステムです。

パノラミックビューは車両の前後左右カメラの映像を合成し車両を上から見たような映像を表示。目視しにくい、車両周囲の状況をリアルタイムで確認可能。シースルー、サイドクリアランス、コーナリングビューも採用。

標準装備されたアドバンスドパークは車外から専用スマフォアプリを操作する事で、遠隔で駐車出庫が可能となるリモート機能を設定。不慣れな場所、狭い場所での駐車をサポートし、乗り降りの煩わしさを低減します。

車載カメラを併用し、内蔵メモリ方式を採用した標準装備のドライブレコーダ。車両前方、後方のカメラ映像をメモリ内に常時録画。各種録画映像はディスプレイですぐに確認する事が可能で、データ転送も可能です。

レクサスコンシュルジュはオートＡＣとコンフォータブルエアシート、スタアヒータ＆輻射ヒータの作動条件を判断し、緻密な連携制御を自動的に行う事で、一人ひとりに全身で感じられる心地よさを速やかに提供します。

標準装備されたおくだけ充電はコンソールトレイ部の充電エリアに置くだけでワイヤレス充電規格Ｑｉに対応したスマフォやモバイルバッテリなどの充電が行えます。ＵＳＢ端子（タイプＡ、Ｃ）も使い易い場所に装備。

シフトバイワイヤを採用し、シフトレバーを新開発。小気味良い操作感、山谷がはっきりとしたクリック感を追求。ショートストロークかつシフト操作のピーク荷重を低減する事で扱いやすく軽快な操作感を実現した。

ＯＰ装備のデジタルインナミラーは車両後方カメラの映像をミラーに表示する事で、後席の乗員やヘッドレストに遮られる事なく後方の安全確認が可能。高画質映像により自然な色調、夜間のクリアな視認性を実現してます

ドライバーの思い通りに反応する、高効率な２．５Ｌ直列４気筒エンジンと２基の高出力モーターを組み合わせた電気式４輪駆動のハイブリッドシステムは、燃費基準ＷＬＴＣモード１８．７ＫＭ／Ｌを達成した。

グー保証は、グーが全国展開する中古車専用の長期保証制度です。業界最多水準の保証範囲と安心の価格設定で、あなたのカーライフを強力にサポートします。

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24時間365日受付！故障が起きても、電話１本で即受付。専任のオペレーターが、修理の受付から工場の手配までサポートさせていただきます。※通常受付（09:00～17:30）時間外および日曜・祝日・年末年始はロードサービスの受付対応のみ、工場の手配は翌営業日以降になります。

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高級セダンの乗り心地と快適性を兼ね備え、「高級クロスオーバーＳＵＶ」という新たなジャンルを開拓した先駆的モデルのＲＸ。Ｒ４年１１月に次世代を目指す走りやデザインを追求し全面刷新を行い５代目となった。

対話できるクルマへの進化をめざして素性を磨き上げた走り。新しいレクサスの走りをデザインからも感じる様に突詰めたエクステリアとインテリア。運転する事が楽しいそのピュアな感覚を突き詰めたＲＸが誕生しました

動的性能に基づく独創的なパッケージに、スピンドルボディという新しい考え方の塊と艶やかな面質によるＲＸらしい力強さと美しさの両立を追求。ＬＥＸＵＳの新しい走りをイメージさせる造形の表現に挑戦しました。

夜間の視認性を飛躍的に高めるブレードスキャンＡＨＳは高速回転するブレードミラーにＬＥＤの光を反射させ、その残像効果によって滑らかに前方を照らします。照射遮光エリアをきめ細かく調整し安全運転に寄与します

リスクに備えドライバーの安心感を高めるパーキングサポートブレーキは前後周囲の静止物や後方接近車両と歩行者などを検知すると、疑似映像や音でお知らせし、衝突の可能性が高い場合には自動的にブレーキをかけます

高効率２．５Ｌエンジンと２基の高出力モータを組合わせたＨＶシステムを採用。エンジンによる高いレスポンス、向上させた駆動用電池、駆動力特性を見直したＨＶ制御で、気持ち良い走りと低燃費を高次元で実現した。

電気式ＡＷＤシステムＥ－ＦＯＵＲは発進時や雪道などの滑りやすい路面で、後輪をモーターで駆動する事で、前後輪駆動力配分を１００：０〜２０：８０の間で緻密に制御し、安定した発進加速や旋回安定性を実現します

モデリスタエアロは、ラグジュアリーなエアロパーツと特別な輝きを放つシグネチャークロームが特徴。同色エアロとクロームメッキの二つの際立つ個性が華やかに共演します。Ｆ＆Ｓ＆Ｒ＆ＴＲで５５万円の商品です。

レクサス走りの味「Ｌｅｘｕｓドライビングシグネイチャー」を継承進化させ、加減速操舵旋回がシームレスで綺麗に繋がる気持ち良さと、アクセルのオンオフで挙動と「対話できるクルマ」を目指して走りを磨き上げた。

ＴａｚｕｎａＣｏｎｃｅｐｔを基に運転を楽しむ為の空間素性も向上させた。Ａピラーを後方へ引いた事で視界を上方左右に２度ずつ拡大。またフードとインパネの合わせをスッキリさせる事で運転に集中する事が可能です

オーナメントパネルにははっきりとした強い木目が特徴のアッシュ材に墨を施した墨ブラックを設定。室内色ダークセピアとの組み合わせにより、味わい深い黒の魅力が広がり、重厚感と気品のある室内空間を演出します。

ＶｅｒＬでは、運転席から助手席のポジション調整ができるように、助手席の内側の肩口に操作スイッチを設定しました。運転席に座りながら助手席の前後スライドと背もたれの角度がスイッチ一つで簡単に調整可能です。

匠の技を尽くした縫製によって作り込まれた本革シートの前席にはシート内のファンから送られた空気を冬は暖かく、夏は涼しく調整しシート表面から吹き出す事により季節を問わず快適な座り心地を実現しています。

前席には長時間の運転でも姿勢の崩れないＴＮＧＡ骨格を採用。表皮を固定する位置をパッド側に深く引き込む深吊り構造により、横荷重がかかった時の座圧変化を低減。コーナリング中の優れた姿勢安定性を実現した。

１４インチ大型タッチディスプレイは多くの機能をディスプレイ内のソフトスイッチに集約。スイッチのサイズや形、レイアウト、表示情報など細部までこだわり、画面をタッチする際の操作性に配慮しています。

進化し続けるマークレビンソンはＰｕｒｅＰｌａｙコンセプトに基づき２１スピーカの高さや配置で広域のステージ感とクリアな中高音域の再生をし、２２．４ｃｍサブウーファで豊かで重厚かつキレの良い低音域を表現。

パノラマルーフ（チルト＆アウタースライド式）は前席だけでなく、後席にも太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出することが出来ます。同時にルーフレールも装備する

後席４：２：４分割可倒式電動リクライニングシートはシートバックの断面形状により頭部の揺れを抑え、酔いにくいシート形状とした。ベンチレーション＆ヒータ機能も持ち、リヤでも最適な心地よさを提供します。

ＶｅｒＬ専用ダークグレーメタリック２１アロイ。ブレーキシステムには、前後独立油圧制御により前後回生協調が可能な電子ブレーキ制御システムを採用し、より自然で扱いやすいブレーキフィーリングを実現した。

人間中心の考え方に基づく多数の先進技術を搭載し、乗るたびに楽しいという感覚を呼び、運転する事が更に好きになる。電動化ビジョンＬＥＸＵＳＥＬＥＣＴＲＩＦＩＥＤへ誘う一台と共に新たな動く喜びを味わえます。

空気の力によって走りを向上させる空力操安技術を随所に用いて開発。前方からの風を車両後方側で合流、更にアンダーカバーでも風の乱れを抑制。車両の前後左右や床下まで、ボディの隅々で空力性能を追求しています。

乗車から始動、発進、高速走行までシーンに応じた静粛性能向上に取組み、エンジン振動やボディパネル共振振動も制御、車室内会話明瞭度（定常ＡＩ）への取組みに防音材も配置し、バランスの取れた静粛性を実現した。

ＲＸの個性を印象付けるフロントフェイスのヘッドライトには、黒を基調としたデザインの中に、Ｌ字型デイタイムランニングライトが際立つ三眼ヘッドランプです。ブレードスキャンアダプティブハイビームも標準装備。

新参考８１１万円にＯＰとしてマクレビ、ＦＲＤレコーダ、Ｄミラ、おく充電、パノラマＳＲ＆ルーフＲ、輻射ヒータ、マット、ナンバ台、バイザ、ＨＤＭＩ、モデリスタエアロ（Ｆ・Ｓ・Ｒ・ＴＲ）で約１３２万円の商品

Ｒ７年２月年次改良でエンジンノイズ低減やリヤドアガラスへのアコースティックガラス採用し、高い静粛性を更に向上。駆動力特性の変更により、コントロール性を高め、気持ちの良い加速フィーリングを追求させた。

更にはＤＲＳを設定拡大し、優れた取り回し性と高速での安定性を確保。コンソール室内イルミを追加、液晶メータを１２．３インチに変更し、視認性を向上させドライバーがより運転に集中する事ができる空間を追求した

ライントレース性の向上為にフード前端を持ち上げる事で、車両感覚を掴み易くすると共に、フードバルジの高さを適正にする事で、コーナリング時のライントレース性を向上。走りへの拘りと造形を両立させています。

シームレスグリルはスピンドルボディと冷却機能の両立のため、マーク下端までボディ色としボディとグリルを融合させた、シームレスな表現で新しいＬＥＸＵＳの独自性に挑戦しました。

ＬＥＸＵＳの象徴であったスピンドルグリルからメッキ枠をはずし、塊を強調したスピンドルボディを採用。これは電動化に続く機能的表現であり、次世代ＬＥＸＵＳデザインの新しいアイデンティティ表現への挑戦です。

ＲＸは次世代ＬＥＸＵＳのデザインランゲージ確立に向けた挑戦として、動的性能に基づく独創的なパッケージにスピンドルボディという新しい考え方の塊と艶やかな面質によるＲＸらしい力強さと美しさの両立を追求した

プリクラＳＳは進路上の車両、歩行者、自転車、自動二輪をミリ波レーダと単眼カメラで検出。衝突の可能性が高いと判断した場合、ブザーとディスプレイで警報及びブレーキを作動させる事によって被害軽減を支援します

プリクラＳＳは従来の作動範囲に加え、交差点、右左折時などに歩行者、自転車、自動二輪、車両と衝突する可能性が高いと判断した時、警報およびブレーキを作動、またハンドル操舵支援により、被害軽減を支援します。

ＦＣＴＡは交差点で左右から接近する車両を検知し、ＨＵＤに車両が近づいてくる方向をアニメで表示しドライバーに注意喚起を行い、接近しているにもかかわらず発進しようとした場合は表示と音で更に注意を促します。

ＬＥＸＵＳロゴをリヤランプ上、車両センターに配置し、シンプルでわかりやすいモダンなイメージへ刷新。横方向にぬけたシンプルで強い塊の構成にする事で車格感を感じさせるワイドで低重心なデザインを実現した。

高剛性・軽量ボディは、適材適所での接合技術設定による接合範囲の拡大、リヤピラーにおける高剛性発泡材の使用など、様々な取り組みにより、骨格の連結部や接合部を強化し、ねじり剛性を向上させました。

大容量ラゲージルームは６１２Ｌ。後席を倒さなくても９．５インチゴルフバッグなら４個、スーツケースなら７７Ｌと６３Ｌを２個ずつ積込めます。更にデッキサイドにＬＥＤランプを設定し夜間の使い勝手も向上した。

後席分割可倒式電動シートは後席左右スイッチ操作する事で座った状態でリクライニング調整可能。またタッチディスプレイ内のスイッチ及びラゲージルーム内のスイッチ操作により後席シートバックの格納引起しも可能。

標準装備のハンズフリーパワーバックドアは両手が荷物で塞がっててもキーを携帯していれば、リヤバンパーの下に足を出し入れする事でバックドアの自動開閉が可能。予約ロック設定やサイド挟み込み防止センサーも装備

マルチリンク式サスの採用でＧＡ－Ｋプラットフォームのリヤ部分を新開発。骨格の配置と適材適所の接合技術を採用し接合部を強化。リヤのねじり剛性を向上させ上質な乗り心地とスムーズな操舵フィールを向上させた。

Ｆストラット式、新開発リヤマルチリンク式サスを採用。ショックは摩擦力を低減する理想配置とし、サスメンバのマウントブッシュ特性の最適化にで発進加速時の車両姿勢変化を抑え、走行時の車両の振動を抑制してます

ドライバーの思い通りに反応する後輪モーター式の電気式ＡＷＤシステムは、前後輪駆動力配分を１００：０ー２０：８０の間で緻密に制御する事で発進加速性とドライバーの意図する優れた旋回安定性をもたらします。

ＬｅｘｕｓＤｒｉｖｉｎｇＳｉｇｎａｔｕｒｅを進化させるブレーキフィーリングを目指し前後独立油圧制御により前後回生協調が可能な電子ブレーキ制御システムを採用。より自然で扱い易いブレーキフィーリングを実現

モデリスタ　リヤインフレーティングシェルは、リヤハッチに装備されたラグジュアリーパーツ。エアロパーツと特別な輝きを放つシグネチャークロームで、ふたつの際立つ個性がリヤビューを華やかに共演します。

更に加圧ユニットを使った前後独立の油圧制御でブレーキ操作量に応じた前後輪の制動力配分を最適化するブレーキ車両姿勢制御を採用。減速から旋回までシームレスに繋がる気持ち良さと高い安心感のある走りに貢献

ブランドのコンシスタンシーとして「Ｌシェイプ一文字シグネチャ」ランプを踏襲。一文字ランプをボディサイドまで回り込ませ、よりワイド低重心を強調。またＬ字パターンのグラデーションによりＲＸの個性を表現した

ショックアブソーバには、極低速域から減衰力を確保するスイングバルブを採用。減衰力切り替え応答性にすぐれたリニアソレノイド式ＡＶＳを標準装備し、リニアな走りと上質な乗り心地を高い次元で両立させています。

新型ＲＸはホイールの締結をスタッドボルトとハブナット締結からハブボルトによる締結構造に変更した。高剛性化とばね下軽量化により、すっきりとした手応えのある操作フィールと質感の高い乗り心地に貢献します。

ヘッドアップディスプレイ、メーター、ナビへとスムーズな視線移動と手元操作を実現する新しいコックピットは人が馬を操る際に使う「手綱」に由来し、人とクルマがしっかりと意思疎通できることを目指しています。

レクサスクライメントコンシュルジュはオートＡＣと連動してシートヒータ＆ベンチレーション＆ステアヒータを緻密に自動制御し一人一人に最適な心地良さを提供。またスイッチ操作で全ての機能をＡＵＴＯ設定も可能。

乗員全員が快適に過ごせる空間を目指し、ドアトリムショルダー部を大胆にえぐりその分インパネを伸ばす事で寸法的にも視覚的にも広く開放感を感じる事が可能。解放感と包まれ感を両立した快適な室内空間を提供します

ＯＰ装備された輻射ヒータは運転席はステアリング下面、助手席はグローブボックス面に、遠赤外線輻射ヒータを設置。シートＨをＯＮにすると、暖かさを感じるまでわずか１分という速さで、膝から下を一気に暖めます。

インテリアイルミＰはコックピット全体のイルミネーションで室内空間を彩ります。照明色は美しい自然現象などから着想した１４色のテーマカラーに加えて５０色のカスタムを設定。気分に合わせて自由に変更できます。

３席独立温度調整オートエアコンのレクサスクライメントコンシュルジュはオートエアコンと連動して、シートヒータ＆ベンチレーション、ステアヒータなどを緻密に自動制御し、一人ひとりに最適な心地良さを提供します

パノラマルーフのルーフライニングはスイッチ一つで電動開閉。光を取りれたくない時は全閉。段階的な開閉も可能なのでフロント部だけを開ける事なども可能です。パノラマサンルーフにはＩＲ・ＵＶカット機能も装備。

ＴａｚｕｎａＣｏｎｃｅｐｔを基に乗員全員が快適に過ごせる空間を目指しました。ドアトリムショルダー部を大胆にえぐりその分インパネを伸ば事で、寸法的にも視覚的にも広く開放感を感じることができます。

新型ＲＸには滑らかに動く障子の様に無駄な動きなく一定の力でドア開閉を行える様、従来のメカ機構によるアンラッチを電気制御に置き換えたｅ－ラッチを搭載。ワンアクションでスムーズなドアアクションを可能とした

ステアリングシステムには「意のままに運転できる」「長距離走行などでも疲れにくく運転し易い」を目指し動きをより正確に伝えるラックアシスト式ＥＰＳを採用。上質な乗り心地とスムーズな操舵フィールに貢献します

ＢＳＭは後方接近車両などを警告。更に後方降車アシストＳＥＡも装備し、開放後のドア又は降車乗員と衝突の可能性がある場合に点灯、更にドアを開けようとした場合はｅ－ラッチと連携してドア操作をキャンセルします

ハンドル左右に装備されたタッチトレーサーオペレーションは、ドライバーが触れているステアリングスイッチの位置を検出し、カラーＨＵＤに操作ガイドを表示。手元を見る事なく、前を見ながら直感的に操作可能です。

カラーヘッドアップディスプレイ（ステアスイッチ連動）は運転に必要な情報をウインドシールドガラスの視野内に投影。その時の運転状況に応じてフル、スタンダード、ミニマムと３つの表示モードを切り替え可能です。

ハンドル上部のドライバーモニターは不適切な運転状態（脇見、漫然、居眠り）が要因の事故を低減する為に、ドライバーの状態を確認し、不適切な状態であると推定された場合、素早く注意喚起を行います。

ＶｅｒＬ専用ＴＦＴ液晶式メータは１２．３インチとなり、メーターパネルの視認性を向上させ、ドライバーがより運転に集中する空間を追求した。「Ｓｐｏｒｔ」モードではレース仕様に近いレイアウトを提供します。

スマフォとタッチディスプレイを連携させるＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ、ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏに対応。音楽再生やハンズフリー通話、メッセージの送受信など、お気に入りのアプリを車内でもスムーズにお使い頂けます

カップホルダーは様々なカップやタンブラーを収納できる昇降式カップホルダー。底面に滑り止めを兼ねたマットを設定している為、運転中でも前方から視線をそらさず片手でペットボトルの蓋が開けられます。

ＩＴＳコネクトはクルマのセンサーでは捉えきれない見通し外の情報や信号等の情報を道路とクルマ、クルマ同士が直接通信し、ＨＵＤやマルチＤでの表示、ブザー音で運転者に知らせ、安全運転を支援するシステムです。

パノラミックビューは車両の前後左右カメラの映像を合成し車両を上から見たような映像を表示。目視しにくい、車両周囲の状況をリアルタイムで確認可能。シースルー、サイドクリアランス、コーナリングビューも採用。

標準装備されたアドバンスドパークは車外から専用スマフォアプリを操作する事で、遠隔で駐車出庫が可能となるリモート機能を設定。不慣れな場所、狭い場所での駐車をサポートし、乗り降りの煩わしさを低減します。

車載カメラを併用し、内蔵メモリ方式を採用した標準装備のドライブレコーダ。車両前方、後方のカメラ映像をメモリ内に常時録画。各種録画映像はディスプレイですぐに確認する事が可能で、データ転送も可能です。

レクサスコンシュルジュはオートＡＣとコンフォータブルエアシート、スタアヒータ＆輻射ヒータの作動条件を判断し、緻密な連携制御を自動的に行う事で、一人ひとりに全身で感じられる心地よさを速やかに提供します。

標準装備されたおくだけ充電はコンソールトレイ部の充電エリアに置くだけでワイヤレス充電規格Ｑｉに対応したスマフォやモバイルバッテリなどの充電が行えます。ＵＳＢ端子（タイプＡ、Ｃ）も使い易い場所に装備。

シフトバイワイヤを採用し、シフトレバーを新開発。小気味良い操作感、山谷がはっきりとしたクリック感を追求。ショートストロークかつシフト操作のピーク荷重を低減する事で扱いやすく軽快な操作感を実現した。

ＯＰ装備のデジタルインナミラーは車両後方カメラの映像をミラーに表示する事で、後席の乗員やヘッドレストに遮られる事なく後方の安全確認が可能。高画質映像により自然な色調、夜間のクリアな視認性を実現してます

ドライバーの思い通りに反応する、高効率な２．５Ｌ直列４気筒エンジンと２基の高出力モーターを組み合わせた電気式４輪駆動のハイブリッドシステムは、燃費基準ＷＬＴＣモード１８．７ＫＭ／Ｌを達成した。

グー保証は、グーが全国展開する中古車専用の長期保証制度です。業界最多水準の保証範囲と安心の価格設定で、あなたのカーライフを強力にサポートします。

全国5000工場のネットワークを持っているので、旅先での思いがけない故障やトラブル時にも安心。保証期間も国産車で最長3年、輸入車で最長2年と、都合に合わせて最適な期間を選べます。

グー保証は、万が一の時にも安心。大切な人を乗せているクルマなので、中古車だから保証はグー保証におまかせ下さい。国産車最長３年15年15万Km、輸入車最長２年10年10万Km、販売店まで、お気軽にお問合せ下さい。

グー保証は、410項目以上の手厚い保証だけでなく、24時間365日、電話1本でロードサービスまで受けられます。販売店まで、お気軽にお問合せ下さい。

24時間365日受付！故障が起きても、電話１本で即受付。専任のオペレーターが、修理の受付から工場の手配までサポートさせていただきます。※通常受付（09:00～17:30）時間外および日曜・祝日・年末年始はロードサービスの受付対応のみ、工場の手配は翌営業日以降になります。

評価

在庫確認・見積もり依頼

車体(車両外装): 5

気になるようなキズやへこみがあった場合は綺麗に補修済みですが、小さなキズやヘコミが残っている場合もあります。

内装(内装状態): 5

気になる汚れ等がない綺麗な室内を保っています。

機関: 正常

主要機関に不具合はありません。

修復歴: 無

詳細は鑑定書をご確認ください。

状態

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走行距離	0.6万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	○
ワンオーナー	○	車検	検10.7
記録簿	○	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	ー

基本仕様

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現行型	○	ハンドル	右
年式（初度登録）	2025年（2025年)	排気量	2500cc
乗車定員	５名	駆動方式	4WD
燃料	ハイブリッド	ドア	5ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	CVT
過給器	-	車体色	ソニッククウォーツ（０８５）
車台番号下3桁	218	全体のサイズ	489 / 192 / 170

装備

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エアバッグ : 運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
ダウンヒルアシストコントロール
パワーステアリング
パワーウインドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

外装・内装

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カーナビ : SDナビ
オーディオ : ミュージックプレイヤー接続可
TV : フルセグ
ビジュアル
アルミホイール : 21インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID（キセノンライト）
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC2.0
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

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アダプティブクルーズコントロール
オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

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横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

保証・アフターサービス

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保証	[保証付]：2030(令和12)年7月まで・100000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
走行距離	100000km
内容	納車後にお近くのレクサスディーラー様にて『保証の継承』を受けて頂ければ令和１２年７月までは新車時の保証をそのまま適用できます。詳しくは→『ユーロデポ』で検索ＯＫ！！
法定整備	整備付
法定整備について	納車前の整備といたしまして法定１２カ月点検の実施、油脂類の交換、消耗品の点検及び交換、記録簿も発行いたします。その他最大１００項目に及ぶ点検を実施し御納車させて頂きます。（推奨事項です）

販売店情報

ユーロデポ　　レクサス・輸入車専門店

地図在庫一覧

所在地: 〒311-4152 茨城県水戸市河和田２－２２３１－６

電話番号: 0078-6041-4057545

FAX: 029-255-6464

営業時間: 10:00〜17:00

定休日: 火曜日

情報提供

: ※IP電話、ひかり電話からは無料通話をご利用いただけません。

レクサス、欧州車を中心に少走行距離の良質車を展示致しております。水戸ＩＣから車で５分！ご来店お待ちしてます。お休みでもメールでのお問い合わせは３６５日行っております。

経験と実績により厳選された仕入れを行い、お客様にご納得の行く商品をご提供しております。
最新の車種からもお客様のご要望に応じて拘りのお車をお探しすることも可能です。
ご希望通りのカスタマイズも当社にお任せ下さい。
詳細は当社ホームページよりご確認下さい。
営業時間１０〜１７時００分、毎週火曜定休。詳細は当社ホームページにて→『ユーロデポ』で検索ＯＫ！！
常磐道水戸インターより約３分の所に展示場がございます。電車でお越しの際は水戸赤塚駅へ送迎いたします。

レクサス RXRX350h　バージョンL　4WD　1オナ茶革PSR　マクレビ　パノラV　Aパーク　PKSB　BSM　HUD　AHS　ITS　Dミラ　輻射H　おく充電　禁煙車　TVジャンパ　Dレコーダ　後席電動　AC1500W　モデリスタエアロ

支払総額(税込): 912.2万円

車両本体価格(税込): 898万円

諸費用(税込): 14.2万円

車体色: ソニッククウォーツ（０８５）
走行距離: 0.6万km
2025年式
2500cc
修復歴なし
車検: 検10.7
法定整備：整備付
[保証付]：2030(令和12)年7月まで・100000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。

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支払総額(税込): 912.2万円

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車両本体価格(税込): 898万円

諸費用(税込): 14.2万円

法定整備：: 整備付

保証：: [保証付]：2030(令和12)年7月まで・100000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。

外装: 5

内装: 5

機関: 正常

修理歴: 無

鑑定日：2026年08月03日

年式	2025年（2025年)	走行距離	0.6万km
排気量	2500cc	車検	検10.7
修復歴	なし	地域	茨城県
車体色	ソニッククウォーツ（０８５）

販売店: ユーロデポ　　レクサス・輸入車専門店

所在地: 〒311-4152 茨城県水戸市河和田２－２２３１－６

電話番号: 0078-6041-4057545

販売店の口コミ: 4.9 (62件)

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評価

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レクサス RX
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