ビートル 1300　1600ccエンジン・フレームアップレストア歴あり

フレームアップレストア歴あります（当店にて）１６００ｃｃエンジンＯＨ歴アリ・試乗可能・事故歴無し

当店にて６年ほど前にフレームアップレストアをした１台です。レストア後２名のオーナーが楽しまれました。【ＹｏｕＴｕｂｅショート動画に動画あります】「＠ｍｏｔｏｒ６６７１」で検索してください。

最近までは７０代男性が遊びでドライブしていましたが【腰部脊柱管狭窄症】のため乗ることが出来ないのでご予算がある方が居れば手放すとのことで販売となりました（笑）

シャーシ部完成の画像です。レストア後のオーナーは通勤で使い、お二人目のオーナーさんは７０代の方で近県へのドライブなどに若い頃を思い出して楽しまれていました。【６年経過しています】

レストア準備中のボディーだけの状態。【修復歴アリ】に表示してありますがここまで分解しているので事故じゃないが、大きな修復歴であることは間違いないのでその様に表示しています。

シャーシが完成し、奥が仕上げ前のボディーです。３００万円しないでフレームアップされた個体が手に入ります♪

当時、ステアリンググギアボックスなどもＯＨし、出来るだけのことは作業しています。普通ここまでも作業しないと思いますが。当店は外注抜きで自社のみで作業しています。

下地を行い、下処理のペイントを吹き付けた後の画像です。※残念ながら旧ブログサービス終了と共に画像が数点しか残っておりません（涙）残念です（涙）

車検は来年３月までなので、お伝えする総額価格は【車検２年取得した状態】をお伝えいたします。

倉庫に保管しているので、最低限【１日前までに】連絡を頂ければ嬉しいです。当日の来店はお受けしません。基本、店舗には置いてありません♪倉庫に保管しています。

現在の、シャーシフロアー【外側】となります。しっかり防さび対策などを行って塗装していますので今だにこういう状態を保っています。

フロアーの外がこういう状態なので、車内側はもっと輝いています♪

フロントフェンダー内の塗装です。チッピングペイントを施した後にボディー色で仕上げています。ショックアブソーバーは数か月前にオーナーの好みで【ＫＯＮＩ］　に交換したばかりです。

あまりに遠方の場合、販売をお断りすることがあります。ご了承ください。北海道は無理です。とりあえず。本州から出るのは少し考えさせて頂きます。

買える状況である場合の商談に限り倉庫から店頭に移動させます。来店は最低限１日前までにご予約をお願いします。当日の場合お断りします。急な来店も対応しません。

冷かし来店が多いので、購入できる状況ではない方は全力で拒みます（笑。冷かしが多すぎるので。

６８年っぽくしたかったのでパッセンジャー側はヒンジミラーにしてあります。アンテナはＵＳタイプです。

ワイヤーハーネスは全て当時新品で引き直し済みです。高年式ですが出来る限り低年式と同じような本数で引き直しをしたので、びっくりするくらい配線が少ないのも魅力です。判りやすいです（笑）

配線は引き直し済みです。メーター類もＯＨしています。ちなみに７３年はヒューズＢＯＸがホワイトなのも特徴です。まあどうでも良いですが。

７３年なのですが、もともと６７年仕様にされていた個体なので給油口が６７年までと同じようにトランク内に移設されています。

パーセルシェルフに純正ステアリングにパワーグリップを巻いてあります。乗りやすさは非常に向上しています。

ＡＢ型エンジンはオーバーホールのついでに１６００ｃｃにボアアップ。心地よく回ります。ＯＨ後１５０００キロほどです

アーリー用のストーンガードがなかなかのマッチング。

ウインドーラバー類の交換はまだまだ先で大丈夫です。綺麗ですよ♪

給油口が外には無く、６７年までと同じようにボンネット内に移設しています。

純正のポップアウトウインドを装備しています。

エアコン装備は高いので覚悟してお問い合わせください。※本体約４０万円・工賃１０万円〜です。

申し分なくカッコイイ室内に仕上がっています。

ステレオとＥＴＣを備えています。

乗りやすい仕上げになっていると思います。最後のオーナーは７０代後半のおじさまです。

【ＹｏｕＴｕｂｅショート動画に動画あります】「＠ｍｏｔｏｒ６６７１」で検索してください。

フェンダー上のウインカーが、スモールになっているモデルです。（７４年前期まで）

塗装は悪くありません。車庫に入っていました

綺麗に輝いたシックなグリーンで大人を演出しませんか？？

ラバー製品のランニングボードなども問題ありません。

インナーまで美しくしてあります。まちがえてもシャーシブラックとか塗らないでください。防サビの加工はしてあります。製造時よりしっかりしてるくらいです。

フェンダーの中です。美しく光っています。ショックはフロントが【ＫＯＮＩ】リアが【ＫＹＢガス】になっています。フロントは交換後数百キロです。

インナーフェンダーもこの通り、チッピングコートを下地に施した後に、ボディー色を塗って純正のような見た目にしています。チッピング処理してあるので音が静かです。

一回、ここまでのレストアをしています。フレームアップ迄するレストはは通常行わず見た目の加修を行ってレストアということが殆どです。

フロントフッドアウターハンドルはレイトモデル初期のものを装着しています。本来は樹脂ボタンです。

１３００ｃｃ→１６００ｃｃにボアアップ済み。エンジン自体オーバーホール後１．５万キロほどです。パーコレーション防止に電動燃料ポンプに変更しています。

７３年式ですが、外装の年代に合わせて高年式初期の雰囲気でまとめてあります。

シャーシフロアーに当然ながら大きな穴や著しい劣化は無いです

クラシックカーなので、納車費用は通常の自動車より【特殊輸送】のため費用がかさむことは先に記載しておきます。基本的に輸送会社に依頼できないので（高すぎて）当店で有料回送することとなります

輸送費用、納車費用に関してはお問い合わせください。

特に空冷ワーゲンは喜んで下取りします。また軽自動車等も喜んで下取り致します。

シャキッとした前後の車高が良いです。段差や凸凹を乗り上げる際の走行感は【クンクン！】という製造時に近い異音の無い車体の合成が味わえます

ゴン！とかガタガタ！という感じはありません。段差を乗り越える際は【クンっ！】という重みのある足回りのスイングを味わえます。

【ＹｏｕＴｕｂｅショート動画に動画あります】「＠ｍｏｔｏｒ６６７１」で検索してください。

ミッションドライブシャフトブーツも１ピースタイプを使用しています。滲みなどが殆どでない製造時と同じ状態に仕上げています。シャフトブーツは日本メーカー品です。

フレームアップ製作中の画像で。シャーシフロアー・ミッション足回りの作業が終わった状態です。

英国車のようなグリーンにアイボリーのマッドフラップがとても似合っていると思いませんか？？？リアラックキャリアを装着してもカッコいいです。

ヘッドライナーは、スタンダード張りにしてあります。サンバイザー類はリプロダクションに交換済み

ＡＢ型１３００ｃｃ→１６００ｃｃボアアップ済みです。ミッション・エンジンの漏れも殆どありません。メタル類のオーバーホール済みです。

雰囲気の良いトランクルーム

全体に【純正オリジナル風】に仕上げていますが、実際オリジナルの個体ではなく【当店のオリジナル仕上げ】仕上がっています。

オリジナルのノンＯＨエンジンをレストア時初めてＯＨしています。何回もＯＨしてあるより断然良いです。

フロアーシャーシなどまんべんなく仕上げなおしてあります。ここまでやって【レストア】じゃないでしょうか？？？ボディーとシャーシの隙間の補修はしないのでしょうか？？（笑）劣化する部分ですが。。。

こういう状態にしないで、どうやって５０年６０年前の悪くなった部分を確認出来ますか？？ボディー⇔シャーシの接合部分の部材もかなり劣化しています。隙間はどうやって補修するのでしょうか？？

※参考画像・シャーシとボディーの接合部はこのようにシールが劣化してサビています。フレームアップしなければサビたままです。こういうのを修復してレストアじゃないですか？

ミッションを修復する際には、通常２ピース形状のブーツを使いますが、当店では１ピース構造で割れ目の無い国産メーカー品を使って組み立てたり気を使っています。

錆びを取り、下拭きの処理中の画像です

購入後も是非活用ください。空冷のワーゲンがメイン車種です

ＹｏｕＴｕｂｅショート動画にアップしてあります。ＹｏｕＴｕｂｅから【＠６６７１】で検索すれば見ることが可能です。

来店のご予約は前日までにお願いします。当日は対応できません。価格応談ですが１００万円台のご予算ではお譲りできません【価格応談＝安い】と勘違いしている方が多いです。なんで？

納車輸送は旧車なのでかなり高額です。ご自身でどちらかに依頼されても構いませんが、こちらがご提示する費用より安く済むことはあり得ないと思います。むしろあったら教えてください♪

そもそも積雪の坂道でも性能が良いのがビートルです。（わざわざ積雪で乗るのを勧めはしませんが）これだけの走りは出来ますよって言う証拠です

ドライブが楽しいビートルで、トルクも十分です。癖が無い走りがとても良い仕上がりになっています

フレームアップレストア歴あります（当店にて）１６００ｃｃエンジンＯＨ歴アリ・試乗可能・事故歴無し

当店にて６年ほど前にフレームアップレストアをした１台です。レストア後２名のオーナーが楽しまれました。【ＹｏｕＴｕｂｅショート動画に動画あります】「＠ｍｏｔｏｒ６６７１」で検索してください。

最近までは７０代男性が遊びでドライブしていましたが【腰部脊柱管狭窄症】のため乗ることが出来ないのでご予算がある方が居れば手放すとのことで販売となりました（笑）

シャーシ部完成の画像です。レストア後のオーナーは通勤で使い、お二人目のオーナーさんは７０代の方で近県へのドライブなどに若い頃を思い出して楽しまれていました。【６年経過しています】

レストア準備中のボディーだけの状態。【修復歴アリ】に表示してありますがここまで分解しているので事故じゃないが、大きな修復歴であることは間違いないのでその様に表示しています。

シャーシが完成し、奥が仕上げ前のボディーです。３００万円しないでフレームアップされた個体が手に入ります♪

当時、ステアリンググギアボックスなどもＯＨし、出来るだけのことは作業しています。普通ここまでも作業しないと思いますが。当店は外注抜きで自社のみで作業しています。

下地を行い、下処理のペイントを吹き付けた後の画像です。※残念ながら旧ブログサービス終了と共に画像が数点しか残っておりません（涙）残念です（涙）

車検は来年３月までなので、お伝えする総額価格は【車検２年取得した状態】をお伝えいたします。

倉庫に保管しているので、最低限【１日前までに】連絡を頂ければ嬉しいです。当日の来店はお受けしません。基本、店舗には置いてありません♪倉庫に保管しています。

現在の、シャーシフロアー【外側】となります。しっかり防さび対策などを行って塗装していますので今だにこういう状態を保っています。

フロントフェンダー内の塗装です。チッピングペイントを施した後にボディー色で仕上げています。ショックアブソーバーは数か月前にオーナーの好みで【ＫＯＮＩ］　に交換したばかりです。

あまりに遠方の場合、販売をお断りすることがあります。ご了承ください。北海道は無理です。とりあえず。本州から出るのは少し考えさせて頂きます。

買える状況である場合の商談に限り倉庫から店頭に移動させます。来店は最低限１日前までにご予約をお願いします。当日の場合お断りします。急な来店も対応しません。

冷かし来店が多いので、購入できる状況ではない方は全力で拒みます（笑。冷かしが多すぎるので。

６８年っぽくしたかったのでパッセンジャー側はヒンジミラーにしてあります。アンテナはＵＳタイプです。

ワイヤーハーネスは全て当時新品で引き直し済みです。高年式ですが出来る限り低年式と同じような本数で引き直しをしたので、びっくりするくらい配線が少ないのも魅力です。判りやすいです（笑）

配線は引き直し済みです。メーター類もＯＨしています。ちなみに７３年はヒューズＢＯＸがホワイトなのも特徴です。まあどうでも良いですが。

７３年なのですが、もともと６７年仕様にされていた個体なので給油口が６７年までと同じようにトランク内に移設されています。

パーセルシェルフに純正ステアリングにパワーグリップを巻いてあります。乗りやすさは非常に向上しています。

ＡＢ型エンジンはオーバーホールのついでに１６００ｃｃにボアアップ。心地よく回ります。ＯＨ後１５０００キロほどです

エアコン装備は高いので覚悟してお問い合わせください。※本体約４０万円・工賃１０万円〜です。

乗りやすい仕上げになっていると思います。最後のオーナーは７０代後半のおじさまです。

【ＹｏｕＴｕｂｅショート動画に動画あります】「＠ｍｏｔｏｒ６６７１」で検索してください。

インナーまで美しくしてあります。まちがえてもシャーシブラックとか塗らないでください。防サビの加工はしてあります。製造時よりしっかりしてるくらいです。

フェンダーの中です。美しく光っています。ショックはフロントが【ＫＯＮＩ】リアが【ＫＹＢガス】になっています。フロントは交換後数百キロです。

インナーフェンダーもこの通り、チッピングコートを下地に施した後に、ボディー色を塗って純正のような見た目にしています。チッピング処理してあるので音が静かです。

一回、ここまでのレストアをしています。フレームアップ迄するレストはは通常行わず見た目の加修を行ってレストアということが殆どです。

フロントフッドアウターハンドルはレイトモデル初期のものを装着しています。本来は樹脂ボタンです。

１３００ｃｃ→１６００ｃｃにボアアップ済み。エンジン自体オーバーホール後１．５万キロほどです。パーコレーション防止に電動燃料ポンプに変更しています。

クラシックカーなので、納車費用は通常の自動車より【特殊輸送】のため費用がかさむことは先に記載しておきます。基本的に輸送会社に依頼できないので（高すぎて）当店で有料回送することとなります

シャキッとした前後の車高が良いです。段差や凸凹を乗り上げる際の走行感は【クンクン！】という製造時に近い異音の無い車体の合成が味わえます

ゴン！とかガタガタ！という感じはありません。段差を乗り越える際は【クンっ！】という重みのある足回りのスイングを味わえます。

ミッションドライブシャフトブーツも１ピースタイプを使用しています。滲みなどが殆どでない製造時と同じ状態に仕上げています。シャフトブーツは日本メーカー品です。

フレームアップ製作中の画像で。シャーシフロアー・ミッション足回りの作業が終わった状態です。

英国車のようなグリーンにアイボリーのマッドフラップがとても似合っていると思いませんか？？？リアラックキャリアを装着してもカッコいいです。

ヘッドライナーは、スタンダード張りにしてあります。サンバイザー類はリプロダクションに交換済み

ＡＢ型１３００ｃｃ→１６００ｃｃボアアップ済みです。ミッション・エンジンの漏れも殆どありません。メタル類のオーバーホール済みです。

全体に【純正オリジナル風】に仕上げていますが、実際オリジナルの個体ではなく【当店のオリジナル仕上げ】仕上がっています。

オリジナルのノンＯＨエンジンをレストア時初めてＯＨしています。何回もＯＨしてあるより断然良いです。

フロアーシャーシなどまんべんなく仕上げなおしてあります。ここまでやって【レストア】じゃないでしょうか？？？ボディーとシャーシの隙間の補修はしないのでしょうか？？（笑）劣化する部分ですが。。。

こういう状態にしないで、どうやって５０年６０年前の悪くなった部分を確認出来ますか？？ボディー⇔シャーシの接合部分の部材もかなり劣化しています。隙間はどうやって補修するのでしょうか？？

※参考画像・シャーシとボディーの接合部はこのようにシールが劣化してサビています。フレームアップしなければサビたままです。こういうのを修復してレストアじゃないですか？

ミッションを修復する際には、通常２ピース形状のブーツを使いますが、当店では１ピース構造で割れ目の無い国産メーカー品を使って組み立てたり気を使っています。

ＹｏｕＴｕｂｅショート動画にアップしてあります。ＹｏｕＴｕｂｅから【＠６６７１】で検索すれば見ることが可能です。

来店のご予約は前日までにお願いします。当日は対応できません。価格応談ですが１００万円台のご予算ではお譲りできません【価格応談＝安い】と勘違いしている方が多いです。なんで？

納車輸送は旧車なのでかなり高額です。ご自身でどちらかに依頼されても構いませんが、こちらがご提示する費用より安く済むことはあり得ないと思います。むしろあったら教えてください♪

そもそも積雪の坂道でも性能が良いのがビートルです。（わざわざ積雪で乗るのを勧めはしませんが）これだけの走りは出来ますよって言う証拠です

ドライブが楽しいビートルで、トルクも十分です。癖が無い走りがとても良い仕上がりになっています

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	1.5万km	修復歴	あり
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	検8.3
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	○

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	1973年	排気量	1600cc
乗車定員	-	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	クーペ
エコカー減税対象車	ー	ミッション	MT4速
過給器	-	車体色	グリーン
車台番号下3桁	501	全体のサイズ	- / - / -