MINI クーパーS　LCI　6速MT　ハーマンカードン　シートヒーター　アクティブクルーズ　バックカメラ　アインザッツマフラー　エンケイアルミ　ETC

Ｆ５６　ＬＣＩのクーパーＳしかもＭＴが入庫しました！過走行車専門の当店怒涛の２１万キロ

アインザッツマフラー、エンケイアルミ、ローダウン。ストリート仕様の程よいカスタムです。

オプションてんこ盛りの内装です。早速紹介しよう

レザークロスパンチカーボンブラックです。私は略して革クロパンって呼んでます。

前期から載るＢ４８エンジンの改良型のＬＣＩのエンジンはターボシステムの見直し、バランスシャフトの改良されてます。あとは冷却系がちらほらと。まぁよく蒸発、漏れるエンジンですしね。

街乗りに不快感はありません。いい足回りです。

ＬＣＩならではユニオンジャックテール。前期からのカスタムも多いですが後期純正はフラッシングもないのでええのです。

いやしかし２０万キロですが、２０万キロとはおもえない内外装

私は傷へこみはあまり気にしない方ですし、当店のオーナー様も気にしない方々。傷へこみを気にする人を敬遠する当店ですがまぁきれいです。

フロント周りの飛び石傷がいい雰囲気醸し出してます。

ライト黄ばみ、変色もあｒません。

ガラスもきれいです。

ひょう害なし。

ハーマンカードンスピーカー。お世辞にもいいとは言えない標準スピーカーもこれがつくとまぁ音楽も楽しめるわけです。

新車の販売してる時から決まって後部座席のコメントは「意外に座れるねっ」が４割「思ったより広いね」が３割「乗ってしまえば悪くないね」が２割「狭いね」が１割。

床下収納付きトランク、

修理キットも一応装備

個人的にこのＩＳＯＦＩＸはつけやすさナンバー　ワンですわ。お子様にもおすすめ

ＭＩＮＩＹＯＵＲＳインテリアトリム装備お色の変更も自由自在。

２０万キロだったんですがまぁ楽しかったんでローテスしまくってたら２１万キロになりました。

走りの６速！クラッチも先代より癖なくつながりもかなりリニアに、そしてトルクフルでエンストもしずらいです。ＭＴ入門にもおすすめ

Ｆ５６系ＩになってそもそもＭＴ車自体少ない希少なお車です。

ギア、かなりショートレンジです。ポンポンシフトアップしていくスタイルです。アインザッツのマフラーは抜けもいいので踏み抜いても楽しい一台。

よく加速し、よく曲がり、よく止まる。車の基本性能ですがＭＩＮＩはよくできてると感じますし、私みたいなへたっぴーでもそれなりに走れちゃいます。

ＭＴ車お探しの方！ここですよ、ここに１００万円以内で乗れるＦ５６のＬＣＩがありますよ！しかもクーパーＳですよ！車検もありますよ！

買えばきっと今年の春はわくわくが止まらないことでしょう。

お問い合わせお待ちしております！

状態

基本仕様