スプリンタートレノ GT－V　前期3ドアハッチ　希パワステ付　AE111　5バルブエンジン　ナベ15インチ　2人乗車記載変更車両　車両重量960キロ　　社外キーレスエントリー　外ハンドル　42年経過車両

アクセスをありがとうございます。外装リファイン済みです。白黒パンダ主流の中であえてＧＴＶカラーを維持し続けております。この意味わかる方へどうぞ。博物館ではないので見たいだけとかの冷やかしはご遠慮くださ

い。流石に４０年以上経ちますので完全では有りません。８６が８６で有るべき姿は保っています。近年、オク購入で最終的に行き場所が無く最悪の車両が横行しております。実際にその手を何台も修理してますが、錆、

オイル漏れ等々手の施しようが無い状態が多いです。納得して買っても結果納得できない部分を再修理して結果的に在れ此れと修理してる内に追加で２００万とか普通に掛かってしまう、そんな車両が如何に多いか。

そのバランスは８６を愛して止まない我々でしか分かりません。稼いだお金をどう使おうが勝手ですが、今の時代、騙され無いよう見極めが必要です。８６への愛と、沢山見てきた者にしか分からない現況、包み隠さずお伝

えします。走りたいお年寄り（笑）これ候補へどうぞ。頑張る若者、これなら手間が少なく済むかと‥３０年近く乗ってる８６乗りの私が、割といい！？と思ってます。ＧＴＶですがパワステついてます。エンジンは

ノーマル制御の１１１、５バルブです。トータルで楽しむためのセットがすでにされています。そして使い古したエンジンではありません。彼是１５年以上保管しております。無駄にパワーアップする必要ありません。

トータルバランスで仕上げております。走るために生まれた車両ですが、今は愛でる方々も沢山。今の時代、色々な楽しみ方がありますので、昔の８６乗りの方、現代の常識の中でお話しさせて頂きます。昔はゴミだったみ

たいな話は禁句です。Ｓ３０だって昔はポルシェの半額で乗れる国内きってのスポーツカーと言われ安いが命と言われた車両。しかし今ではポルシェをも超える時価額です。８６も細かい事は実物をご覧いただきながら

お話させていただきます。先ずは下見に来てください。前期型は、フレーム、下回り錆が回っている車両が多くこの個体は錆も少なく良好です。走行少な目ボディで、エンジンも走行少ない５バルブにキットパーツで変換し

然程走ってません。トラストブルーレストアのタコ付現在走行距離１５万４千キロです。リットはレストアドッドコム製でリファイン済みですので新品です。定番のヒンジ落ち有りません。この先うん十年持ちます。左右

ドアヒンジも経年落ちもありません。申し訳ありませんが、転売目的のお方にはお売りできませんのでご遠慮くださいませ。８６が大好きな方のみお売りします。長い人生でともに歩んできた８６ですので細かい事も説明

できます。当店はお付き合いの長い８６仲間が沢山おります。実は千葉では当店は秘境ですかね（笑）勝手に言ってますが。価格なりの車両を手に入れるためにも一度下見くださいませ。四半世紀以上８６で頭が一杯のわた

くしがお相手いたします。できれば関東限定で販売をしたいと思います。価値の分かる方、此れからはあなたの価値基準でこの車両を私の代わりに愛してあげてください。

今以上のリファイン再レストアをお望みの場合、勿論お受けしますが追加料金、有料となります。理想の８６へのお手伝い、させて頂きます。トムスよりは格安？でも、もう対外的にドリフト小僧の様な８６はちょっと…

てな、大人の雰囲気楽しみたい８６オンタイムの方々、出し惜しみなく対応します。私と共に出し惜しみなく、唯一無二の８６人生楽しみましょう。お金も大切ですがやはり実際に本物に乗る経験、そして維持する感動。

魂の伝承、Ｂ！ｐｒｏｄｕｃｅです。トヨタヘリテージプランよりも２０数年前に既に歴史継承している当社です！これを切っ掛けに一生涯お会いできる事を楽しみにしております。

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