MR2 Gリミテッド　最終後期型　RSYASU製作　4．5AGハイコンプコンプリートEG　LINK現車セッティング　ハーネス新規作成　4連スロットル　RECAROシート　修繕済み　純正フルエアロ　セミレストア済

＜はじめに＞こちらのＭＲ２は弊社顧客様が「永く・安心して乗り続けられる様に」と、エンジン・ＥＣＵ・各補器類など、総リフレッシュ。他に類を見ない総合的に整った車両となっております。詳細をご説明致します

＜ベース車両＞日本初のミッドシップスポーツカー「ＭＲ２」。スーパーチャージャー・５ＭＴ・ノーマルルーフの好条件が整った車両に、エアコンリフレッシュや燃料タンクＯＨ等、更なる好条件が揃った車両がベース

＜エンジン＞車両購入後、更なる「安心」を追加する為、スーパーチャージャーの撤去→ＮＡ化。アナログ（純正）ＥＣＵ→デジタル（ＬＩＮＫ）ＥＣＵ化。その他、旧システム（デスビ・プラグコード等）を改善済み。

＜エンジン２＞レーシングサービス　ＹＡＳＵにて、４．５ＡＧハイコンプコンプリートエンジン（定価：約５０万円相当）　４連スロットに合わせ加工を施したハイカム２７２°仕様。シリンダーヘッド／ブロック面研

＜エンジン３＞ＴＯＤＡ　ＩＮ／ＥＸカムシャフト・強化バルブスプリング・フリーアジャスティングプーリー・ＡＥ１０１スロットルボディー・９２後期オイルポンプ・クランクトリガーＫｉｔ・大容量インジェクター

＜ＬＩＮＫ＞ＬＩＮＫ　Ｇ４Ｘ　ＭＯＮＳＯＯＮ・２，０ＬＡハーネス・ダイレクトＩＧコイル・ＬＩＮＫ　ＣＡＮラムダ・エンジンフルハーネス新規製作・ＥＣＵ現車合わせセッティング済み。総額約３００万円以上。

＜排気系＞クスコ製パーワーボールＥＸマニ・ＴＢＳ社製ステンレスフロントパイプ改・フジツボ社製パワーゲッターを装着。４ＡＧとは思えない程、乾いた排気音を奏でております。

＜燃料タンクＯＨ＞前オーナー様へご納車前に、燃料タンクの専門店にてオーバーホールを施しました。タンク本体を切開して、内部のサビや劣化部を全て修正して頂き、防錆処理をして、再溶接。良品同様にリフレッシュ

＜燃料タンクＩＩ＞燃料タンクＯＨと同時に、燃料ポンプ・フューエルフィルター・各フューエルホースも新品に交換済み。弱点も改善されている為、ご購入後も安心してお乗り頂ける車両となっております。

＜モール＞経年劣化で色褪せし易い各モールも、ボディーを磨いた後に、丁寧にマスキングをしてモールのみ艶消しブラックにて塗装致しましたので、メリハリのあるボディーへ生まれ変わりました。

＜エアコン＞快適な夏のドライブに向け、エアコンも新調済み。コンデンサーは新品を使用し、コンプレッサーもＯＨ済み。ガスはレトロフィットｋｉｔにて現行ガス（１３４ａ）に変更致しました。

＜ＢＢＳホイール＞高級軽量ホイールＢＢＳ社製　ＲＧ－Ｆ１５ｉｎｃ（Ｆ／Ｒ：６．５Ｊ　３７）を装着。タイヤは弊社にて新品で装着。スポーティーでありながら清楚な仕上がりとなっております。

＜試乗感＞アイドリングから低音の乾いた排気音を響かせながら、トルクフルな加速は、各速度域でも思い通りの加速が楽しめました。ＳＣとは一味違うレスポンスで、フレッシュなフィーリングをお楽しみ下さい。

＜室内＞外装だけではなく、内装も徹底的にリフレッシュしていきます。まず、各操作確認から始め、不良ヵ所の確認をしながら清掃。シート・センターコンソールの脱着、フロアーカーペットまで外して清掃。

＜ステアリング＞老舗　ＭＯＭＯ　ＭＯＤ．８８　３２０ｍｍ　に交換されております。握り易く、滑りずらいステアリングは、操作し易い印象。乗降時に邪魔にならない様、ラフィックス脱着式ボス　に交換済み。

＜ＲＥＣＡＲＯシート＞約２年程前にＲＥＣＡＲＯ　セミバケット　ＳＲ－７　を左右新品装着。程好いホールド感で、使用期間も短く丁寧に扱われて居た為、生地／スポンジの変形やヘタリなどございません。

＜５ＭＴ＞軽いクラッチと、癖も無く入るシフト操作は、とても運転し易い印象。硬めの足回りとほど良い重ステが相まって「操縦している」楽しさが倍増

＜内装パネル＞直射日光の影響を受けやすいダッシュボードも、ヒビ割れや捲れなど無く、綺麗に保たれております。使用感の出やすい、ドアパネルやシフトパネル等も目立つキズ無く、丁寧に扱われて居た事が窺えます。

＜鑑定＞弊社車輌は全車　第三者鑑定協会（ＪＡＡＡ・ＡＩＳ）の２社の鑑定を受けております。内外装・機関・骨格（フレーム）の瑕疵や修復などを分かりやすく表記。商品の　品質評価　をお客様の目でご確認下さい。

＜納車整備について＞弊社は、運輸局長認証工場　（認証番号１－１０８２４９）を併設しております。さらに、整備歴３０年以上のベテラン整備士が、厳しいチェック・メンテナンスした後、皆様の元にご納車致します。

状態

基本仕様