シビックタイプR　ユーロ　後期　無限エアロフロントフェンダー　無限リアエアロバンパー　無限リアウイング　6速MT　専用アルカンターラシートバケットシート　純正18インチAW　本革巻ステアリング　プッシュスタート　K20A

総額２６５万円　無限エアロ６．３万キロ　車検Ｒ８／７欧州ＴｙｐｅＲ・６ＭＴ／整備渡し／下回り画像あり／全国納車・ローン可

後期シビック　タイプＲユーロ。無限エアロ＆無限リアウイングで迫力◎　６ＭＴ×Ｋ２０Ａの走りに、純正１８ＡＷが“タイプＲらしさ”を引き締めます。

後期タイプＲユーロを真横から。フロント／サイドは純正でスッキリ、無限フロントフェンダーでさりげなく存在感ＵＰ。無限リアバンパー＋無限ウイングも装備し、走りの雰囲気が濃い１台です。

後期タイプＲユーロのリアビュー。無限リアバンパーが低くワイドに見せ、無限リアウイングで存在感ＭＡＸ。フロント／サイドは純正でやり過ぎず、通好みの“ちょうど良い”仕上げです。

真後ろからでも“別格”。無限リアバンパーのディフューザー形状と左右大径マフラーで迫力を底上げし、無限リアウイングが視線をロック。後期タイプＲユーロらしい戦闘感が際立つ一枚です。

無限リアバンパー×無限リアウイングで“後ろ姿の迫力”が完成。左右大径マフラーと純正１８ＡＷがロー＆ワイド感を強調し、後期タイプＲユーロの戦闘感をしっかり演出。見た目で刺さる一台です。

横から見ると“純正の品”と“無限の主張”が両立。純正フロント＆サイドのまとまりに、無限フロントフェンダーがさりげなく戦闘感を追加。無限リアウイングで存在感も◎後期６ＭＴのタイプＲユーロです。

純正フロントバンパーで“やりすぎない”のに、無限フロントフェンダーで横に戦闘感。後期タイプＲユーロ×６ＭＴの硬派さがこの角度で一発。純正１８ＡＷとのバランスも良く、低さとまとまりが両立した１台です。

赤は日焼けで色ヤケ・くすみが出やすいボディ色ですが、この個体は発色が濃くツヤ感もしっかり。正面から見てもボンネットの面がキレイで、全体の印象が若い１台です。後期タイプＲユーロらしいシャープな顔つき

赤は日焼けで色ヤケ・くすみが出やすいボディ色ですが、この個体はボンネットのツヤがしっかり残っています。映り込みの通り面がキレイで、発色も濃くコンディションの良さが伝わる一枚です。

ヘッドライトのクリア感とレンズ内の反射がキレイで、前回りの印象がシャキッと見えます。赤ボディもツヤが残っていて、バンパー周りの映り込みからも状態の良さが伝わる一枚です。

無限フロントフェンダーのダクトが“ただのＦＮ２じゃない”証明。足元はタイプＲユーロ純正１８インチで引き締まり、ボディのツヤ感も良好。横から見た時の迫力が段違いです。

無限フロントフェンダーのダクトが横顔を一気に戦闘モードへ。タイプＲユーロ純正１８インチとの組み合わせで足元も締まり、赤ボディの艶も良好。写真映えする個体です。

赤は日焼けしやすい色ですが、この個体はボンネット〜フェンダーの艶がしっかり残り発色も良好。タイプＲユーロ純正１８インチも綺麗で、全体の質感が高い一台です。

ドアミラー＆ドアパネルの艶がしっかり残り、赤の発色も良好。Ａピラー周りの黒い樹脂部も白ボケ少なめで、外装全体の“手入れ感”が伝わるコンディションです。

ルーフ（天井）まで赤の発色がしっかり残り、艶感も◎　日焼けで色抜けしやすい部分ですが、この個体はルーフ面のコンディション良好。上から見ても“手入れ感”が伝わります。

日焼けで差が出るルーフ面も発色が濃く、艶感しっかり。ルーフモール周りもスッキリしていて上面から見ても“手入れされてきた個体”が伝わります。

純正サイドステップで“やりすぎないＴｙｐｅ　Ｒ感”。ドア下〜ステップ周りの艶も良く、下回りに出やすい擦り傷が目立ちにくい綺麗な状態。全体のまとまりも◎

純正サイドステップ装着。ボディラインに自然に馴染みつつ、低く構えたシルエットを強調します。派手すぎないのに“Ｔｙｐｅ　Ｒらしい締まり”が出るポイントです。

ドア周りの印象を引き締めるカーボンドアハンドルカバー装着。赤ボディにブラックのアクセントが効いて、さりげなくスポーティ。細部まで手が入った一台です。

純正５本スポークにＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＡＤＶＡＮ　ＦＬＥＶＡ装着。タイプＲユーロらしい足元のバランスが良く、軽快さと安定感を両立するセッティングです。

無限（ＭＵＧＥＮ）リアウイング装着。後ろ姿の迫力が一段上がり、Ｔｙｐｅ　Ｒユーロの“走りの空気感”をしっかり演出。高速域の安定感も期待できるポイントです。

リアは左右出しマフラーで存在感バッチリ。ブラックのディフューザー風デザインが下回りを引き締め、Ｔｙｐｅ　Ｒユーロらしいスポーティな後ろ姿を演出します。

迫力の大口径テールでリアの存在感が一段アップ。ブラックディフューザーとの組み合わせで引き締まりも抜群、後ろ姿から“走り”を主張します。

左右２本出しの大口径テールがリアビューを一気にスポーツ化。ブラックディフューザーと赤ボディのコントラストで、低くワイドな雰囲気がしっかり出ます。

リアクォーターの張り出しと、ブラックディフューザー＆左右２本出しで“ワイド＆低重心”が完成。ホイールも映えて、走りの雰囲気が写真で伝わります。

給油口までカーボンでドレスアップ。小物のこだわりがある車は、全体の完成度も高く見えます。

純正ホイール×ＡＤＶＡＮ　ＦＬＥＶＡの組み合わせで、見た目はスマートに走りは本気。タイヤの山もしっかりで、足元のコンディション良好。タイプＲユーロらしい“踏める雰囲気”が出てます。

サイドから伝わるこの艶、面の張り。ボディの映り込みが“状態の良さ”の証拠です。サイドステップまで一直線で低さもキレイに決まってて、タイプＲユーロのスポーティさが際立つ一枚。

さりげなく効く“カーボン調ドアハンドルカバー”が、赤ボディの艶をグッと締めるポイント。ドア面の映り込みもキレイで、パネルのコンディションの良さが伝わる一枚です。

サイドの映り込みで艶が分かる通り、ドア面は凹み少なくラインも真っ直ぐ。サイドシルも擦り傷少なめ。足元まで手入れが行き届き、ロー＆ワイドなシルエットがキレイに決まってます。

フロント足元まわりも艶が生きてて、フェンダーアーチ〜バンパーのラインがシャープ。純正ホイール×ＡＤＶＡＮ　ＦＬＥＶＡで見た目は大人、グリップは本気。キャリパー／ローターの状態も◎です。

フロントフェンダーのダクト形状がタイプＲユーロらしい“戦う顔”。この角度だとボディの張り出しとラインの艶がよく分かって、発色の濃さも◎

ボンネットの面で見ると、赤の発色が濃くてツヤも◎。パネルのチリも揃っていて、正面の“シャキッと感”がちゃんと出てます。ヘッドライトの透明感もしっかり残ってて、年式以上に締まった印象のフロントです。

フロント斜めの表情が最高に“タイプＲ”。赤の艶が濃く、ボンネットの面もキレイに出てます。ヘッドライトのクリア感も残っていて、前から見た時の締まりが段違いの１台。

赤“Ｈ”×メッシュグリルでフロントの迫力が一段上。ヘッドライトもクリアで締まり良し、リップ〜下回りまで艶感しっかり。見積り／試乗／下取りＯＫ！

ヘッドライト＆フォグともにクリアで表情シャープ。バンパー角まで艶が乗って、赤の発色も濃い。写真でも“手入れの良さ”が伝わるフロントです。見積り／試乗ＯＫ！

サイドの面が“鏡”。赤の発色と艶が濃く、映り込みでコンディションが分かる１枚です。カーボン調ドアハンドルもさりげなくスポーティ。見積り／試乗ＯＫ！

タイプＲユーロらしい“戦えるコクピット”。ＲＥＣＡＲＯバケット＋赤ステッチでホールド感抜群、ペダル周りもスッキリで操作性◎。内装のヤレ感も少なく、丁寧に乗られてきたのが伝わる１台です。見積り／試乗ＯＫ

ドア内張りも状態良好。赤インサートの質感がタイプＲユーロらしく室内の雰囲気を引き締めます。スイッチ周りのベタつきや傷も少なく、スピーカー部も含めて清潔感のあるコンディションです。

タイプＲ専用バケットもコンディション良好。赤×ブラックの組み合わせが映えて、ヘタりや破れも見当たらずホールド感もしっかり。乗り込んだ瞬間に「大切にされてきた感」が伝わる室内です。

後席も“タイプＲらしい赤×ブラック”がしっかり残っていて、座面のヘタりや生地の荒れ感が少なめ。背もたれ・サイドトリムまで統一感があり、２ドアでも後ろに乗せたくなるキレイさです。

足元まで“走り仕様”。アルミスポーツペダル（クラッチ／ブレーキ／アクセル）で操作感もキビキビ、フロアカーペットも清潔感あって気持ちよく乗れます。

赤Ｈエンブレムが映えるコクピット。革巻きステアの握りも良く、手元スイッチで操作もスマート。メーター周り〜パネルの質感も含めて“タイプＲらしい緊張感”がしっかり残ってます。

実走行６３，０００ｋｍ。年式を考えるとかなり少なめで、メーターまわりの雰囲気も含めて“走り込まれてない個体感”がしっかり伝わります。コンディション重視で探してる方におすすめです。

エアコン表示も文字化けなし。この世代で出がちな液晶トラブルがなく、表示くっきり＆操作もスムーズ。こういう細部が“ちゃんとした個体”の証拠です。

スピードメーター（デジタル表示）も文字化けなし。表示欠けや滲みが出やすい箇所ですが、数字くっきりで視認性も良好。メーター周りまでコンディションが整っている個体です。

純正ミラーとは別格の“見える安心”。デジタルインナーミラー（ドラレコ一体）装着で、後方視界が広くクリア。夜間・雨の日の運転も心強いポイントです。

乗った瞬間に気分が上がるコクピット。純正６速ＭＴにチタン風シフトノブで、握った瞬間“走るクルマ”だと分かる仕上がり。シフトパターンも見やすく、スポーツ走行派には刺さるポイントです。

センターコンソールに＊＊Ｔｙｐｅ　Ｒ専用のシリアルプレート（Ｎｏ．刻印）＊＊が残っています。

Ｔｙｐｅ　Ｒ専用シリアルプレート刻印あり。特別感が残る１台。

センターの小物入れ（収納スペース）も開閉スムーズで状態良好。さらにＴｙｐｅ　Ｒ専用シリアルプレートも確認でき、特別感がしっかり残ってます。

ドリンクホルダー部のフタを閉じた状態。擦れ・白化が出やすい箇所ですが、表面の状態良好で清潔感あります。シガーソケット周りも劣化少なめ。

センターのスライド式ドリンクホルダーは開閉スムーズ。樹脂の白化や割れも少なく、普段使いの部分がちゃんと綺麗なのが好印象です。

ＥＴＣはセンターコンソール内にスマート設置。外から見えにくく、後付け感が出にくいのが嬉しいポイント。ＡＵＸ／ＵＳＢ端子もあり、使い勝手も良好です。

助手席まわりもスッキリ綺麗。ダッシュの状態も良好で清潔感あります。

総額２６５万円　無限エアロ６．３万キロ　車検Ｒ８／７欧州ＴｙｐｅＲ・６ＭＴ／整備渡し／下回り画像あり／全国納車・ローン可

後期シビック　タイプＲユーロ。無限エアロ＆無限リアウイングで迫力◎　６ＭＴ×Ｋ２０Ａの走りに、純正１８ＡＷが“タイプＲらしさ”を引き締めます。

後期タイプＲユーロを真横から。フロント／サイドは純正でスッキリ、無限フロントフェンダーでさりげなく存在感ＵＰ。無限リアバンパー＋無限ウイングも装備し、走りの雰囲気が濃い１台です。

後期タイプＲユーロのリアビュー。無限リアバンパーが低くワイドに見せ、無限リアウイングで存在感ＭＡＸ。フロント／サイドは純正でやり過ぎず、通好みの“ちょうど良い”仕上げです。

真後ろからでも“別格”。無限リアバンパーのディフューザー形状と左右大径マフラーで迫力を底上げし、無限リアウイングが視線をロック。後期タイプＲユーロらしい戦闘感が際立つ一枚です。

無限リアバンパー×無限リアウイングで“後ろ姿の迫力”が完成。左右大径マフラーと純正１８ＡＷがロー＆ワイド感を強調し、後期タイプＲユーロの戦闘感をしっかり演出。見た目で刺さる一台です。

横から見ると“純正の品”と“無限の主張”が両立。純正フロント＆サイドのまとまりに、無限フロントフェンダーがさりげなく戦闘感を追加。無限リアウイングで存在感も◎後期６ＭＴのタイプＲユーロです。

純正フロントバンパーで“やりすぎない”のに、無限フロントフェンダーで横に戦闘感。後期タイプＲユーロ×６ＭＴの硬派さがこの角度で一発。純正１８ＡＷとのバランスも良く、低さとまとまりが両立した１台です。

赤は日焼けで色ヤケ・くすみが出やすいボディ色ですが、この個体は発色が濃くツヤ感もしっかり。正面から見てもボンネットの面がキレイで、全体の印象が若い１台です。後期タイプＲユーロらしいシャープな顔つき

赤は日焼けで色ヤケ・くすみが出やすいボディ色ですが、この個体はボンネットのツヤがしっかり残っています。映り込みの通り面がキレイで、発色も濃くコンディションの良さが伝わる一枚です。

ヘッドライトのクリア感とレンズ内の反射がキレイで、前回りの印象がシャキッと見えます。赤ボディもツヤが残っていて、バンパー周りの映り込みからも状態の良さが伝わる一枚です。

無限フロントフェンダーのダクトが“ただのＦＮ２じゃない”証明。足元はタイプＲユーロ純正１８インチで引き締まり、ボディのツヤ感も良好。横から見た時の迫力が段違いです。

無限フロントフェンダーのダクトが横顔を一気に戦闘モードへ。タイプＲユーロ純正１８インチとの組み合わせで足元も締まり、赤ボディの艶も良好。写真映えする個体です。

赤は日焼けしやすい色ですが、この個体はボンネット〜フェンダーの艶がしっかり残り発色も良好。タイプＲユーロ純正１８インチも綺麗で、全体の質感が高い一台です。

ドアミラー＆ドアパネルの艶がしっかり残り、赤の発色も良好。Ａピラー周りの黒い樹脂部も白ボケ少なめで、外装全体の“手入れ感”が伝わるコンディションです。

ルーフ（天井）まで赤の発色がしっかり残り、艶感も◎　日焼けで色抜けしやすい部分ですが、この個体はルーフ面のコンディション良好。上から見ても“手入れ感”が伝わります。

日焼けで差が出るルーフ面も発色が濃く、艶感しっかり。ルーフモール周りもスッキリしていて上面から見ても“手入れされてきた個体”が伝わります。

純正サイドステップで“やりすぎないＴｙｐｅ　Ｒ感”。ドア下〜ステップ周りの艶も良く、下回りに出やすい擦り傷が目立ちにくい綺麗な状態。全体のまとまりも◎

純正サイドステップ装着。ボディラインに自然に馴染みつつ、低く構えたシルエットを強調します。派手すぎないのに“Ｔｙｐｅ　Ｒらしい締まり”が出るポイントです。

ドア周りの印象を引き締めるカーボンドアハンドルカバー装着。赤ボディにブラックのアクセントが効いて、さりげなくスポーティ。細部まで手が入った一台です。

純正５本スポークにＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＡＤＶＡＮ　ＦＬＥＶＡ装着。タイプＲユーロらしい足元のバランスが良く、軽快さと安定感を両立するセッティングです。

無限（ＭＵＧＥＮ）リアウイング装着。後ろ姿の迫力が一段上がり、Ｔｙｐｅ　Ｒユーロの“走りの空気感”をしっかり演出。高速域の安定感も期待できるポイントです。

リアは左右出しマフラーで存在感バッチリ。ブラックのディフューザー風デザインが下回りを引き締め、Ｔｙｐｅ　Ｒユーロらしいスポーティな後ろ姿を演出します。

迫力の大口径テールでリアの存在感が一段アップ。ブラックディフューザーとの組み合わせで引き締まりも抜群、後ろ姿から“走り”を主張します。

左右２本出しの大口径テールがリアビューを一気にスポーツ化。ブラックディフューザーと赤ボディのコントラストで、低くワイドな雰囲気がしっかり出ます。

リアクォーターの張り出しと、ブラックディフューザー＆左右２本出しで“ワイド＆低重心”が完成。ホイールも映えて、走りの雰囲気が写真で伝わります。

給油口までカーボンでドレスアップ。小物のこだわりがある車は、全体の完成度も高く見えます。

純正ホイール×ＡＤＶＡＮ　ＦＬＥＶＡの組み合わせで、見た目はスマートに走りは本気。タイヤの山もしっかりで、足元のコンディション良好。タイプＲユーロらしい“踏める雰囲気”が出てます。

サイドから伝わるこの艶、面の張り。ボディの映り込みが“状態の良さ”の証拠です。サイドステップまで一直線で低さもキレイに決まってて、タイプＲユーロのスポーティさが際立つ一枚。

さりげなく効く“カーボン調ドアハンドルカバー”が、赤ボディの艶をグッと締めるポイント。ドア面の映り込みもキレイで、パネルのコンディションの良さが伝わる一枚です。

サイドの映り込みで艶が分かる通り、ドア面は凹み少なくラインも真っ直ぐ。サイドシルも擦り傷少なめ。足元まで手入れが行き届き、ロー＆ワイドなシルエットがキレイに決まってます。

フロント足元まわりも艶が生きてて、フェンダーアーチ〜バンパーのラインがシャープ。純正ホイール×ＡＤＶＡＮ　ＦＬＥＶＡで見た目は大人、グリップは本気。キャリパー／ローターの状態も◎です。

フロントフェンダーのダクト形状がタイプＲユーロらしい“戦う顔”。この角度だとボディの張り出しとラインの艶がよく分かって、発色の濃さも◎

ボンネットの面で見ると、赤の発色が濃くてツヤも◎。パネルのチリも揃っていて、正面の“シャキッと感”がちゃんと出てます。ヘッドライトの透明感もしっかり残ってて、年式以上に締まった印象のフロントです。

フロント斜めの表情が最高に“タイプＲ”。赤の艶が濃く、ボンネットの面もキレイに出てます。ヘッドライトのクリア感も残っていて、前から見た時の締まりが段違いの１台。

赤“Ｈ”×メッシュグリルでフロントの迫力が一段上。ヘッドライトもクリアで締まり良し、リップ〜下回りまで艶感しっかり。見積り／試乗／下取りＯＫ！

ヘッドライト＆フォグともにクリアで表情シャープ。バンパー角まで艶が乗って、赤の発色も濃い。写真でも“手入れの良さ”が伝わるフロントです。見積り／試乗ＯＫ！

サイドの面が“鏡”。赤の発色と艶が濃く、映り込みでコンディションが分かる１枚です。カーボン調ドアハンドルもさりげなくスポーティ。見積り／試乗ＯＫ！

タイプＲユーロらしい“戦えるコクピット”。ＲＥＣＡＲＯバケット＋赤ステッチでホールド感抜群、ペダル周りもスッキリで操作性◎。内装のヤレ感も少なく、丁寧に乗られてきたのが伝わる１台です。見積り／試乗ＯＫ

ドア内張りも状態良好。赤インサートの質感がタイプＲユーロらしく室内の雰囲気を引き締めます。スイッチ周りのベタつきや傷も少なく、スピーカー部も含めて清潔感のあるコンディションです。

タイプＲ専用バケットもコンディション良好。赤×ブラックの組み合わせが映えて、ヘタりや破れも見当たらずホールド感もしっかり。乗り込んだ瞬間に「大切にされてきた感」が伝わる室内です。

後席も“タイプＲらしい赤×ブラック”がしっかり残っていて、座面のヘタりや生地の荒れ感が少なめ。背もたれ・サイドトリムまで統一感があり、２ドアでも後ろに乗せたくなるキレイさです。

足元まで“走り仕様”。アルミスポーツペダル（クラッチ／ブレーキ／アクセル）で操作感もキビキビ、フロアカーペットも清潔感あって気持ちよく乗れます。

赤Ｈエンブレムが映えるコクピット。革巻きステアの握りも良く、手元スイッチで操作もスマート。メーター周り〜パネルの質感も含めて“タイプＲらしい緊張感”がしっかり残ってます。

実走行６３，０００ｋｍ。年式を考えるとかなり少なめで、メーターまわりの雰囲気も含めて“走り込まれてない個体感”がしっかり伝わります。コンディション重視で探してる方におすすめです。

エアコン表示も文字化けなし。この世代で出がちな液晶トラブルがなく、表示くっきり＆操作もスムーズ。こういう細部が“ちゃんとした個体”の証拠です。

スピードメーター（デジタル表示）も文字化けなし。表示欠けや滲みが出やすい箇所ですが、数字くっきりで視認性も良好。メーター周りまでコンディションが整っている個体です。

純正ミラーとは別格の“見える安心”。デジタルインナーミラー（ドラレコ一体）装着で、後方視界が広くクリア。夜間・雨の日の運転も心強いポイントです。

乗った瞬間に気分が上がるコクピット。純正６速ＭＴにチタン風シフトノブで、握った瞬間“走るクルマ”だと分かる仕上がり。シフトパターンも見やすく、スポーツ走行派には刺さるポイントです。

センターコンソールに＊＊Ｔｙｐｅ　Ｒ専用のシリアルプレート（Ｎｏ．刻印）＊＊が残っています。

センターの小物入れ（収納スペース）も開閉スムーズで状態良好。さらにＴｙｐｅ　Ｒ専用シリアルプレートも確認でき、特別感がしっかり残ってます。

ドリンクホルダー部のフタを閉じた状態。擦れ・白化が出やすい箇所ですが、表面の状態良好で清潔感あります。シガーソケット周りも劣化少なめ。

センターのスライド式ドリンクホルダーは開閉スムーズ。樹脂の白化や割れも少なく、普段使いの部分がちゃんと綺麗なのが好印象です。

ＥＴＣはセンターコンソール内にスマート設置。外から見えにくく、後付け感が出にくいのが嬉しいポイント。ＡＵＸ／ＵＳＢ端子もあり、使い勝手も良好です。

評価

在庫確認・見積もり依頼

車体(車両外装): 4

気になるキズやヘコミは補修済みですが、小さなキズやヘコミが残っています。

内装(内装状態): 4

気になる汚れ等が、部分的にあります。

機関: 正常

主要機関に不具合はありません。

修復歴: 無

詳細は鑑定書をご確認ください。

状態

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走行距離	6.3万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	検8.7
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	ー

基本仕様

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現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2011年（2011年)	排気量	2000cc
乗車定員	４名	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	3ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	MT6速
過給器	-	車体色	レッド
車台番号下3桁	256	全体のサイズ	- / - / -

装備

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エアバッグ : 運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
ダウンヒルアシストコントロール
パワーステアリング
パワーウインドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

外装・内装

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カーナビ
オーディオ : CDまたはCDチェンジャー
TV
ビジュアル
アルミホイール : 18インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID（キセノンライト）
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC2.0
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

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アダプティブクルーズコントロール
オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

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横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

保証・アフターサービス

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保証	[保証付]：3ヶ月・3000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
走行距離	3000km
内容	ー
法定整備	整備付
法定整備について	ー