ミディアムクラス 280CE　ウエスタン自動車物　左H＆4AT　走行6．6万K　稀少外装色ブライトグリーンM　ベージュチェック柄コンビ内装　ゼブラウッドP　ボディ同色14インチWキャップ　当時物カセットデッキ／取説／保証書　Sキー

新車時より京３３ナンバー継承　内装ウッドＰヒビ割れ無フルオリジナル　純正工具＆三角表示板　全面素ガラス／内装色褪せ天張垂れ無

１９８２年式Ｗ１２３シリーズクーペモデルの現車は■ウエスタン自動車物／２８０ＣＥ■稀少外装色ブライトグリーンＭ■走行６．６万Ｋ■２．８Ｌ直６ＥＧ搭載■新車時より京３３ナンバー継承■フルオリジナル車両◎

１９８２年以降のマイナーチェンジを経て従来の縦型ヘッドライトから角形ヘッドライトへ変更！オレンジ色のウインカーと共にＷ１２３のアイコンと言える！外装色は明るいグリーンが特徴的なブライトグリーンＭ採用◎

メルセデスはかつて『Ｄａｓ　Ｂｅｓｔｅ　ｏｄｅｒ　ｎｉｃｈｔｓ（最善か無か）』という哲学を持ちコスト度外視で物作りをしていたと言われている◎クオリティに対する徹底した拘りが高級車としてのブランド確立！

メルセデス史上で初代『コンパクトシリーズ』としてモダンでファミリー層に人気を博した『Ｗ１１４／１１５』に続き２代目『Ｗ１２３』シリーズ◎凹凸のある横長テールは汚れが付着してもランプの点灯が見える工夫！

『最善か無か』というクルマづくりの哲学に基づき合計約２７０万台が生産されたヒットモデル◎ボディバリエーションは４ドアセダン／ステーションワゴン／２ドアクーペ／リムジンの４種類でクーペはその中でも稀少！

ボディ同色のグリーンが中央に配されたメッキのホイールキャップがネオクラシックの雰囲気を醸し出す！４本共に傷もなく綺麗◎ＹＯＫＯＨＡＭＡ製ブルーアースタイヤは乗り心地やウェット性能にも大きく貢献し快適！

ステアリングは大径の純正ノーマルが綺麗な状態で装着されている！ウレタン系だがしっくりと手に馴染み好感触◎大きさも気にならず車線変更から車庫入れまでスムーズ！とにかく良く曲がり運転がし易いセダンの王道◎

キャビンのスペースもミディアムの名に恥じない余裕を感じさせる◎この時代のメーターパネルや大径ステアリングは如何にもメルセデス・ベンツといった印象！高品質な造りの良さを直接感じられる名車たるＷ１２３！！

シートデザインが人間工学的に設計され呼吸するシートと呼ばれていた！シートは多層になっており各層が重なり合って目詰まりを起こさない構造を採用◎スプリングの反発が効いたシートはソファに座っている様な感覚！

常にシートの中の空気が循環することで通気性を良くし身体の湿気や汗を吸収し発散！サポート性がよく硬めで長距離を運転しても疲れないシート◎汚れやすいベージュながらシミ・スレも無く経年を感じさせない状態！！

リアも状態は上々！フロントのインストメントパネル・コンソール・前後左右ドアのゼブラウッド（シマウマみたいな柄のウッドなのでそう呼ばれています＝正式名称です）も目立つひび割れも見当たらず非常に綺麗です◎

ウッド張りのセンターコンソールには当時メルセデスベンツの特許だったギザギザのシフトゲートを持つ４速オートマチックを採用◎１９７６年から８５年の長期間に渡って生産され人気と信頼性の高さを物語る出来栄え！

当時のメルセデスの象徴である「ガバッ！！」っと開くボンネットもツボと言えますね◎エンジンルームもメンテナンスが行き届いていた雰囲気を醸し出し手入れの良さを感じる◎ＯＩＬ等の漏れも無くＥＧルームも清潔！

当時物取説・保証書・サービスブック・スペアキー・車検証ケース・メルセデスロゴ入レースシートカバー完備◎ウエスタン自動車（現ヤナセ）正規輸入車両で弊社入庫時には『京３３ナンバー』を新車時より継承を確認！

天井も垂れやシミ汚れありません！サンルーフが無いので却ってメンテナンス的には都合が良く程度を維持し易いのも嬉しいです！サンルーフ装着車は経年に対する耐性は弱いです！純正救急セットもリアシート裏に完備！

シートバックの雑誌入れもゴムの伸びもホツレも無い希少な状態◎インパネやコンソールのゼブラウッドも割れも全くない上に艶も十分◎造りの良い堅めのシートの座り心地は格別でふんわりしっかりホールドしてくれる！

２，７４６ｃｃ直列６気筒ＤＯＨＣは１８５ＰＳ／２４．３ｋｇｍを発揮！１．５２トンのボディに昨今では非力なように感じるが全くストレスの無い力強い走りを堪能出来る◎現代の街中や高速道路でもストレスは皆無！

走行距離も比較的少なく整備も十分なので足周りのへたりも無くスムーズに路面の凹凸を追従する◎変な異音も皆無でパワーウインド等の電装系やエアコン・オーディオ全て正常機能！高回転まで回しても静かでスムーズ◎

バンパー上から大きく開く奥行きも十分なトランクは実用性に優れ荷物の出し入れもラクラク！標準工具・スペアタイヤ完備！フロアも綺麗な状態でとても４０年も経た車両には思えません◎全ての造りがしっかりしてる！

６気筒ならではのスムーズさに加え数値以上にパワフルな感じを受け気持ち良く加速する！室内の音も静かで造りの良いシートも相まって上質な走りを体感出来る◎今でも１５０キロ位は直ぐにＯＫでブレーキ性能も安心！

Ｓクラスに対し『コンパクトクラス』と呼ばれ現代のＥクラスに相当！クーペボディはＢピラーが無い代わりにＡ＆Ｃピラー・ルーフを強化した構造でボディ前後が衝撃を吸収することにより事故の際の乗員の安全を確保！

状態

基本仕様