V8ヴァンテージクーペ　N430　D車　クラブスポーツ・グラフィック・PKG「レース」仕様⇒グリル・ピラー・ミラー・　Rディフューザーイエローアクセント　専用カーボンバケット　特注タッチパッド付ナビ／TV／BT／F＆Bカメラ

法人２オーナー　走行９３００キロ　後期クリスタルキー歴代Ｄ整備記録　カーボンＦスプリッター＆Ｒディフューザー　ＧＰＳレーダー

弊社顧客様より直接買取のＶ８ヴァンテージ特別仕様モデルである現車は■Ｎ４３０クラブスポーツ・グラフィックＰＫＧ■正規Ｄ車／右Ｈ■低走行９，０００キロ台■前後純正ＯＰカーボンスポイラー装着■特注ナビ付！

Ｖ８ヴァンテージＮ４３０はヴァンテージＳをベースに”ドライビングプレジャー”を徹底追及するべくチューニングされたモデル！レーシングマシンの技術をフィードバックし進化を遂げたＮ４３０◎只者ではない！！

Ｖ８ヴァンテージと比べ車重はカーボンケブラー製シェルを持つスポーツシートや鍛造ホイールの採用によって約２０ｋｇ軽量化されている◎レースカーがモデルというとそれだけでも男っぽいカッコ良さを感じられる！

Ｎ４３０ならではの大きな特徴がデザイン！グリル周り・ピラー・ミラー・リアディフューザーにアクセントカラー◎これはルマン２４時間耐久などでも活躍するレーシングマシンに受け継がれるイメージを用いたもの◎

クラブスポーツ・グラフィック・パッケージには「レース」「ヘリテージ」「ステルス」「トロフィー」「スピードウェイ」の５色のアクセントカラーを設定！アローログリーンとイエローの組みわせは正統派「レース」◎

タイヤサイズは前が２４５／４０ＺＲ１９で後ろは２８５／３５ＺＲ１９◎１０スポーク鍛造アロイホイールにより軽量化を実現！Ｖ８ヴァンテージＳ同様にＮ４３０にもパッシブダンパーが採用され走りの良さが際立つ◎

Ｎ４３０のハンドリングはこの上なく素晴らしく油圧式アシストによるステアリングは甘美で正確！ギアレシオは的確で好ましく正統派の後輪駆動車らしいドライバーの思いのままのライントレースが誰にでも直ぐに可能◎

ステアリングフィールはアナログ的でドライバーの操作にそのまま反応◎専用アルカンターラステアリングを握ると手に吸い付くようでロードインフォメーションを的確に伝える！Ｎ４３０は今もＦＲスポーツの“手本”◎

内装にはシルプラークをはじめインストゥルメントパネル周りをカーボンで加飾しスポーティなイメージを高める◎シートやシフト周りにもコントラストステッチを施しデザイン性を強く追求！一目で特別な１台と感じる◎

基本構造的には２ペダルＭＴである７速スポーツシフトＩＩオートメイテッド・マニュアルトランスミッションを設定◎４０００ｒｐｍ超えて高音と中音の排気音が綺麗に混ざるチューニングによりドライバーは昂揚する！

１速フル加速ダッシュによる発進し２速で７０００ｒｐｍ近辺まで引っ張り右手のパドルで３速へによる「Ｎ４３０」本来の動力性能をを経験するとしびれるような快感で立ちどころにこの特別な『アストン』の虜になる！

リニアなハンドリングと路面を蹴り出すトラクションがＮ４３０の真骨頂であり高いスタビリティーを感じる！バケットシートを前に倒せば日常使いに十分なスペースが確保されカーボン目の美しいシートバックが現れる◎

コンソールにはＮ４３０ロゴ入の特注タッチパッドを装着◎ナビ画面と連動しており行先設定やＴＶ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能も指先一つで操作完結！フロントカメラとバックカメラをＯＰ装着◎クルーズコントロール付！

速度計は時計回りでエンジン回転計は反時計回りの常◎バング＆オルフセンの１０００Ｗ／ＢｅｏＳｏｕｎｄ　ハイエンドオーディオシステムを搭載！速さの追求だけでなくドライブする楽しみを演出することも忘れない！

パドルシフトは金属製に革張りの造りなのが高級車の証◎アクセントカラーをボディーカラー「レース」に合わせてインテリアのステッチやパドルシフトにもイエローの差し色が入り印象的！とにかく佇まいの印象が鮮烈◎

ドライビング・エクスペリエンスにおいてＮ４３０より上を行くクルマを見つけることは今でも難しい！さすが世界中のレースシーンで鍛えらえたＶ８ヴァンテージ◎フェラーリミッドシップのＮＡより上とも思える魂！

４．７リットルＶ８エンジンが１６１０ｋｇのボディを最高３０５ｋｍ／ｈまで加速させ０－１００ｋｍ／ｈ加速はなんと４．８秒！スポーツシフトＩＩと呼ばれる７段シーケンシャルミッションでキレ良く加速してゆく！

新車当時付属のキーも全部で３本揃っておりスペアのクリスタルキーも新品無傷◎近年のアストンマーティン共通の横長の独特な本革取説も完備！整備記録簿は全てディーラー実施で走行距離６，０００キロと貴重な一台◎

実用性も十分なラゲージしペース！高価と思われる造りの良いラゲージカバー◎日本では「レース」の組合せがＮ４３０の主流だが街中ではまずお互いに遭遇はしないであろうレアな車両はオーナーの満足感はこの上ない！

標準型Ｖ８ヴァンテージに比べて１０ｐｓと２．０ｋｇｍ増しの４３６ｐｓ（３２１ｋｗ）と５０．０ｋｇｍ（４９０Ｎｍ）を生み出す！パワーと効率重視のダウンサイジングターボが主流の現在では貴重な存在と言える！

Ｎ４３０はニュルブルクリンクでのレースの為にセッティングされた【Ｎ２４・Ｎ４００・Ｎ４２０】に次ぐＶ８ヴァンテージ特別仕様モデルの最終形態！！歴代ディーラー整備記録簿完備で直近はＲ６／４に法定整備済◎

状態

基本仕様