Gクラス G55　AMGロング　D車　G65後期タイプKIT（Fバンパー／グリル／プロジェクターHライト＆ベゼル／ウィンカードアミラー／LEDフェンダーウィンカー／ステンレスアンダーガード）電動SR　シートH付黒本革S　取説保Sキー

ラグジュアリーＰＫＧ　パナソニックナビ／ＴＶ／Ｂカメ白黒２トーンボディ　純正１８ＡＷ＆ＡＭＧマフラー　天張張替済　Ｄ記録簿有

メルセデスＡＭＧ社チューニングの５．５Ｌ　Ｖ８スーパーチャージャーエンジン搭載の２オーナー車両◎記録簿Ｈ１８〜Ｒ５年まで１１枚有（全正規ディーラーにて）◎Ｇ６５後期タイプＫＩＴ装着により各部ＬＥＤ化！

ＭＢ正規ディーラー記録簿１１枚完備◎Ｈ１８／３・Ｈ１９／３・Ｈ２０／３・Ｈ２１／４・Ｈ２２／３・Ｈ２３／１（シュテルン世田谷にて）・Ｈ３０／３・Ｒ２／３・Ｒ３／２・Ｒ４／３・Ｒ５／３（ヤナセ千葉にて）

Ｇ６５後期ｔｙｐｅキット装着によりＦバンパー／グリル／プロジェクターＨライト＆ベゼル／ウィンカードアミラー／ＬＥＤフェンダーウィンカー／ステンレスアンダーガードが装着され現代的かつ迫力ある仕様へ変更！

メルセデスベンツ王道のアラバスターホワイト！ブラックとの２トーンに塗り分けされ四角いフォルムと相まって存在感を発揮◎全体的な艶も十分で塗装面の状態は良好！外装に目立つキズや凹みもなくコンディションも◎

何と言ってもＧクラスの特徴は伝統に培われたラダ－フレームと大きく精緻な造りのサイドレールと大径で強固な鋼管クロスメンバーによる構造！優れた捻れ剛性と高い走破性・耐久性を持つ堅牢なボディーを生み出した◎

Ｇ５５純正１８インチホイールはブラックアウトされ白黒２トーンのコントラストがカッコイイ◎４本ともにガリ傷やダスト汚れも無く綺麗◎シートに体がめり込むようなダイレクトな加速は現行モデルＧ６３とも異なる！

ウッドコンビステアリングも綺麗で高級感がある◎２００４年後期からＳＲＳウインドウバッグ安全装備が充実し後席中央３点式シートベルトとＩＳＯＦＩＸ式チャイルドシート固定装置も標準装備となった！シートＨ付◎

ダッシュボードの中央に備わる３つのデフロックのスイッチ！メルセデス・ベンツコメントでは名の通ったオフロード車の中でもフロント・センター・リアの３カ所にデフロック機構を持つのは「Ｇクラス」だけとのこと◎

飾り気のない角張ったエクステリアがＧクラスのアイデンティティ◎パナソニック製のＨＤＤナビ装着！ナビ・ラジオ・ＴＶ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続にも対応しており使い易い！バックカメラはボディ同色で画質も鮮明◎

全席とも本革の状態は良好でドライバーシートも変なテカリ等ありません！フロント左右シート状態に差も無く目立つ経年劣化ありません！自然な雰囲気です◎フロアマットも綺麗で「Ｖ８」ロゴ入り◎全席シートＨ付き！

リアシートにも２段階のヒーターが装着されており快適です◎２００４年後期からＳＲＳウインドウバッグ安全装備が充実し後席中央３点式シートベルトとＩＳＯＦＩＸ式チャイルドシート固定装置も標準装備となった！！

電子制御５段ＡＴにフロアのＡＴシフターを左右に振ることでシフトアップ／ダウンが可能な「ティップシフト」を採用！シフトノブのＧ５５ロゴがＡＭＧの証！ウッドパネルのワレやヒビも無く良好◎電動サンルーフ付！

当初軍用車両として採用され走破力が最大の魅力◎伝統的なＦフェンダーのウィンカーは車幅感覚も掴み易い！後期仕様へ変更され各部にＬＥＤを採用◎フロントマスクはブラックの面積が大きく迫力ある顔つきが印象的！

Ｇクラスが生産されるオーストリア・グラーツ近くのシェークル山は標高１４４５ｍ！最大勾配６０％＝約３１°最大傾斜４０％＝約２２°に達する全長５．６ｋｍの過酷な山岳テストコース◎泥んこ性能に妥協はない！！

２００１年のマイナーチェンジにより後方の障害物を感知する「パークトロニックシステム」を採用◎パナソニック製バックカメラが装着され背面タイヤにより視界の悪い後方もよく見える！！走行中の地デジ視聴も可能◎

ＡＭＧ自慢のＶ８ＥＧは低い回転から凄みのあるサウンドと溢れんばかりのトルクを湧き出させグイグイと加速していく！！ＳＵＶの車重を感じさせない加速感と迫力あるサウンドはＡＭＧの特権◎下回りは目立つ錆無し！

「ＳＬ５５」などでおなじみのスーパーチャージャー付５．５リッターＶ８エンジンを搭載し４７６ＰＳ（３５０Ｋｗ）／７１．４ｋｇｍ（７００Ｎｍ）のパワーを発生！エンジンルーム内も手が行き届いており綺麗です！

４６３型のルーツは１９７９年初代モデル！４０年近くオリジナルデザインを維持◎軍用の高機動本格オフローダー車両を開発設計し純粋に機能性を追求！機能美あふれるスタイルが世界中にファンを生んだ名車中の名車◎

Ｇクラスの荷室は縦に大きくゴルフバックはドライバーを入れたままで斜めに積み上げれば楽に入る◎シートは２分割に倒れるので状況に合わせてシートアレンジが可能◎カーゴネットも付属するのでいざという時に便利◎

２００４年にスーパーチャージャー付ＥＧへ変更され４７６馬力を発生！左右に斜めに配置されたマフラーからはアメ車を彷彿とさせる野生的サウンドを響かせます◎『前へ前へ』とクルマが行きたがるそんな加速が快感！

Ｇクラスの愛称である「ゲレンデヴァーゲン（Ｇｅｌａｎｄｅｗａｇｅｎ）」はドイツ語でオフロード車を意味する！オーストリアのシュタイア・プフ社とダイムラー・ベンツが共同開発したＮＡＴＯ軍向け軍用車が起源◎

状態

基本仕様