968 968　MIZWA正規D車　直4DOHCバリオカム　左H＆Tip　純正OP17インチCUPアルミ　4way黒本革内装＆SRS付ステア　純正カセットデッキ／トノカバー／ロゴFマット　当時物取説保　BOOKケース

４シーターＦＲクーペ　純正カラー『シグナルグリーン』水冷３リッター直４ＥＧ／２４０ＰＳ　トランスアクスル　ステンレスマフラー

シグナルグリーンのボディカラーが目を惹く４シーターの現車は■ＦＲクーペ最終９６８■ＭＩＺＷＡ正規物■黒本革電動シート■走行７万Ｋ台■１７インチＣＵＰアルミ＆ミラー装着■左Ｈ＆４速ティプトロニック搭載！

アメリカ市場で大ヒットとなった９４４の後継として発売され１９９５年まで生産された４シーターＦＲクーペ◎９４４Ｓ２の後継としてほぼ全てのボディパーツを先代モデルから継承！フロントマスクは９９３の先駆け◎

１９７２年にデビューした９２４から続く水冷４気筒エンジン＋トランスアクスル方式を継承したポルシェ最後のＦＲスポーツ◎純正色『シグナルグリーン』のボディカラーはオリジナルでネオクラポルシェによく似合う！

フロントエンジンながらミッションをエンジンから切り離しリアに配置するトランスアクスル方式を採用◎大型のリアガラスとファストバックスタイルがカッコイイ！リアスポイラーはブラックで引き締まったデザイン！！

ポルシェ９４４と初代ボクスターの間の暫定的なモデルとして設計された一台◎１９９３年のパフォーマンスカー誌でベストハンドリングカーに選ばれた実力！４気筒ならではの軽快でクイックな走りに納得する仕上がり◎

クラブスポーツ専用純正１７インチＣＵＰホイールを装着！ブラックキャリパーにＰＯＲＳＣＨＥロゴがさり気なくカッコイイ！通称『ターボミラー』と呼ばれるカップミラー装備で９１１同様に当時憧れの仕様を凝縮！

後期型９６４と同型のエアバック付ステアリングを採用！ステアリングはやや重めで安定感ある走りが魅力の一つ！峠を果敢に攻める９１１と比較するとグランドツーリングとしての性格が強い◎Ｔ字型インパネが特徴的！

屋内ガレージ保管車両のためダッシュボードの色褪せや劣化も少なく綺麗！９１１とは少し趣の異なる豪華で柔らかなシートはドライバーを快適に包み込む◎標準装備８ｗａｙ電動シートでお好みのポジションへ調節可能！

本革シートはフロントに若干シワ等があるが切れ等無く定期的に手入れされてきた事が窺えるコンディション◎天張もブラックで統一されシミやウキ無！内外装のどこを見ても３０年の経年を感じない綺麗な佇まいを確立！

１９９１年から９５年の５年間のみ販売された希少モデル◎７万キロ超の走行距離を感じさせないコンディション！冷暖房の効きも十分でデイリーユース出来る実用性の高い一台◎ＰＯＲＳＣＨＥロゴ入りフロアマット付！

本革は大変綺麗な状態◎後席は特に変更なくあくまで補助席機能です！直ぐに手が届くので荷物置き場として便利◎雨の日にフロントトランクを開ける面倒を考えれば非常に有効なスペース！背もたれを倒せば結構広い◎

内外装ともに９４４ターボや９４４Ｓ２と類似しているがドアパネルの形状／ウィンドウガラス面の処理／内装パーツなど基本構成の８３％が新部品によるもの◎４速ティプトロニックは９６４型から改良された第２世代！

ヘッドライトは点灯時にライト部が飛び出すポップアップ式を採用◎リトラクタブル式のヘッドライトとは異なる独特の顔つきはポルシェ好きには堪らない！フロントフェイスの印象は誰が見てもポルシェとわかる安心感◎

９６８誕生の裏には北米の好景気で大量に売れた９４４が中古車市場で値崩れを起こし始めたため根本的なテコ入れ策としてモデルチェンジが必要であった◎９２４のデザインを手がけたハーム・ラガーイによるデザイン！

重低音が響く大径ステンレスマフラーを装着しメッキの輝きも十分◎ティプトロニックはポルシェ／ＺＦ／ボッシュが共同開発したスポーティなＡＴと言う位置付け◎ＡＢＳ／エアバックは標準装備で当時の安全性も習得！

９２８風の丸型ポップアップヘッドライトやソープバーテールライトなど１９９０年代の曲線的なスタイリングが新たに採用◎ボディタイプは２ドアクーペとカブリオレの２種類で生産台数は約１２，７７６台と言われる◎

２９９０ｃｃの排気量を持つ直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブユニットは１１．０：１という高圧縮比から出力１７６ｋＷ［２４０ｐｓ］／６２００ｒｐｍ・トルク３０５Ｎｍ［３１．１ｋｇｍ］／４１００ｒｐｍを発生！

９６８ではポルシェの可変バルブタイミングシステム『バリオカム』が追加され大容量４ポットエンジンは低・中回転域では筋肉質で柔軟／高回転域では素早く回転して力強い走りを実現◎エンジン基本設計は９４４同様！

ＦＲであってもポルシェらしく前後重量配分にこだわりミッションとデフを一体にしてリアアクスル側に搭載したトランスアクスルレイアウトを採用◎トランク容量も大きく後席を倒せば長尺物でも楽々と収納可能で便利！

トランクルーム内のトノカバーは９２８と同様の造りで欠品なく現存している点も好印象！中古車で流通する台数も少なく今では希少な存在となった隠れた名車◎新車時の取説／保証書／黒革ケース／工具も完備している！

ダッシュボードやフロントトランク内部も３０過の月日を感じない程度の良さ◎ゴムモールやステー周辺の状態も良く歴代オーナーのメンテナンスや保管環境良さを物語っている！オーディオも当時の純正カセットタイプ◎

状態

基本仕様