ツインガソリンB　カラーパッケージ　純正OP2トーンボディ　TOPグレード専用装備（パワステ／左右パワーウィンドウ／エアコン／12インチホイールキャップ）ガラスハッチ／UVカットガラス／助手席エアバック　純正サイドバイザー＆フロアマット

法人１オーナー　実走行８５０Ｋ　純正ＯＰカラーＰＫＧボディ同色ドアミラー／ドアハンドル／ホイールキャップ　ＯＰカセットデッキ

弊社顧客様より直接買取のデッドストック低走行８００Ｋ台の現車は■ＳＵＺＵＫＩツイン／ＴＯＰグレード『ガソリンＢパッケージ』■純正ＯＰ２トーンボディ■専用ファブリックシート■フルオリジナル個体で貴重！

２００３年に２人乗り専用超小型軽自動車としてデビュー！全長２７００ｍｍ強の小さなボディと現代軽自動車とは対極のコンセプトで造られたニューモデル◎取り回しの良さと愛らしいデザインで当時からファンが多い！

１９９９年の東京モーターショーで好評を博した『Ｐｕ３コミュータ』のデザインを基に発売！軽自動車初のハイブリット搭載車としても話題になった◎ガソリンモデル５種類とハイブリットモデル２種類のグレード展開◎

同じコンセプトをもつドイツの『スマート』とは逆にフロントに縦置きされるエンジンはスズキアルトベース◎大きな車に囲まれてもパッと見て分かる存在を与えるためだというデザイン意図◎小ささと相まって愛嬌満載！

全長は２７３５ｍｍと一般的な軽自動車よりも６６０ｍｍ程度短い◎発売当時は国産軽自動車最小と謳われ最小回転半径も３．６ｍと国産４輪自動車最小！コンパクトな車体に合わせ専用の補強を追加し衝突安全性に対応◎

ＤＵＮＬＯＰ製１３５／８０Ｒ／１２を装着◎４本ともに無傷でダスト汚れ等もなく綺麗なコンディション！車体カラーと統一した三角形のホイール◎軽量化とコスト削減を両立してシンプルで個性的なデザインを実現！！

内装に合わせた紺色のステアリングは状態良好◎足元を広く設計したことで窮屈感がなくシートの座面も高いので座り心地も快適！専用ファブリックシートには経年劣化や使用感も感じられない◎前オーナーガレージ保管！

写真の通りダッシュボードやスイッチ類の状態も良く低走行距離を裏付ける◎デザイン性のあるセンターメーターが特徴的！車体後部はハッチゲートではなくガラスハッチ◎開口部を少なくしたことでボディ剛性にも寄与◎

綺麗過ぎてびっくりするボディ周りとシート／ドア内張／インパネは文句ない状態で探しても簡単に巡り合えない個体！！単に走行距離が少ないだけではなく前オーナーが大切に維持保管してきた事が希少で素晴らしい点◎

本車両のグレードはパワステ付◎軽くクイックな操縦感と調子の良いステアリングは回した方向に即座に反応し頭が軽いのが特徴！ブレーキも一定レベルで制動◎女性でも運転でハンドルの重さを感じる事はありません！！

車体が小さいにも関わらずシートは大柄な人も十分なサイズで座り心地は上々！長時間の運転でも疲労は少なくシートの出来はこの車両の大きな魅力と言っても過言ではない◎純正サイドバイザー＆フロアマット・工具付！

車体色にレイクブルー／ブリージンググリーン／シルキーシルバーのメタリック専用色と専用シートを追加したカラーパッケージ◎バンパーとフェンダーアーチモールやホイールキャップ一部はシルバーのツートンカラー！

可愛らしい見た目に合わせたポップで明るい色から落ち着いた色まである多彩なカラーバリエーション◎本車両のレイクブルーメタリックは光の当たり方で濃淡変化を見せる！！ツイン特有の丸みのある造形と相性が良い◎

搭載エンジンは６５８ｃｃＫ６Ａ型直列３気筒自然吸気エンジン◎ワゴンＲからアルトワークスやオフロードタイプのジムニーまで幅広く採用されているＫ６Ａ型エンジン◎低回転から高回転までシャープに吹け上がる！！

従来のＦ型ＥＧの後継として１９９４年に登場したＫ６Ａ型！交換の必要のないタイミングチェーンをスズキとして初めて採用◎Ｋ６Ａ型の特徴としては耐久性の強さが挙げられる◎チューニングＥＧとしても人気が高い！

エンジンパワーは４４ＰＳ（３２ｋＷ）／５．８ｋｇｍ（５７Ｎｍ）車名由来は２シート２人乗りとガソリンとハイブリッドの２つの動源を『双子』のツインにかけて命名！狭い住宅街や駐車場での取り回しの良さを発揮◎

令和７年走行距離７３８ｋｍ時に２４か月点検実施（ワイパーブレード・ワイパーアーム・フューエルポンプ・マスターシリンダー・ホイールシリンダー・キャリパーシールキット・バッテリー・エアバルブ・ファンベルト

Ａ／Ｃベルト・タイヤ前後４本・エアクリーナー・Ａ／Ｃガス・プラグ類）を点検時に新品交換済◎エンジン／ブレーキ／足回りなどの経年劣化や消耗が少ない◎走行距離８５０キロの驚きの状態の現車をご覧く下さい！

トランクはボディサイズからすれば実用的で優秀な容量を確保している◎後ろから荷室まではガラスハッチを開けてアクセス！実は助手席がフルフラットで倒れるので意外とゴルフバッグなどの長物を積める点もＧＯＯＤ◎

背もたれ一体型のシートが短い全長を忘れさせる◎かわいらしい見た目からは想像できない快速ぶり！！重量は５７０ｋｇとベースのアルトよりも１００ｋｇ軽い◎『その場』でと言っていいほどクルリと回る旋回能力◎◎

『小さく・少なく・軽く・短く・美しく』というスズキの哲学を極限まで追求した◎スズキの未来にとっての『大きな一歩』であった偉大なモデル！一部のファンの中ではＫ６Ａターボを換装したりなどカスタムベースも◎

状態

基本仕様