911 911カレラ2　カブリオレ　ミツワD車　稀少右H／Tip　純正OP17cupAW　後期ターボミラー　8way黒本革内装　可変Rウィング　正規D含歴代記録簿11枚　USB対応オーディオ　取説保／革ケース／車載工具／純正トノカバー付

伝統色ガーズレッド　走７万Ｋ台　Ｒガーニッシュヒビ無３．６Ｌ空冷水平対向６気筒／２５０ＰＳ　事故修復歴無　ＥＴＣ　ロゴマット

昨今の空冷ポルシェブームから価格高騰の続く人気モデル９６４型の現車は■カレラ２カブリオレ■稀少右Ｈ／ティプトロニック■純正ＯＰ１７ｃｕｐアルミ／後期ターボミラー装着■取説等の付属品＆記録簿１１枚完備！

ポルシェ９１１ｔｙｐｅ９６４は『９１１』の３代目に当たるモデルである！１世代目にあたる『９０１』や２世代目の『９３０』がセールスで成功したためデザインを踏襲しつつ中身をアップデートさせたモデルである！

電子制御式の４段Ａ／Ｔのティプトロニックを９６４型より初採用◎一般的なトルクコンバーター式でありながらマニュアル変速機構を備えた世界初の自動変速機として大きな注目を浴びた一台！！走行７６，０００Ｋ台◎

オープンスタイルをＭＴではなく敢えてＡＴで街乗りするスタイルがお洒落でカッコイイ◎外装パーツに関しては純正オリジナルを維持している点も高評価！事故修復歴無で内外装状態良好！リアガーニッシュヒビ割れ無

油圧開閉式電動幌は開閉もスムーズで正常稼働◎◎幌新品交換済につき擦れや色褪せもなくハリも十分◎リアのアクリルも驚くほど透明感のある新車然としたコンディション！！下廻りも綺麗でお約束のオイル漏れ無◎◎

純正ＯＰ１７インチカップホイールはガリ傷やダスト汚れ等もなく良好なコンディションを維持！■タイヤはＤＵＮＬＯＰ製ル・マンＦ２５５／４０Ｒ１７・Ｒ２０５／５０Ｒ１７を装着◎当時物純正センターキャップ付！

使用感を感じさせない純正本革ステアリングを装着◎９６４以降パワステが標準化されボディサイズも相まって運転し易い！ポルシェ伝統の５連メーターや水平基調のデザインは現代ポルシェにも通ずるディテールの一つ！

現車は稀少な右ハンドル仕様のミツワ正規ディーラー個体◎ブラックレザーで統一されたインテリアは７万Ｋの走行距離を感じさせないコンディションを維持！ＵＳＢ接続対応オーディオ装着でスマホ接続も可能で便利◎

８ｗａｙブラック本革シートは写真の通り目立つ汚れや擦れ等もなくコンディション良好◎ルーフやダッシュボードもハリがあり経年を感じさせないコンディション！フロアマットは純正ＰＯＲＳＣＨＥロゴ入りが嬉しい◎

１９８９年にデビューしたこちらのモデルは外観のデザインは『９３０』を踏襲しているが８０％ものパーツを新製する手の込んだ手法を採した！その結果カレラボディの空力抵抗係数は当時としては優れた数値であった！

驚異的なのはシートのあんこの状態の良さで新車然としたふんわり感としっとり感が残っている◎本革の状態も経年を感じさせず汚れ・シミ・キズ等一切無い！８ｗａｙパワーシート（運転席・助手席）の動きもスムーズ！

ボディと一体成型されるダッシュボードやハイバック式のフロントシート等はこれまでの９１１を踏襲！内外装のどこを見ても３０年の経年を感じない綺麗な佇まいを確立！天張の浮きや汚れも無く車内は実に清潔感ある！

モノコックボディにフロントが『マクファーソンストラット＋コイルスプリング』でリアが『セミトレーリングアーム＋コイルスプリング』へ進化！ハンドリングは９３０より遥かに現代的でリアエンジン特性も安全性大！

１９９２年にビッグマイナーチェンジを実施しサイドミラーがエアロタイプのミラー（通称・ターボミラー）に変更された！ホイールもディッシュタイプのデザインから５本スポークカップデザインホイールに変更された！

この年代の９１１はポルシェらしい室内空間で程よい包まれ感で落ち着く！リアシートは使用感も無く状態は良好でシートバックを倒すとフラットになりラゲージ機能として有効で便利◎暖冷エアコンの効きも申し分ない！

ダッシュボードやフロントトランク内部も３０過の月日を感じない程度の良さ◎ゴムモールやステー周辺の状態も良く歴代オーナーのメンテナンスや保管環境良さを物語っている！純正工具＆ジャッキやスペアタイヤ完備◎

低回転からトルクフルでアクセルをいつ踏み込んでも鋭い加速をしてくれる！重整備の賜物でこんんなに程度の良い９６４は最近お目にかかれない！排気音も空冷エンジン独特のもので運転しているだけで十分楽しめる車！

エンジンは内径φ１００ｍｍ×行程７６．４ｍｍで３，６００ｃｃに拡大◎圧縮比１１．３でツインプラグ化され小さなボディながらも２５０馬力／６，１００ｒｐｍ・３１．６ｋｇｍ／４，８００ｒｐｍのパワーを発生！

空冷エンジンの特徴の１つとしてエンジンの丈夫さが挙げられる！エンジンが動かなくなる様な致命的な故障はほぼ皆無とも言われる程！新品部品が多数見受けられるエンジンルームでフード裏やヒンジ部分も綺麗な状態！

かつては『現実的９１１』として扱われていた『９６４型』も今ではかなりの高値で流通！左右ドアヒンジ周辺も綺麗で前後フードを開けた溝や縁も綺麗◎屋内ガレージ保管！電動格納式リアスポイラーは９６４から採用！

空冷ポルシェの右Ｈ車は足元の右側アクセルペダルの位置にタイヤハウスが張り出す為ペダルが全体的に左側にオフセットするもスグに慣れる！日本の道路事情や稀少性を加味しても９６４右Ｈの選択肢は非常にオススメ◎

状態

基本仕様