MINI メイフェア　右H／4AT　MK3styleナローボディ　専用ガンクラブチェック柄シート＆ウッドP　LUCAS製Hライト＆ドライビングランプ　USB対応オーディオ＆JBLサウンド　R8／10クーラー修理済　取説保記

正規Ｄ車　走３万Ｋ台　ＲＣ４０マフラー／砲弾型ミラー１．３Ｌ直４ＯＨＶ／インジェクション　さざ波Ｆグリル　モトリタ本革ステア

英国車らしい上品さとクラシカルな佇まいが魅力的な現車は■正規Ｄ車／メイフェア■走行３万Ｋ台■ＭＫ３スタイルでフェンダーレスのナロー仕様■ルーカスやＢＭＣ等の一流品カスタムで仕上げられ拘りを感じる一台！

Ｍｉｎｉはイギリスのブリティッシュ・モーター・コーポレーション（ＢＭＣ）が製造・販売！１９５９年から２０００年までの４１年間に一度もモデルチェンジをせず生産終了！合計で約５３０万台のミニが生産された◎

当時としては珍しい前輪駆動車で機械類を小さくし居住スペースを最大限に取ったパッケージング◎当時車として『必要最小限』を形にした設計で登場当初は革命的とまで言われた！イギリスの自動車情勢を大きく変えた◎

平成６年（１９９４年）以降はドイツ『ＢＭＷ』社がランドローバーと同時にローバーを傘下としミニにまつわる全ての権利を得て継続！赤字続きのローバーを清算して２００１年からＢＭＷミニとなる第二世代へ移行！

１９９７年マイナー以降を最終モデルと呼ばれ現車はメイフェアグレード◎当時は珍しかったＦＦを採用し機械類を小さく居住スペースを最大限とするパッケージングは有名！現代に通じるパッケージングの元祖お手本◎

最終モデルは１２インチホイールを標準装着し現車はクーパー純正流用！ＢＳ製１４５／７０タイヤで８分山◎イギリス本土では１９９６年―２０００年の最終クラシックミニを『Ｍｋ７』のローバー・ミニと呼んでいる！

現車は軽快な走りと足回りのしっかり感は健在！９６年以前モデルと最終では価格は全く違う！ラスト１０年での大きな変更点は１９９２年にキャブレターがインジェクションに変更され始動性や整備性が飛躍的に向上！

メイフェア『ＭＡＹＦＡＩＲ』とはロンドンの高級住宅エリアの地名！メイフェア地区の伝統的且つファッショナブルなイメージをモチーフとして設定されたグレード！廉価版ではなく実用性と上質さを兼ね備えたモデル◎

ダッシュボードや内張りやスイッチ類も低走行を裏付ける良好な保存状態◎長方形の四角いメータークラスターも珍しいアイテムで懐かしさを覚えるデザイン！経年劣化が少ない内装や内張りは清潔感に溢れ好感度が増す◎

インパネやメーター周りにウォールナット・ウッドパネルを装着しローバーミニ特有の高級感有！！経年による割れや色褪せなども無く綺麗な状態を維持！モトリタ・レザーステアリングともマッチしており統一感がある◎

リアシートは実際に平均的な日本人の男性大人であれば多くの居住性に関するレポート通りに十分普通に座れる◎１０００万円以上のラグジュアリークーペのリアシートより実用性は遥かに高く現車のリアシート状態奇麗！

パワステ非装着を感じるのは唯一車庫入れ時に切り返す場面位◎街中ではステアリングの重さを感じる事は女性の方でもありません！最終モデルはフロアカーペットも厚くなっておりロードノイズも若干静かになっている◎

綺麗過ぎてびっくりするシートとドア内張◎◎文句付けようが無い状態は簡単に巡り合えません！最終メイフェアはファブリックシートから本革とチェック柄クロス生地が半々のシートに変更された◎間欠ワイパーも追加！

現車はフロント灯火類をＬＵＣＡＳ製へ変更しておりクラシカルで高級感のある雰囲気を醸し出す◎ドライビングランプはハイビームと連動しておりラリーを彷彿とさせるディテール！定番のさざ波グリルの雰囲気も十分◎

現車はフルレストアしている訳でも無いが３０年余りの経年を感じない状態を維持◎クルマとしての機能も問題なく１３００ｃｃ最終モデルエンジンのパワーもしっかり出ている！！ボディカラーも上品でお洒落度も高い◎

最終モデルでもエンジン型式は同じ『１２Ａ』１．３Ｌインジェクション！イグニッションコイルが同時点火となり４本のプラグコードが確認出来る◎シリンダーブロックの変更によりエンジン本体の信頼性も大きく向上！

ＡＴ仕様はパワー５３ｐｓ／トルク９．３ｋｇｍでクーパー含め全て同一！最終モデルは安全性向上の恩恵で剛性感も高まり乗り心地も向上◎ヒューズＢＯＸがＥＧルーム内から室内側の運転席足元へ移動し整備性もＵＰ◎

間欠ワイパーの追加や厚手フロアカーペット装備による静粛性向上など快適装備も充実◎ユーザーの関心が高い安全面でも運転席ＳＲＳエアバック装備の他に左右ドア内側へのサイド・インパクトビーム導入も大きな特徴◎

ボディサイズからすればトランクは工夫され十分な容量を確保◎独立している設計も実用的だが高さは余り無い！トランクフロア面側を支点に上部から開くトランクリッドはユニーク！床面にスペアタイヤが収まっている！

現車はパワーもしっかり出ており９６年以前モデルと違い現代でも安心◎ローバーミニのラスト１０年での大き違いは１９９２年にキャブレターからインジェクションに変更された事により始動性や整備性が飛躍的に向上！

インテリアのガンクラブチェック柄シートは英国の狩猟クラブの会員ユニフォームに使用されていた柄が起源でオシャレ◎弊社入庫時にクーラー修理済！下回りは目立つサビも無く屋内保管の恩恵を感じるコンディション◎

評価

気になるキズやヘコミは補修済みですが、小さなキズやヘコミが残っています。

気になる汚れ等が、部分的にあります。

主要機関に不具合はありません。

詳細は鑑定書をご確認ください。

状態

基本仕様