ブロンコラプター　ツインターボ　418馬力　可変エキゾースト　実走行　3．0EcoBoost　ワイドボディ　カーボンインテリアPKG　FOXショック　OPブルーインテリア　B＆Oサウンド　ビードロック鍛造17AW　37タイヤ

ツインターボ　可変マフラー　カーボンインテＰＫＧＯＰブルーインテリア　Ｂ＆Ｏサウンド　ビードロック鍛造１７ＡＷ

この度はロッソアーラの在庫をご覧頂き、誠に有難うございます。ロッソアーラではハイクオリティーな車両と安心をお届け致します。日ごとに徹底した価格調査を行い、常にお求めやすい価格にてご提供致します。

日本国内にわずか数台と噂のブロンコラプターが入庫いたしました。フォードパフォーマンスによるファクトリーチューニング、エコブーストツインターボ搭載４１８馬力（カタログ値）を誇るモンスターマシンです。

弊社お客様がアメ車専門有名ショップに依頼して輸入、現地最終マイレージ１１５７マイルの実走行車です。現地履歴もＣＡＲＦＡＸ＆ＡＵＴＯ　ＣＨＥＣＫ確認済、ノーアクシデント、現地リコール対策済み

フォードパフォーマンス製フロントスチールバンパーには、リカバリーフックやオフロードでのクリアランスを高めるための脱着式バンパーエンドカバー、ＬＥＤフォグランプを装備しています。

左右側面に目立った傷やへこみはありません。このカクタスグレーというボディカラーは２０２４年までの絶版カラーとなっており、ブロンコでとても人気のエクステリアカラーです。

ご納車に合わせてボディコーティングをお勧めしております。一度クリアを研磨し細かい傷を消してからのコーティング加工を施しますので、新車の輝きを取り戻せます。

グッと張り出したワイドボディ。車幅は２１８ｃｍ。とは言っても実際乗ると使いやすさは問題なしです。重量級の背面タイヤを背負うため、テールゲートレインフォースキットが標準装着となっています。

ラプター専用強化デフカバーが目を惹きます。新開発のショックタワーを備えた高強度のスチール製フレームを採用し、ハイスピードオフロードに対応するボディとなっているのもブロンコラプターだからこそです。

ヒッチメンバー装備、日本仕様７ピンヒッチコンセント装着、９５０登録済みですのでご納車後すぐにジェットやトレーラーも引っ張れます。

ライナー塗装が施されたロックレールを標準装備。乗り降りしやすいサイドステップとしても機能します。

オプションのビードロック１７インチフォージドアルミホイールに　３７×１２．５ＲのＢＳＷオールテレーンタイヤが標準装備。ロッククローリングを想定したビードロックによりエアを極限まで落として走行可能です。

強固なバッシュプレートとスキッドプレートが、エンジン、トランスミッション、トランスファーケースへと続いており、下回りを障害物から保護します。

現車はもちろんオフロード未走行ですので、下回りもクリーンキープ。ヒットした形跡もありません。また都内在住オーナーでしたので雪道も未使用です。

ＦＯＸがブロンコラプターのために開発したライブバルブを備えたサスペンションＨＯＳＳ４．０システム。フロントはリザーバー付きコイルオーバー、リアにはリモートリザーバーを装備したレーシングショックが搭載。

リアショック。市販車に純正でピギーバッグタイプのショックが標準装着されていること自体に驚きます。単体で購入したら一体いくらするのでしょうか。それほど高価でハイパフォーマンスなシステムです。

４１８馬力を誇る３．０リッターＶ６ツインターボＥｃｏＢｏｏｓｔエンジンを搭載するラプターの心臓部。砂漠の高い気温に耐えるように設計されたインタークーラーとエアインテークシステムを備えています。

ラプター専用となるレザー＆スエード仕上げのインテリア。カーボンインテリアＰＫＧ装着され、ステアリング、左右グラブハンドル、シフトレバーがリアルカーボンとなっています。

オプション設定のブルーｗｉｔｈブラックオニキスカラーのインテリア。テーマカラーのオレンジがワンポイントで使われています。オーディオはＢ＆Ｏバング＆オルフセン１０スピーカーが標準装着。

調光式アンビエントライト。うっすら灯るブルーのライティング。

フロントバケットシートは電動調整が可能。シートヒーターも付いており、冬場も快適なドライブ。レザーとスエードのコンビネーションに加え、ステッチやオレンジのアクセントが高級感とスポーティーさを高めます。

各シートも目立ったヘタリや傷などありません。コンディションの良さがお分かりいただけると思います。

座面、背もたれ部分がオレンジを内部に使ったスエードとなっています。

ＲＡＰＴＯＲロゴのエンボスがワンポイント入ります。

助手席側からのインパネ。他グレードと異なりラプターだけダッシュもレザー仕上げとなります。

助手席シートの状態

後部席の状態。左右別々でリクライニング可能です。

後部席の状態

後部席を前方に倒せばフラットスペースが広がります。いざという時に長物を積んだり役立ちます。キャンプをする方には車中泊をしたりすることも出来るだけのスペースが確保できます。

ロールバーが備わっているのもハイパフォーマンスモデルならではの剛性確保が目的とされているのと、ハードトップを外した際のオープンボディでの転倒に対する安全性の確保が目的です。

広々としたラゲッジスペース。床下収納も付いてます。

テールゲートはアメリカ車らしい横開きとなります。こういうところが日本車とは違うカッコよさの一つでもあります。

オプションのデッドニングヘッドライナー。遮音と遮熱の役目をしてくれる必要不可欠のパーツです。

ブロンコのハードトップは４分割で簡単に外すことが出来ます。ラングラー　ルビコン３９２と同じようなルーフシステムです。

前後を外した状態。大人一人でも脱着可能です。最後部のラゲッジボックスごと外せばフルオープンになります。

室内から見た頭上の様子。オープンカーと同等の気持ち良さが味わえます。

ドアパネルにもブルーレザーとオレンジのワンポイントが入れられます。

ＦＯＲＤ　ＰＥＲＦＯＲＭＡＮＣＥロゴ入りスカッフプレート。特別なモデルであることがわかります。

運転席パワーシートが標準装備です。

リアルカーボンで成形されたグラブハンドル。本体とカバーのカーボン目もしっかりと揃っているのが当たり前ではありますが素晴らしいメーカーの仕事ですね。

パドルシフトが備わるのもラプターならでは。軽快に１０速をパンパンシフトする楽しさは他の車では味わえない喜びです。

オートブレーキと連動するアダプティブクルーズコントロールやプレコリジョンアシスト、レーンキープアシスト、クロストラフィックアラート、ブラインドスポットなど、ドライバーセーフティー機能も充実しています。

純正で可変マフラーを搭載するラプターならではのシステム。ノーマル、スポーツ、クワイエット、バハを含む４つの排気モードが選択可能。スポーツ＆バハでは迫力のサウンドがドライバーのハートをグッと掴みます。

アップルカープレイ＆アンドロイドオート対応の１２インチディスプレイオーディオ装備。

スマートフォンのナビアプリがそのまま使えるので、日本語での表記、案内となります。ステアリングの発話ボタンがＳｉｒｉにも対応するので、目的地検索や曲検索なども声で対応してくれます。

３６０度のサラウンドビューカメラが標準となります。走行中でもカメラボタンを押せばフロントカメラだけ映したりすることも可能です。

スマートフォンワイヤレスチャージング対応。アップルカープレイなども充電しながら使用可能です。

左右独立で調整可能なフルオートエアコンが標準装備となります。シートヒーターのスイッチも並びます。

ブロンコのフェイスを模したＦＯＲＤ　ＰＥＲＦＯＲＭＡＮＣＥロゴ入り専用プレート。

社外デジタルインナーミラーが付いております。ドライブレコーダーとしても機能し、前後の映像を切り替えたり、同時表示させることも可能です。

ヘッドライトをイメージしたプッシュスタートスイッチ。アメリカならではの遊び心あるデザインです。

１０速オートマを搭載。シフトレバーはリアルカーボン仕上げ。ブロンコのアイコンとなる牡馬が入れられています。ちなみに同じフォードのマスタングの馬はポニーを意味する仔馬で、ブロンコは暴れ馬です。

路面状況に応じて走行モードが選択できる　Ｇ．Ｏ．Ａ．Ｔ．ドライブモードや岩場での走行を電子制御でアシストする　トレイルワンペダル、　トレイルターンアシスト、トレイルコントロール　などの機能を有します。

スピードメーターに表示されるドライブモードのグラフィックがかっこよすぎるのもラプターならではです。

フロントスタビリンクディスコネクト機能や前後各デフロックスイッチが一列に並びます。

パワーウインドウスイッチとドアミラー調整コントロールはひじ掛けの手前に配置されます。

後付けの電装品のスイッチとしても使えるアクセサリースイッチが付いています。オフロードで必要なロックライトやエアコンプレッサーの電源スイッチなどで使用されます。キャンプなどの電装品にも使えそうです。

ボンネットはカーボンスタイルラッピングを施しています。もともとフロントリア左右にＲＡＰＴＯＲグラフィックＰＫＧデカールが貼られていましたが、オーナー様の意向で日焼け跡が残ることを考慮しはがしています。

ボンネットをフロントガラス側から見ると冷却用のエアエアダクトが開いていることがわかります。フェンダーにもダクトが備わるのも飾りではなく、ハイパフォーマンスモデルとして必要な装備であるからこそ。

ＲＡＰＴＯＲエンブレム。これだけでも価値があります。国内ではブロンコでも珍しいのに、ラプターとなればまずお目にかかれないコレクターモデルとも言えるのではないでしょうか。

デイライトは通常モデルはホワイトですが、ラプターのみアクセントカラーのアンバー（オレンジ）となります。

アメリカのオフロードライトで有名なＲＩＧＩＤ製ＬＥＤフォグランプ。メーカー純正で採用されるほどのハイクオリティなライティングシステムです。通常は左右一灯ずつ。室内のＡＣＣスイッチにより同時点灯が可能。

ボディの状態です。先にもお伝えしましたが、目立つ傷やヘコミはありません。

ボディの状態です。

ボディの状態です。ドアノブの上に見える並んだボタンはセキュリコードと言ってリモートキーが車内に置き忘れたりインロックした状態でも登録された番号を入力すれば施錠が可能なシステムです。

ボディの状態です。

ツインターボ　可変マフラー　カーボンインテＰＫＧＯＰブルーインテリア　Ｂ＆Ｏサウンド　ビードロック鍛造１７ＡＷ

この度はロッソアーラの在庫をご覧頂き、誠に有難うございます。ロッソアーラではハイクオリティーな車両と安心をお届け致します。日ごとに徹底した価格調査を行い、常にお求めやすい価格にてご提供致します。

日本国内にわずか数台と噂のブロンコラプターが入庫いたしました。フォードパフォーマンスによるファクトリーチューニング、エコブーストツインターボ搭載４１８馬力（カタログ値）を誇るモンスターマシンです。

弊社お客様がアメ車専門有名ショップに依頼して輸入、現地最終マイレージ１１５７マイルの実走行車です。現地履歴もＣＡＲＦＡＸ＆ＡＵＴＯ　ＣＨＥＣＫ確認済、ノーアクシデント、現地リコール対策済み

フォードパフォーマンス製フロントスチールバンパーには、リカバリーフックやオフロードでのクリアランスを高めるための脱着式バンパーエンドカバー、ＬＥＤフォグランプを装備しています。

左右側面に目立った傷やへこみはありません。このカクタスグレーというボディカラーは２０２４年までの絶版カラーとなっており、ブロンコでとても人気のエクステリアカラーです。

ご納車に合わせてボディコーティングをお勧めしております。一度クリアを研磨し細かい傷を消してからのコーティング加工を施しますので、新車の輝きを取り戻せます。

グッと張り出したワイドボディ。車幅は２１８ｃｍ。とは言っても実際乗ると使いやすさは問題なしです。重量級の背面タイヤを背負うため、テールゲートレインフォースキットが標準装着となっています。

ラプター専用強化デフカバーが目を惹きます。新開発のショックタワーを備えた高強度のスチール製フレームを採用し、ハイスピードオフロードに対応するボディとなっているのもブロンコラプターだからこそです。

ヒッチメンバー装備、日本仕様７ピンヒッチコンセント装着、９５０登録済みですのでご納車後すぐにジェットやトレーラーも引っ張れます。

ライナー塗装が施されたロックレールを標準装備。乗り降りしやすいサイドステップとしても機能します。

オプションのビードロック１７インチフォージドアルミホイールに　３７×１２．５ＲのＢＳＷオールテレーンタイヤが標準装備。ロッククローリングを想定したビードロックによりエアを極限まで落として走行可能です。

強固なバッシュプレートとスキッドプレートが、エンジン、トランスミッション、トランスファーケースへと続いており、下回りを障害物から保護します。

現車はもちろんオフロード未走行ですので、下回りもクリーンキープ。ヒットした形跡もありません。また都内在住オーナーでしたので雪道も未使用です。

ＦＯＸがブロンコラプターのために開発したライブバルブを備えたサスペンションＨＯＳＳ４．０システム。フロントはリザーバー付きコイルオーバー、リアにはリモートリザーバーを装備したレーシングショックが搭載。

リアショック。市販車に純正でピギーバッグタイプのショックが標準装着されていること自体に驚きます。単体で購入したら一体いくらするのでしょうか。それほど高価でハイパフォーマンスなシステムです。

４１８馬力を誇る３．０リッターＶ６ツインターボＥｃｏＢｏｏｓｔエンジンを搭載するラプターの心臓部。砂漠の高い気温に耐えるように設計されたインタークーラーとエアインテークシステムを備えています。

ラプター専用となるレザー＆スエード仕上げのインテリア。カーボンインテリアＰＫＧ装着され、ステアリング、左右グラブハンドル、シフトレバーがリアルカーボンとなっています。

オプション設定のブルーｗｉｔｈブラックオニキスカラーのインテリア。テーマカラーのオレンジがワンポイントで使われています。オーディオはＢ＆Ｏバング＆オルフセン１０スピーカーが標準装着。

フロントバケットシートは電動調整が可能。シートヒーターも付いており、冬場も快適なドライブ。レザーとスエードのコンビネーションに加え、ステッチやオレンジのアクセントが高級感とスポーティーさを高めます。

各シートも目立ったヘタリや傷などありません。コンディションの良さがお分かりいただけると思います。

助手席側からのインパネ。他グレードと異なりラプターだけダッシュもレザー仕上げとなります。

後部席を前方に倒せばフラットスペースが広がります。いざという時に長物を積んだり役立ちます。キャンプをする方には車中泊をしたりすることも出来るだけのスペースが確保できます。

ロールバーが備わっているのもハイパフォーマンスモデルならではの剛性確保が目的とされているのと、ハードトップを外した際のオープンボディでの転倒に対する安全性の確保が目的です。

テールゲートはアメリカ車らしい横開きとなります。こういうところが日本車とは違うカッコよさの一つでもあります。

オプションのデッドニングヘッドライナー。遮音と遮熱の役目をしてくれる必要不可欠のパーツです。

ブロンコのハードトップは４分割で簡単に外すことが出来ます。ラングラー　ルビコン３９２と同じようなルーフシステムです。

前後を外した状態。大人一人でも脱着可能です。最後部のラゲッジボックスごと外せばフルオープンになります。

ＦＯＲＤ　ＰＥＲＦＯＲＭＡＮＣＥロゴ入りスカッフプレート。特別なモデルであることがわかります。

リアルカーボンで成形されたグラブハンドル。本体とカバーのカーボン目もしっかりと揃っているのが当たり前ではありますが素晴らしいメーカーの仕事ですね。

パドルシフトが備わるのもラプターならでは。軽快に１０速をパンパンシフトする楽しさは他の車では味わえない喜びです。

オートブレーキと連動するアダプティブクルーズコントロールやプレコリジョンアシスト、レーンキープアシスト、クロストラフィックアラート、ブラインドスポットなど、ドライバーセーフティー機能も充実しています。

純正で可変マフラーを搭載するラプターならではのシステム。ノーマル、スポーツ、クワイエット、バハを含む４つの排気モードが選択可能。スポーツ＆バハでは迫力のサウンドがドライバーのハートをグッと掴みます。

アップルカープレイ＆アンドロイドオート対応の１２インチディスプレイオーディオ装備。

スマートフォンのナビアプリがそのまま使えるので、日本語での表記、案内となります。ステアリングの発話ボタンがＳｉｒｉにも対応するので、目的地検索や曲検索なども声で対応してくれます。

３６０度のサラウンドビューカメラが標準となります。走行中でもカメラボタンを押せばフロントカメラだけ映したりすることも可能です。

スマートフォンワイヤレスチャージング対応。アップルカープレイなども充電しながら使用可能です。

左右独立で調整可能なフルオートエアコンが標準装備となります。シートヒーターのスイッチも並びます。

ブロンコのフェイスを模したＦＯＲＤ　ＰＥＲＦＯＲＭＡＮＣＥロゴ入り専用プレート。

社外デジタルインナーミラーが付いております。ドライブレコーダーとしても機能し、前後の映像を切り替えたり、同時表示させることも可能です。

ヘッドライトをイメージしたプッシュスタートスイッチ。アメリカならではの遊び心あるデザインです。

１０速オートマを搭載。シフトレバーはリアルカーボン仕上げ。ブロンコのアイコンとなる牡馬が入れられています。ちなみに同じフォードのマスタングの馬はポニーを意味する仔馬で、ブロンコは暴れ馬です。

路面状況に応じて走行モードが選択できる　Ｇ．Ｏ．Ａ．Ｔ．ドライブモードや岩場での走行を電子制御でアシストする　トレイルワンペダル、　トレイルターンアシスト、トレイルコントロール　などの機能を有します。

スピードメーターに表示されるドライブモードのグラフィックがかっこよすぎるのもラプターならではです。

フロントスタビリンクディスコネクト機能や前後各デフロックスイッチが一列に並びます。

パワーウインドウスイッチとドアミラー調整コントロールはひじ掛けの手前に配置されます。

後付けの電装品のスイッチとしても使えるアクセサリースイッチが付いています。オフロードで必要なロックライトやエアコンプレッサーの電源スイッチなどで使用されます。キャンプなどの電装品にも使えそうです。

ボンネットはカーボンスタイルラッピングを施しています。もともとフロントリア左右にＲＡＰＴＯＲグラフィックＰＫＧデカールが貼られていましたが、オーナー様の意向で日焼け跡が残ることを考慮しはがしています。

ボンネットをフロントガラス側から見ると冷却用のエアエアダクトが開いていることがわかります。フェンダーにもダクトが備わるのも飾りではなく、ハイパフォーマンスモデルとして必要な装備であるからこそ。

ＲＡＰＴＯＲエンブレム。これだけでも価値があります。国内ではブロンコでも珍しいのに、ラプターとなればまずお目にかかれないコレクターモデルとも言えるのではないでしょうか。

デイライトは通常モデルはホワイトですが、ラプターのみアクセントカラーのアンバー（オレンジ）となります。

アメリカのオフロードライトで有名なＲＩＧＩＤ製ＬＥＤフォグランプ。メーカー純正で採用されるほどのハイクオリティなライティングシステムです。通常は左右一灯ずつ。室内のＡＣＣスイッチにより同時点灯が可能。

ボディの状態です。ドアノブの上に見える並んだボタンはセキュリコードと言ってリモートキーが車内に置き忘れたりインロックした状態でも登録された番号を入力すれば施錠が可能なシステムです。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	2.7万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	○
ワンオーナー	ー	車検	検9.4
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	ー

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	左
年式（初度登録）	2024年	排気量	3000cc
乗車定員	５名	駆動方式	4WD
燃料	ガソリン	ドア	4ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	AT10速
過給器	ターボチャージャー	車体色	カクタスグレー
車台番号下3桁	700	全体のサイズ	485 / 218 / 195