C－HR S　後期　純正ナビ　Bカメラ　ETC　スマートキー　前後ドラレコ　Bluetooth　クルーズコントロール　LEDヘッドライト

後期　純正ナビ　Ｂカメラ　ＥＴＣ　スマートキー個性派コンパクトＳＵＶ　プリウス譲りの低燃費　前後ドラレコ

ＣＨ－Ｒ入庫しました。「独創的なクーペルックのデザイン」と「ニュルブルクリンクで鍛え上げた高い走行性能」を両立したコンパクトクロスオーバーＳＵＶです

トヨタ独自のフロントデザイン「キーンルック」を採用。中央のエンブレムからヘッドランプへと鋭く伸びるラインが、一目でＣ－ＨＲとわかる個性を放ちます。

スピード感あるクーペスタイル：ダイヤモンドをモチーフにした絞り込みボディと、リアの流麗なラインが特徴です。

「クーペライクなシルエット」です。ＳＵＶの力強さとスポーツカーの流麗さを融合させています。

大きく張り出したリアフェンダー（タイヤ周り）が、踏ん張り感のある力強い走りを想起させ、斜め後ろから見たときの塊感を強調します。

立体的に飛び出したテールランプのデザインは、夜間でも一目でＣ－ＨＲだと分かる存在感と先進性を放ちます。

リアに向かってシャープに流れるルーフラインと、キックアップしたサイドウインドウが、ＳＵＶとは思えないスタイリッシュさを演出します

「クーペライクなシルエット」です。ＳＵＶの力強さとスポーツカーの流麗さを融合させています。

非対称センターコンソール：運転席を囲むように配置された非対称デザインです。まるで「スポーツカーのコックピット」に収まっているかのような特別感と車両との一体感を演出します。

見通しの良い高アイポイント：ＳＵＶならではの高い着座位置（視線の高さ）を確保しているため、混雑した道路でも先が見通しやすく、運転にゆとりが生まれます。

コンパクトＳＵＶとは思えないほど、ハンドルを切った分だけ素直に、狙ったラインをグッと曲がってくれます。

「スポーツカーのコックピット」に収まっているかのような特別感と車両との一体感を演出します。

中央配置で視線移動を最小化：２つのメーターの間に高精細なカラー液晶を標準装備しています。ドライブモードの確認、安全運転支援システムの作動状況、各種車両設定をステアリングスイッチで簡単に表示できます。

直感的な操作導線：メーター、ナビ、各種スイッチ類がわずかにドライバー側に向けて傾けて配置されています。前を向いたまま視線移動が少なく、ブラインドタッチしやすい優れた操作性を誇ります。

：斜めに切り立った特徴的なデザインのフロントドアポケットを配置しています。かがまずにペットボトルやスマホをサッと出し入れできる高い配置設計です。

ＥＴＣ装着のメリットは高速道路の料金所をノンストップで通過でき、各種通行料金の割引を受けられる点にあります。

身長１７０ｃｍ台の大人が座っても、頭頂部が天井にぶつからないヘッドクリアランスを確保しています。

バッテリーを床下に配置する工夫により、ハイブリッド車（２ＷＤ）でもガソリン車（４ＷＤ）と同じ通常時３１８Ｌの容量をキープしています。

後席をすべて倒すことで、荷室容量を最大１，１１２Ｌ（奥行き１，５９５ｍｍ）まで一気に拡大できます。大きなレジャー用品や引っ越しの荷物も楽に積み込めます。

シートを倒した際に大きな段差ができない構造です。荷物をスムーズに出し入れでき、市販のマットを敷けば車中泊のベーススペースとしても活用できます

トノカバーの脱着もとても簡単ですよ

デッキボードの下に小物を隠して収納できるトレイを装備しています。洗車用具や濡れた靴など、汚れたものを分けて保管するのに最適ですね。

衝突被害軽減ブレーキやレーダークルーズコントロールを標準装備しています。

スポーツタイプのコンセプトに合わせ、助手席にも身体を包み込むホールド性の高いシート形状を採用しています。カーブの多い道でも同乗者の身体がブレにくく、疲れにくい設計です。

パワーウインドウスイッチも使用感も少なくきれいですね。自動電格ミラー機能もあります。ドアロックで自動的にミラーを格納します。

後席に人が乗ったときや重い荷物を積んだときでも、対向車を眩惑（げんわく）させずに前方の視界を正しく確保できます。

鍵をポケットやバッグから取り出すことなく、ボタンひとつで簡単かつスピーディーにエンジンを始動できる利便性の高さが魅力ですね。

マルチインフォメーションディスプレイの表示切り替えや、オーディオの音量調整、ハンズフリー通話がステアリングから手を離さずに行えます。運転中の視線移動が減ります。

「ダイヤモンド」をモチーフにトータルコーディネートされており、ステアリングスイッチのボタン形状や配置、ドアトリムなどにもそのこだわりが反映されています。

通信・充電用のＵＳＢポートが１基用意されています。

「ＨＯＬＤ」スイッチを押しておけば、赤信号などで停車した際、ブレーキペダルから足を離しても停車状態をキープします。アクセルを踏めばスムーズに再発進します。

まるでマニュアル車（ＭＴ車）を操作しているかのような「スポーティでメカニカルなデザインと優れた操作性」を備えています。

電動格納ミラーです。比較的大きなミラーで死角を減らしてくれます。

ダイヤモンドをモチーフにした立体的な造形と、リアドアハンドルを一体化させたクーペライクなシルエットが特徴です。

フェンダー（タイヤ上部）の奥深くまで回り込むシャープで大型なデザインは、Ｃ－ＨＲの彫刻的なボディと相まって、一目でそれと分かる圧倒的な存在感を放ちます。

をベースに、ボディ中央を強く絞り込んでいます。前後フェンダー（ホイールフレア）を大きく外側へ張り出させることで、横から見た際にもメリハリのある圧倒的な立体感と力強さを表現しています。

ＴＮＧＡプラットフォーム：低重心かつ高剛性なボディにより、ＳＵＶ特有の横揺れを抑えた高い走行安定性を実現しています。

ＴＮＧＡプラットフォーム：　低重心パッケージにより、カーブでも車体がブレず、セダンのような安定感があります。

欧州仕込みの足回り：　世界一過酷と言われるニュルブルクリンク（ドイツ）で走行性能を徹底的に鍛え上げました。

滑らかな加速：　モーター特有のレスポンスの良さで、街乗りのストップ＆ゴーもストレスフリーです。

シガーソケットがここに装備されています。小物の収納も十分できます。

分厚い取扱説明書や車検証ファイルを収納しても、まだ奥や手前に小物を入れるスペースが残る大容量サイズです。

Ｃ－ＨＲはスポーティで低いフォルムですが、シートリフターで座面を少し高めに調整すると高いアイポイントが確保できます。これにより、前方の見通しが良くなり、運転が苦手な方でも車幅が掴みやすくなります。

長距離ドライブでも足首が疲れにくく、常に安定したペダルコントロールが可能です。

オートマチックハイビームも装備。

ドラレコは前後に付いてます。交通事故やあおり運転に遭った際の客観的な証拠になるだけでなく、危険運転の抑止、駐車中のトラブル対策など、ドライバーの安心と安全を守るための多くのメリットがあります。

周囲の明るさに合わせてライトが自動で点灯・消灯するため、ライトの付け忘れや消し忘れを防止できる点です。夕暮れ時やトンネルでの視認性が高まり、事故防止やバッテリー上がりの予防につながります。

間欠ワイパーも細かく設定できます。小雨や霧雨時の視界確保と運転の快適性向上しますね。

全車速追従機能：高速道路での渋滞時、先行車に合わせて自動で減速・停止まで行います。ドライバーの負担軽減：アクセルとブレーキの踏み替えが激減し、長距離ドライブの疲労を大幅に抑えます。

天井のくぼみ、ステアリングスイッチ、ドアトリムなど、運転席に座って目に入るあらゆる場所に「ダイヤモンド（ひし形）」のモチーフが隠されています。遊び心のあるデザインが所有欲を満たします。

Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続でスマホから音楽再生できますね。

運転席から見えない車の後方の死角をなくし、後退時の安全性を大きく高められる点です。駐車や車庫入れがスムーズになり、障害物や人との距離感がつかみやすくなります。

Ａｐｐｌｅ　ＣａｒＰｌａｙやＡｎｄｒｏｉｄ　Ａｕｔｏに対応。スマホのマップアプリ（Ｇｏｏｇｌｅマップなど）をそのまま画面に映してナビとして利用可能。

電動格納ミラーです。ドアロックで自動的に格納されます。

小物入れです。十分な容量ですね。シガーソケットが装備されています。

２箇所の回転ノブで床面にしっかり固定されるため、走行中にマットが前にずれてペダルに引っかかるリスクがありません。

スピード感あるスタイル：　クーペのように流麗で、街中で一目を引くダイヤモンドモチーフの彫刻的なデザインです。

１７インチ（２１５／６０Ｒ１７）はタイヤフリクションやクッション性に優れ、日常使いや乗り心地を重視する方に人気です。

２０２４年製のタイヤです。溝もまだまだあります。

スペアキーもあるので紛失や洗濯した際も安心ですね。

後期　純正ナビ　Ｂカメラ　ＥＴＣ　スマートキー個性派コンパクトＳＵＶ　プリウス譲りの低燃費　前後ドラレコ

ＣＨ－Ｒ入庫しました。「独創的なクーペルックのデザイン」と「ニュルブルクリンクで鍛え上げた高い走行性能」を両立したコンパクトクロスオーバーＳＵＶです

トヨタ独自のフロントデザイン「キーンルック」を採用。中央のエンブレムからヘッドランプへと鋭く伸びるラインが、一目でＣ－ＨＲとわかる個性を放ちます。

スピード感あるクーペスタイル：ダイヤモンドをモチーフにした絞り込みボディと、リアの流麗なラインが特徴です。

「クーペライクなシルエット」です。ＳＵＶの力強さとスポーツカーの流麗さを融合させています。

大きく張り出したリアフェンダー（タイヤ周り）が、踏ん張り感のある力強い走りを想起させ、斜め後ろから見たときの塊感を強調します。

立体的に飛び出したテールランプのデザインは、夜間でも一目でＣ－ＨＲだと分かる存在感と先進性を放ちます。

リアに向かってシャープに流れるルーフラインと、キックアップしたサイドウインドウが、ＳＵＶとは思えないスタイリッシュさを演出します

非対称センターコンソール：運転席を囲むように配置された非対称デザインです。まるで「スポーツカーのコックピット」に収まっているかのような特別感と車両との一体感を演出します。

見通しの良い高アイポイント：ＳＵＶならではの高い着座位置（視線の高さ）を確保しているため、混雑した道路でも先が見通しやすく、運転にゆとりが生まれます。

コンパクトＳＵＶとは思えないほど、ハンドルを切った分だけ素直に、狙ったラインをグッと曲がってくれます。

「スポーツカーのコックピット」に収まっているかのような特別感と車両との一体感を演出します。

中央配置で視線移動を最小化：２つのメーターの間に高精細なカラー液晶を標準装備しています。ドライブモードの確認、安全運転支援システムの作動状況、各種車両設定をステアリングスイッチで簡単に表示できます。

直感的な操作導線：メーター、ナビ、各種スイッチ類がわずかにドライバー側に向けて傾けて配置されています。前を向いたまま視線移動が少なく、ブラインドタッチしやすい優れた操作性を誇ります。

：斜めに切り立った特徴的なデザインのフロントドアポケットを配置しています。かがまずにペットボトルやスマホをサッと出し入れできる高い配置設計です。

ＥＴＣ装着のメリットは高速道路の料金所をノンストップで通過でき、各種通行料金の割引を受けられる点にあります。

身長１７０ｃｍ台の大人が座っても、頭頂部が天井にぶつからないヘッドクリアランスを確保しています。

バッテリーを床下に配置する工夫により、ハイブリッド車（２ＷＤ）でもガソリン車（４ＷＤ）と同じ通常時３１８Ｌの容量をキープしています。

後席をすべて倒すことで、荷室容量を最大１，１１２Ｌ（奥行き１，５９５ｍｍ）まで一気に拡大できます。大きなレジャー用品や引っ越しの荷物も楽に積み込めます。

シートを倒した際に大きな段差ができない構造です。荷物をスムーズに出し入れでき、市販のマットを敷けば車中泊のベーススペースとしても活用できます

デッキボードの下に小物を隠して収納できるトレイを装備しています。洗車用具や濡れた靴など、汚れたものを分けて保管するのに最適ですね。

スポーツタイプのコンセプトに合わせ、助手席にも身体を包み込むホールド性の高いシート形状を採用しています。カーブの多い道でも同乗者の身体がブレにくく、疲れにくい設計です。

パワーウインドウスイッチも使用感も少なくきれいですね。自動電格ミラー機能もあります。ドアロックで自動的にミラーを格納します。

後席に人が乗ったときや重い荷物を積んだときでも、対向車を眩惑（げんわく）させずに前方の視界を正しく確保できます。

鍵をポケットやバッグから取り出すことなく、ボタンひとつで簡単かつスピーディーにエンジンを始動できる利便性の高さが魅力ですね。

マルチインフォメーションディスプレイの表示切り替えや、オーディオの音量調整、ハンズフリー通話がステアリングから手を離さずに行えます。運転中の視線移動が減ります。

「ダイヤモンド」をモチーフにトータルコーディネートされており、ステアリングスイッチのボタン形状や配置、ドアトリムなどにもそのこだわりが反映されています。

「ＨＯＬＤ」スイッチを押しておけば、赤信号などで停車した際、ブレーキペダルから足を離しても停車状態をキープします。アクセルを踏めばスムーズに再発進します。

まるでマニュアル車（ＭＴ車）を操作しているかのような「スポーティでメカニカルなデザインと優れた操作性」を備えています。

ダイヤモンドをモチーフにした立体的な造形と、リアドアハンドルを一体化させたクーペライクなシルエットが特徴です。

フェンダー（タイヤ上部）の奥深くまで回り込むシャープで大型なデザインは、Ｃ－ＨＲの彫刻的なボディと相まって、一目でそれと分かる圧倒的な存在感を放ちます。

をベースに、ボディ中央を強く絞り込んでいます。前後フェンダー（ホイールフレア）を大きく外側へ張り出させることで、横から見た際にもメリハリのある圧倒的な立体感と力強さを表現しています。

ＴＮＧＡプラットフォーム：低重心かつ高剛性なボディにより、ＳＵＶ特有の横揺れを抑えた高い走行安定性を実現しています。

ＴＮＧＡプラットフォーム：　低重心パッケージにより、カーブでも車体がブレず、セダンのような安定感があります。

欧州仕込みの足回り：　世界一過酷と言われるニュルブルクリンク（ドイツ）で走行性能を徹底的に鍛え上げました。

滑らかな加速：　モーター特有のレスポンスの良さで、街乗りのストップ＆ゴーもストレスフリーです。

分厚い取扱説明書や車検証ファイルを収納しても、まだ奥や手前に小物を入れるスペースが残る大容量サイズです。

Ｃ－ＨＲはスポーティで低いフォルムですが、シートリフターで座面を少し高めに調整すると高いアイポイントが確保できます。これにより、前方の見通しが良くなり、運転が苦手な方でも車幅が掴みやすくなります。

ドラレコは前後に付いてます。交通事故やあおり運転に遭った際の客観的な証拠になるだけでなく、危険運転の抑止、駐車中のトラブル対策など、ドライバーの安心と安全を守るための多くのメリットがあります。

周囲の明るさに合わせてライトが自動で点灯・消灯するため、ライトの付け忘れや消し忘れを防止できる点です。夕暮れ時やトンネルでの視認性が高まり、事故防止やバッテリー上がりの予防につながります。

間欠ワイパーも細かく設定できます。小雨や霧雨時の視界確保と運転の快適性向上しますね。

全車速追従機能：高速道路での渋滞時、先行車に合わせて自動で減速・停止まで行います。ドライバーの負担軽減：アクセルとブレーキの踏み替えが激減し、長距離ドライブの疲労を大幅に抑えます。

天井のくぼみ、ステアリングスイッチ、ドアトリムなど、運転席に座って目に入るあらゆる場所に「ダイヤモンド（ひし形）」のモチーフが隠されています。遊び心のあるデザインが所有欲を満たします。

運転席から見えない車の後方の死角をなくし、後退時の安全性を大きく高められる点です。駐車や車庫入れがスムーズになり、障害物や人との距離感がつかみやすくなります。

Ａｐｐｌｅ　ＣａｒＰｌａｙやＡｎｄｒｏｉｄ　Ａｕｔｏに対応。スマホのマップアプリ（Ｇｏｏｇｌｅマップなど）をそのまま画面に映してナビとして利用可能。

２箇所の回転ノブで床面にしっかり固定されるため、走行中にマットが前にずれてペダルに引っかかるリスクがありません。

スピード感あるスタイル：　クーペのように流麗で、街中で一目を引くダイヤモンドモチーフの彫刻的なデザインです。

１７インチ（２１５／６０Ｒ１７）はタイヤフリクションやクッション性に優れ、日常使いや乗り心地を重視する方に人気です。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	8.0万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	検9.12
記録簿	○	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	ー

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2020年（2020年)	排気量	1800cc
乗車定員	５名	駆動方式	2WD
燃料	ハイブリッド	ドア	5ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	CVT
過給器	-	車体色	パールホワイト
車台番号下3桁	621	全体のサイズ	- / - / -

装備

在庫確認・見積もり依頼

エアバッグ : 運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
ダウンヒルアシストコントロール
パワーステアリング
パワーウインドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

外装・内装

在庫確認・見積もり依頼

カーナビ : メモリーナビ他
オーディオ
TV : フルセグ
ビジュアル
アルミホイール : 17インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID（キセノンライト）
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC2.0
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

在庫確認・見積もり依頼

アダプティブクルーズコントロール
オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

在庫確認・見積もり依頼

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

保証・アフターサービス

在庫確認・見積もり依頼

保証	[保証付]：3ヶ月・3000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
走行距離	3000km
内容	ー
法定整備	整備無
法定整備について	ー