スバル レガシィツーリングワゴン
GT－B E－tune 4WD ブリッツェンマフラー 5MT 2．0GT－B E－tune ETC パワーシート キーレス ダウンサス
現存数の少ないＣ型です Ｄ型に比べるとまだ洗練されていない分暴力的なエンジン吹け上がりが魅力です
ボンネットダクト付きのフロントまわりが、この年代のターボレガシィらしさをしっかり感じさせてくれますよ。
正面からの存在感はＧＴ－Ｂらしく、ダウンサスで引き締まった車高も自然にまとまっていますね。
ＨＩＤライトや大型グリルまわりまで含め、当時のスポーツワゴンらしい顔つきが今見ても良い味です。好きな方に届く内容です。
斜め前から見るとワゴンの実用性とスポーティさが両立していて、ＢＨ５好きには嬉しい雰囲気です。
フロントバンパーまわりも外装補修後の納車予定なので、気持ちよく乗り出していただける内容ですよ。
横からのシルエットは低めの車高が効いています。長すぎず使いやすいワゴン感もＢＨ５の魅力ですね。
リアに向けて伸びるルーフラインがきれいで、荷室も使える速いワゴンという立ち位置が伝わります。
後ろ姿はツーリングワゴンらしい安定感があります。４ＷＤターボを日常で楽しみたい方に良いですね。
ＧＴ－Ｂ Ｅ－ｔｕｎｅのエンブレムと二本出し風の迫力あるリアまわりで、好きな方にはたまらない仕様です。
リアゲートまわりのボリューム感もＢＨレガシィらしいです。トランクフロアの凹みは修復歴として扱っています。
ルーフレール付きなのでワゴンとしての使い勝手も残っています。遊び道具を積む方にも合いますよ。
ルーフ後端のスポイラーが自然にまとまり、純正ベースのスポーツワゴンらしい良さを引き立てています。
斜め後ろからの姿は低さとワゴンボディの長さがきれいに出ています。普段使いでも映える一台ですね。
リアサイドの張り出しとマフラーの存在感で、落ち着きだけでなく走りの気配も感じられる仕上がりです。
サイド全体のバランスが良く、ダウンサス入りでも極端すぎないところが乗りやすそうで好印象です。
ドアミラーやサイドの塗装面も外装補修後に整えてお渡しします。総額内なのが安心ですね。
運転席側のサイドラインはＢＨ５らしい直線基調で、古さよりも端正なワゴン感が残っていますよ。
サイドステップまわりは低さを感じる部分です。外装補修込みなので見た目も整えて納車します。
助手席側の下まわりもダウンサスの低い雰囲気が出ています。段差には少し気を使う仕様ですね。
サイド下部のエアロ形状がスポーティです。純正系の雰囲気を崩しすぎないまとまりが良いと思います。
後方まで続くサイドステップが車体を薄く見せています。ワゴンでも重たく見えないのが魅力ですよ。
リアバンパー下にブリッツェンマフラーの存在感があります。音や見た目を楽しみたい方に良いですね。
マフラー出口まわりは社外感が強すぎず、ＢＨ５のリアビューに自然と馴染んでいるのがいいところです。
フロントリップ付きで低い構えがさらに際立ちます。スポーツワゴンらしい顔つきに仕上がっていますね。
フォグ付きのフロントバンパーは実用性もあります。夜間や悪天候でも安心感につながる装備ですよ。
純正アルミのデザインがこの車に合っています。派手すぎず、ＧＴ－Ｂらしいスポーティさを残しています。
タイヤまわりは日常使用を考えるうえで大切な部分です。足元の印象も全体にまとまっていますね。
ブレーキまわりまで見える純正ホイールで、走るワゴンらしい機能的な足元になっていますよ。
低めの車高とホイールの収まりが良く、街乗りでも高速でも気分よく乗れそうな雰囲気です。
ホイール単体で見ても当時のスバルらしい五本スポークです。純正派の方にも受け入れやすいですね。
リア側の足元も自然な収まりです。過度なカスタム感がないので長く付き合いやすいと思います。
タイヤのサイドウォールも含め、ワゴンとしての実用性を残した足まわりに見えるのが良いですね。
フェンダー内の隙間がほどよく詰まり、ダウンサス入りらしい引き締まった印象になっていますよ。
運転席ドアのスイッチ類は普段よく使う部分です。パワーウインドウ付きで使い勝手も良好ですね。
ステップ部分にはレガシィのプレートが入り、乗り込むたびに当時の上級ワゴン感を味わえます。
運転席足元は５ＭＴらしいペダル配置です。クラッチを踏んで走らせる楽しさを求める方におすすめです。
黒基調の前席に社外ステアリングが入り、運転席まわりは走りを意識した雰囲気になっていますよ。
シートのホールド感もあり、５ＭＴターボをしっかり楽しめる運転環境です。純正ステアリングもあります。
メーターまわりはシンプルで見やすく、ターボ車らしい追加感より純正の扱いやすさが残っていますね。
走行距離は１６万ｋｍ台ですが、ＥＪ２０ターボと５ＭＴの組み合わせを味わえる希少性がありますよ。
後席ドア内張りも黒基調で落ち着いています。家族や友人を乗せる場面でも使いやすいですね。
後席はワゴンらしく十分なスペースがあります。走りだけでなく普段使いも任せられるところが強みです。
給油口まわりの造りも日常整備で触れる部分です。ガソリン仕様のＥＪ２０ターボを楽しめますよ。
荷室はフラットで広く、ツーリングワゴンとしての本来の使い勝手をしっかり残していますね。
スペアタイヤ収納も備わっており、遠出や通勤で使う方にも安心材料になるポイントです。
荷室サイドには工具類の収納スペースがあります。ワゴンらしく細かな実用性まで考えられていますよ。
奥行きのあるラゲッジはＢＨレガシィの大きな魅力です。趣味の荷物も積みやすいサイズ感ですね。
助手席側の内張りも黒系でまとまり、派手さより使いやすさを重視した落ち着いた室内です。
リアシートの革調シートは見た目の満足感があります。長距離でもゆったり過ごしやすそうですね。
ドアトリムの質感も当時の上級ワゴンらしい部分です。古い車でも雰囲気を楽しめる内装ですよ。
助手席側から見ても前席はスポーティです。５ＭＴレガシィを気軽に楽しみたい方に合う空間ですね。
助手席側ステップにもレガシィプレートが入ります。細かな部分まで車名の特別感がありますね。
助手席足元のマットまわりは使用感がありますが、５ＭＴ車として走り込まれてきた味とも言えます。
ステアリング横にはＥＴＣ車載器があります。高速移動が多いワゴンユーザーには便利な装備ですね。
後席は黒のシートで引き締まっています。スポーツワゴンでも同乗者の居場所をしっかり確保しています。
シフトまわりは５ＭＴならではの楽しさが詰まっています。自分で操る感覚を大事にしたい方へ。
後席の中央までシートがしっかり使えます。５人乗りワゴンとして普段の移動にも活躍しますよ。
シフトノブの使用感もＭＴ車らしい味です。機械を操作して走る楽しさを求める方には響きますね。
センターコンソールはオーディオやエアコン操作が手元にまとまり、運転中も扱いやすい配置です。
オートエアコン付きで季節を問わず快適に使えます。古いスポーツワゴンでも実用面は大切ですね。
天井まわりは明るさがあり、ワゴン室内の開放感を感じやすい部分です。長距離でも窮屈さが少なそうです。
ルームランプやサンバイザーまわりも揃っています。日常使いで困りにくい室内装備が残っていますよ。
ダッシュ全体は黒基調で、ウッドステアリングがアクセントになっています。運転席に座る楽しさがあります。
前席まわりは広く、５ＭＴのシフト操作もしやすいレイアウトです。走るワゴンとして良い雰囲気ですね。
ブリッツェンマフラーはリア下からの存在感があります。見た目だけでなく所有満足にもつながりますよ。
マフラーにはＢＬＩＴＺＥＮの刻印があり、レガシィ好きには嬉しいポイントです。交換済みの個性がありますね。
キーまわりには青いリング照明が入り、夜の乗り降りでも雰囲気を楽しめる小さなアクセントです。
カップホルダーまわりにも青い照明が入り、室内のカスタム感をほどよく加えてくれていますよ。
ボンネットを開けるとＥＪ２０ターボの存在感があります。水平対向エンジンを味わいたい方におすすめです。
エンジンルームは配管類も含めてスポーツワゴンらしい内容です。整備相談もしながら乗れますよ。
ＢＯＸＥＲ ｔｕｒｂｏのカバーが残り、スバルらしいメカニカルな魅力をしっかり感じられる一台ですね。
吸気まわりのパーツも目を引きます。ＥＪ２０ターボを自分好みに楽しみたい方には面白い素材です。
状態
| 走行距離 | 16.4万km | 修復歴 | あり |
|---|---|---|---|
| 登録済未使用車 | ー | 禁煙車 | ー |
| ワンオーナー | ー | 車検 | 車検整備付 |
| 記録簿 | ー | 輸入認定中古車 | ー |
| ディーラー車 | ー |
基本仕様
| 現行型 | ー | ハンドル | 右 |
|---|---|---|---|
| 年式（初度登録） | 2001年（2001年) | 排気量 | 2000cc |
| 乗車定員 | ５名 | 駆動方式 | 4WD |
| 燃料 | ガソリン | ドア | 5ドア |
| エコカー 減税対象車 |
ー | ミッション | MT5速 |
| 過給器 | ターボチャージャー | 車体色 | グランブルーマイカ |
| 車台番号下3桁 | 999 | 全体のサイズ | - / - / - |
装備
- エアバッグ : 運転席/助手席
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- Wエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウインドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
- レンタカーアップ
- 展示・試乗車
- 電動格納ミラー
外装・内装
- カーナビ
- オーディオ : CDまたはCDチェンジャー
- TV
- ビジュアル
- アルミホイール : アルミホイール
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID（キセノンライト）
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC2.0
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
運転支援
- アダプティブクルーズコントロール
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
保証・アフターサービス
| 保証 | 保証無 |
|---|---|
| 走行距離 | ー |
| 内容 | ー |
| 法定整備 | 整備付 |
| 法定整備について | ー |
販売店情報
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国道９号線沿い、国道中山交差点すぐそば。あそびば洛西店の敷地内です。おたからや洛西店と同じ店舗です。![]()
店舗前に駐車スペースがあります。満車の場合はスタッフまでお声がけくださいね。![]()
店内の除菌・換気、スタッフのマスク着用、消毒用アルコールの用意等、コロナ対策はしっかり行っています！![]()
在庫車両は地下駐車場に展示しております。ご来店の際は事前にご連絡いただけますと幸いです。![]()
ヨーロッパ車がメインですが、国産車も取り扱っております。ランクル３００、在庫ありますよ。![]()
高性能テスター「ＭａｘｉＳｙｓ Ｅｌｉｔｅ」完備。輸入車から国産車まで正確な診断が可能です。
スバル レガシィツーリングワゴンGT－B E－tune 4WD ブリッツェンマフラー 5MT 2．0GT－B E－tune ETC パワーシート キーレス ダウンサス
- 支払総額(税込)
- 138万円
- 車両本体価格(税込)
- 115万円
- 諸費用(税込)
- 23万円
- 車体色: グランブルーマイカ
- 走行距離: 16.4万km
- 2001年式
- 2000cc
- 修復歴あり
- 車検: 車検整備付
- 法定整備：整備付
- 保証無
- 支払総額(税込)
- 138万円
- 車両本体価格(税込)
- 115万円
- 諸費用(税込)
- 23万円
- 法定整備：
- 整備付
- 保証：
- 保証無
| 年式 | 2001年（2001年) | 走行距離 | 16.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 車検 | 車検整備付 |
| 修復歴 | あり | 地域 | 京都府 |
| 車体色 | グランブルーマイカ | ||
- 販売店
- ＶＩＶＡ ＭＯＴＯＲＳ ビバモータース
- 所在地
- 〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町７－１３４ ナビスビル１Ｆ
- 電話番号
- 0078-6040-6942545
- 販売店の口コミ
-
5.0
(1件)
