Z4 2．5i　電動オープン油圧シリンダーリビルト交換　5速AT　17インチアルミホイール　ETC　イクリプス（ECLIPSE）ナビ装着　パワーシート　ブラックレザーシート

内外装とってもキレイなＺ４！電動オープンの油圧シリンダー、左右ともリビルト品に交換！

斜め前からの姿はＺ４の低さと伸びやかなラインがよく出ています。電動オープン整備済みで、安心感も添えられる内容ですね。

正面のまとまりも良く、ＢＭＷらしいキドニーグリルが引き締めています。オープン２シーターらしい特別感を味わえますよ。

フロントまわりは大きな乱れが少なく、落ち着いた印象です。平成１５年式のＺ４として、状態重視の方にも案内しやすいですね。

低い着座位置と長いボンネットがＺ４の魅力です。ガンメタリックの外装が派手すぎず、大人っぽく乗れる一台ですよ。

ヘッドライトからフェンダーへ流れる造形がきれいです。純正アルミとの組み合わせで、Ｚ４本来の雰囲気を楽しめます。

幌を開けた後ろ姿もＺ４らしく、２シーターオープンの軽快さがあります。左右油圧シリンダー交換済みは大きな安心材料ですね。

リアフェンダーの張り出しがしっかりあり、コンパクトでも存在感があります。走る楽しさを大切にしたい方へ合いますよ。

真後ろから見てもワイド感があり、オープン時の姿がとても自然です。休日のドライブが楽しみになる雰囲気ですね。

テールまわりは丸みのあるＺ４らしいデザインです。外装の印象も良く、古さを感じさせにくいまとまりがあります。

開放状態でもボディラインが崩れず、ロードスターらしい完成度があります。気軽に屋根を開けて走れるのが魅力ですね。

純正アルミと短いリアまわりのバランスが良いですね。軽快なサイズ感で、街乗りからワインディングまで楽しめます。

サイドから見るとＺ４ならではのロングノーズ・ショートデッキが際立ちます。ＢＭＷのＦＲらしさを感じる造形ですよ。

低く構えたシルエットで、オープンカーらしい爽快感があります。２．５ｉの扱いやすさも日常使いにちょうど良いですね。

ブラック系の内装で、オープン時にも引き締まった印象です。右ハンドルＡＴなので、初めての輸入オープンにも乗りやすいですよ。

運転席まわりはスポーティで、Ｚ４らしい囲まれ感があります。シンプルな操作系で走りに集中しやすいのも魅力です。

レザーシートの質感が残っており、オープンカーの室内として見栄えの良い状態です。大人の２シーターですね。

シート形状もスポーティで、体を支えるつくりです。街乗りだけでなく、少し遠回りしたくなる座り心地だと思います。

ドアを開けた瞬間の低いコックピット感がＺ４の醍醐味です。ブラック内装で落ち着きがあり、長く付き合いやすいですよ。

ドアトリムも大きな崩れが少なく、内装全体の印象を支えています。細部のきれいさを気にされる方にも良いですね。

足元やサイドシルまわりまで清潔感があります。乗り降りで目に入る部分がきれいだと、所有満足感も高まりますよ。

ナビ装着でドライブ先の移動も扱いやすい仕様です。オープンで出かける楽しさに、実用面の安心も加わっています。

センターコンソールはＺ４らしくタイトで、操作系が手元にまとまっています。ＡＴなので気軽に楽しめるロードスターですね。

フロントの艶感とフェンダーラインが印象的です。内外装のきれいさを重視してＺ４を探す方へおすすめしやすい一台です。

ボディカラーは落ち着いたガンメタ系で、派手さより品の良さが出ています。ＢＭＷのオープンらしい存在感がありますよ。

ボンネットの長さと低いノーズが、まさにＺ４の魅力です。スポーツカーらしい雰囲気を日常で味わえますね。

キドニーグリルまわりもすっきりしていて、前からの表情に迫力があります。年式を感じさせにくいデザインです。

斜めから見るとフェンダーの張りと低さがよく出ます。純正感を大切にしたい方にも受け入れやすい仕上がりですよ。

幌を閉じた状態でもクーペ風のまとまりがあり、天候を選ばず乗れる安心感があります。

リアまわりはコンパクトで、Ｚ４らしい軽快な印象です。街中でも扱いやすく、駐車時のサイズ感もほど良いですよ。

後ろ斜めからの姿は、幌付きロードスターの雰囲気がよく出ています。オープンでもクローズでも楽しめる一台ですね。

黒幌とガンメタボディの相性が良く、全体が引き締まっています。大人っぽい輸入オープンをお探しの方に合いますよ。

幌を閉めてもＺ４の低いシルエットは健在です。左右油圧シリンダー交換済みで、開閉面の安心感を重視できます。

リアビューはシンプルで、ＢＭＷらしい落ち着きがあります。派手な改造感より、素直な雰囲気を好む方に良いですね。

幌まわりの収まりも良く、オープンカーとしての実用性を感じます。季節に合わせて乗り方を変えられるのが魅力です。

黒幌がボディを引き締め、スポーティな印象を高めています。天気の良い日は気持ちよく屋根を開けたいですね。

リアフェンダーからテールへ続くラインがきれいです。Ｚ４らしいデザインをしっかり楽しめますよ。

サイドの低いシルエットは、２シーターオープンならではです。運転する時間そのものを楽しみたい方にぴったりですね。

横からのバランスが良く、ロングノーズのＢＭＷらしさが伝わります。ガンメタ系の色味も落ち着いていて好印象です。

ドアミラーまわりも外装色との統一感があり、全体の印象を崩しません。細かな部分まできれいさが伝わる車両ですよ。

ミラーやドア周辺の艶感も良く、普段目に入る部分がきれいです。大切に乗り継ぎたい方にも向いたＺ４ですね。

純正アルミはＢＭＷらしい上品なデザインで、車体との相性も良好です。派手すぎず長く飽きにくい足元ですよ。

タイヤまわりもすっきりしており、スポーツカーらしい踏ん張り感があります。見た目と走りの雰囲気がそろっていますね。

アルミホイールの状態が整うと、車全体の印象も締まります。純正スタイルで乗りたい方におすすめしやすいです。

フェンダーとホイールの収まりが自然で、Ｚ４本来のシルエットを崩していません。落ち着いたスポーティさがありますよ。

足元は純正らしいまとまりで、過度なカスタム感がありません。初めてのＢＭＷロードスターにも入りやすい仕様ですね。

タイヤの接地感があり、低いボディとのバランスも良いです。走りを楽しむＺ４らしい雰囲気がしっかり出ています。

ホイールデザインはボディカラーとよく合い、上品にまとまっています。大人のオープンカーとして乗りやすい印象です。

前後の足元まで純正感が保たれており、車両の雰囲気に統一感があります。シンプルに長く楽しめるＺ４ですね。

給油口まわりまで確認しやすく、日常的に使う部分も自然な状態です。細部まで気にする方にも安心材料になりますよ。

トランクスペースは２シーターとして実用的で、日帰りドライブの荷物なら十分こなせそうです。趣味車として扱いやすいですね。

トランク内の収まりもきれいで、オープンカーでも実用面をあきらめなくて良い一台です。週末の相棒に合いますよ。

２．５リッター直６エンジン搭載で、ＢＭＷらしい滑らかな走りが期待できます。見た目だけでなく中身も魅力ですね。

ボンネットを開けた状態でも整った印象で、機関面を重視する方にも説明しやすいです。Ｚ４の心臓部らしい存在感ですよ。

エンジンルームは直６モデルらしいレイアウトです。２．４９Ｌガソリンの余裕ある走りを楽しみたい方に向いていますね。

補機類まわりも見やすく、メンテナンス意識のある方には大事なポイントです。輸入車を安心して選びたいですね。

パワーシート付きで、ドライビングポジションを合わせやすい仕様です。長めのドライブでも自分好みに調整できますよ。

ステアリングまわりはＢＭＷらしくシンプルでスポーティです。右ハンドルなので日本の道でも扱いやすい仕様です。

メーターは赤系の照明で、夜のドライブにも気分が上がります。走行距離は約６．８万ｋｍで、まだまだ楽しめる一台です。

速度計まわりはスポーツカーらしい雰囲気があります。Ｚ４を運転している実感を、乗るたびに味わえますね。

幌の内側も落ち着いた印象で、閉めた時の室内感も悪くありません。オープン専用車として日常性もありますよ。

エアコン操作部はシンプルで扱いやすく、快適装備もきちんと備わっています。季節を問わず乗りやすいですね。

マニュアルモード付ＡＴで、気軽さと走る楽しさの両方を狙えます。普段使いしながらＢＭＷらしさを味わえますよ。

サイドブレーキまわりまでコンパクトにまとまり、Ｚ４らしいタイトな室内です。運転席に座るだけで気分が高まります。

ドアまわりもきれいで、同乗者にも好印象です。２人で楽しむオープンカーとして雰囲気がありますね。

小物入れや室内装備も実用的で、趣味車ながら日常の使いやすさがあります。気軽に乗れるＺ４として魅力です。

ＥＴＣ付きで、高速を使ったドライブにもすぐ対応できます。オープンで少し遠出したくなる方にはうれしい装備ですね。

下まわり側にも大きな違和感は少なく、購入前に見ておきたい部分を押さえています。状態重視で選びたいですね。

内外装とってもキレイなＺ４！電動オープンの油圧シリンダー、左右ともリビルト品に交換！

斜め前からの姿はＺ４の低さと伸びやかなラインがよく出ています。電動オープン整備済みで、安心感も添えられる内容ですね。

正面のまとまりも良く、ＢＭＷらしいキドニーグリルが引き締めています。オープン２シーターらしい特別感を味わえますよ。

フロントまわりは大きな乱れが少なく、落ち着いた印象です。平成１５年式のＺ４として、状態重視の方にも案内しやすいですね。

低い着座位置と長いボンネットがＺ４の魅力です。ガンメタリックの外装が派手すぎず、大人っぽく乗れる一台ですよ。

ヘッドライトからフェンダーへ流れる造形がきれいです。純正アルミとの組み合わせで、Ｚ４本来の雰囲気を楽しめます。

幌を開けた後ろ姿もＺ４らしく、２シーターオープンの軽快さがあります。左右油圧シリンダー交換済みは大きな安心材料ですね。

リアフェンダーの張り出しがしっかりあり、コンパクトでも存在感があります。走る楽しさを大切にしたい方へ合いますよ。

真後ろから見てもワイド感があり、オープン時の姿がとても自然です。休日のドライブが楽しみになる雰囲気ですね。

テールまわりは丸みのあるＺ４らしいデザインです。外装の印象も良く、古さを感じさせにくいまとまりがあります。

開放状態でもボディラインが崩れず、ロードスターらしい完成度があります。気軽に屋根を開けて走れるのが魅力ですね。

純正アルミと短いリアまわりのバランスが良いですね。軽快なサイズ感で、街乗りからワインディングまで楽しめます。

サイドから見るとＺ４ならではのロングノーズ・ショートデッキが際立ちます。ＢＭＷのＦＲらしさを感じる造形ですよ。

低く構えたシルエットで、オープンカーらしい爽快感があります。２．５ｉの扱いやすさも日常使いにちょうど良いですね。

ブラック系の内装で、オープン時にも引き締まった印象です。右ハンドルＡＴなので、初めての輸入オープンにも乗りやすいですよ。

運転席まわりはスポーティで、Ｚ４らしい囲まれ感があります。シンプルな操作系で走りに集中しやすいのも魅力です。

レザーシートの質感が残っており、オープンカーの室内として見栄えの良い状態です。大人の２シーターですね。

シート形状もスポーティで、体を支えるつくりです。街乗りだけでなく、少し遠回りしたくなる座り心地だと思います。

ドアを開けた瞬間の低いコックピット感がＺ４の醍醐味です。ブラック内装で落ち着きがあり、長く付き合いやすいですよ。

ドアトリムも大きな崩れが少なく、内装全体の印象を支えています。細部のきれいさを気にされる方にも良いですね。

足元やサイドシルまわりまで清潔感があります。乗り降りで目に入る部分がきれいだと、所有満足感も高まりますよ。

ナビ装着でドライブ先の移動も扱いやすい仕様です。オープンで出かける楽しさに、実用面の安心も加わっています。

センターコンソールはＺ４らしくタイトで、操作系が手元にまとまっています。ＡＴなので気軽に楽しめるロードスターですね。

フロントの艶感とフェンダーラインが印象的です。内外装のきれいさを重視してＺ４を探す方へおすすめしやすい一台です。

ボディカラーは落ち着いたガンメタ系で、派手さより品の良さが出ています。ＢＭＷのオープンらしい存在感がありますよ。

ボンネットの長さと低いノーズが、まさにＺ４の魅力です。スポーツカーらしい雰囲気を日常で味わえますね。

キドニーグリルまわりもすっきりしていて、前からの表情に迫力があります。年式を感じさせにくいデザインです。

斜めから見るとフェンダーの張りと低さがよく出ます。純正感を大切にしたい方にも受け入れやすい仕上がりですよ。

幌を閉じた状態でもクーペ風のまとまりがあり、天候を選ばず乗れる安心感があります。

リアまわりはコンパクトで、Ｚ４らしい軽快な印象です。街中でも扱いやすく、駐車時のサイズ感もほど良いですよ。

後ろ斜めからの姿は、幌付きロードスターの雰囲気がよく出ています。オープンでもクローズでも楽しめる一台ですね。

黒幌とガンメタボディの相性が良く、全体が引き締まっています。大人っぽい輸入オープンをお探しの方に合いますよ。

幌を閉めてもＺ４の低いシルエットは健在です。左右油圧シリンダー交換済みで、開閉面の安心感を重視できます。

リアビューはシンプルで、ＢＭＷらしい落ち着きがあります。派手な改造感より、素直な雰囲気を好む方に良いですね。

幌まわりの収まりも良く、オープンカーとしての実用性を感じます。季節に合わせて乗り方を変えられるのが魅力です。

黒幌がボディを引き締め、スポーティな印象を高めています。天気の良い日は気持ちよく屋根を開けたいですね。

リアフェンダーからテールへ続くラインがきれいです。Ｚ４らしいデザインをしっかり楽しめますよ。

サイドの低いシルエットは、２シーターオープンならではです。運転する時間そのものを楽しみたい方にぴったりですね。

横からのバランスが良く、ロングノーズのＢＭＷらしさが伝わります。ガンメタ系の色味も落ち着いていて好印象です。

ドアミラーまわりも外装色との統一感があり、全体の印象を崩しません。細かな部分まできれいさが伝わる車両ですよ。

ミラーやドア周辺の艶感も良く、普段目に入る部分がきれいです。大切に乗り継ぎたい方にも向いたＺ４ですね。

純正アルミはＢＭＷらしい上品なデザインで、車体との相性も良好です。派手すぎず長く飽きにくい足元ですよ。

タイヤまわりもすっきりしており、スポーツカーらしい踏ん張り感があります。見た目と走りの雰囲気がそろっていますね。

アルミホイールの状態が整うと、車全体の印象も締まります。純正スタイルで乗りたい方におすすめしやすいです。

フェンダーとホイールの収まりが自然で、Ｚ４本来のシルエットを崩していません。落ち着いたスポーティさがありますよ。

足元は純正らしいまとまりで、過度なカスタム感がありません。初めてのＢＭＷロードスターにも入りやすい仕様ですね。

タイヤの接地感があり、低いボディとのバランスも良いです。走りを楽しむＺ４らしい雰囲気がしっかり出ています。

ホイールデザインはボディカラーとよく合い、上品にまとまっています。大人のオープンカーとして乗りやすい印象です。

前後の足元まで純正感が保たれており、車両の雰囲気に統一感があります。シンプルに長く楽しめるＺ４ですね。

給油口まわりまで確認しやすく、日常的に使う部分も自然な状態です。細部まで気にする方にも安心材料になりますよ。

トランクスペースは２シーターとして実用的で、日帰りドライブの荷物なら十分こなせそうです。趣味車として扱いやすいですね。

トランク内の収まりもきれいで、オープンカーでも実用面をあきらめなくて良い一台です。週末の相棒に合いますよ。

２．５リッター直６エンジン搭載で、ＢＭＷらしい滑らかな走りが期待できます。見た目だけでなく中身も魅力ですね。

ボンネットを開けた状態でも整った印象で、機関面を重視する方にも説明しやすいです。Ｚ４の心臓部らしい存在感ですよ。

エンジンルームは直６モデルらしいレイアウトです。２．４９Ｌガソリンの余裕ある走りを楽しみたい方に向いていますね。

補機類まわりも見やすく、メンテナンス意識のある方には大事なポイントです。輸入車を安心して選びたいですね。

パワーシート付きで、ドライビングポジションを合わせやすい仕様です。長めのドライブでも自分好みに調整できますよ。

ステアリングまわりはＢＭＷらしくシンプルでスポーティです。右ハンドルなので日本の道でも扱いやすい仕様です。

メーターは赤系の照明で、夜のドライブにも気分が上がります。走行距離は約６．８万ｋｍで、まだまだ楽しめる一台です。

速度計まわりはスポーツカーらしい雰囲気があります。Ｚ４を運転している実感を、乗るたびに味わえますね。

幌の内側も落ち着いた印象で、閉めた時の室内感も悪くありません。オープン専用車として日常性もありますよ。

エアコン操作部はシンプルで扱いやすく、快適装備もきちんと備わっています。季節を問わず乗りやすいですね。

マニュアルモード付ＡＴで、気軽さと走る楽しさの両方を狙えます。普段使いしながらＢＭＷらしさを味わえますよ。

サイドブレーキまわりまでコンパクトにまとまり、Ｚ４らしいタイトな室内です。運転席に座るだけで気分が高まります。

ドアまわりもきれいで、同乗者にも好印象です。２人で楽しむオープンカーとして雰囲気がありますね。

小物入れや室内装備も実用的で、趣味車ながら日常の使いやすさがあります。気軽に乗れるＺ４として魅力です。

ＥＴＣ付きで、高速を使ったドライブにもすぐ対応できます。オープンで少し遠出したくなる方にはうれしい装備ですね。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	6.8万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	車検整備付
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	○

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2003年	排気量	2500cc
乗車定員	２名	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	オープン
エコカー減税対象車	ー	ミッション	AT5速
過給器	-	車体色	ガンＭ
車台番号下3桁	480	全体のサイズ	- / - / -