スバル レガシィツーリングワゴン
GT－B E－tuneII 4WD マッキントッシュオーディオ OZ17インチアルミ STiタワーバーDefi Genom STiリンクメーターブースト計 ETC
マッキントッシュオーディオ ＯＺ１７インチアルミ ＳＴｉタワーバーＤｅｆｉ Ｇｅｎｏｍ ＳＴｉリンクメーターブースト計
前まわりはＥ－ｔｕｎｅＩＩらしい精悍さがあり、ボンネットダクトと低めの構えでターボワゴン感がしっかり出ています。
正面からの表情はシンプルながら力強く、５ＭＴのＧＴ－Ｂを探している方にも雰囲気よく楽しめる一台ですね。
ヘッドライトまわりも年式を考えると印象は良く、フロントバンパーのまとまりも自然で扱いやすい顔つきです。
斜め前から見ると、白ボディにゴールドホイールの組み合わせが効いていて、スバルらしいスポーツ感がありますよ。
ワゴンの実用性を残しながら、低めの姿勢とＯＺアルミで走り好きにも響くバランスに仕上がっています、個性もしっかり出ています。
サイドまわりは大きな崩れ感が少なく、ドアやフェンダーのラインもすっきりしていて大事に乗りたくなりますね。
ドアミラーまわりも白ボディで統一され、外装の雰囲気を崩さず自然にまとまっているところが好印象です、検討材料になりますね。
横姿はＢＨレガシィのワゴンらしさがよく出ていて、荷室を使える速い４ＷＤワゴンをお探しなら面白いですよ。
ロングルーフのシルエットにＯＺ１７インチがよく似合い、当時のスバルスポーツを感じられる立ち姿ですね。
リア斜めからはＳＴｉウイングの存在感があり、普通のワゴンとは違うスポーティな味付けを楽しめます、安心して選びやすいですね。
リアゲートまわりはワゴンとしての使いやすさも残しつつ、ＳＴｉリアウイングで後ろ姿に個性が出ていますよ。
後ろ姿はマフラーやウイングのバランスが良く、走れるレガシィワゴンらしい雰囲気をしっかり持っています。
テールまわりは落ち着いた印象で、ＳＴｉリアウイングが上品に効いているため派手すぎない仕上がりですね。
ルーフレール付きでワゴンらしい実用性もあり、休日の荷物運びまでこなせるところがＢＨの良さですよ、扱いやすさも残っています。
ルーフ後端のＳＴｉウイングは存在感があり、空力パーツ好きの方にも満足感を持っていただける装備です。長く楽しめそうですね。
ＳＴｉリアウイングは黒系の上面がアクセントになり、白いボディとのコントラストで後ろ姿を引き締めています。
大型すぎないＳＴｉウイングなので、スポーツ感を足しつつ普段使いでも乗りやすい見た目に収まっています。
リア斜めの姿はＯＺアルミとウイングの相性が良く、ＢＨレガシィらしい快速ワゴン感が出ていますね。普段使いにも合います。
サイド後方から見ると、荷室の広さとスポーティな足元が両立していて、実用派にも走り派にも合いますよ。
ＯＺのゴールド１７インチアルミはこの車の雰囲気作りに大きく効いていて、白ボディとの相性も良好です。満足度も高いと思います。
タイヤまわりはスポークの細いＯＺアルミで軽快感があり、足元から走りの印象を高めてくれていますね。
リア側のＯＺ１７インチも存在感があり、ワゴンボディを重たく見せないスポーティな仕上がりです。
斜めからのホイールまわりはリムとフェンダーの収まりも自然で、普段乗りしやすい雰囲気がありますよ。
ゴールドホイールはスバル系の定番感があり、当時らしいカスタムを楽しみたい方にうれしいポイントです。
足元は派手すぎず、ＯＺらしい細身スポークで上品さも残しているため長く付き合いやすい仕様ですね。
フロント側のＯＺアルミもきれいに主張しており、白いボディにスポーツワゴンらしい個性を加えています。
タイヤのサイドウォールも自然な印象で、１７インチ化されても乗り味とのバランスを意識した仕様ですよ。
足まわりには黄色のショックが入り、見た目だけでなく走りのしっかり感を求める方にも気になる部分です。
フロント足まわりの状態も見ていただきたい部分で、社外ショックらしい仕様がこの車の性格を作っています。
リアまわりの足も社外ショックが入り、ワゴンでも腰高に見せない走り志向の雰囲気がありますね。
下側からも足まわりの仕様が分かり、見た目だけで終わらないカスタム感を楽しめる車両です。
下まわりはマフラーの取り回しも含めて、ターボワゴンとしてのメカっぽさを感じられる部分ですよ。
リアサイレンサーは年式相応の使用感がありますが、排気まわりを気にされる方には見ておきたい箇所ですね。
ＥＪ２０ターボのエンジンルームはしっかり詰まった印象で、水平対向ターボらしい機械感を楽しめます。
オルタネーター交換済みという点は、年式を考えると安心材料になりやすく、維持を考える方にうれしいですね。
後席はワゴンらしくしっかり使える広さがあり、スポーツモデルでも家族や荷物に対応しやすいですよ。
リアシートは大きな崩れ感が少なく、普段使いも考えている方にとって扱いやすい状態だと思います。
前席と後席の雰囲気は落ち着いており、走りだけでなく日常の移動もきちんとこなせる内装ですね。
５ＭＴのコックピットはやはり特別感があり、ＧＴ－Ｂ Ｅ－ｔｕｎｅＩＩを操る楽しさを期待したくなります。
助手席側もすっきりした印象で、古いスバルらしい質実剛健な内装を好む方には落ち着く空間です。
メーターまわりとセンターコンソールのまとまりが良く、追加計器付きの走り系レガシィらしさがあります。
荷室はワゴンらしく広く、普段の買い物から趣味の道具まで積みやすい実用性がしっかりありますよ。
マッキントッシュ系のスピーカーが入っており、音響装備までこだわりたい方にも注目してほしい一台です。
サブトランク部分にはスバル用品が収まり、細かな収納までワゴンらしく使えるところが便利ですね。
スペアタイヤスペースも備わっており、長距離移動や旧車寄りの車選びで安心感につながる部分です。
運転席まわりはシートのサポート感もあり、５ＭＴを楽しみながら長距離も走りやすそうな雰囲気です。
ドアトリムにはスイッチ類がまとまり、年式を考えても普段使いで扱いやすい配置になっています。
運転席足元は３ペダル仕様で、５ＭＴのレガシィを探す方にはここだけでもうれしいポイントですよ。
Ｄｅｆｉ系のコントローラーが備わり、追加メーターを好みに合わせて扱える本気度のある仕様です。
フロントシートは程よいホールド感があり、スポーツワゴンらしく運転を楽しめる座り心地ですね。
助手席ドアまわりも落ち着いた状態で、同乗者にも古さを感じさせにくい内装にまとまっています。
ドアを開けた時の室内全体の印象も自然で、乗り込むたびに５ＭＴワゴンらしい期待感がありますよ。
前席全体は黒基調で引き締まり、外装の白と対比してスポーティな印象を強めていますね。
助手席足元は余裕があり、スポーツモデルながら日常の移動でも窮屈さを感じにくい作りです。
ＥＴＣも備わっているため、高速移動の多い方にも使いやすく、遠方へのドライブにも向いた仕様です。
リアドア内張りもシンプルで扱いやすく、ワゴンとして人を乗せる機会がある方にも安心ですね。
後席側のドアトリムも大きな違和感は少なく、古い車でも日常使いしやすい雰囲気があります。
５ＭＴシフトまわりはこの車の大きな見どころで、ターボ４ＷＤを自分で操りたい方におすすめです。
シフトノブには使用感がありますが、実際に走ってきた５ＭＴ車らしい味として楽しめる部分ですね。
マッキントッシュオーディオ装着で、走りだけでなく車内での音楽時間も楽しめる装備内容です。
センターまわりはマッキントッシュと空調がまとまり、当時の上級スポーツワゴンらしい雰囲気です。
オートエアコン付きで季節を問わず使いやすく、旧めのスポーツワゴンでも快適装備は押さえています。
ＳＴｉステアリングと追加メーターの組み合わせが良く、運転席に座る楽しさを高めてくれますよ。
Ｄｅｆｉ Ｇｅｎｏｍ ＳＴｉリンクメーターのブースト計が入り、過給の立ち上がりを楽しみながら走れます。
ルーフライニングまわりも大きく崩れた印象は少なく、ワゴン室内の清潔感を大事にしたい方にも合います。
天井まわりは後席側まで明るく、ロングルーフのワゴンらしい開放感を感じられる室内ですね。
ボンネットを開けた姿も整っており、ＥＪ２０ターボ搭載車として所有する満足感を味わえます。
エンジンルーム全体は配管や補機類が見やすく、整備や維持を意識する方にも向いた車両です。
タイミングベルト交換済みという点は、ＥＪ２０系を検討するうえで大きな安心材料になりますね。
ターボエンジンらしい吸気まわりもまとまり、ＧＴ－Ｂ Ｅ－ｔｕｎｅＩＩの走りを支える大切な部分です。
ＳＴｉタワーバーが装着されており、フロントまわりの剛性感を意識した仕様になっていますよ。
下まわりの排気系も覗ける範囲で大きく構えが分かり、メカを見たい方にも納得感があります。
リアサイレンサーの使用感も含め、現車の状態を踏まえて検討したい方に向いた開示内容です。
状態
| 走行距離 | 14.7万km | 修復歴 | なし |
|---|---|---|---|
| 登録済未使用車 | ー | 禁煙車 | ー |
| ワンオーナー | ー | 車検 | 車検整備付 |
| 記録簿 | ー | 輸入認定中古車 | ー |
| ディーラー車 | ー |
基本仕様
| 現行型 | ー | ハンドル | 右 |
|---|---|---|---|
| 年式（初度登録） | 2003年（2003年) | 排気量 | 2000cc |
| 乗車定員 | ５名 | 駆動方式 | 4WD |
| 燃料 | ガソリン | ドア | 5ドア |
| エコカー 減税対象車 |
ー | ミッション | MT5速 |
| 過給器 | ターボチャージャー | 車体色 | ホワイト |
| 車台番号下3桁 | 276 | 全体のサイズ | - / - / - |
装備
- エアバッグ : 運転席/助手席
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- Wエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウインドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
- レンタカーアップ
- 展示・試乗車
- 電動格納ミラー
外装・内装
- カーナビ
- オーディオ
- TV
- ビジュアル
- アルミホイール : アルミホイール
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID（キセノンライト）
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC2.0
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
運転支援
- アダプティブクルーズコントロール
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
保証・アフターサービス
| 保証 | 保証無 |
|---|---|
| 走行距離 | ー |
| 内容 | ー |
| 法定整備 | 整備付 |
| 法定整備について | ー |
販売店情報
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国道９号線沿い、国道中山交差点すぐそば。あそびば洛西店の敷地内です。おたからや洛西店と同じ店舗です。![]()
店舗前に駐車スペースがあります。満車の場合はスタッフまでお声がけくださいね。![]()
店内の除菌・換気、スタッフのマスク着用、消毒用アルコールの用意等、コロナ対策はしっかり行っています！![]()
在庫車両は地下駐車場に展示しております。ご来店の際は事前にご連絡いただけますと幸いです。![]()
ヨーロッパ車がメインですが、国産車も取り扱っております。ランクル３００、在庫ありますよ。![]()
高性能テスター「ＭａｘｉＳｙｓ Ｅｌｉｔｅ」完備。輸入車から国産車まで正確な診断が可能です。
スバル レガシィツーリングワゴンGT－B E－tuneII 4WD マッキントッシュオーディオ OZ17インチアルミ STiタワーバーDefi Genom STiリンクメーターブースト計 ETC
- 支払総額(税込)
- 164.3万円
- 車両本体価格(税込)
- 137.5万円
- 諸費用(税込)
- 26.8万円
- 車体色: ホワイト
- 走行距離: 14.7万km
- 2003年式
- 2000cc
- 修復歴なし
- 車検: 車検整備付
- 法定整備：整備付
- 保証無
- 支払総額(税込)
- 164.3万円
- 車両本体価格(税込)
- 137.5万円
- 諸費用(税込)
- 26.8万円
- 法定整備：
- 整備付
- 保証：
- 保証無
| 年式 | 2003年（2003年) | 走行距離 | 14.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 車検 | 車検整備付 |
| 修復歴 | なし | 地域 | 京都府 |
| 車体色 | ホワイト | ||
- 販売店
- ＶＩＶＡ ＭＯＴＯＲＳ ビバモータース
- 所在地
- 〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町７－１３４ ナビスビル１Ｆ
- 電話番号
- 0078-6040-6942545
- 販売店の口コミ
-
5.0
(1件)
