スバル レガシィツーリングワゴン
GT－B E－tune 4WD タナベMedalionTouringマフラー ストラーダ地デジナビ ケンウッドウーハー ブリッツターボタイマー ブリジストンNPG車高調 地デジナビ 5速MT
タナベＭｅｄａｌｉｏｎＴｏｕｒｉｎｇマフラー ストラーダ地デジナビケンウッドウーハーＢＨ５Ｃ型ブリッツターボタイマー
ボンネットダクト付きのＧＴ－Ｂらしい顔つきで、ターボワゴンらしい存在感をしっかり味わえますね。
正面からの姿も素直で、ワイドすぎないサイズ感が扱いやすいスポーツワゴンだと思います。
フロントまわりは大きな崩れを感じにくく、日常使いにも趣味使いにも寄せやすい印象ですね。
低めの車高と白ボディの相性が良く、ＢＨ５らしい長いワゴンシルエットが引き立っていますよ。
社外ホイールとローダウンで、純正の上品さにほどよくスポーティさが足されています。
ドアミラーまわりも同色でまとまり、古さよりも当時の質感を楽しみたい方に合いそうです。
横から見るとワゴンの実用性とスポーツモデルの低さが両立していて、使える趣味車ですね。
ルーフスポイラー付きのリアまわりは、ＧＴ系レガシィらしい締まった印象を作っていますよ。
荷室をしっかり使えるワゴン形状ながら、後ろ姿にスポーツ感が残るのがＢＨ５の良さですね。
リアアンダーまわりも落ち着いた仕立てで、派手すぎず長く乗りやすい雰囲気です。大人っぽく楽しめますね。
ＧＴ－Ｂ Ｅ－ｔｕｎｅのエンブレムが残っており、グレードにこだわる方にも伝わりやすいですね。
後ろ姿はワゴンらしい広さを感じさせつつ、ツインターボ時代のレガシィらしさがあります。
リアクォーターからのラインがきれいで、荷物も積める速いワゴンを探す方に向いていますよ。
社外ホイールと白いボディの組み合わせで、当時感を残しながら足元を引き締めていますね。
ルーフ面の状態も大切なポイントで、白ボディを選ぶ方には気になる部分だと思います。
ステーションワゴンとしての長さがしっかりあり、家族用にも趣味用にも使いやすい形です。
外装の細部まで同色でまとまり、普段乗りでも浮きにくい自然な仕上がりですね。
ブロンズ系ホイールが白い車体に映えて、純正とは違う足元の個性を楽しめますよ。
タイヤの立ち姿も自然で、スポーツワゴンとしての踏ん張り感を感じられる足元です。
ブレーキまわりまで見える５本スポークで、走りの雰囲気を大事にした仕様ですね。
低めの車高に合わせた足元で、見た目のまとまりを重視する方にも良いと思います。
リア側のホイールも同じく引き締まり、ワゴンボディを軽快に見せてくれますよ。
サイドステップとのバランスも良く、当時のスポーティワゴンらしい低さが出ています。
ホイールのデザインはシンプルで、古い車にありがちな派手さを抑えたまとまりですね。
タイヤ幅の見え方も自然で、普段乗りと趣味性の中間を狙った足まわりだと思います。
運転席ドア内張りはスイッチ類がまとまっており、日常操作のしやすさも大事なポイントです。
アルミペダル付きの足元は、５ＭＴを操作する楽しさをしっかり意識した装備ですね。
フロアまわりは使用感を見ながら選べる部分で、マニュアル車を探す方には重要ですよ。
運転席はホールド感のある形で、長距離も走りも楽しめるレガシィらしい空間です。座った瞬間に雰囲気があります。
黒基調の前席まわりで、スポーツグレードらしい落ち着いた室内にまとまっていますね。
ナルディ系ステアリングとストラーダナビが入り、古さと実用装備のバランスが良いですよ。
走行距離は１６２，５６３ｋｍ表示で、年式相応に状態を見ながら検討したい一台ですね。
後席ドアまわりも実用的で、ワゴンとして人を乗せる場面にもきちんと応えてくれます。
荷室は広くフラットに使いやすく、趣味道具や旅行荷物も積みやすいのが強みですね。
ケンウッドのウーハー付きで、音にこだわりたい方にも少し嬉しい追加装備ですよ。
ケンウッドのウーハーの音量調整リモコンです。センターコンソールに設置され、自分好みに調節可能です。
荷室下にはスバル純正部品も収まり、保管品の有無を大事にする方にも安心材料ですね。
スペアタイヤまわりも残っており、古いワゴンを選ぶうえで実用面の確認がしやすいです。
ラゲッジ側の収納部も確認しやすく、荷物を積む車としての使い勝手を考えられます。
内張りの質感は当時のスバルらしく、派手さよりも実用性を重視した作りですね。
後席は足元と座面のバランスが良く、ツーリングワゴンとして無理なく使えそうです。
助手席側ドアも黒基調でまとまり、年式を考えても落ち着いた雰囲気が保たれています。
助手席まわりも大きく崩れた印象が少なく、同乗者にも乗りやすい空間だと思います。
前席左右ともスポーティなシートで、ＧＴ－Ｂ Ｅ－ｔｕｎｅの走りを支える雰囲気があります。
室内全体は黒を基調にまとまり、５ＭＴ車らしい運転中心のレイアウトが魅力ですね。
センターまわりにナビが収まり、旧車感だけでなく普段使いの便利さも押さえていますよ。
ステアリング、ナビ、５ＭＴが視界に入り、運転する楽しさを重視する方に合う室内です。
後席は３名分のヘッドレスト付きで、実用ワゴンとして家族や仲間との移動にも使えます。
５速マニュアルのシフトまわりは、この車を選ぶ大きな理由になる部分だと思います。
センターコンソール収納もあり、古いスポーツワゴンでも普段使いの小物置きに困りにくいです。
革巻きシフトノブの使用感も含めて、手で操る５ＭＴらしい味わいがありますね。
小物入れやオーディオまわりがまとまり、平成スバルらしい操作系を楽しめますよ。
ストラーダ地デジナビ装着で、古い車でも地図やＡＶ機能を使いやすくしてあります。
オートエアコン付きで、季節を問わず快適に乗れる実用装備が残っているのは嬉しいですね。
天井まわりも大切な確認点で、長く乗る方ほど室内の印象を重視したいところです。
ワゴンの室内高を活かした後席空間で、スポーツモデルでも窮屈すぎないのが良いですね。
地デジ視聴に対応したナビで、普段の移動時間も退屈しにくい仕様になっていますよ。
ｉＰｏｄやＵＳＢなどのメニューも使えるため、音楽を楽しみたい方にも扱いやすいですね。
タナベＭｅｄａｌｉｏｎ Ｔｏｕｒｉｎｇマフラー装着で、控えめに上質な排気音を楽しめそうです。
マフラーテールにブランド名が入り、社外品でも落ち着いたスポーティさを感じますね。
ブリジストンＮＰＧ車高調入りで、純正ビルシュタイン納車も選べるのが面白いポイントです。
ペダル奥のターボタイマーは、ターボ車を大切に扱いたい方には馴染みのある装備ですね。
ボンネットを開けた状態でも、ＥＪ２０ターボ搭載ワゴンらしいメカ感をしっかり味わえます。
ＥＪ２０エンジンの存在感があり、水平対向ターボ好きには眺めても楽しい部分ですね。
エンジンルームは主要部品の配置が分かりやすく、整備相談もしやすい構成だと思います。
吸気まわりや補機類も含め、ＢＨ５ターボらしい詰まったエンジンルームが魅力です。
状態
| 走行距離 | 16.3万km | 修復歴 | なし |
|---|---|---|---|
| 登録済未使用車 | ー | 禁煙車 | ー |
| ワンオーナー | ー | 車検 | 車検整備付 |
| 記録簿 | ー | 輸入認定中古車 | ー |
| ディーラー車 | ー |
基本仕様
| 現行型 | ー | ハンドル | 右 |
|---|---|---|---|
| 年式（初度登録） | 2000年（2000年) | 排気量 | 2000cc |
| 乗車定員 | ５名 | 駆動方式 | 4WD |
| 燃料 | ガソリン | ドア | 5ドア |
| エコカー 減税対象車 |
ー | ミッション | MT5速 |
| 過給器 | ターボチャージャー | 車体色 | ホワイト |
| 車台番号下3桁 | 717 | 全体のサイズ | - / - / - |
装備
- エアバッグ : 運転席/助手席
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- Wエアコン
- リフトアップ
- ダウンヒルアシストコントロール
- パワーステアリング
- パワーウインドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
- レンタカーアップ
- 展示・試乗車
- 電動格納ミラー
外装・内装
- カーナビ : HDDナビ
- オーディオ : CDまたはCDチェンジャー
- TV : フルセグ
- ビジュアル
- アルミホイール : アルミホイール
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID（キセノンライト）
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC2.0
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー
運転支援
- アダプティブクルーズコントロール
- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト
安全装備エリア
- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
保証・アフターサービス
| 保証 | 保証無 |
|---|---|
| 走行距離 | ー |
| 内容 | ー |
| 法定整備 | 整備付 |
| 法定整備について | ー |
販売店情報
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国道９号線沿い、国道中山交差点すぐそば。あそびば洛西店の敷地内です。おたからや洛西店と同じ店舗です。![]()
店舗前に駐車スペースがあります。満車の場合はスタッフまでお声がけくださいね。![]()
店内の除菌・換気、スタッフのマスク着用、消毒用アルコールの用意等、コロナ対策はしっかり行っています！![]()
在庫車両は地下駐車場に展示しております。ご来店の際は事前にご連絡いただけますと幸いです。![]()
ヨーロッパ車がメインですが、国産車も取り扱っております。ランクル３００、在庫ありますよ。![]()
高性能テスター「ＭａｘｉＳｙｓ Ｅｌｉｔｅ」完備。輸入車から国産車まで正確な診断が可能です。
スバル レガシィツーリングワゴンGT－B E－tune 4WD タナベMedalionTouringマフラー ストラーダ地デジナビ ケンウッドウーハー ブリッツターボタイマー ブリジストンNPG車高調 地デジナビ 5速MT
- 支払総額(税込)
- 138万円
- 車両本体価格(税込)
- 115万円
- 諸費用(税込)
- 23万円
- 車体色: ホワイト
- 走行距離: 16.3万km
- 2000年式
- 2000cc
- 修復歴なし
- 車検: 車検整備付
- 法定整備：整備付
- 保証無
- 支払総額(税込)
- 138万円
- 車両本体価格(税込)
- 115万円
- 諸費用(税込)
- 23万円
- 法定整備：
- 整備付
- 保証：
- 保証無
| 年式 | 2000年（2000年) | 走行距離 | 16.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 車検 | 車検整備付 |
| 修復歴 | なし | 地域 | 京都府 |
| 車体色 | ホワイト | ||
- 販売店
- ＶＩＶＡ ＭＯＴＯＲＳ ビバモータース
- 所在地
- 〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町７－１３４ ナビスビル１Ｆ
- 電話番号
- 0078-6040-6942545
- 販売店の口コミ
-
5.0
(1件)
