レガシィツーリングワゴンブリッツェン2002モデル　4WD　フジツボマフラー　HKSエアクリーナー　マッキントッシュオーディオ　HKSブローオフバルブ　STiタワーバー　ルーフレール

ＨＫＳブローオフバルブ　ＳＴｉタワーバーマッキントッシュオーディオ

低く構えたフロントまわりにＢＨレガシィらしい力強さがあり、年式を感じさせにくい雰囲気ですね。

ボンネットダクト付きのターボワゴンらしい顔つきで、走りを楽しみたい方にも刺さる仕様と思います。

前まわりは専用バンパーの存在感が効いていて、ブリッツェンを探す理由がしっかりありますね。

ワゴンらしい実用性を残しつつ、リアビューまでスポーティにまとまっているのが良いところですよ。

フジツボマフラー装着で後ろ姿にも走りの気配があり、音にもこだわりたい方に合いますね。

リアゲートまわりはワゴンの便利さが伝わる造りで、荷物を積む場面でも頼れる一台と思います。

横からの姿は長めのルーフラインがきれいで、ＢＨ型ツーリングワゴンらしい伸びやかさがありますよ。

車高の収まりとワゴンボディのバランスがよく、古さよりも渋さを楽しめる雰囲気ですね。

社外アルミで足元に力強さが出ており、スポーツワゴンとしての印象を引き締めていますよ。

フロント側の足元もまとまりがよく、走り系パーツとの相性を感じる仕上がりと思います。

リアフェンダーまわりまで大きな破綻なく、長く乗る相棒として付き合いやすい印象ですね。

リア側のアルミもボディ色と馴染み、派手すぎず大人っぽいカスタム感に仕上がっていますよ。

ルーフスポイラーがワゴンの後ろ姿を引き締め、純正系スポーツの良さを感じさせますね。

太めのマフラー出口がリアを引き立て、フジツボらしい上品なスポーツ感を楽しめる仕様ですよ。

下まわりの排気系まで手が入っており、見た目だけでなく走りの質にも期待できる内容ですね。

前席まわりはスポーツワゴンらしく運転席中心の雰囲気で、乗り込む楽しさがありますよ。

ドア内張りも落ち着いた印象で、日常使いのしやすさを大切にした室内づくりですね。

助手席側からも室内のまとまりが伝わり、マッキントッシュ付きの上質感がうれしい一台です。

サイドシルやステップまわりまで乗り降りしやすく、ワゴンとして毎日使える安心感がありますよ。

天井まわりまで明るさがあり、後席に乗る方にも窮屈さを感じにくい空間と思います。

後席は大人も使いやすい広さがあり、走りだけでなく家族使いにも振れるのが魅力ですね。

リアドア側も扱いやすい造りで、荷物や人を乗せる場面が多い方にも向いていますよ。

後席への乗り込み口がしっかり確保され、ツーリングワゴンらしい実用性を感じますね。

後席シートの状態も大きく崩れた印象が少なく、普段使いにも気持ちよく乗れそうですよ。

後席背面まわりまで使い勝手がよく、ワゴンとしての積載と乗車の両立がしやすいですね。

室内後方まで視界が抜ける造りで、長距離移動でも同乗者にやさしいパッケージと思います。

運転席まわりは５ＭＴを操る楽しさがあり、ＥＪ２０ターボを自分で走らせたい方に刺さりますよ。

運転席ドアの造りもシンプルで扱いやすく、長く乗るほど馴染んでくるタイプの内装ですね。

シート調整まわりも実用的で、運転姿勢を合わせてしっかり走りを味わえる一台と思います。

フロントシートはホールド感と日常性のバランスがよく、街乗りから遠出まで楽しめますよ。

ボンネットダクトはターボモデルらしさの象徴で、ＢＨ型好きには外せないポイントですね。

スペアタイヤスペースまで備わり、万一の備えを意識する方にも安心材料になると思います。

ラゲッジは広くフラットに使いやすく、趣味道具や旅行荷物も積みやすいワゴン本来の強みですよ。

荷室は奥行きがあり、走れるクルマでしっかり積めるというレガシィの良さが出ていますね。

ＥＪ２０エンジンまわりは各パーツが目を引き、手を入れたターボ車らしい楽しさがありますよ。

ＳＴｉタワーバーが入っており、ボディ剛性へのこだわりを感じるエンジンルームですね。走り好きにはうれしい装備です。

赤や青の配管がアクセントになり、メンテナンスやカスタムを楽しんできた雰囲気がありますよ。

ＨＫＳブローオフバルブ装着で、ターボ車らしいレスポンス感を楽しみたい方に合う内容ですね。

ＨＫＳエアクリーナーが備わり、吸気音や吹け上がりにも期待したくなる仕様ですよ。ＥＪ２０の味を楽しめそうです。

補機類まわりまでスポーツ系の雰囲気があり、走り重視で選びたい方に響く一台と思います。

ＳＴｉタワーバーがフロントまわりを引き締め、ハンドリング面の安心感にもつながる装備ですね。

エンジンルーム全体にカスタム感があり、ＢＨレガシィを楽しむ土台として面白い車両ですよ。

ブレーキまわりも整備中の様子から手を掛ける姿勢が伝わり、納車後の安心感につながりますね。

マッキントッシュオーディオ付きで、走りだけでなく音の満足感まで味わえるのが魅力ですよ。

シート生地の質感も落ち着いており、スポーツ寄りでも普段使いしやすい室内にまとまっています。

ＳＴｉペダルと５ＭＴの組み合わせは、運転好きにはかなりうれしいポイントになると思いますよ。

低く構えたフロントまわりにＢＨレガシィらしい力強さがあり、年式を感じさせにくい雰囲気ですね。

ボンネットダクト付きのターボワゴンらしい顔つきで、走りを楽しみたい方にも刺さる仕様と思います。

前まわりは専用バンパーの存在感が効いていて、ブリッツェンを探す理由がしっかりありますね。

ワゴンらしい実用性を残しつつ、リアビューまでスポーティにまとまっているのが良いところですよ。

フジツボマフラー装着で後ろ姿にも走りの気配があり、音にもこだわりたい方に合いますね。

リアゲートまわりはワゴンの便利さが伝わる造りで、荷物を積む場面でも頼れる一台と思います。

横からの姿は長めのルーフラインがきれいで、ＢＨ型ツーリングワゴンらしい伸びやかさがありますよ。

車高の収まりとワゴンボディのバランスがよく、古さよりも渋さを楽しめる雰囲気ですね。

社外アルミで足元に力強さが出ており、スポーツワゴンとしての印象を引き締めていますよ。

フロント側の足元もまとまりがよく、走り系パーツとの相性を感じる仕上がりと思います。

リアフェンダーまわりまで大きな破綻なく、長く乗る相棒として付き合いやすい印象ですね。

リア側のアルミもボディ色と馴染み、派手すぎず大人っぽいカスタム感に仕上がっていますよ。

ルーフスポイラーがワゴンの後ろ姿を引き締め、純正系スポーツの良さを感じさせますね。

太めのマフラー出口がリアを引き立て、フジツボらしい上品なスポーツ感を楽しめる仕様ですよ。

下まわりの排気系まで手が入っており、見た目だけでなく走りの質にも期待できる内容ですね。

前席まわりはスポーツワゴンらしく運転席中心の雰囲気で、乗り込む楽しさがありますよ。

助手席側からも室内のまとまりが伝わり、マッキントッシュ付きの上質感がうれしい一台です。

サイドシルやステップまわりまで乗り降りしやすく、ワゴンとして毎日使える安心感がありますよ。

後席は大人も使いやすい広さがあり、走りだけでなく家族使いにも振れるのが魅力ですね。

後席への乗り込み口がしっかり確保され、ツーリングワゴンらしい実用性を感じますね。

後席シートの状態も大きく崩れた印象が少なく、普段使いにも気持ちよく乗れそうですよ。

後席背面まわりまで使い勝手がよく、ワゴンとしての積載と乗車の両立がしやすいですね。

室内後方まで視界が抜ける造りで、長距離移動でも同乗者にやさしいパッケージと思います。

運転席まわりは５ＭＴを操る楽しさがあり、ＥＪ２０ターボを自分で走らせたい方に刺さりますよ。

運転席ドアの造りもシンプルで扱いやすく、長く乗るほど馴染んでくるタイプの内装ですね。

シート調整まわりも実用的で、運転姿勢を合わせてしっかり走りを味わえる一台と思います。

フロントシートはホールド感と日常性のバランスがよく、街乗りから遠出まで楽しめますよ。

ボンネットダクトはターボモデルらしさの象徴で、ＢＨ型好きには外せないポイントですね。

スペアタイヤスペースまで備わり、万一の備えを意識する方にも安心材料になると思います。

ラゲッジは広くフラットに使いやすく、趣味道具や旅行荷物も積みやすいワゴン本来の強みですよ。

荷室は奥行きがあり、走れるクルマでしっかり積めるというレガシィの良さが出ていますね。

ＥＪ２０エンジンまわりは各パーツが目を引き、手を入れたターボ車らしい楽しさがありますよ。

ＳＴｉタワーバーが入っており、ボディ剛性へのこだわりを感じるエンジンルームですね。走り好きにはうれしい装備です。

赤や青の配管がアクセントになり、メンテナンスやカスタムを楽しんできた雰囲気がありますよ。

ＨＫＳブローオフバルブ装着で、ターボ車らしいレスポンス感を楽しみたい方に合う内容ですね。

ＨＫＳエアクリーナーが備わり、吸気音や吹け上がりにも期待したくなる仕様ですよ。ＥＪ２０の味を楽しめそうです。

補機類まわりまでスポーツ系の雰囲気があり、走り重視で選びたい方に響く一台と思います。

ＳＴｉタワーバーがフロントまわりを引き締め、ハンドリング面の安心感にもつながる装備ですね。

エンジンルーム全体にカスタム感があり、ＢＨレガシィを楽しむ土台として面白い車両ですよ。

ブレーキまわりも整備中の様子から手を掛ける姿勢が伝わり、納車後の安心感につながりますね。

マッキントッシュオーディオ付きで、走りだけでなく音の満足感まで味わえるのが魅力ですよ。

シート生地の質感も落ち着いており、スポーツ寄りでも普段使いしやすい室内にまとまっています。

ＳＴｉペダルと５ＭＴの組み合わせは、運転好きにはかなりうれしいポイントになると思いますよ。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	16.7万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	車検整備付
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	ー

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2002年（2002年)	排気量	2000cc
乗車定員	５名	駆動方式	4WD
燃料	ガソリン	ドア	5ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	MT5速
過給器	-	車体色	シルバー
車台番号下3桁	118	全体のサイズ	- / - / -