タント Xリミテッド　フルセグ地デジナビ　ドラレコ　ETC

背の高いボディと大きな窓がタントの持ち味ですね。乗り降りしやすく、日常の足として気軽に使いやすい一台です。

正面からの表情はやさしく、軽ハイトワゴンらしい親しみやすさがあります。初めての方にも運転しやすい雰囲気ですね。

エアロ付きのフロントまわりで、シンプルなタントに少し引き締まった印象があります。普段使いでも見た目に物足りなさを感じにくいですね。

斜め前から見ても背の高さと室内の広さを感じる作りです。小回りしやすい軽で、日常の利用にピッタリです。

フロントバンパーからサイドまで自然につながるデザインです。大きすぎず、買い物や送迎にも扱いやすいところが魅力ですね。

ドアミラーまわりも大きめで、運転中の見切りに配慮された作りです。背の高い車でも安心感を持って乗れますよ。

横から見るとロングルーフの実用性がよく出ています。後席や荷室まで空間をしっかり使えるのがタントらしいですね。

リヤまわりは丸く柔らかいデザインで、背の高い軽でも圧迫感が少ない印象です。家族用にも選びやすい一台ですよ。

リヤゲートが大きく、荷物の出し入れがしやすい作りです。日用品からちょっとした大きめの荷物まで頼れますね。

後ろ姿はシンプルで見切りも良さそうな形です。駐車や狭い道で扱いやすい軽を探す方には嬉しいポイントですよ。

タントＸリミテッドのエンブレム付きで、装備グレード感も伝わります。普段使いに欲しい便利さを備えた仕様ですね。

左後ろからも室内高の余裕が感じられるスタイルです。背の高い荷物や同乗者の頭上空間を大切にしたい方に向きますよ。

リヤクォーターまでガラス面が広く、開放感のある作りです。後席に乗る方も窮屈さを感じにくいのが良いですね。

ルーフは長くフラット寄りで、室内の広さを支えるタントらしい構造です。軽でも広々使いたい方におすすめです。

上部までしっかり空間を取ったボディで、背の高い軽ワゴンならではの余裕があります。日常使いで差が出る部分ですね。

サイドからの姿は箱型で、室内スペースを優先した設計が分かりやすいですね。軽でも実用性重視の方に合いますよ。

助手席側ミラーも大きく、日々の運転で周囲を把握しやすい作りです。細い道の多い地域でも安心して走れそうです。

給油口まわりも扱いやすい位置で、日常の給油時に余計な手間が少ないですね。普段乗りの車らしい気軽さがあります。

荷室は開口部が低めで、重い荷物も積みやすい作りです。後席を使いながら小物を置ける余裕もしっかりありますよ。

ラゲッジ下には工具類の収納スペースがあります。いざという時の備えが整っていると、普段使いでも心強いです。

スペアタイヤが備わっているのは心強いですね。最近少なくなった装備なので、長く乗りたい方にはうれしい部分ですね。

足元は自然なまとまりがあります。日常向けの軽らしく、気負わず乗れる雰囲気ですよ。

タイヤまわりは軽ハイトワゴンの乗り味を支える大切な部分です。街乗り中心でも足元の状態は気になりますよね。

フロント側の足元も標準的で扱いやすい仕様です。派手さよりも維持しやすさを重視する方に向いた組み合わせですね。

サイド下部まで見ても実用車らしい作りです。乗り降りや段差の多い日常で、気軽に使える車をお探しなら良いですね。

ホイールデザインはシンプルで、ボディ色とも相性が良いです。交換部品も探しやすい軽自動車らしい安心感がありますよ。

サイドステップまわりは乗り降りのしやすさに関わる部分ですね。背の高い室内でも足元は軽らしく扱いやすいです。

リヤ側の足元も純正感を残した仕上がりです。通勤や買い物など、気兼ねなく毎日使える雰囲気がありますね。

タイヤの収まりも自然で、乗り心地重視の方にも受け入れやすい仕様です。家族用の軽としても使いやすいですよ。

ドア内張りは明るいベージュ系で、室内をやわらかく感じさせます。小物入れもあり日常で便利に使える仕様です。

運転席足元は広めで、乗り込みやすい高さです。フロアマット付きなので、普段使いにもすんなり合いますよ。

前席はベンチタイプで、軽でもゆったり座りやすい作りです。助手席との行き来もしやすく、街乗りで便利ですね。

運転席まわりは視界が広く、背の高いタントらしい安心感があります。初めての軽ハイトワゴンにも乗りやすいですね。

インパネシフトで足元まわりがすっきりしています。フルセグ地デジナビも備わり、普段の移動が快適になりますね。

メーターは中央寄りの配置で、視線移動が少なく見やすい設計です。走行距離は約１４万ｋｍの車両になります。

後席ドア内張りも明るめの色合いで、室内全体が重くなりにくいですね。家族や同乗者にも使いやすい空間です。

リヤシートは足元に余裕を感じる配置です。背の高いボディのおかげで、軽でも後席をしっかり使えるのが強みですよ。

ダッシュまわりはシンプルで操作しやすい配置です。ナビ付きなので、知らない場所へのお出かけにも頼りになりますね。

前席からの視界が広く、運転席まわりもすっきりしています。小柄な方でも車幅感覚をつかみやすい車だと思います。

助手席側までフラット感のあるインパネで、室内が広く感じられます。ベンチシートとの相性も良い作りですね。

後席ドアの内張りはシンプルで扱いやすい仕様です。汚れを気にしすぎず日常で使えるところも軽ワゴンらしいですね。

後席は開口が広く、乗り込みやすさを大切にした作りです。お子さまやご年配の方を乗せる機会にも便利ですよ。

反対側のドア内張りも落ち着いたベージュ系です。室内の明るさを保ちつつ、実用車として扱いやすい雰囲気ですね。

前席ベンチはアームレスト付きで、ゆったりした姿勢を取りやすいです。短距離から普段の移動まで楽に使えますよ。

フロアまわりは乗り降りしやすい高さで、軽ハイトワゴンらしい実用性があります。日々の送り迎えにも助かりますね。

助手席側から見ても座面にゆとりがあります。前席を広く使いたい方には、ベンチシートの便利さを感じてもらえますよ。

ヘッドライトは丸みのあるデザインで、車全体のやさしい印象につながっています。夜間走行にも欠かせない部分ですね。

フロント先端は短めで、狭い場所での取り回しがしやすい形です。軽自動車らしい扱いやすさをしっかり感じますよ。

後席を倒せば大きめの荷物にも対応しやすいです。軽でも積載力を重視したい方にはタントの広さが活きますね。

前席中央には小物を置けるスペースがあり、飲み物やスマホ置きにも便利です。細かな収納が日々助かりますね。

ナビとエアコン操作がまとまっていて、運転中も扱いやすい配置です。インパネシフトで足元もすっきりしています。

フルセグ地デジナビ付きで、テレビ視聴やルート案内に使えるのが便利です。普段の移動時間も快適になりますね。

クラリオン系のナビが装着されています。現在地やＡＶ操作が分かりやすく、初めて乗る方でも迷わず使えますね。

ナビまわりは視線を大きく落とさず操作しやすい位置です。ドライブ中の案内確認もしやすく、実用装備として助かります。

地図画面が使えるナビ付きなので、遠出や知らない道でも安心感があります。街乗りだけでなく週末のお出かけにも良いですね。

ＡＶメニューから地デジや各機能を選べるタイプです。音楽やテレビを楽しみたい方にも、あると嬉しい装備ですよ。

ナビのシステム情報も表示され、装着機器の内容が把握しやすいです。装備状態を大切に見る方にも安心材料ですね。

下まわりは普段使いの車ほど気にしたい部分です。購入前に状態を把握できると、納得して選びやすいですよね。

足まわり周辺まで確認しながらご案内できる車両です。見えにくい部分も含め、状態重視の方に検討しやすい一台です。

ルームミラー周辺にはドラレコが備わっています。万一の時の記録に役立つ装備で、毎日の運転にも頼れますね。

天井まわりは背の高いタントらしく余裕があります。室内の圧迫感が少なく、同乗者も過ごしやすい空間ですよ。

前方用ドラレコが装着されています。通勤や送迎で毎日乗る方には、事故時の備えとして心強い実用装備ですね。

ユピテル製のドラレコが付いています。後付けする手間を抑えられるので、すぐ実用的に使いたい方にうれしいポイントですね。

ＥＴＣ車載器付きで、高速道路の利用もスムーズです。遠方へのお出かけや通勤で有料道路を使う方には便利ですよ。

ボンネットを開けた状態でも、コンパクトなエンジンルームで整備性を考えた作りです。軽らしく維持しやすいですね。

エンジンルーム全体は各部へアクセスしやすい配置です。日常整備や点検を重視する方にも見ていただきたい部分です。

エアクリーナーボックスや補機類が収まった標準的な構成です。過度な改造感がなく、普段使い向きの印象ですね。

バッテリーや冷却系まわりもまとまって配置されています。維持管理を意識しながら乗りたい方にとって大切な部分ですよ。

背の高いボディと大きな窓がタントの持ち味ですね。乗り降りしやすく、日常の足として気軽に使いやすい一台です。

正面からの表情はやさしく、軽ハイトワゴンらしい親しみやすさがあります。初めての方にも運転しやすい雰囲気ですね。

エアロ付きのフロントまわりで、シンプルなタントに少し引き締まった印象があります。普段使いでも見た目に物足りなさを感じにくいですね。

斜め前から見ても背の高さと室内の広さを感じる作りです。小回りしやすい軽で、日常の利用にピッタリです。

フロントバンパーからサイドまで自然につながるデザインです。大きすぎず、買い物や送迎にも扱いやすいところが魅力ですね。

ドアミラーまわりも大きめで、運転中の見切りに配慮された作りです。背の高い車でも安心感を持って乗れますよ。

横から見るとロングルーフの実用性がよく出ています。後席や荷室まで空間をしっかり使えるのがタントらしいですね。

リヤまわりは丸く柔らかいデザインで、背の高い軽でも圧迫感が少ない印象です。家族用にも選びやすい一台ですよ。

リヤゲートが大きく、荷物の出し入れがしやすい作りです。日用品からちょっとした大きめの荷物まで頼れますね。

後ろ姿はシンプルで見切りも良さそうな形です。駐車や狭い道で扱いやすい軽を探す方には嬉しいポイントですよ。

タントＸリミテッドのエンブレム付きで、装備グレード感も伝わります。普段使いに欲しい便利さを備えた仕様ですね。

左後ろからも室内高の余裕が感じられるスタイルです。背の高い荷物や同乗者の頭上空間を大切にしたい方に向きますよ。

リヤクォーターまでガラス面が広く、開放感のある作りです。後席に乗る方も窮屈さを感じにくいのが良いですね。

ルーフは長くフラット寄りで、室内の広さを支えるタントらしい構造です。軽でも広々使いたい方におすすめです。

上部までしっかり空間を取ったボディで、背の高い軽ワゴンならではの余裕があります。日常使いで差が出る部分ですね。

サイドからの姿は箱型で、室内スペースを優先した設計が分かりやすいですね。軽でも実用性重視の方に合いますよ。

助手席側ミラーも大きく、日々の運転で周囲を把握しやすい作りです。細い道の多い地域でも安心して走れそうです。

給油口まわりも扱いやすい位置で、日常の給油時に余計な手間が少ないですね。普段乗りの車らしい気軽さがあります。

荷室は開口部が低めで、重い荷物も積みやすい作りです。後席を使いながら小物を置ける余裕もしっかりありますよ。

ラゲッジ下には工具類の収納スペースがあります。いざという時の備えが整っていると、普段使いでも心強いです。

スペアタイヤが備わっているのは心強いですね。最近少なくなった装備なので、長く乗りたい方にはうれしい部分ですね。

足元は自然なまとまりがあります。日常向けの軽らしく、気負わず乗れる雰囲気ですよ。

タイヤまわりは軽ハイトワゴンの乗り味を支える大切な部分です。街乗り中心でも足元の状態は気になりますよね。

フロント側の足元も標準的で扱いやすい仕様です。派手さよりも維持しやすさを重視する方に向いた組み合わせですね。

サイド下部まで見ても実用車らしい作りです。乗り降りや段差の多い日常で、気軽に使える車をお探しなら良いですね。

ホイールデザインはシンプルで、ボディ色とも相性が良いです。交換部品も探しやすい軽自動車らしい安心感がありますよ。

サイドステップまわりは乗り降りのしやすさに関わる部分ですね。背の高い室内でも足元は軽らしく扱いやすいです。

リヤ側の足元も純正感を残した仕上がりです。通勤や買い物など、気兼ねなく毎日使える雰囲気がありますね。

タイヤの収まりも自然で、乗り心地重視の方にも受け入れやすい仕様です。家族用の軽としても使いやすいですよ。

ドア内張りは明るいベージュ系で、室内をやわらかく感じさせます。小物入れもあり日常で便利に使える仕様です。

運転席足元は広めで、乗り込みやすい高さです。フロアマット付きなので、普段使いにもすんなり合いますよ。

前席はベンチタイプで、軽でもゆったり座りやすい作りです。助手席との行き来もしやすく、街乗りで便利ですね。

運転席まわりは視界が広く、背の高いタントらしい安心感があります。初めての軽ハイトワゴンにも乗りやすいですね。

インパネシフトで足元まわりがすっきりしています。フルセグ地デジナビも備わり、普段の移動が快適になりますね。

メーターは中央寄りの配置で、視線移動が少なく見やすい設計です。走行距離は約１４万ｋｍの車両になります。

後席ドア内張りも明るめの色合いで、室内全体が重くなりにくいですね。家族や同乗者にも使いやすい空間です。

リヤシートは足元に余裕を感じる配置です。背の高いボディのおかげで、軽でも後席をしっかり使えるのが強みですよ。

ダッシュまわりはシンプルで操作しやすい配置です。ナビ付きなので、知らない場所へのお出かけにも頼りになりますね。

前席からの視界が広く、運転席まわりもすっきりしています。小柄な方でも車幅感覚をつかみやすい車だと思います。

助手席側までフラット感のあるインパネで、室内が広く感じられます。ベンチシートとの相性も良い作りですね。

後席ドアの内張りはシンプルで扱いやすい仕様です。汚れを気にしすぎず日常で使えるところも軽ワゴンらしいですね。

後席は開口が広く、乗り込みやすさを大切にした作りです。お子さまやご年配の方を乗せる機会にも便利ですよ。

反対側のドア内張りも落ち着いたベージュ系です。室内の明るさを保ちつつ、実用車として扱いやすい雰囲気ですね。

前席ベンチはアームレスト付きで、ゆったりした姿勢を取りやすいです。短距離から普段の移動まで楽に使えますよ。

フロアまわりは乗り降りしやすい高さで、軽ハイトワゴンらしい実用性があります。日々の送り迎えにも助かりますね。

助手席側から見ても座面にゆとりがあります。前席を広く使いたい方には、ベンチシートの便利さを感じてもらえますよ。

ヘッドライトは丸みのあるデザインで、車全体のやさしい印象につながっています。夜間走行にも欠かせない部分ですね。

フロント先端は短めで、狭い場所での取り回しがしやすい形です。軽自動車らしい扱いやすさをしっかり感じますよ。

後席を倒せば大きめの荷物にも対応しやすいです。軽でも積載力を重視したい方にはタントの広さが活きますね。

前席中央には小物を置けるスペースがあり、飲み物やスマホ置きにも便利です。細かな収納が日々助かりますね。

ナビとエアコン操作がまとまっていて、運転中も扱いやすい配置です。インパネシフトで足元もすっきりしています。

フルセグ地デジナビ付きで、テレビ視聴やルート案内に使えるのが便利です。普段の移動時間も快適になりますね。

クラリオン系のナビが装着されています。現在地やＡＶ操作が分かりやすく、初めて乗る方でも迷わず使えますね。

ナビまわりは視線を大きく落とさず操作しやすい位置です。ドライブ中の案内確認もしやすく、実用装備として助かります。

地図画面が使えるナビ付きなので、遠出や知らない道でも安心感があります。街乗りだけでなく週末のお出かけにも良いですね。

ＡＶメニューから地デジや各機能を選べるタイプです。音楽やテレビを楽しみたい方にも、あると嬉しい装備ですよ。

ナビのシステム情報も表示され、装着機器の内容が把握しやすいです。装備状態を大切に見る方にも安心材料ですね。

下まわりは普段使いの車ほど気にしたい部分です。購入前に状態を把握できると、納得して選びやすいですよね。

足まわり周辺まで確認しながらご案内できる車両です。見えにくい部分も含め、状態重視の方に検討しやすい一台です。

ルームミラー周辺にはドラレコが備わっています。万一の時の記録に役立つ装備で、毎日の運転にも頼れますね。

天井まわりは背の高いタントらしく余裕があります。室内の圧迫感が少なく、同乗者も過ごしやすい空間ですよ。

前方用ドラレコが装着されています。通勤や送迎で毎日乗る方には、事故時の備えとして心強い実用装備ですね。

ユピテル製のドラレコが付いています。後付けする手間を抑えられるので、すぐ実用的に使いたい方にうれしいポイントですね。

ＥＴＣ車載器付きで、高速道路の利用もスムーズです。遠方へのお出かけや通勤で有料道路を使う方には便利ですよ。

ボンネットを開けた状態でも、コンパクトなエンジンルームで整備性を考えた作りです。軽らしく維持しやすいですね。

エンジンルーム全体は各部へアクセスしやすい配置です。日常整備や点検を重視する方にも見ていただきたい部分です。

エアクリーナーボックスや補機類が収まった標準的な構成です。過度な改造感がなく、普段使い向きの印象ですね。

バッテリーや冷却系まわりもまとまって配置されています。維持管理を意識しながら乗りたい方にとって大切な部分ですよ。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	14.0万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	車検整備付
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	ー

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2004年（2004年)	排気量	660cc
乗車定員	４名	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	5ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	AT4速
過給器	-	車体色	シルバー
車台番号下3桁	522	全体のサイズ	- / - / -