クラウンアスリート　VLENEエアロ　AIMGAINマフラー　カールソン（Carlsson）19インチアルミホイール　6速ATマニュアルモード付　ETC　ディスチャージドランプ　パワーシート

ブレーンフルエアロ　カールソン１９インチエイムゲインマフラー　車高調

斜め前からの立ち姿は、低めの車高とメッシュグリルが効いて、上品さと迫力のバランスがいいですね、店頭でも映える仕上げです。

フロント正面はクラウンらしい堂々感があり、エアロの張り出しでノーマルとは違う存在感がありますよ、街中でも品よく目立ちます。

ワイドに構えたフロントまわりは、フォグまわりまできれいにまとまり、カスタム感を自然に味わえますね、顔つきにも厚みがあります。

ヘッドライトとグリルの組み合わせに高級セダンらしさが残り、黒ボディとの相性もかなり良いと思います、派手すぎない点も好印象です。

低く構えたフロントバンパーと大径ホイールで、アスリートらしいスポーティさがしっかり出ていますよ、長く眺めたくなる顔つきです。

ドアミラーまわりの艶も残っていて、黒い外装を選びたい方には大事な見栄えのポイントですね、全体の統一感も良いですね。

横から見ると車高調らしい低さが分かり、４ドアセダンでもスタイル重視で乗れる一台だと思います、細部の印象も大切です。

リアにかけての流れもきれいで、セダンらしい落ち着きとカスタム車らしい華やかさが同居していますよ、乗る楽しさも広がります。

リア斜めの姿はエイムゲインマフラーの存在感もあり、後ろ姿まで抜かりなく仕上がっていますね、所有する満足感も高いです。

トランクまわりはクラウンらしい品の良さがあり、アスリートのエンブレムも特別感を添えていますよ、仕様のまとまりも良好です。

左右出しマフラーとリアエアロのまとまりが良く、後続から見ても印象に残る仕様だと思います、控えめな上質感もあります。

サイドからリアへ流れるラインが伸びやかで、黒のセダンらしい重厚感をしっかり感じられますね、横姿の品格もあります。

リア斜めからの低い構えは、ホイールの大きさと車高の落ち具合がよく噛み合っていますよ、年式を感じさせにくいです。

ミラーやピラー周辺の黒艶が全体を引き締め、細部まで大切に見たい方にも響く仕上がりですね、狙った低さが魅力です。

ロングセダンらしい横姿にカールソン１９インチが映えて、純正サイズでは出にくい迫力がありますよ、黒外装の見せ場ですね。

カールソンの１９インチは細かなスポークが高級感を出し、クラウンの雰囲気にもよく合っていますね、存在感を底上げしています。

赤いキャリパーがホイール奥からのぞき、足元にさりげないスポーツ感を足してくれていますよ、色のアクセントも効いています。

大径ホイールと薄めのタイヤで、アスリートの走りを意識した雰囲気がさらに強まっていますね、さりげない主張が効いています。

フェンダーとの収まりも低く決まり、車高調入りのカスタム車を探す方には見どころになると思います、走りの印象も強くなります。

足元のメッキ感が黒ボディに映えて、落ち着いたセダンに華やかさを加えてくれていますよ、見た目重視の方にも合います。

サイドステップ周辺までエアロ感があり、ホイールだけで終わらない全体仕上げが魅力ですね、足元から高級感が出ています。

フロント側の足元もカールソンで統一され、前後のバランスを崩さずきれいにまとまっていますよ、横姿に厚みを加えています。

リア側のタイヤ幅と低さが力強く、街乗りでも存在感を楽しみたい方に合う仕様だと思います、全体の完成度を高めています。

内張りはウッド調パネルが入り、クラウンらしい上質感を残した室内で、触れる部分の質感も良好です、車内全体の印象にも効いています。

ステアリングまわりは操作系がまとまり、毎日乗るセダンとして扱いやすい雰囲気がありますよ、触れる部分の質感も良好です。

メーターは視認性の良い配置で、走行距離４．８万ｋｍという点もこの年式ではうれしい材料ですね、運転しやすさも感じます。

助手席側まで明るい内装で、黒外装との対比があり、室内は落ち着いて過ごせる印象ですよ、履歴面でも注目したいですね。

運転席まわりはシートの厚みがあり、長距離でもクラウンらしいゆったり感を味わえそうですね、開放感もほどよくあります。

スカッフプレートのクラウンロゴが乗り込む瞬間の満足感を高め、細かな演出も良いですね、座った時の安心感があります。

足元スペースはセダンとして十分に余裕があり、普段使いでも窮屈さを感じにくいと思います、所有感につながる部分です。

助手席ドアの内張りも明るい色味で、ウッド調との組み合わせが上品にまとまっていますよ、移動時間も過ごしやすいです。

後席はゆったり座れる造りで、同乗者にもクラウンらしい快適さを感じてもらいやすいですね、質感のつながりも自然です。

リアドア側にもウッド調パネルが入り、前席だけでなく後席の質感にも気を配られていますよ、送迎にも使いやすい空間です。

後席足元は余裕があり、４ドアセダンとして家族やお客様を乗せる使い方にも向いていますね、後席側の満足感もあります。

前席からセンターコンソールまでつながる造形がきれいで、高級セダンらしい囲まれ感がありますよ、実用面でも頼れる広さです。

ダッシュまわりは左右に広がりがあり、クラウンらしい落ち着いた空間をしっかり感じられますね、運転席の特別感があります。

運転席側はスイッチ類が手元に集まり、慣れるほど使いやすいレイアウトだと思います、前方の見通しも良さそうです。

後席用のエアコン吹き出し口もあり、同乗者の快適性まで考えられたセダンらしい装備ですね、日常操作に迷いにくいです。

リアドア内張りの状態も大きく崩れておらず、内装重視で選びたい方にも見てもらいたい部分です、後席利用の多い方にも良いです。

助手席シートはゆとりある形状で、明るい内装色が車内を広く感じさせてくれますよ、細かな状態感も大事ですね。

前席の座面や背もたれはしっかりした造りで、クラウンらしいくつろぎを味わえると思います、乗る人に明るさを感じさせます。

乗降口のクラウンプレートが残っていて、乗り込むたびに車格を感じられる演出ですね、疲れにくさにもつながります。

フロアまわりも大きく荒れた印象は少なく、普段使いの清潔感を大切にする方にも安心材料です、細かな満足感があります。

ゲート式シフトは高級セダンらしい操作感があり、ＡＴで扱いやすく街乗りにも向いていますよ、清潔に乗りたい方へ好材料です。

センターコンソール収納も備わり、小物を収めやすいので日常使いの便利さがありますね、扱いやすい定番装備ですね。

ナビまわりとウッド調パネルの組み合わせで、平成クラウンらしい豪華さをしっかり味わえますよ、操作系も近く扱いやすいです。

オーディオ部にはＣＲＯＷＮロゴが入り、純正感を残した室内づくりが好きな方にも合いますね、室内の見せ場になっています。

ナビ画面は中央に収まり、エアコンやオーディオ操作も近くて運転中に扱いやすい配置ですよ、純正派にも受け入れやすいです。

ルームミラーまわりもすっきりしていて、天井側のスイッチ類までクラウンらしい作り込みです、実用装備として頼れます。

天井まわりは大きな乱れが目立ちにくく、車内全体の印象を保つうえで大事な部分ですね、頭上まわりの圧迫感も少なめです。

ナビは地図表示に対応しており、初めての道でも使いやすい実用装備として重宝しますよ、室内の印象を左右します。

エアコン画面は操作状態が分かりやすく、快適装備をきちんと使える点は日常で助かりますね、普段使いで便利な機能です。

シフト横のスイッチ類も確認しやすく、走行モードなどクラウンらしい機能性を感じられますよ、季節を問わず助かる装備です。

後席は３人掛け形状で、中央席まで使えるため実用セダンとしての価値もしっかりありますね、手元で使える安心感があります。

リアセンターアームレスト付きで、後席に座る方にもくつろぎを出せるのがクラウンらしいですよ、人を乗せる機会にも向きます。

左右出しのエイムゲインマフラーはリアの迫力を増し、音や見た目にこだわる方へ刺さりますね、上級セダンらしい気配りです。

下回りには社外マフラーの取り回しがあり、カスタム内容を重視する方にも分かりやすく、リアの迫力にもつながります。

赤い車高調が入り、見た目だけでなく足まわりにも手が入った一台として魅力的ですね、低さへのこだわりも伝わります。

リア側にも車高調が確認でき、前後で低さを整えたスタイル重視のクラウンですね、カスタム内容が伝わります。

足まわりの赤いショックが存在感を出し、社外パーツ入りを探す方にはうれしいポイントですよ、低さの理由が伝わる部分です。

リア足まわりまで手が入っているので、ローダウン済みのセダンをお探しの方に合うと思います、見えない所のこだわりです。

ドアを開けるとクラウンアスリートのロゴ照明が光り、夜の乗り降りでも気分を上げてくれますね、仕上がった足まわりです。

トランクは奥行きがあり、セダンでも荷物を積みやすい実用性をきちんと備えていますよ、遠出にも頼れる容量です。

給油口まわりもガソリン車として扱いやすく、普段の給油シーンまでシンプルで使いやすいですね、買い物や旅行にも使えます。

ボンネットを開けた姿も存在感があり、Ｖ６クラウンを選ぶ楽しさを感じられる一台です、維持のしやすさも大切です。

３ＧＲのＶ６エンジンは２．９９Ｌらしい余裕があり、街乗りから高速までゆったり走れると思います、機関系への期待も高まります。

エンジンルームはカバー類が整い、見た目にもクラウンらしい上質な機械感がありますね、余裕ある走りが魅力です。

Ｖ６エンジンのカバーがしっかり残り、機関まわりまで見栄えを大切にしたい方にも良いですよ、整った印象を受けます。

斜め前からの立ち姿は、低めの車高とメッシュグリルが効いて、上品さと迫力のバランスがいいですね、店頭でも映える仕上げです。

フロント正面はクラウンらしい堂々感があり、エアロの張り出しでノーマルとは違う存在感がありますよ、街中でも品よく目立ちます。

ワイドに構えたフロントまわりは、フォグまわりまできれいにまとまり、カスタム感を自然に味わえますね、顔つきにも厚みがあります。

ヘッドライトとグリルの組み合わせに高級セダンらしさが残り、黒ボディとの相性もかなり良いと思います、派手すぎない点も好印象です。

低く構えたフロントバンパーと大径ホイールで、アスリートらしいスポーティさがしっかり出ていますよ、長く眺めたくなる顔つきです。

ドアミラーまわりの艶も残っていて、黒い外装を選びたい方には大事な見栄えのポイントですね、全体の統一感も良いですね。

横から見ると車高調らしい低さが分かり、４ドアセダンでもスタイル重視で乗れる一台だと思います、細部の印象も大切です。

リアにかけての流れもきれいで、セダンらしい落ち着きとカスタム車らしい華やかさが同居していますよ、乗る楽しさも広がります。

リア斜めの姿はエイムゲインマフラーの存在感もあり、後ろ姿まで抜かりなく仕上がっていますね、所有する満足感も高いです。

トランクまわりはクラウンらしい品の良さがあり、アスリートのエンブレムも特別感を添えていますよ、仕様のまとまりも良好です。

左右出しマフラーとリアエアロのまとまりが良く、後続から見ても印象に残る仕様だと思います、控えめな上質感もあります。

サイドからリアへ流れるラインが伸びやかで、黒のセダンらしい重厚感をしっかり感じられますね、横姿の品格もあります。

リア斜めからの低い構えは、ホイールの大きさと車高の落ち具合がよく噛み合っていますよ、年式を感じさせにくいです。

ミラーやピラー周辺の黒艶が全体を引き締め、細部まで大切に見たい方にも響く仕上がりですね、狙った低さが魅力です。

ロングセダンらしい横姿にカールソン１９インチが映えて、純正サイズでは出にくい迫力がありますよ、黒外装の見せ場ですね。

カールソンの１９インチは細かなスポークが高級感を出し、クラウンの雰囲気にもよく合っていますね、存在感を底上げしています。

赤いキャリパーがホイール奥からのぞき、足元にさりげないスポーツ感を足してくれていますよ、色のアクセントも効いています。

大径ホイールと薄めのタイヤで、アスリートの走りを意識した雰囲気がさらに強まっていますね、さりげない主張が効いています。

フェンダーとの収まりも低く決まり、車高調入りのカスタム車を探す方には見どころになると思います、走りの印象も強くなります。

足元のメッキ感が黒ボディに映えて、落ち着いたセダンに華やかさを加えてくれていますよ、見た目重視の方にも合います。

サイドステップ周辺までエアロ感があり、ホイールだけで終わらない全体仕上げが魅力ですね、足元から高級感が出ています。

フロント側の足元もカールソンで統一され、前後のバランスを崩さずきれいにまとまっていますよ、横姿に厚みを加えています。

リア側のタイヤ幅と低さが力強く、街乗りでも存在感を楽しみたい方に合う仕様だと思います、全体の完成度を高めています。

内張りはウッド調パネルが入り、クラウンらしい上質感を残した室内で、触れる部分の質感も良好です、車内全体の印象にも効いています。

ステアリングまわりは操作系がまとまり、毎日乗るセダンとして扱いやすい雰囲気がありますよ、触れる部分の質感も良好です。

メーターは視認性の良い配置で、走行距離４．８万ｋｍという点もこの年式ではうれしい材料ですね、運転しやすさも感じます。

助手席側まで明るい内装で、黒外装との対比があり、室内は落ち着いて過ごせる印象ですよ、履歴面でも注目したいですね。

運転席まわりはシートの厚みがあり、長距離でもクラウンらしいゆったり感を味わえそうですね、開放感もほどよくあります。

スカッフプレートのクラウンロゴが乗り込む瞬間の満足感を高め、細かな演出も良いですね、座った時の安心感があります。

足元スペースはセダンとして十分に余裕があり、普段使いでも窮屈さを感じにくいと思います、所有感につながる部分です。

助手席ドアの内張りも明るい色味で、ウッド調との組み合わせが上品にまとまっていますよ、移動時間も過ごしやすいです。

後席はゆったり座れる造りで、同乗者にもクラウンらしい快適さを感じてもらいやすいですね、質感のつながりも自然です。

リアドア側にもウッド調パネルが入り、前席だけでなく後席の質感にも気を配られていますよ、送迎にも使いやすい空間です。

後席足元は余裕があり、４ドアセダンとして家族やお客様を乗せる使い方にも向いていますね、後席側の満足感もあります。

前席からセンターコンソールまでつながる造形がきれいで、高級セダンらしい囲まれ感がありますよ、実用面でも頼れる広さです。

ダッシュまわりは左右に広がりがあり、クラウンらしい落ち着いた空間をしっかり感じられますね、運転席の特別感があります。

運転席側はスイッチ類が手元に集まり、慣れるほど使いやすいレイアウトだと思います、前方の見通しも良さそうです。

後席用のエアコン吹き出し口もあり、同乗者の快適性まで考えられたセダンらしい装備ですね、日常操作に迷いにくいです。

リアドア内張りの状態も大きく崩れておらず、内装重視で選びたい方にも見てもらいたい部分です、後席利用の多い方にも良いです。

助手席シートはゆとりある形状で、明るい内装色が車内を広く感じさせてくれますよ、細かな状態感も大事ですね。

前席の座面や背もたれはしっかりした造りで、クラウンらしいくつろぎを味わえると思います、乗る人に明るさを感じさせます。

乗降口のクラウンプレートが残っていて、乗り込むたびに車格を感じられる演出ですね、疲れにくさにもつながります。

フロアまわりも大きく荒れた印象は少なく、普段使いの清潔感を大切にする方にも安心材料です、細かな満足感があります。

ゲート式シフトは高級セダンらしい操作感があり、ＡＴで扱いやすく街乗りにも向いていますよ、清潔に乗りたい方へ好材料です。

センターコンソール収納も備わり、小物を収めやすいので日常使いの便利さがありますね、扱いやすい定番装備ですね。

ナビまわりとウッド調パネルの組み合わせで、平成クラウンらしい豪華さをしっかり味わえますよ、操作系も近く扱いやすいです。

オーディオ部にはＣＲＯＷＮロゴが入り、純正感を残した室内づくりが好きな方にも合いますね、室内の見せ場になっています。

ナビ画面は中央に収まり、エアコンやオーディオ操作も近くて運転中に扱いやすい配置ですよ、純正派にも受け入れやすいです。

ルームミラーまわりもすっきりしていて、天井側のスイッチ類までクラウンらしい作り込みです、実用装備として頼れます。

天井まわりは大きな乱れが目立ちにくく、車内全体の印象を保つうえで大事な部分ですね、頭上まわりの圧迫感も少なめです。

ナビは地図表示に対応しており、初めての道でも使いやすい実用装備として重宝しますよ、室内の印象を左右します。

エアコン画面は操作状態が分かりやすく、快適装備をきちんと使える点は日常で助かりますね、普段使いで便利な機能です。

シフト横のスイッチ類も確認しやすく、走行モードなどクラウンらしい機能性を感じられますよ、季節を問わず助かる装備です。

後席は３人掛け形状で、中央席まで使えるため実用セダンとしての価値もしっかりありますね、手元で使える安心感があります。

リアセンターアームレスト付きで、後席に座る方にもくつろぎを出せるのがクラウンらしいですよ、人を乗せる機会にも向きます。

左右出しのエイムゲインマフラーはリアの迫力を増し、音や見た目にこだわる方へ刺さりますね、上級セダンらしい気配りです。

下回りには社外マフラーの取り回しがあり、カスタム内容を重視する方にも分かりやすく、リアの迫力にもつながります。

赤い車高調が入り、見た目だけでなく足まわりにも手が入った一台として魅力的ですね、低さへのこだわりも伝わります。

リア側にも車高調が確認でき、前後で低さを整えたスタイル重視のクラウンですね、カスタム内容が伝わります。

足まわりの赤いショックが存在感を出し、社外パーツ入りを探す方にはうれしいポイントですよ、低さの理由が伝わる部分です。

リア足まわりまで手が入っているので、ローダウン済みのセダンをお探しの方に合うと思います、見えない所のこだわりです。

ドアを開けるとクラウンアスリートのロゴ照明が光り、夜の乗り降りでも気分を上げてくれますね、仕上がった足まわりです。

トランクは奥行きがあり、セダンでも荷物を積みやすい実用性をきちんと備えていますよ、遠出にも頼れる容量です。

給油口まわりもガソリン車として扱いやすく、普段の給油シーンまでシンプルで使いやすいですね、買い物や旅行にも使えます。

ボンネットを開けた姿も存在感があり、Ｖ６クラウンを選ぶ楽しさを感じられる一台です、維持のしやすさも大切です。

３ＧＲのＶ６エンジンは２．９９Ｌらしい余裕があり、街乗りから高速までゆったり走れると思います、機関系への期待も高まります。

エンジンルームはカバー類が整い、見た目にもクラウンらしい上質な機械感がありますね、余裕ある走りが魅力です。

Ｖ６エンジンのカバーがしっかり残り、機関まわりまで見栄えを大切にしたい方にも良いですよ、整った印象を受けます。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	4.8万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	車検整備付
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	ー

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2004年（2004年)	排気量	3000cc
乗車定員	５名	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	4ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	MTモード付きAT
過給器	-	車体色	ブラック
車台番号下3桁	804	全体のサイズ	- / - / -